Perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade: kaip nenukristi nuo kelių ir ką tikėtis Anglijoje

Dirbu jau virš dvidešimt metų šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nebuvo tiesiog kelias iš punkto A į punktą B. Ypač kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Iwade. Tai ne paprastas važiavimas, tai visiškas ritulys su keltais, anglų muitinės taisyklėmis ir konkrečiais vietovės niuansais. Žmonės dažnai galvoja, kad pakanka užsakyti fūrą ir viskas nutinka savaime, tačiau realybėje reikia žinoti, kurioje vietoje tas Iwade iš tikrųjų yra, nes netoli Sitinberno (Sittingbourne) kaimeliai gali būti painūs. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš reklamų.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Labai dažnai klientai sako: "važiuok greitai". Tiesą sakant, perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade nėra lengvas šuolis per Atlantą, bet jaučiasi kaip toks. Jei viskas eina gerai be jokių trikdžių ir ilgų eilių prie keltų, tai trukdų apie 4-5 dienas į vieną pusę. Reikia prisivažiuoti iki uosto, laukti keltų, o Anglijoje eismo sąlygos gali būti neprognozuojamos, ypač netoli Londono žiedų. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta, turi ilsėtis pagal taisykles. Tai nėra lenktynės, tai atsakingas procesas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet vis tiek kyla. Teoriškai ne, praktiškai kartais įmanoma, bet tai sudėtinga dėl draudimo ir vizų taisyklių po Brexito. Perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade yra darbo reisas, o ne turistinis kelionė po Angliją. Vairuotojas turi poilsio laikus, kuriais negali vairuoti, o jums sėdėti kaboje 4 dienas bus kančia. Geriau skristi lėktuvu ir laukti ten su arbata rankoje.

Ką daryti, jei fūra sugenda?

O tai jau buvo... Vieną kartą vairuotojas užstrigo Vokietijoje su sugedusiu varikliu tiesiog kelio vidury. Tai buvo šiūdinė istorija, nes reikėjo iškrauti daiktus į kitą fūrą. Bet jums nereikia rūpintis ta technine pusele, tai mūsų galva. Tik gali šiek tiek pavėluoti, bet mes visada surandame būdą. Nenuviliame klientų, net jei tenka važiuoti ir su taksi.

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Jei tikrai pasitikite, tai dažnas dalykas. Dažnai klientai tiesiog palieka raktus pašto dėžutėje ar pas kaimynus, nes patys išvyko anksčiau. Vairuotojas prievažiuoja, paima, užrakina. Taip daroma, jei patys negalite būti ten. Bet tai jūsų rizika, jei kas nors pasiims tuos raktus anksčiau. Aš visada patariu būti ten arba turįti atsarginę kopiją pas draugą, kuris gyvena netoli.

Ar vairuotojas padės nešti dėžes?

Tai priklauso nuo to, ką mes susitarsime. Paprastai vairuotojas yra už vairo, o ne profesionalus krovėjas su "keltuvu" nugaroje. Jei jums reikia "rankų", tai reikia užsakyti papildomą komandą Anglijoje arba čia. Iwade yra mažas kaimelis, ten gali būti sunku surasti greitai kas nors pagalbos. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas su 40 tonų mašinos ims nešti jūsų pianiną namo į antrą aukštą be specialios įrangos.

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, o dabar ypač. Yra didelis vairuotojų trūkumas visoje Europoje. Jei šaukiate rytoj ir sakykite "važiuokit", tikėkitės didelių kainų arba paprasčiausio atsisakymo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade reikalauja planavimo, nes reikia vietos keltuose, kurios išeina kaip karštos bandelės. Geriau planuoti bent savaitę-dvi prieš, nors ir tada gali būti netikėtumų.

Kur tiksliai yra tas Iwade?

Tai kaimelis Kente (Kent), netoli Sitinberno (Sittingbourne), šalia M2 greitkelio. Nėra ten didelio magistralės išvažiavimo, todėl reikia tiksliai parodyti koordinates kartais. Sunku rasti vietą didelėlei fūrai, jei jūsų namas yra kuriame nors siaurame takelyje. Vairuotojai dažnai nuskaityna vietą iš anksto per "Google Maps", kad nevažiuotų į kokį siaurą keliuką ir neužstrigtų ten su visa jūsų buitine technika.

Pinigai, kainos ir visi kiti rūpesčiai

Kiek tai kainuoja?

Jei kas nors sakys jums fiksuotą kainą iš karto nepaklausęs, ką turite, patikėkite, jis meluoja arba nežino, ką daro. Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų (ir jie brangsta), pasaulio situacijos ir sezono. Perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade gali kainuoti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo tūrio. Geriausia paskambinti ir pasakyti, ką tiksliai turite. Tada aš galėsiu pasakyti realų skaičių.

Ar galiu vežti mažai daiktų?

Žinoma, mes tai darome. Vadinas tai "priešpiečiai", t.y. dalinis krovinys. Perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade mažais kiekiais yra įdomus tuo, kad reikia surasti kitą klientą, su kuriuo pasidalinti vietą fūroje. Tai gali šiek tiek prailginti laiką, nes reikia suderinti grafikus ir sustoti prie kelių. Bet taip jums bus pigiau. Nereikia mokėti už visą sunkvežimį, jei turite tik kelias dėžes ir seną sofa.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai imame nedidelį avansą, kad užsakytime bilietus keltui ir užfiksuotume vietą grafike. Likusią dalį sumokate gavus daiktus arba prieš išvežimą. Pinigus galima pervesti į sąskaitą, tai saugiau. Reikia būti atsargiems su grynaisiais pinigais – tai jau senovė. Viskas vyksta per bankus, čia aišku. Avansas taip pat rodo, kad jūs rimtas klientas.

Kas su draudimu?

Būtinai klauskite apie CMR draudimą. Tai yra privalomas dalykas tarptautiniams pervežimams. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade baigsis avarija arba gaisru (kas Dievo malone retai nutinka), be draudimo prarasite viską. Tikrinkite, ar draudimo suma padengia jūsų brangiausius daiktus, o ne tik minimalią vertę. Neklauskite per vėlai, kai fūra jau važiuoja.

Ar brangu vežti atgal?

Dažnai klientai klausia, ar pigiau, jei grįžta tuščia fūra. Teoriškai taip, bet praktiškai tenka mokėti už grįžimą. Anglijoje daug "priešpiečių" į Lietuvą, todėl fūra dažniausiai užsipildo abiem kryptimis. Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade ir atgal gali būti panašios kainos. Visiškai tuščia fūra važinėti neapsimoka vairuotojui, jis tik praras pinigus degalams.

Ar galiu siųsti tik dokumentus?

Žinoma, jei tai skubu. Mes turime kurjerių maršrutus. Bet perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade dėl vienų popierių neapsimoka. Geriau naudoti paštu ar DHL, bus greičiau. Jei tenka keliauti dideliems daiktams, tai dokumentus galima įmesti į vairuotojo kabiną, jei jis sutiks, bet tai ne garantuotas pristatymo laikas.

Ar vežate transporto priemones?

Taip, jeigu tai ne didelis sunkvežimis. Automobiliai, motociklai arba keltuvai – viską galima įstatyti į fūrą. Tiesą sakant, perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade dažnai įtraukia ir automobilį, nes Anglijoje kairėje važiuoti, o seną "Opelį" ten parduoti brangiau. Tik reikia deklaruoti VIN kodą muitinėje, kad nebūtų nusiskundimų, kad jūs vagite mašiną.

Ar galima atsisakyti?

Jei atsisakote prieš kelias dienas, avansas gali likti mums, nes mes jau esame something užsakę bilietus. Jei atsisakiate tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja prie jūsų namų, tai teks mokėti visą kainą. Vairuotojo laikas kainuoja. Geriau galvoti iš anksto, o ne keisti nuomonę paskutinę minutę.

Dokumentai, muitinė ir tas Breksitas

Kas su muitinės dokumentais?

O čia prasideda "juokas". Po Brexito viskas pasikeitė ir tapo sudėtingiau. Dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas Lietuvoje ir importo Anglijoje. Jei neturite patikromo brokerio, gali užstrigti sienoje ar uoste. Aš asmeniškai visada patariu kreiptis į profesionalus, kadangi perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade be teisingų popierių taps košmaru. Muitininkai gali netikėtai iškrauti visą fūrą patikrai.

Ar reikia dėžių?

Žinoma, nešti daiktus "kišenėse" nėra patogu ir gali būti drągu. Galiu pasiūlyti dėžių, jei reikia, arba patariu eiti į statybinių prekių parduotuvę paimti nemokamų. Geriausia tai daryti pats, kad žinotum, kas kur yra. Kai perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade vyksta, vairuotojas tik pakrauja į fūrą, o rūšiuoti tai jūsų, ne jo darbas. Užrašykite kiekvieną dėžę.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašau, nenaudokite mūsų kaip šiukšlių išvežėjų. Vieną kartą teko mokėti baudą Anglijoje už išvežtas senas baldus, kur klientas pasakė "nebereikalingi". Ten labai griežta dėl atliekų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade yra apie jūsų gyvenimus, ne apie senus laikraščius ar sulūžusius kėdes. Išmeskite viską čia, Lietuvoje.

Ar vežate augalus?

Tai problema. Anglija labai griežta dėl augalų su žeme, bijo ligų. Jei tai kaktusas arba dirbtinis gėlė, gerai. Bet jei bandysite įvežti gyvą sodinuką su šaknimis, muitinė jį sunaikins vietoje. Nerašau, kad negalima, bet rizikuojate. Nebūčiau 100% tikras, ar visi augalai praeis, todėl geriau palikite kaimynams.

Ar galima vežti maistą?

Tai gana delikatiškas klausimas. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei turite sauso maisto, tai pavyzdžiui, makaronus ar konservus, tai dažniausiai praeina. Bet jei bandysite įvežti dešrą ar sūrį, muitinė viską užfiksuos ir gali baigti Didžiaja mokesčių bauda. Geriau suvalgykite viską geriausią čia, o ten nusipirktite naujo.

Ar reikia sąrašo daiktų?

Būtinai. Be to, jis turi būti tikslus. Muitinė reikalauja "packing list'ą". Jei parašysite "baldai", tai per mažai informacijos. Reikia "2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių virtuvės reikmenų". Tai padeda greičiau praeiti kontrolę. Be sąrašo gali būti įtarimų, kad vežate kažką nelegalaus.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus?

Nebūkite panikuoti, viskas yra sistemoje. Bet jei dingsta jūsų pasas ar vairuotojo pažymėjimas, tai problema. Prieš išvykdami pasidarykite kopijas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade be dokumentų neįvyks. Vairuotojas negali važiuoti be teisių, o jūs negalite gauti daiktų be asmens dokumento (jei reikia identifikacijos).

Ar tenka mokėti mokesčius Anglijoje?

Dažniausiai ne, jei tai asmeniniai daiktai ir jūs gyvenote ne Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių (Transfer of Residence). Bet reikia užpildyti formą ToR. Be to, yra mokesčiai už keltą ir už važiavimą užsienio transportu (HGV levy). Tai viskas įskaičiuota mūsų kainoje, jei mes aptarėme "viskas įskaičiuota".

Kas vyksta Iwade ir Anglijoje apskritai

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

90 proc. atveju taip. Mūsų vairuotojai daugiausia lietuviai, latviai ar lenkai. Bet Anglijoje gali būti ir vietinių. Jei jums svarbi komunikacija, reikia tai pasakyti iš karto. Nenorite, kad prie jūsų namų Iwade atvažiuotų žmogus, su kuriuo negalite susikalbėti, kur padėti šaldytuvą. Aš visada siunčiu lietuvius, jei įmanoma.

Ar reikia išpakuoti daiktus?

Vairuotojas iškrauna į grindis prie durų. Jei norite, kad jis nuneštų į kambarius ir surinktų spintas, tai jau papildoma paslauga, vadinama "montavimas". Tam reikalingi daugiau žmonių ir laiko. Paprasčiau susitarti, kad iškrauna prie namo, o toliau jūsės su šeima ar draugais. Nemanau, kad jums norėsis svetimas žmogus barstyti jūsų apatinį trikotažą.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma fūrų turi GPS sekimą. Galiu jums atsiųsti nuorodą ir matysite, kur jis važiuoja. Bet vairuotojai kartais užmiršta įjungti arba nueina į pietus be signalo. Geriau tiesiog paskambinti man, aš susisieksiu su juo. Senas mokyklos metodas su telefonu veikia geriau nei palydovai, kurie rodo, kad mašina stovi vietoje, nors ji važiuoja.

Ar tenka vairuoti kairėje pusėje?

Fūrai visur tas pats vairas, bet kelyje reikia prisitaikyti. Angliškai keliai yra siauresni, o žiedai (roundabouts) yra visur. Iwade netoli M2, ten judėjimas intensyvus. Vairuotojai įpratę, bet jei būstate su jais, nepulkite vairuoti. Jie žino, ką daro.

Kas daryti, jei daiktų daugiau negu planavau?

Nutinka dažnai. Žmonės sako "tik dvi sofos", o galiausiai susidaro vis butas daiktų. Jei neišeina į vieną fūrą, reikia siųsti antrą arba didesnį. Tai padidins kainą. Nėra būdo išmagiškai suspausti baldų. Geriau iš anksto parodyti vaizdo įrašą arba nuotraukas, kad aš nustatyčiau teisingą mašiną.

Ar saugu vežti elektroniką?

Žinoma, bet visada patariu pasidrausti. Fūros važinėja per visą Europą, o Anglijoje vagystės iš sunkvežimių yra didelė problema, ypač prie poilsio vietų. Nors perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade atrodo ramus maršrutas, rizika visada yra. Užpildykite dėžių sąrašą (inventorių) ir nufotografuokite brangius daiktus prieš pakrovimą. Taip bus ramiau ir jums, ir man.

Ką daryti, jei oras blogas?

Anglijoje lyja dažnai. Iwade čia nepaslėps. Vairuotojas turi uždengti krovinį, bet jei reikia iškrauti lietuje, tai... tai tiesiog būsite drėgni. Pasirūpinkite, kad prie durų būtų uždengtas laukas arba laukite, kol lietus nurims. Kiekvieną kartą negaliu laukti saulės.

Ar galima užsakyti iškrovimą šeštadienį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Anglijoje darbo taisyklės griežtos, ir vairuotojams reikia poilsio. Jei norite, kad jis atvyktų savaitgalį, reikia tai susitarti iš anksto. Perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade savaitgalį įmanomas, bet neįsivaizduoju, kodėl jums taip skubu, nebent jūs pats tada tik atvykstate.

Ar reikia dėl ko nors susirūpinti Iwade?

Tiesiog pasirūpinkite, kad sunkvežimis galėtų užvažiuoti. Kai kurie namai ten turi labai siaurus vartus. Jei fūra negali įvažiuoti, teks nešti daiktus kelias šimtus metrų. O tai kainuoja. Patikrinkite aukštį – jei turite aukštus vartus arba gatvėje yra medžių, gali būti problemų.

Išvada

Trumpai tariant, perkraustymas iš Klaipėdos į Iwade nėra kosmoso kelionė, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad tarptautiniai pervežimai turi savo niuansų. Svarbiausia – neklaidinti brokerio, gerai supakuoti daiktus ir neslėpti jokių draudžiamų prekių. Jei viską susitarsime iš anksto ir būsite sąžiningi, jūsų baldai atkeliaus saugiai į Kento kampelį. Sėkmės naujuose namuose ir tepavyksta išvengti anglų lietaus iškrovimo metu.