Perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate: visa tiesa apie kainas, muitus ir logistikos keliones

Sėdžiu prie stalo, galvoju apie tą šimtą kartą, kai klientas klausia: „O kiek ilgai užtruks?“ Per tą dvidešimt metų tarptautinių pervežimų srityje mačiau viską – nuo puikių planų iki tų, kurie baigėsi lauke esančiu sofa. Perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate yra specifinis dalykas, nes tai ne tik ilgas kelias, bet ir perėjimas jūros bei didelės biurokratinės užduotys dėl Jungtinės Karalystės. Čia nėra tiesiog „pakrovėm ir važiuojam“. Reikia suprasti, kad tarp mūsų ir Anglijos dabar yra siena, muitinė ir keli tūkstančiai kilometrų. Štai jums nuoviršis, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Bent jau kiek tai užtrunka?

Kaip dažniausiai atrodo kelio laikas?

Sakykime tiesiai, jei kas nors pasako „tris dienas“, tikriausiai melavęs. Normalus perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate užtrunka nuo penkių iki septynių dienų, tiksliau – darbo dienų. Viskas prasideda nuto paskirstymo Klaipėdoje, tada važiuojame į uostą, laukiame keltų. Jei ten būna nelaikas ar vėlavimas, pridėkite dar dieną. Vėliau kelyje Anglijoje tai Leadgate yra šiaurėje, netoli Gateshead, taigi nuo uosto (Klaipėda-Roterdamas arba Kyla) reikia nukeliauti dar visą Angliją. Tai ne „šiek tiek“ užtrunka, ypač kai sunkvežimis gali važiuoti tik 90 km/h (arba mažiau, jei vairuotojas laikosi ribų).

Ar galima numatyti tikslią atvykimo datą?

Būtų melaginga pasakyti, kad 100 proc. taip. Jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate priklauso nuo daugybės veiksnių. Kartais keltą atšaukia dėl audros, kartai vairuotojas pavargsta ir turi ilsėtis pagal tachografą. Aš visada sakau klientams – planuokite savo atvykimą geriau savaite po to, kai numatoma savo daiktų atvykti. Taip saugiau nervams. Ypač dabar, kai Anglijoje keliai dažnai užstrigo dėl remontų ar avarijų.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Tai klausia daug kas. O čia paprasta: kuro kainos (ir Lietuvoje, ir užsienyje), keltų bilietai (jie dabar astronominiai), o jeigu reikia įvežti į Londoną ar šiaurėn – mokesčiai už užterštą zoną (ULEZ). Be to, kiekvienas perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate gali keistis priklausomai nuo metų laiko. Vasarą brangiau, žiemą gali būti šiek tiek pigiau, bet oro sąlygos gali pridėti rūpesčių.

Ką daryti, jei skubu?

Jei skubate, tai bus brangu. Reikės „direkcinio“ reiso, t.y. krauti ir važiuoti tiesiai be sustojimų prie kitų klientų. Paprastai mes bandome sudėlioti kelis krovinius, kad pigiau išeitų, bet jeigu jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate turi būti rytoj... geriau pasiruoškite kriauklei. Taip pat reikės greitai sutvarkyti dokumentus, o muitinė toje situacijoje nebūna pagalinti.

Ar galima nuvykti patys su vairuotoju?

Techniškai ne, taisyklės draudžia keleivius kroviniiniame sunkvežimyje, ypač tarptautiniu maršrutu (dėl draudimo ir leidimų). Galiu paminėti, kad kąką galima suderinti su privačiais transportavimo būdais, bet įmonės tai nedaro. Vairuotojas eina atostogaujančias pailsėti, o ne turistuoti. Jis turi atvežti jūsų spintą į Leadgate ir grįžti.

Pinigai ir biurokratija

Kiek apytiksliai kainuoja toks reisas?

Kadangi negaliu čia parašyti konkretaus skaičiaus (jie keičiasi kas mėnesį), pasakysiu taip: maža būta nebus. Imkit nuo tūkstančio euro, tai tikrai nebus mažiau. Galbūt net ir daugiau, jei daug daiktų, yra pianinas ar koks nors brangus baldas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate prasideda nuo kuro, o baigiasi sunkvežimio darbuotojo algomis. Ir tarp to – mokesčiai. Neapsileiskite tiek mažai.

Ar užtenka sutarties?

Sutartis svarbi, tačiau čia daugiau kalba eina apie Customsvs deklaracijas. Anglijoje dabar kita tvarka po „Breksito“. Jūs negalite tiesiog važiuoti, turite pateikti „Transfer of residence“ (TOR) dokumentą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be to, svarbu, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate būtų deklaruotas kaip asmeninių daiktų perkėlimas, o ne prekybinis krovinys, arba muitinės mokesčiai bus milžiniški.

Kas vyksta su muitinės deklaracija?

Tai dabar labiausias galvos skausmas. Reikia griežto inventoriaus sąrašo. Ne „knygos, drabužiai“, o „3 indai, 5 švarkų“. Vienas kartą buvo toks atvejis – klientas parašė „baldai“, o anglai pasirodė, kad ten buvo ir senų vokiškų statyklinių prekių, ir teko mokėti mokesčius. Geriau viską iš anksto pasakyti mums, mes padėsime užpildyti deklaraciją, kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate neužstrigtų prie sienos.

Ar taikomas PVM?

Jei gyvenate ne Lietuvoje ir norite gyventi Anglijoje (ar atvirkščiai) ilgiau nei 12 mėnesių, PVM išimamas. Bet tik jeigu teisingai pateikiate TOR numerį. Jei jo nėra – mokate 20 proc. Anglijos PVM nuo daiktų vertės. Tas procesas gali trukti kelias dienas, tad tikrai nedarykite to paskutinę sekundę.

Ar reikia drausti daiktus?

Kaip logistas sakau – privalomai. Žinokite, nelabai patikiu šioms "pigioms" firmoms, kurios sako "viskas bus gerai". Viename reise su kaimynine įmone vairuotojas bandė sukti sunkvežimį per siaurą gatvelę Leadgate ir privertė daiktą nukristi. Jei nėra draudimo, pinigus prarandate. Daiktų draudimas tarptautiniu maršrutu – tai ne prabanga, o būtinybė.

Kaip mokėti?

Daugelis įmonių dabar prašo avanso, nes patys turi sumokėti už keltus iš anksto. Negalima tik mokėti atsiimant daiktus, nes niekas neisiųs sunkvežimio be užsakymo apmokėjimo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate – brangi operacija, tad įmonės sau užtikrina, kad nebūtų apgautos. Paprastai reikia sumokėti bent 30-50 proc. iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu TOR numerio?

Gausite jį tik iš Anglijos muitinės (HMRC). Reikia užpildyti formą jų svetainėje. Tai užtrunka kelias savaites (kartais ilgiau), tad pradėkite domėtis mėnesį iki kelionės. Be šio numerio negalime išvežti daiktų be mokesčių (arba juos turite padengti jūs).

Daiktų reikalai ir pakavimas

Ar reikia patiems pakoti?

Galima ir ir, bet rekomenduoju pasinaudoti mūsų pagalba. Ypač jei turite brangų techniką ar popierinius dalykus. Kartais žmonės sako, kad „aš tai gerai įdėjau“, o atėjus į Leadgate pasirodo, kad indai suskilę, nes nebuvo putų tarp jų. Profesionalus perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate įtraukia ir gerą pakavimą. Tai užtikrina, kad po 2000 km spinta neatrodys kaip iš černobylio.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, daugelis atveja. Jis važiuoja toje pačioje vilkiko priekaboje (jei telpa) arba atskirai. Jei būsite vežti automobilį, reikės papildomų dokumentų – V5 dokumentas ir apdraudimas. Be to, jeigu automobilis brangus, gali tekti mokėti importo mokestį, jei jį „parduosite“ sau (perduosite sau) po metų. Tai sudėtingos detalės.

Ką daryti su maistu?

Negerai. Negerai būtų vežti mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves į JK. Muitinė tai uždraudė. Galima vežti sausą maistą, tačiau tik nedidelius kiekius asmeniniam vartojimui. Vieną kartą teko prarasti visą krepšį su dešrą, nes vairuotojas pamiršo pasakyti, kad ten yra mėsos. Tai tikrai nepatogu.

Ar saugu veži vertingus daiktus?

Geriausia juos paslėpti arba sunešti į vieną dėžę, kurią užrakinsime. Žinoma, yra bandymų pavogti, ypač uoste ar pervezimo metu („laukiniai“ vairuotojai). Tačiau su geru draudimu ir užraktais perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate yra saugus. Aš asmeniškai visada liepiu klientams nešti „pinigus“ ir brangiausius daiktus su savim (laptopus, pavedimus, juvelyrinius dirbinius).

Ar galiu veži pienu?

Jau klausiau apie maistą... Bet jei turite omenyje pieno produktus, tai ne. Muitinė Anglijoje labai griežta dėl gyvūnų ir kiaušinių produktų. Nebūkite naivūs, jie gali tikrina priekabą su šunimis (jie uosdžia). Geriau suvalgykite viską čia.

Kaip suskaičiuoti tūrį?

Taip, kubatura. Mes tai darome akimis. Ateina žmogus, apžiūri tavo butą, sako „taip, tai bus apie 20 kubinių“. Tai nėra mokslas, tai patirtis. Jeigu pasakyti blogą skaičių, gali netilpti į mašną.

Ar galima veži alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Asmeninis vartojimas – nustatyta riba. Jei vešite dešimt dėžių viskio, tai jau galvoja, kad tai prekyba, ir gali būti apmokestinamas. Tiesiog būkite protingi.

Ką daryti su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai turi turėti čipą, pasą ir vakcinacijas. Be to, reikia gydytojo pažymą (deklaracija) kad jis sveikas. Negalima tiesiog įdėti šuo į dėžę ir jo vežti (nors kai ką taip būtų...). Reikia specialaus mikroautobuso su žmonėmis arba leidimo sunkvežimiui (retai).

Realus gyvenimas Leadgate ir galvos skausmai

Ar sunku privažiuoti prie Leadgate namo?

Leadgate yra kažkur tarp Consett ir Gateshead. Ten kai kur gatvės gana siauros, ypaš kai kalbame apie Anglijos kaimo vietoves. Kartais sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų, tenka iškrovėti gatvėje. Būkite pasiruošę nunešti daiktus 50 metrų arba per kalną. Vietos žmonės kartais pyksta, kai sunkvežimis užstoja važiuoklę, tai reikia viską susitarti.

Ką daryti, jei vairuotojas tingiu?

Žodis „tingiu“ netinka, bet pavargęs – taip). Kartos vairuotojai dirba po ilgų valandų. Jei jis atvyksta į Leadgate ir jau yra 12 valandų dirbęs, jis gali atsisakyti nešti piano aukštyn. Tai ne jo kaltė, tai saugumo taisyklės. Tada reikia ieškoti pagalbos vietoje.

Ar įmanoma susitarti su vietiniais?

Jei nežinote angliškai, gali būti sunku. Vėlgi, mūsų vairuotojai tai moka, bet jei jums reikia paaiškinti kaimynams, kas čia vyksta, geriau turėti kažką žodinio. Leadgate vietiniai – pakantūs, bet jei trukdysite jiems ryte su dūzančiu varikliu, gali skambinti policijai.

Kuria kryptimi geriau važiuoti?

Visiškai nesvarbu jums, bet mums svarbu. Dažniausiai perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate vyksta per Vokietiją, Olandiją arba Belgiją. Nuo to priklauso kaina ir laikas. Kartais pasitaiko, kad keliuose eismo įvykiai (pvz., A10 arba Autobahn) sustabdo viską. Toliau eina važinėjimas per „Eurotunelį“ arba keltą.

Kas dėl rūko Anglijoje?

Tai realus dalykas. Leadgate esantis kalvos rajone (County Durham), ten dažnai būna rūkas. Sunkvežimis negali važiuoti greitai. Tai gali pavėlinti atvykimą valanda ar dvi. Užuot pyktę, geriau padėkite vairuotojui kavos, kai atvyks.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo pervežimo metu?

Viską užrašykite ir sufotografuokite, kai atidarote priekabą. Negalite reikalauti atlyginimo po to, kai vairuotojas jau išvykto (kai galvojo, kad jau viskas gerai). Apie tai privalote pranešti nedelsiant. Taip pat patikrinkite, ar nėra drėgmės (kartą buvo, kad lubas pralėjus per audrą Jūroje).

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano atsakymas – ne. Jei kas nors siūlo perkraustymą iš Klaipėdos į Leadgate už pusę mažiau nei kiti, tai arba jis nieko nevežs, arba tai suklastuota įmonė. Matęs esu, kaip žmonės padengia priekalą pinigais, o po to dingsta. Pasirinkite patikimą brokerą.

Ar dažnai pasitaiko problemų su šiltkraiste?

Jei vežate šiltakraučius augalus, tai problema. Muitinė jas tikrina. Geriau palikite juos Lietuvoje arba pasidarykite specialius leidimus.

Apibendrinant

Štai toks jis tas verslas. Nėra nieko paprasto, kai reikia pervežti gyvenimą per jūrą ir pusę Europos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Leadgate reikalauja kantrybės, tikslumo ir, deja, pinigų. svarbiausia – nebijokite klausti logistikos specialistų patarimų, nes mes matome tuos smulkius dalykus, kurių jūs nepastebėsite. Gerai susiplanuokite, pasirūpinkite dokumentais irtikėkite savo daiktus tik tiems, kurie žino, ką daro. Sėkmės naujame name (ar namuke Anglijoje)!