Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių žodžių

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami sutaupyti vežėsi daiktus „Gazikelės“ bagažinėje, iki tada, kai dėl blogo įpakavimo subyrėdavo prabangios vitrinos. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane (o tai, kaip žinote, yra gan toli nuo jūros, netoli Stokporto Anglijoje) nėra paprastas maršrutukas pro mišką. Tai sudėtingas logistinis procesas, kurį sudaro kelių šalių perėjimas, jūros perplaukimas ir, svarbiausia, britų biurokratija. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakymas ir laukimas, tačiau realybėje viskas vyksta kaip šachmatų partija – vienas neteisingas žingsnis ir kaina šokelėja, o laikas – driekiasi. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Kainos ir pinigai (ne viskas taip paprasta)

Kiek tikrai gali kainuoti toks pervežimas?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje su etikete. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane daugiausia priklauso nuo tų kubinių metrų, kuriuos turite. Jei tai tik keli dėžės ir sofa, tai galima ir pigiau, bet jei keliate visą namų ūkį, tai skaičiai bus keturių figurelių. Taip pat įeina kuras, kuras (jis dabar brangus), mokesčiai už kelią ir, žinoma, vairuotojo darbas. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet būkite pasiruošę, kad tai nebus pigu. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono – vasarą visada brangiau, nes visi nori keltis tuo pat metu.

Ar į kainą įeina iškrovimas High Lane pusėje?

Paprasčiausiai klausimas, bet dažnai būna nesusipratimų. Paprastai, kai sakome „pervežimas“, turime omenyve, kad vairuotojas atveža ir palieka prie durų, arba, jei sutarta, padeda nuleisti į žemę. Tačiau jei jums reikia, kad jis neštu dėžes į trečią aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga. High Lane yra gan ramio vieta, ten daug namų su laiptais, todėl patikrinkite, ar vairuotojas žino, kas jo laukia. Kartos aš mačiau, kad vairuotojai atsisakydavo iškrauti, jei ten būdavo per daug laiptų arba per siauras koridorius be papildomo mokesčio.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

O, čia yra mėsė. Viskas, kas yra už „standartinio“ rėmo, kainuoja. Tai gali būti mokestis už didelių daiktų (pianino, seifo) nešimą, mokestis už ilgesnį laukimą, jei vėluojate paimti raktus, arba net mokestis už „užkliuvimą“ – kai sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie namų. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane turi savo niuansų, pvz., Anglijoje yra griežti apribojimai sunkiasvoriams transportu kai kuriuose kaimuose. Jei reikės mažesnio sunkvežimio persikrovimui, tai bus papildomai. Būtinai klauskite apie „waiting time“ mokestį.

Ar galima mokėti dalimis?

Dauguma firmų pageidauja avanso, kad užtikrintų, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti iš karto po iškrovimo arba prieš išvežimą iš Klaipėdos. Yra firmų, kurios leidžia atidėti, bet tada palūkanos arba garantijos didelės. Mano patirtimi, geriau susiderėti iš anksto. Jei esate nepatikimas klientas (sorry, bet tokių būna), gali reikalauti viso sumokėjimo iš karto. Pinigai visada kalba.

Ar kainuoja daugiau, jei turiu daug stiklo?

Stikliniai daiktai – tai kojų niežėjimas kiekvienam vežėjui. Taip, brangiau. Ne todėl, kad jie blogi, bet todėl, kad reikia daugiau medžiagų – putų, kartono, dėžių. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane yra ilgas kelias, ir stiklas sužalojasi nuo vibracijos. Jei pasakysite, kad turiu 20 vyno butelių, tai nieko, o jei turite didelę vitriną be pakavimo – tai kaina šoks. Už papildomą apsauginę medžiagą reikia sumokėti, ir tai normalu.

Pasiruošimas ir dėžės (kas įeina, kas ne)

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Galvojate, kad senos iš parduotuvės „Maxima“ užteks? Galbūt, jei keliate knygas, bet ne indus. Naujos, stiprios dėžės geriau išlaiko svorį ir drėgmę. Kelias į High Lane yra ilgas, per jūrą gali būti drėgna. Naudotos dėžės dažnai būna sumuštos arba netvirtos. Aš visada patariu investuoti į gerą pakavimą, nes viena sužalota dėžė su brangia technika gali atnešti daugiau nuostolio nei sutaupyta pinigų ant dėžių.

Kaip supakuoti drabužius?

Geriausia – dėžėse, o ne maišuose. Maišai trūksta, juos sunku krauti ant vieno kito, ir jie neturi formos. Yra specialios dėžės drabužiams su strypais, bet paprastos dėžės taip pat tinka. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane trunka keletą dienų, todėl drabužiai maišuose gali susibraižyti arba užsikimšti dulkes, jei dėžė nelabai sandari. Nedėkite savo geriausio kostiumo į plastikinį maišelį, jis gali būti sugadintas svorio.

Ar galima vežti maistą?

Dėl maisto produktų yra griežtos taisyklės, ypač įjungus Brexit. Anglija labai nepageidauja, jei atvežate mėsą, pieno produktus ar vaisius iš ES. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane reiškia, kad turite praeiti britų muitinę. Jei jie rys šaldytuve dešrą, gali konfiskuoti visą šaldytuvą ir baudžia. Geriau suvalgyti viską iš anksto arba palikti kaimynams. Džiovinti produktai, prieskoniai – tai dažniausiai OK, bet tikrai patikrinkite sąrašą.

Kas daryti su baldais?

Reikia išmontuoti. Nėra jokio būdo nešti didelę spintą per laiptus High Lane namuose be to, kad ją išardytum. Be to, išmontuoti baldai užima mažiau vietos sunkvežimyje, kas taupo pinigus (jūsų pinigus). Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane tampa pigesniu, jei sutaupote vietos. Užsegkite visus varžtus į maišelį ir priklijuokite prie baldo, kad niekas neprarastum. Niekada nežinai, kas pirmą kartą surinks tą spintą – galbūt ne jūs.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą?

Absoliučiai taip. Be to, jis turi būti tikslus. Muitinės pareigūnai mėgsta klausinėti, kas yra dėžėje numeris 15. Jei parašysite „daiktai“, tai gali sukelti įtarimų. Parašykite „indai“, „knygų“, „vaikų žaislai“. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane be sąrašo yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet rizikinga. Sąrašas taip padeda susiskaičiuoti, ar viskas atvyko.

Kelionės subtilybės (Klaipėda - High Lane maršrutas)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai – 3-4 dienos. Praktiškai – kartais ir savaitę. Viskas priklauso nuo laiko, kada išvykstame iš Klaipėdos, ir nuo to, kaip greitai susitvarkome su dokumentais. Reikia nuvažiuoti iki uosto (Klaipėda arba Kaliningradas, dažniau Klaipėda), aplankyti muitinę, užlipti į keltą, važiuoti per Angliją. High Lane nėra centras, tai dar reikia nuvažiuoti šiaurės link. Jei kelyje įvyks avarija arba bus didelės eismo spūstys (M6 automagistralėje Anglijoje dažnai stovi), tai atvyks vėliau.

Ar vairuotojas sustoja poilsio?

Turi sustoti. Sunkvežimių vairuotojams yra griežtos taisyklės apie poilsį (tachografas). Jis negali važiuoti 10 valandų iš eilės. Taigi, jis sustos degalinėse, pails. Don't panic, jei matote, kad jis ne juda valandą – tai nereiškia, kad jis pasiklydo arba vagia daiktus. Jis tiesiog miega. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane yra ilgas maršrutas, ir vairuotojo saugumas yra svarbiau už jūsų norą gauti dėžę 5 minučiais anksčiau.

Kaip su keltu?

Keltas yra tas momentas, kur dažniausiai įvyksta nesklandumų. Jei lėtai užpildote dokumentus, vairuotojas gali praleisti laivą. Tada reikia laukti kito – o tai gali būti tik po paros. Keltų bilietai brangsta kaip grynas auksas. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane be gero išplanavimo gali baigtis tuo, kad vairuotojas lauks uoste dvi dienas, o jums mokesčiai už laukimą augs. Patikrinkite, ar bilietas įskaičiuotas į kainą.

Ar saugu keliauti per žiemą?

Lietuvoje ir Anglijoje žiemos skiriasi. Čia gali būti šalta ir slidu, ten – lietaus ir vėjo. Sunkvežimiai su šlamštu (taip vadiname krovininius automobilius) yra stabilūs, bet slidžių kelių vengiame. Jei oras bus siaubingas, kelionė gali būti atidėlota dienai-dvi. Saugumas pirmiausia. Nenorėtume, kad jūsų sofa nuskristų į griovį ties Kaunu dėl ledo.

Ar vairuotojas žino kelią į High Lane?

Žemiau sakiau, kad High Lane yra netoli Stokporto, bet (tikiuosi, kad nenukrypiau) yra High Lane ir kitur. Dažniausiai kalbame apie tą vietą Anglijoje. Vairuotojai turi GPS, bet kartais jis meluoja. Yra vietų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti, ir GPS to nežino. Geriausia, jei galite nusiųsti savo vietos koordinates arba nuotrauką, kur privažiuoti. Niekada nepasitikėkite 100 % navigatoriumi, ypač Anglijoje su jų siaurais keliais.

Dokumentai ir britų niuansai (Brexit ir kita)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis yra krovinio deklaracija ir sąrašas. Kadangi tai nebe ES (High Lane yra JK), reikia „eksporto“ deklaracijos iš Lietuvos pusės ir „importo“ deklaracijos iš JK pusės. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane dabar yra sudėtingesnis nei buvo prieš 5 metus. Be to, vairuotojas turi turėti savo dokumentus (vizas, leidimas dirbti – Brexit sukėlė šiurkščių pokyčių vairuotojams). Pasirūpinkite, kad firmą, kurią pasirinkote, moka šiuos dalykus.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima, bet tai kita istorija. Automobilis gali būti vežamas sunkvežimio priekyje (jei ten yra vieta) arba užkabintas. Tačiau už tai reikia papildomai mokėti. Be to, JK reikia užregistruoti automobilį per trumpą laiką atvykus. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane kartais apima ir automobilį, bet tada kaina šokelėja, nes tai užima daug vietos ir reikalauja specialių leidimų (užkabinimo).

Kas daryti su muitinės patikra?

Jei jūsų daiktai buvo naudojami asmeniniam naudojimui ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių (PVM ir muito) nėra. Jei perkate naujus daiktus ir juos vežate (tarkim, naują virtuvę), tai Anglijoje turėsite sumokėti PVM ir importo mokestį. Būkite sąžiningi. Muitininkai turi rentgenus, jie matys, kas yra viduje. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane su naujais daiktais be mokesčių yra nelegalu.

Ar reikia JK adreso atvykus?

Taip, būtinai. Negali tiesiog atvykti į plentą ir sakyti „aš čia“. Reikia tikslaus adreso, kur iškrauti. Be to, muitinės dokumentuose reikia nurodyti galutinę paskirties vietą. Jei nežinote adreso, gali būti problemų su įvežimu. High Lane yra gan specifinė vieta, tad patikrinkite pašto kodą (tai tikriausiai SK7 ar SK6 zona, jei kalbame apie Stokportą).

Kas daryti, jei dingsta dokumentai?

Tai košmaras. Jei vairuotojas praranda sąrašą ar deklaraciją, krovinys gali būti sulaikytas muitinėje. Reikės viską daryti iš nauko. Todėl visada pasidarykite kopijas sau. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane be dokumentų yra kaip važiuoti be rankų. Pasitikėkite, bet patikrinkite. Siųskite sau dokumentų nuotraukas į telefoną ar el. paštą.

Vairuotojai ir įmonių paslaptys (ką jie nekalba)

Kaip pasirinkti gerą firmą?

Nežiūrėkite tik į kainą. Žiūrėkite į atsiliepimus (Google Maps, Facebook). Jei atsiliepimų nėra arba jie visi vienodi „super“, tai įtartinai. Geriausia klausti draugų. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane brangus dalykas, todėl nepatikėkite firmomis, kurios siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinka. Paprastai tokiuose atvejuose daiktai dingsta arba vėluoja savaitęmis.

Ar vairuotojas gels padėti su iškrovimu?

Priklauso nuo jo nuotaikos ir susitarimo. Dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės ir padės, jei jiems duosite kavos arba nedidelį „priedą“ (tips). Bet jie nėra krovėjai. Jei jums reikia pilno iškrovimo į namus, užsakykite specialią brigadą High Lane pusėje. Vairuotojas po 2000 km važiavimo tikrai nebus norės nešti dėžių į trečią aukštą.

Kas jei vairuotojas atsisako važiuoti?

Tai nutinka. Jei jis atvyksta ir mato, kad daiktų dvigubai daugiau nei buvo sakoma, arba kad keliai nepravažiuojami, jis gali pasakyti „ne“. Ir turi teisę. Tada reikia skambinti į firmą ir ieškoti sprendimo. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane reikalauja sąžiningos informacijos iš pradžių. Nenuvilkite vairuotojo, nes jis gali tiesiog išvažiuoti ir palikti jus su dėžėmis kieme.

Ar yra draudimas?

Turi būti. Bet perskaitykite smulkmenas. Dažnai draudimas nedengia stiklo arba senų daiktų, jei jie subyrėjo dėl blogo įpakavimo. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane su brangiu draudžiu – tai ramybės garantas. Užsakykite papildomą draudimą, jei turite labai brangių daiktų. Neklauskite, ar „įeina“, pasakykite, kad „norėčiau užtikrinti šį daiktą“.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Ne, jis turi pinigų maistui. Bet jei jis sėdi ir laukia, kol jūs renkate raktus (kas nutinka dažnai), tai duoti jam butelio vandens ar kavos yra gerai elgesys. Nėra privaloma, bet žmoniška. Vairuotojai prisimena gerus klientus. Tikrai neduokite alkoholio! Tai griežtas draudimas.

O jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, bet legaliai sudėtinga dėl draudimo ir vizų (jei jis ne ES pilietis). Paprastai firmos to nedaro, nes rizikuoja. Geriau susitikti High Lane pusėje. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane jums gali atrodyti nuotykis, bet vairuotojui tai darbas, jis nori važiuoti ramiai ir uždirbti.

Kaip elgtis, jei daiktas atvyko sužalotas?

Fotografuokite iš karto. Nefotografuokite po savaitės. Parašykite pastabą į važtaraštį (CMR). Be to, niekas neatsakys. Tada skambinkite firmai. Jei vairuotojas pasirašė, kad visą gražiai atvežė, o jūs namie radote sulaužytą koją, bus sunku įrodyti. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane turi būti užfiksuojamas momentas iškrovimo metu.

Ar galiu padėti brangiausius daiktus sau į mašiną?

Taip, tai netgi rekomenduojama. Brangiausius daiktus (gintaras, pinigai, dokumentai, vaistai) geriau pasiimti su savim. Niekada nekelkite pinigų ar dokumentų dėžėse, kurios eina į sunkvežimį. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane yra sausumos ir jūros kelias, o vagystės, nors ir retos, įvyksta.

Kodėl kai kurios firmos atsisako mažų krovinių?

Nes jiems neapsimoka. Eiti į High Lane dėl 3 dėžių – nuostolis. Jie turi užpildyti mašiną abiema pusėmis. Jei turite tik truputį daiktų, ieškokite dalinio krovinio (part load) pasiūlymų. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane mažais kiekiais įmanomas tik su specifinėmis firmomis, kurios kaupia daiktus iš keleto klientų.

Kas bus, jei aš vėluosiu su mokėjimu?

Krovinys gali būti sustabdytas arba grąžintas atgal (taip, tai įmanoma). Firmos neleidžia išleisti daiktų be apmokėjimo. Tai standartinė praktika. Jei turite finansinių problemų, pasikalbėkite iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie durų. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane verslo požiūriu yra pinigai pirmiau.

Ar galima veži augalus?

Taip, bet su apribojimais. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Kai kurie augalai (pvz., kai kurios rūšys medžių) gali būti draudžiami. Patikrinkite oficialų sąrašą. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane su mėgstamu fikusu gali baigtis tuo, kad jį konfiskuos sienoje. Geriau palikite draugams.

Ar reikia rūpintis parkavimu High Lane?

Taip, labai. Ten gatvės gali būti siauros. Jei užblokuosite kelią kaimynui, gali būti skundas policijai. Sunkvežimis negali stovėti ten kur nori. Pasirūpinkite vieta iš anksto. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane gali tapti košmaru, jei vairuotojas turės važiuoti ratu 10 kartų, kol ras vietą, kur nebus girtas kaimynas šaukiantis.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Išsivežkite. Nekelkite šiukšlių į Angliją. Niekas nenori mokėti už jūsų senų batų išvežimą. Išmeskite viską, ko nereikia, dar prieš išvykstant iš Klaipėdos. Kuo mažiau svorio, tuo pigiau.

Ar verta kreiptis į brokerius?

Jei nesuprantate dokumentų (Brexit dalykai), tai taip. Brokeris padarys deklaracijas už jus. Bet tai kainuoja. Jei pasirinksite solidžią pervežimo firmą, jie turėtų turėti savo brokerį. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane be brokerio gali trukti ilgiau dėl dokumentų gaudynių sienoje.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Klauskite vairuotojo. Dauguma turi telefonus. Nekankinite kas valandą, bet paklauskite vieną kartą per dieną. Kai kurios firmos turi sekimą svetainėje, tačiau dažniausiai tai tik rodo, kur buvo prieš 4 valandas. Geriausia tiesiog susirašinėti su vairuotoju per WhatsApp.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti. Jei turite lankstų datų (pvz., galite laukti, kol jems susirinks mašina), gali gauti nuolaidą. Bet jei skubiate rytoj, tikėkitės pilnos kainos. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane – tai pasiūlos ir paklausos dalykas.

Kas nutinka su dėžėmis, jei antros pusės nėra kas iškrauti?

Tai problema. Vairuotojas negali laikyti amžinai. Jei nieko nesiderinate, jis gali vežti į sandėlį, o ten kainos didelės už saugojimą. Įsitikinkite, kad kas nors laukia High Lane.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai įprasta praktika, jei jis turi įeiti į namus iškrauti. Bet tik tada, jei pasitikite įmone. Geriau, jei jūs esate ten. Jei negalite būti, pasiųskite atstovą (draugą ar agentą). Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane be jūsų buvimo yra įmanomas, bet reikalauja pasitikėjimo.

Kodėl vairuotojai kalbasi lietuviškai?

Nes dauguma jų lietuviai arba lenkai, kurie supranta lietuviškai. Tai lengviau susiderėti. Bet būkite pasiruošę, kad kai kurie gali kalbėti tik rusiškai ar angliškai. Tai realus pasaulis, ne kalbos mokykla.

Ar galiu veži dviratį?

Taip, bet jį reikia gerai uždengti, nes nešiojimas gali įbrėžti kitus daiktus. Užkabinimas dviračio už papildomą kainą. Patikrinkite, ar dviratis nešurs dulkes į sofa.

Pabaigos žodis apie alkoholį.

Jei suteikiate vairuotojui dėžę alaus, tai puiku, JAM, kai jai baigs darbą. Bet duoti alkoholio, kai jis turi vairuoti toliau – tai nusikalstamas veikmas Lietuvoje ir JK. Negerai. Geriau duokite kavos.

Trumpai tariant, sėkmės. Tai ilgas procesas, bet jei pasiruošiate, viskas gerai sueis.

Išvada

Viskas su tuo pervežimu atrodo sudėtinga tik tol, kol nesupratote, kad tai tik organizacinis klausimas. Perkraustymas iš Klaipėdos į High Lane tikrai nėra kasdienybė, bet su gera komanda ir sąžiningu požiūriu jūsų daiktai saugiai atvyks į naująjį namą. Svarbiausia – nebijoti klausti, reikalauti sąrašų ir būti sąžiningam apie tai, ką vežiate. Niekada nežinai, ką gali parūpinti patirtis, bet po dvidešimt metų galiu pasakyti vieną: geriau užsisakyti brangesnę, bet patikimą firmą, nei ieškoti pigiausios ir gailėtis sulaužytos porceliano. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose High Lane!