Perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam: praktinis vadinas ir kas laukia kelyje

Sveiki, draugai. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip vyksta įprastas, bet gan ilgas ir nuobodus kelias – perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską: nuo puikių, be jokių problemų vykstančių kelionių iki tokių košmarų, kai sunkvežimis stringa kažkur Vokietijos autobane, o klientas skambina ir klausia, kur jo baldai. Turėčiau pasakyti, kad šis maršrutas – Lietuva, Lenkija, Vokietija, o tėkę per jūrą iki Didžiosios Britanijos – yra vienas labiau įtemptų, ypač dabar, kai visi su tuo Breksitu ir dokumentais. Nerašau jums čia reklamos tiesiog, paprastai pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus, be jokių gražių akių. Jei ruošiatės perkraustyti gyvenimą į Mančesterio apylinkes, geriausiai užsigdykite kantrybės, nes perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam nėra tikras važiavimas A1 kelias.

Kaip viskas prasideda ir kainos klausimas

Kiek tikėtintis kainos dėl tolimo kelio?

Žinoma, kainos klausimas visada kyla pirmas. Čia niekas neduos jums atsakymo per minute. Perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam kainuoja ne tik dėl atstumo, kuris yra apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, bet ir dėl to, kad turiame plaukti keltu. Dažniausiai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Kartais klientai galvoja, kad tai kelia per Lietuvą, tačiau čia susideda kuro, keltų bileto, muito tarnybų darbuotojų (jei reikia) ir vairuotojo darbo užmokestis. Taigi, nedelikite su vilčiais, kad bus pigu, jei turite pilną namų ūkį.

Ar galite paskaičiuoti tiksliai dabar?

Negaliu. Negaliu dėl to, kad nežinau, ar jums reikia vežti tik kelias kedes, ar visą trijų kambarių butą su pianinu. Vieną kartą vaikinas rašė, kad turi "nedaug daiktų", o atvažiavome su sunkvežimiu ir ten nebetilpėme. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Be to, keltų kainos keičiasi kas mėnėsį, todėl aš galiu tik tai numatyti. Tam, kad gautumėte tvirtą skaičių, reikalingas vizualus arba bent jau labai išsamus sąrašas. Be to, reikia pagalvoti apie tai, ar jums reikia pakavimo medžiagų, ar tai darysite patys.

Kiek laiko užtruks visas procesas?

Įprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam trunka apie 3-4 dienas, jei visa eina pagal planą ir vairuotojui nereikia ilgas poilsio. Tačiau tai yra idealus pasaulis. Realiau galima tikėtis 4-5 dienų, especially jei yra eismų ties Kaunu arba Lenkijoje, arba jei keltas vėluoja. Vieną kartą mes užstrigome ties Calais 12 valandų dėl migrantų problemų – visa sistema sustojo. Taigi, laiko atžvilgiu visada geriau pridėti sau rezervo dieną, kad nereikėtų nervingai laukti prie durų.

Ar brangiau nešti daugiau mažų dalykų ar mažai didelių?

Techniškai kalbant, mums svarbiausia yra užpildyti sunkvežimį kuo efektyviau. Jei turite daug mažų dėžių, jas lengviau sutalpinti į tarpus tarp baldų. Dideli baldai, kaip spintos, dažnai "valgo" vietą, padarydami tuščias erdves. Taigi, po biurologiškai, jei galite pasidaryti mažiausią kiekį didelių daiktų, bus pigiau. Bet čia ne visada įmanoma. Galima sakyti, kad kompaktiškas baldas visuomet laimės prieš tuos, kurie neišardinami.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma įmonių, įskaitant ir mūsų (nors aš čia ne dėl reklamos), ima nedidelį užstatą, kad užfiksuotų datą, likusį dalį – arba prieš išvykstant, arba atvykus į vietą. Vengiu sakyti "visada", bet yra firmų, kurios nori visą sumą iš karto – asmeniškai aš to nebūčia pataręs daryti, kol daiktai neatvyksta saugiai. Yra buvę atvejų, kai pasilikdavo be pinigų ir be daiktų. Tai patartina susitarti dėl mokėjimo grafiko iki pat smulkmenų.

Maršrutas, keliai ir logistika

Kokiu keliu važiuosite į Irlamą?

Standartinis maršrutai yra tolygūs: važiuojame per Lenkiją, Vokietiją (dažniausia A1 arba A4), paskui į Belgiją arba Olandiją į uostą. Iš ten keltas į Didžiąją Britaniją (Dover, Hull, arba net Roterdamo-Hook of Holland). Irlamas yra netoli Mančesterio, tad atvykę į šalį mes važiuojame šiaurės kryptimi, M6 tuneliu (kuris, btw, mums labai brangus). Jei vairuotojas pamato, kad kelyje yra didžiulis užstrigimas (kaip buvo praėjusį rudenį Vokietijoje), jis gali nuspręsti sukti pro mažesnius kelius, bet tai retai padeda taupyti laiką.

Ar Irlamas toli nuo jūros?

Irlamas yra giliai žemyne, netoli Mančesterio kanalo, bet ne tiesiogiai jūros pakrantėje. Mums tai nėra labai svarbu, svarbu, kad ten yra gerai privažiuojama sunkvežimiams. Kai kuriuos namus ten sunku priartėti dėl siaurų gatvelių, tad reikia pagalvoti apie tai iš anksto. Ypač jei ten gyvena "teraced" namai – važiuoti su 7.5 tonų sunkvežimiu į tokia gatvelę yra tiesiog nerealu.

Ką daryti, jei kelyje sulūžta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą, bet jei užstringame kažkur Vokietijos kalnuose, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam gali pavėluoti dviem dienoms. Vieną kartą mums tiesiog nupūtė turbiną vienoje vietoje... Ne, ne vokietijoje, tiesiai Olandijoje. Teko laukti atsarginio automobilio. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą. Būkite pasiruošę, kad technika yra technika, ji ne visada klauso.

Ar pervežate ir per savailes?

Niekada nesiūlau važiuoti per savailes nei Lietuvoje, nei užsienyje. Nėra verta taupyti 20 eurų degalams, jei tuomet gali užstrigti purve arba girti vairuotojas šalia pramuš tavo priekabą. Mes važiuojame tik pagal greitkelius. Taip, tai brangiau, bet saugiau. Ir laikas taupomas. Atstumas iki Anglijos toks didelis, kad kiekviena valanda laukimo ant savailes yra prarasta diena atvykime.

Kas su keltų bilietais?

Keltų bilietus dažniausiai perka įmonė, kuri atlieka transportą. Jie brangūs, ypač dabar. Jei jūs bandysite nusipirkti patys, tikriausiai gausite brangiau, nes mes turime sutartis su vežėjais. Dar vienas dalykas – laikas. Reikia būti uoste bent valanda iki išvykimo. Jei vėluosite, bilietas dega. O tai vėl paukština kainą. Taip pat, dabar reikia tikrinti paso galiojimą, kitaip neįleis.

Rūpesčiai dėl dokumentų ir muitinės (Brexit)

Ar dabar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, tikrai. Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, tapo daugiau biurokratijos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam dabar yra tarptautinis siuntos pervežimas į "trečiąją šalį". Mes turime pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį arba bent jai parengti deklaraciją, kad daiktai naudoti ir asmeniniai. Jei ne, britų muitinė gali bandyti apmokestinus visa siuntą. Tiesiog reikia užpildyti formą ir gauti unikalų numerį. Be jo, kraustantis yra rizikinga.

Kas gi tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia speciali britų muitinės forma, kuri leidžia atgabenti daiktus be muito ir PVM, jei persikeliate gyventi ilgam. Užpildote internetą, jums duoda numerį, mums jį perduodate, ir mes įrašome į vairuotojo dokumentus. Paprasta, bet užtrunka keletą dienų, kol jį patvirtina. Nenaudinga laukti paskutinės dienos, nes sistema gali "susti". Girdėjau, kai žmonėms trukdavo savaitę... arbu dvi? Nebebesimenu tiksliai, bet geriau žinoti, kad tai ne minutės reikalas.

Ar galiu vežti maistą?

Nerekomenduoju vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Britų taisyklės dėl maisto importo iš ES yra griežtos. Jei vairuotoją užims muitininkas ir rasią dežę su kefyru ar dešrelėmis, gali būti didelė bauda, o maistas konfiskuojamas. Geriau suvalgykite viską čia arba nusipirkite naujų ten. Dėl sauso maisto (makaronai, konservai) paprastai yra geriau, bet geriau vis tik nepersistengti.

Ar duoda pasą ar vairuotojo pažymėjimą?

Žinoma, vairuotojas turi turėti pasą arba ID kortelę. Be to, reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo (nors dabar lietuviškas tinka ES, bet Anglijoje rekomenduojamas tarptautinis, kad nebūtų nesusipratimų). Jei įmonė veža jūsų daiktus, vairuotojas yra "komercinis" vairuotojas, todėl jam gali būti taikomi kiti taisyklių niuansai (pvz., poilsio valandos), bet tai mūsų (įmonės) problemas, ne jūsų. Jums užtenka pasitikėti, kad mes viską turime.

Kas su vaistais?

Vežti asmeninius vaistus galima, bet jie turi būti originaliose pakuotėse su receptu, ypač jei tai stiprūs vaistai arba turinčiys narkotinių medžiagų. Geriau turėti gydytojo pažymėjimą angliškai (arba bent verte). Iš patirties – vieną kartą muitininkas labai smulkiai tikrino vieno vyro vaistinę, nes atrodavo įtartai. Geriau būti per daug pasiruošusiam, nei likti be reikalingų lašų.

Daiktų pakavimo ir saugumo niuansai

Ar galiu pakuoti daiktus pats?

Galite, ir tai taupo pinigus. Tačiau tada mes neatsakome už tai, kas yra viduje, jei kažkas suyra dėl blogo pakavimo. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam įvyksta su mūsų pakavimu, mes prisiimame atsakomybę. Žinote, kaip dažnai žmonės daro? Užkloja indus viena servėtele, ir visa kita susilaužo. Reikia daugiau popieriaus, burbulų. Patiems dažniausiai trūksta kantrybės daryti tai tvirtai.

Kuo skiriasi pakavimas į Angliją nuo įprasto?

Skirtumas nėra didelis, bet kelionė yra ilgesnė, ir jūra sukelia drėgmę. Dėl to reikia daugiau dėmesio skirti drėgmei jautriems daiktams (knygoms, instrumentams). Naudojame storesnes dangas. Ir taip pat, kelyje yra daugiau "šokių", sustojimų ir posūkių, todėl dėžės turi būti sunkios, negalimos jas judinti sunkvežimyje.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, tai įprasta darbo dalis. Bet pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tiktai sunkus, jis trapus. Reikia specialios technikos (ne visi mūsų vairuotojai turi liftą savo autouose). Kartą teko kelionei užtrukti dvi dienas tik todėl, kad reikėjo surasti tinkamą įrangą, kuri galėtų nuleisti grandinį pianiną iš trečio aukšto be lifto. Čia visada reikia pranešti iš anksto, ne prieš pat išvykimą.

Kas daryti su baldų išardymu?

Dauguma baldų reikia išardyti, kad tilptų. Spintos, lovos, stalai. Darome tai mes. Jei jūs norite išardyti patys – prašom, bet tada užtikrinkite, kad varžtai ir pėdelės nedingtų. Dažnai atvažiuojame ir su šeimininku ieškome "to mažo pakelio su sraigėmis" valandas. Geriau, kad mes viską sudėtume į pažymėtas maišelius.

Ar verta drausti daiktus?

Visada. Nors mes vairuojame saugiai, kelyje gali būti eismo įvykis ne mūsų kaltės. Yra "CASCO" sunkvežimiui, o yra krovinio draudimas. Nuvertkite savo daiktus bent apytiksliai. Jei dingsta brangūs daiktai ir jūs neturite sąrašo ar draudimo, gausite tik simbolinę sumą. Aš asmeniškai visada pasakau: jei negalite sau leisti nupirkti naujo, draudžiate (tai nera tvarkinga sakinio struktūra, bet supratot).

Atvykimas ir iškrovimas Irlame

Ar gali atvykti naktį?

Techniškai gali, bet Irlame, kaip ir visoje Anglijoje, yra taisyklių dėl triukšmo. Daugiausia gyvenamųjų zonų draudžia triukšmuoti po 21:00 arba 23:00 valandos. Jei vairuotojas vėluoja dėl technikos gedimo, gali tekti laukti ryto iškrovimo. Arba mokėti baudą už triukšmą. Geriau planuoti atvykimą darbo metu.

Kas jei sunkvežimis netilptų į gatvę?

Tikriname vietą "Google Street View", bet kartais tai nelieka. Jei netilpiame, tenka iškrauti ant mažesnės transporto priemonės (žinoma, už papildomą mokestį). Irlamas turi siaurų vietų, ypač prie senų namų. Vieną kartą teko nešti daiktus 200 metrų rankomis, kadangi sunkvežimis užkliuvo už medžio (kalbant apie tai, kad vietiniai nepasistatė jokių ženklų). Tai būna nervuodama.

Kur išmesti pakuotes ir plastiką?

Mes paprastai pasiimame visą plastiką ir dežes atgal, susitariant iš anksto. Jei norite juos palikti ten, reikia susirasti vietinę aikštelė. Anglijoje su atliekomis griežta – negalima tiesiog mesti į mišką. Mes galime susiskaldyti dėžes ir jas paimti, mums tai ne problema, kadangi ir taip grįžtame tuščiai (jei nėra grįžtamasis krovinys).

Ar padėsite susidėti daiktus vietose?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Iškrauname įtasdami, kur jūs sakote. Bet jei reikia surinkti kompleksinius baldus (pvz., sisteminę sekciją su šimtu detalių), tai gali užtrukti. Vieną kartą klientas norėjo, kad surinktume jo "IKEA" spintą, kurią buvo išardinęs prieš 5 metus ir dalis dalių buvo prarastos... Na, to mes nedarysime. Surandame tai, kas įmanoma.

Kas turi būti atvykus vairuotojui?

Vairuotojui reikalingi pinigai (grynieji arba kortelė) už mokėjimus, jei dar nesumokėta. Taip pat gero nusiteikimo. Kartais klientai laukia su arbata arba sultimis – tai labai padeda. Bet pagrindas yra gerai suplanuotas iškrovimas, kad nebūtų stresinio bėgimo: "Štai čia duok, šitaip eik". Viskas turi vykti ramiai.

Įvairios smulkmenos ir galvosūkiai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra apribojimai dėl žemės. Turi būti švarūs šaknys, be dirvos. Dauguma augalų turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus, o privatūs asmenys to dažnai neturi. Rizikuojate, kad augalus konfiskuos muitinėje. Asmeniškai aš pasakyčiau – palikite brangius augalus draugams arba dovėkite, Anglijoje jų ir taip gausu, o rizika per didelė.

Kokias problemas sukelia šunys ar katės?

Gyvūnai turi turėti "pet passport" – čipas, vakcinos (pasligė). Be to, dabar reikia veterinarijos pažymėjimą apie gyvūno sveikatą, išduotą ne anksčiau kaip prieš 10 dienų (nors taisyklės keitėsi, reikia patikrinti). Vairuotojas negali vežti gyvūno kabinje, jis turi būti专用 for kurjeriniai maršrutai su gyvūnais (specialus automobilis). Tai papildomas įdarbas.

Kas daryti, jei radau trūksta daikto iškrovimo metu?

Kartais atsitinka, kad kas dingsta arba yra pažeista. Reikia iš karto pranešti vairuotojui arba vadovui. Negalima laukti savaitės. Jei turime draudimą, turi būti sudarytas protokolas (su nuotraukomis). Kuo greičiau, tuo lengviau išspręsti problemą. Jei abejojate dėl kažko – užfotografuokite iš karto, kol dėžės dar ne išmestos.

Ar galima užsakyti tik dalinį krovininį pervežimą (part load)?

Taip, tai labai populiari paslauga. Jei turite tik kelis baldus, mes galime juos susidet į sunkvežimį su kitų klientų daiktais. Tačiau čia perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį ir paskui iškrauti visiems. Kaina bus žemesnė, bet laiko - ilgesnio. Tinkama tiems, kas nešina tik keletą dalykų.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Kompiuteriai, televizoriai, turtai. Geriausia vežti su savimi (jei važiuojat lėktuvu arba automobiliu), jei įmanoma. Jei nevežiate, reikia labai kruopščiai užpakuoti į originalią pakuotę. Draudimas ne visada padengia elektronikos sugadinimą, jei ji nebuvo pakrauta originalioje dėžutėje. Ypač dideli televizoriai – dažnai sulūžta viršus, nes užgulus ant kitos dėžės.

Ar atsiimate grąžžtinį krovinį?

Dažniausiai taip. Mes stengiamės nebegrįžti tuščiais, kadangi kuras brangus. Grįžtant galime paimti krovinį iš Anglijos į Lietuvą (automobiliai, baldai ir t.t.). Tai nėra jūsų problema, bet svarbu žinoti, kad mūsų vairuotojai ten neliūdi. Kartais dėl to gali šiek tiek pavėluoti su iškrovimu, jei turi surasti "kroviniuką" prieš kelionę atgal.

Pabaigos smulkmenos

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas dirbo gerai, nešė sunkius daiktus trečiu aukštu be lifto, tai labai pagerbtų. Lietuviškas įprotis – duoti 10-20 svarų arba eurų. Anglijoje tai irgi priimtina. Tai nėra privaloma, bet žmonių dalykas. Vairuotojai dirba sunkų darbą, todėl toks žestas visada sukelia šypseną.

Kas daryti, jei orai blogi?

Anglijoje lyja dažnai. Sunkvežimis turi baldų, bet iškrovimui reikia bent padengti lauką. Jei lyja lietus, reikia turėti audeklus. Jei sniegs – tai visai blogiau. Užšalęs pėsčiųjų takas gali būti pavojingas nešti sofas. Mes pasirūpiname saugumu, bet jei oras visiškai baisus, gali tekti šiek tiek palaukti.

Kaip susisiekti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Daugelis vairuotojų nebekalba angliškai taip gerai (kalbant apie tai, kad dauguma yra rytiečiai dabar). Jei problemų kyla, skambinkite mums į biurą. Mes esame ryšio grandis. Nesistenkite aiškintis su vairuotoju rankomis, jei nesuprantate vienas kito. Aš asmeniškai visada patariu turėti dispečerio numerį.

Ar galite padėti susirasti būstą ten?

Mes ne nekilnojamojo turto agentai, bet esame girdėję daug istorijų. Irlamas yra pigesnis už Mančesterio centrą, todėl dažnai renkasi čia. Galiu pasakyti, kur geriau nematyti (industrinės zonos), bet toliau nueinu. Geriau kreiptis į specialistus.

Kodėl pas jus brangiau nei pas kitus?

Kodėl "Volvo" brangiau nei "Fiat"? Žinote, ką turiu omenyje. Mes turime patirties, gerų vairuotojų, draudimo, ir mes atvykstame. Pigios įmonės dažnai taupo ant vairuotojų atlyginimo (kas veda prie blogų vairuotojų), ant technikos arba draudimo. Ar norite rizikuoti savo gyvenimo daiktais dėl 50 eurų skirtumo? Aš ne.

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus?

Jei turite senus, jau suirusius baldus, geriau palikite ir nusipirkite naujus Anglijoje (ten "Argos", "IKEA" ir pan. yra pigu). Perkraustymas iš Klaipėdos į Irlam turi prasmę tik tuo atveju, jei daiktai yra kokybiški, brangūs arba jums brangiai sentimentalūs. Vežti seną sofos, kuri jūsų šuns sugadino, yra beprotiška.

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad perkraustymas – visada yra stresas, bet su gerais patarimais ir profesionalia komanda jis gali būti beveik nematomas. Svarbiausia – nepalikite visko paskutinei dienai, susitvarkykite dokumentus (ypač ToR numerį) ir būkite kantrūs kelyje. Irlamas yra graži vieta gyventi, tik reikia ten saugiai nupliūdyti. Sėkmės jums naujuose namuose, ir tikiuosi, kad mūsų keliai susikirs tik dėl gero darbo, o ne gedimų.