Perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake: kaip nenukentėti piniginai ir nervams

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip vairuotojai užmiega ant vairo, iki to, kaip klientai bando įsitraukti didžiausius sofą per mažą langą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake nėra paprasčiausias uždavinys, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Jungtinė Karalystė nebe tos pačios, o keltų kainos kelia staigmenas net man. Tačiau jei viską gerai suplanuosite, tai nėra neįmanoma. Štai mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus žinynas, kaip tai padaryti be per didelio streso.

Apie kainas ir planavimą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas į JK?

Tai, žinoma, klausimas numeris vienas. Kainos šuoliuoja kaip kiškiai miške, nes priklauso nuo degalų ir keltų. Vidutiniškai perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake gali kainuoti nuo dviejų tūkstančių eurų, jei tai tik keletas dėžių, ir iki penkių tūkstančių, jei reikia vežti visą namų ūkį. Turiu omeny, kad čia neįskaičiuotas papildomas darbas su sunkiais daiktais. Prieš metus tokia kelionė buvo pigesnį apie 15 procentų, todėl verta derėtis ir keltis iš karto.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek kubinių metrų turiu?

Dažniausiai žmonės visai klysta sakydami, kad turi „mažai daiktų“. Paimkite metriniu liniuote ir pamatuokite kiekvieną dėžę, baldą ar spintą. Suguldžius viską į vieną krūvą, gausit tūrį. Jei abejojate, geriau padidinkite skaičių dešimčia procentų. Vieną kartą klientas sakė turintis 10 kubų, o atėjo pažvelgti – jų buvo 18, teko skuboti keisti mašiną. Tai būna pavojinga dėl laiko.

Ar galima kažkaip sutaupyti ant šio pervežimo?

Sutaupyti galima visada, bet ar verta? Galite patys supakuoti dėžes (tai sutaupys darbo), bet tada neprisiimsite atsakomybės, jei indai susilūžins. Taip pat galite laukti, kol susirinks pilnas krovinių konteineris (partijinis pervežimas), bet tai gali užtrukti mėnesį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake yra toks maršrutas, kur skubėjimas kartais būna brangesnis už patį krovinią. Geriausia sutaupyti galite planuodami kelionę ne sezono metu, t.y. ne vasarą.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti atvykus į Angliją?

Nepamirškite, kad JK yra kita šalis, todėl mokesčių bus. Yra vietinis muitų ir akcizų departamentas (HMRC), kuriam reikia pateikti deklaraciją, jei daiktai naudoti. Jei daiktai nauji (naujau nei 6 mėnesiai), gali tekti mokėti PVM ir muito. Taip pat yra keltų mokesčiai, kurie įeina į mano sąskaitą, bet galioja tam tikri apribojimai svorio atžvilgiu. Kartais dar reikia mokėti už vietinę leidimą stovėti sunkvežimiui, ypač Hoylake centre, kur yra gatvių apribojimų.

Ar imate užstatą ar reikia mokėti iš karto?

Dirbu principu – 50 proc. apmokėjimas pradedant darbus, likusią dalį – kai daiktai atvyksta į vietą. Taip yra saugu ir jums, ir man. Yra įmonių, kurios prašo viską iš karto, bet aš to nedarau, nes tai sukelia nepasitikėjimą. Vieną kartą atsisakiau kliento, kuris norėjo mokėti tik po mėnesio po pristatymo – per tiek laiko daiktai gali dingti be žinios. Užstata paprastai neimu, nebent tai ypatingai brangūs dalykai.

Kas daryti, jei pasikeičia planai ir daiktų padaugėjo?

Būna taip, kad pradžioj planavote tik dvi dėžes, o paskui surinkote pusę buto. Jei apie tai sakote man mažiau nei tris dienas iki išvykimo, gali būti problemų su mašinos talpa. Reikia tuomet viską perplanuoti. Kartais galiu priskirti papildomą vairuotoją su furgonu, jei pagrindinė mašina jau pilna. Geriau nedarykite to, ką vienas mano klientas – paslėpė didelę sekciją už garderobės ir teko veržti ją pro laiptus su jėga.

Dokumentai, muitinė ir "Breksitas"

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis daiktų perkėlimo deklaracinis lapas. Be jo negalima judėti su daiktais, kurie atrodo kaip prekybinis krovinius. Taip pat reikia pasų kopijų visiems šeimos nariams, kurie keliauja. Jei važiuoja ne savininkas, o atstovas, reikia notarinio pavedimo. (Čia turiu omeny ne tą pavedimį, kurį rašote banke, o specifų dokumentą daiktų pervežimui). Be to, dar reikia techninę apžiūrą, jei vežate ir automobilį.

Kaip dabar veikia muitinė Jungtinėje Karalystėje po "Breksito"?

Čia viskas pasidarė sudėtingiau. Anksčiau važiuodavai, o dabar reikia eiti per importo procedūras. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake dabar reikalauja „ToR01“ numerio (Transfer of Residences). Gavote šį numerį internete, ir jis leidžia atvežti daiktus be muito. Jei jo neturite, muitininkai gali sustabdyti mašiną ir reikalauti sumokėti mokesčius už viską, net senus batus. Patikrinkite tai iš karto.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę atskirai?

Ne, nereikia išvardyti kiekvieno šaukšto. Rašome bendrą sąrašą (paking list), tiksliau – tų daiktų, kurie yra brangiausi ar gali kelti klausimų. Pvz., kompiuteriai, alkoholio kiekis, vaistai. Jei turite pianiną, tai jį įrašome kaip atskirą vienetą. Vienas klientas bandė neįrašyti motociklo, sakydamas kad tai „vaikiškas žaislas“, ir vos nesugebėjo išsipirkti iš baudų.

Ką daryti, jei neturiu ToR01 numerio?

Jei jo neturite, reikia kreiptis į brokerį JK, jis gali tai padaryti greitai, bet už papildomą mokestį. Aš galiu padėti susisiekti, bet geriau tai padaryti patys pirmiau. Be šio numerio perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake tampa tiesiog prekybine operacija, o to mes nenorime, nes mokesčiai bus astronominiai. Nežinau, kodėl žmonės visada palieka šią dalyką paskutinei dienai.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maisto produktų labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių – viską užims muitinė. Gyvūnus galima, bet jie turi turėti pasus, čipą ir skiepymus. Taip pat reikia specialų leidimą veterinarui. Su šunimi nėra taip sunku, bet su katėmis ar egzotiniais gyvūnais daugiau rūpesčių. Kartą teko palikti vairuotojui dešrelę, kadangi JK jos nepraleido, tai jėgindavo jį ten pat.

Kas nutinka, jei praleidžiu kelionę su keltu dėl dokumentų?

Tai blogiausia scenarijus. Jei dokumentai neteisingi, keltas neleis išvažiuoti ar neleis įplaukti. Tada reikia laukti kito reiso, o tai papildomai kainuoja ne tik pinigus, bet ir laiką. Vieną kartą teko praleisti dieną Zeebrugge uoste, nes klientas užmiršo vaiko liudijimą. Buvo baisu nuobodu, bet kitaip išeities nebuvo.

Kelionės ypatumai ir Hoylake

Kiek laiko trunka tas maršrutas iš tikrųjų?

Tiksliai pasakyti negaliu, nes priklauso nuo oro ir kelių. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas. Kelionė eina per Belgiją ar Olandiją, turi keltą. Paskui važiuojame per visą Angliją iki Liverpulio. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake nėra trumpas, nes Hoylake yra pusiasalyje, ten reikia važiuoti apsimokęs. Jei kelyje užstrigsite dėl techninių problemų, gali užtrukti ir savaitę.

Kurį uostą geriausia pasirinkti – Zeebrugge ar Roterdamą?

Man asmeniškai patinka Zeebrugge, ten mažiau eismo, bet kartais brangiau. Roterdamas turi daugiau reisų, bet ten milžiniškos eilės ir didelis chaosas. Jeigu skubate, geriau žiūrėkite, kur keltas greičiau išplaukia. Paskutiniais metais dažniau važiuojam pro Kilingholmą (Immingham), jei tenkra keltai iš Klaipėdos, tačiau tai ilgesnis kelias automobiliu Anglijoje.

Ar sunku užvažiuoti į patį Hoylake su dideliu sunkvežimiu?

Hoylake miestelis gana mielas, bet gatvės siauros. Yra vietų, kur sunkvežimiui užvažiuoti yra tiesiog neįmanoma. Reikia iš anksto susitarti dėl iškrovimosi vietos, galbūt netoli esančioje didesnėje aikštelėje ar parduotuvės parkinge, o turi pervežti mažesniu transportu. Kartą vairuotojas užvažiavo į gatvę, kurios nebuvo žemėlapyje, ir teko atgal važiuoti atbulas 200 metrų, baisiai nervingai buvo.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja į iškrovą?

Tai nutinka. Dėl eismo, blogo oro ar tiesiog techninių praleidimų. Jei aš žinau, kad pavėluos, pranešu iš anksto. Jei nepranešu, tai reiškia, kad pats nesisuorientavau. Tuomet galite reikalauti nuolaidos, bet paprastai stengiuos padengti nusivylimą. Vieną kartą vairuotojui užgesė variklis M1 greitkelyje ir teko laukti gelbėjimo 5 valandas. Tai buvo diena be maisto.

Ar galima sekti savo krovinį internetu?

Taip, turiu GPS stebėjimo sistemą. Nusiunčiu nuorodą, kurioje matote, kur yra mašina. Tačiau nepanikuokite, jei ji stovi vietoje porą valandų – gali būti poilsio laikas ar muitinė. Vienas klientas skambino kas valandą klausti, kodėl mašina nevažiuoja. Aš jam sakiau – miega žmogus, negali nuolatos vairuoti.

Ar saugu vežti daiktus per žiemos periodą?

Žiema yra pavojinga dėl slidžių kelių, ypač Vokietijoje ar Anglijoje. Aš stengiuos nevažiuoti, jei oro sąlygos katastrofiškos, bet kartais negalima sustoti. Daiktai yra užtvirtinti, todėl turi būti saugu, bet svyruoja gali būti stiprūs. Patariau daiktus, kuriasi gali subraižyti, gerai įvynioti. (Čia turiu omeny ne stiklus, o baldus, kurie gali griežtis vienas į kitą).

Kas, jei Keliose pradingsta bagažas ar dėžė?

Tai labai reta situacija, nes mašina užrakinta ir antspauduota. Bet jei nutinka, turi draudimą. Reikia tuomet surašyti trūkstamų daiktų sąrašą ir pranešti per 24 valandas. Vieną kartą dėžė nukrito ne mano kaltės – klientas blogai užklijavo lipduką. Geriau pasirašykite ant kiekvienos dėžės savo pavardę.

Pakavimas, daiktai ir keisti nusiskundimai

Ar jūs pakuojate daiktus ar turiu daryti pats?

Galiu padaryti abu. Jei norite, kad aš pakavaučiau, tai atvykstu su popieriumi, burbuluota plėvele ir dėžėmis. Tai papildomai kainuoja, bet tada už daiktus atsakingas aš. Jei pakuojate patys – tikrai užpilkite tuščias vietas, kad dėžės neprarastų formos. (Turiu omeny, kad jei dėžė suminkštės, ant jos uždesime kitą, ir viskas sugriūs).

Kaip supakuoti pianiną ar labai sunkų daiktą?

Tai ne jūsų darbas. Pianiną turi pakuti profesionalas. Jis nulenkiamas, uždengiamas, užtvirtinamas ant specialios grotelės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake su pianinu yra pavojingas dėl judesio jūroje – jis turi būti labai tvirtai pritvirtintas prie grindų. Negerai, kai klientas sako „ten vos 100 kilų“, o iš tikrųjų – 300.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Ne, aš to nedarysiu. Tai draudžiama kelių saugumo taisyklėmis ir keltų kompanijų. Gali vežti tik labai mažus kiekius namų chemijos, kuri yra originalioje pakuotėje ir uždaryta. Vieną kartą vairuotojas rado benzino kanistrą bagažinėje – teko mesti į šiukšliadėžę prieš pat keltą, kitip išmes mūsų visus iš laivo.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Turime atsuktus duris, o jei neina – išmontuojame baldą. Aš turiu su savimi įrankius, todėl galime atsukti spintelę, nupjauti kojas, jei reikia. Viską subalansuojame atgal vietoj. Vienam senoliui teko pjauti sofą per pusę, kad ją ištraukti iš buto, sunku buvo vėl surinkti, bet atrodė kaip nauja.

Ar reikia ištuštinti spinteles ir komodas?

Būtina. Jei paliksite knygas ar indus spintelėje, per kilimą spintė gali atsipirti nuo savo paties svorio ir lužti. Ištuštinkite viską, palikite tik lengkus drabužius. Kartais žmonės nejaučia, kiek sveria pilna knygų spintė – gali būti šimtai kilogramų.

Kas daro su dėžėmis, kai visą iškrauna?

Galiu jas palikti jums, jei norite, arba išvežti į perdirbimą. Dažniausiai klientai pasako "išmesk", bet aš stengiuos ką nors panaudoti arba duoti kaimynams, jei atrodo geros būklės. Nereikia mokėti už dėžių grąžinimą, tai yra mano paslaugos dalis.

Ar patyrėte daiktų grobimo atvejų?

Per 20 metų - vieną kartą. Buvo taip, kad paslėpė juodusą gėlių puodą su dėže, ir ji dingo. Tačiau dažniausiai problema yra ne grobimas, o sugadinimas. Todėl draudimas yra privalomas. Neklauskite manęs, kodėl žmonės veža brangiausius laikrodžius palaidai ant stalo, o ne dėžėje.

Ar įeina į kainą iškrovimas ir padėjimas į vietą?

Įprastai įeina, bet jei yra nerealių sąlygų (pvz., 5 aukštas be lifto), tai gali kainuoti papildomai. Sutarkime tai iš karto. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake toli, todėl vairuotojai jau pavargę, todėl reikia suprasti – jei reikia nešti 50 dėžių penktu aukštu laiptais, tai neįeina į standartinę kainą.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias nebe noriu vežti?

Geriau išmesti čia, Lietuvoje. Vežti šiukšles į JK nėra protinga – jūs mokate už kiekvieną kilogramą, kurį vežiate. Neteisingai supakuotos šiukšlės gali užknisyti vairuotoją arba užtrukdyti muitinėje, jei jos atrodo įtartinos. Palikite seną baldą jums nepageidaujamam draugui arba išmeskite į konteinerį.

Ar priimate ir grynusius pinigus?

Galima, bet šiais laikais viskas dažniau įmonės sąskaita. Jei mokate grynais, tai būtinai reikia pasirašyti dokumentą, kad gavote pinigus, kad vėliau neateitų sakyti, kad nieko nemokėjote.Vienas kartą man bandė sumokėti suskaldytais svarais, tai buvau labai nustebęs.

Ar įmanoma susitarti dėl pristatymo savaitgaliu?

Jungtinėje Karalystėje yra griežtų taisyklių apie vairuotojų darbo laiką. Savaitgaliais vairuotojai negali vairuoti be specialių leidimų, todėl paprastai pristatome darbo dienomis. Jei labai reikia savaitgalio, reikia tai žinoti iš anksto ir mums reiks didesnę komandą, kad tilptų į darbo laiko apribojimus.

Kas nutinka, jei pažeidžiate ką nors namuose?

Jei mes (aš ar mano komanda) tai padarome, tada atsakome. Turiu draudimą civilinės atsakomybės. Jei laužiam sieną, taisome. Būna, kad užlipame ant gėlių, tai atsisodiname. Bet jei klientas pats nukrito ant dėžės, tai ne mano kaltė. Kartais situacijos ir absurdiškos, būta, kad vairuotojas užspaudė katę, laimei, ji išgyveno (nepasakiau klientui iš karto, bijojau širdies smūgio).

Ar reikia įvertinti daiktus prieš kelionę?

Taip, būtina pildyti vertybių sąrašą. Jei turite paveikslą, kuris kainuoja 10 tūkst. eurų, o jo nerašote, draudimas nieko negražins. Žmonės dažnai užmiršta įrašyti paprastus dalykus, kaip indų komplektai, o jie būna brangūs. Geriau per daug parašyti, nei per mažai.

Galite padėti surinkti baldus atvykus?

Taip, mūsų komanda turi įrankių. Bet tai užtrunka laiko. Jei turite sudėtingą sistemos lovą, kurios instrukcijos nėra, galiu nieko nepadaryti. Vieną kartą gavau švediškus baldus be instrukcijų, ir teko laikyti intuicija. Išėjo kažkaip, bet viena koja trumpesnė.

Kas daryti, jei Jungtinėje Karalystėje keičiasi adresas prieš pat pristatymą?

Praneškite man iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną vietą, tai laiko nuostoliai bus apmokėti jūsų. Navigacija rodo vieną, bet realybė gali būti kita, todėl adresas turi būti tikslus. Hoylake yra mažas miestas, ten visi viską žino, bet blogas adresas gali nukreipti į jūrą.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne nebūtinai, bet tai labai pagerina santykius. Lietuviškai vairuotojai mėgsta, jei juos priima draugiškai. Angliškai kava yra prasta (mano nuomone), todėl jei turite gerą, pasiūlykite. Tai nieko nekainuoja, tačiau darbuotojas dirbs geriau ir su šypsena.

Išvada

Na, štai ir visas tas perkraustymas iš Klaipėdos į Hoylake procesas. Atrodo sudėtinga, bet jei rūpinatės dokumentais ir nepabijate klausti, viskas gerai sueis. Svarbiausia yra pasitikėjimas tarp kliento ir pervežėjo – be jokio turinio kūrėjų šlamšto, tik tiesus pokalbis. Jei viską suplanuosite protingai, Hoylake jūsų naujasis namas jausis kaip rojus, nors ir atkeliaujate toli nuo namų.