Perkraustymas iš Klaipėdos į Haslington: kas tikrai laukia kelyje ir ką niekas nesako

Dirbu su kroviniais virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijoje iki dingusių dėžių Anglijoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Haslington atrodo kaip paprastas užsakymas žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas mazgas. Turite jūrą, keltus, vokiškas autostradas, o po to – dar vieną sąsiaurį ir britiškus keliuos, kurie kartais primena kaimo takus. Čia ne tiesiog vežame daiktus, čia išgelbėjame nervus. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta be reklamos užuolankų, skaitykite toliau.

Bendras chaosas ir planavimas

Kiek laiko užtrunka tas visas kelias?

Visada klausiate apie laiką, o aš visada sakau – "nuo ko prasideda". Teoriškai, jei vairuotojas robotas ir keliai tušti, tai tris dienas. Praktiškai? Penkios ar šešios. Reikia laukti keltų, yra poilsio laikai, kuriais negalima vairuoti, o Anglijoje, netoli Haslingtono, dažnai užstringa eismas aplink Mančesterį. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo per minutę, geriau turėkite atsarginę dieną savo grafike, o vėliau nustebite, kiek greitai viskas įvyko.

Ar tikrai verta planuoti perkraustymas iš Klaipėdos į Haslington iš anksto?

Žinote, dažnai žmonės skambina prieš pat savaitę ir tikisi stebuklo. Tiesą sakant, geriausia žinoti maždaug mėnesį anksčiau, bent jau dėl vietos keltuose. Jei statome įprastą reisą, tai viena, bet jei jums reikia konkretaus datos lango – tai užduotis. Haslington nėra Londonas, ten važinėja ne tiek daug vilkikų, tad reikia suderinti vairuotojo grafiką. Negaliu garantuoti, kad paskutinę minutę randsime laisvą vietą, ypač vasarą, kai visi vyksta atostogauoti.

Kiek tai realiai kainuoja?

Kaina visada yra klausimų karalius. Viska apskaičiuojame pagal tūrį kubiniais metrais – kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Taip pat įeina kuras, kuris dabar brangiau nei auksas (beveik), ir keltų bilietai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Haslington nėra pigus dalykas, nes ten reikia dviejų jūrų perėjimų arba vieno ilgo. Jei kas sakys, kad tai gali atsiimti už du šimtus eurų – bėkite toliau, tai tiesiog apgavystė.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Dažniausiai keliame pro Kylą (Kiel) Vokietijoje, tai greičiausias variantas, nors ir brangesnis. Eina taip: Klaipėda -> Kylas, tada vairuojame per Vokietiją, Olandiją, Belgiją iki Prancūzijos, o ten įlaipinamės į keltą Doverį. Kartais, jei klientas taip nori (arba jei kainos beveik nesvarbu), galima važiuoti ir pro Harwichą, bet tai retai. Haslington yra šiek tiek į šiaurės vakarus nuo Mančesterio, tad po atvykimo į Angliją dar kelias valandas reikia sukti vairą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai gana dažnas klausimas, bet atsakymas griežtas – ne. Draudimas to nedaro, o be to, tai tiesiog nepatogu. Sunkvežimio kabinoje tik viena vieta, ir ji skirta poilsiui po vairavimo. Jūs galėtumėte skristi lėktuvu ir atvykti prieš pat mus, o mes sulauksim jūsų Haslingtone. Geresnis variantas – pasimėgauti kava oro uoste nei praleisti tris dienas sėdint greta vairuotojo, kuris klauso techno muzikos.

Dokumentai, muitinė ir britų "malonumai"

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Po Breksito (Brexit) viskas pasidarė sudėtingiau, nekalbant apie tai, kad anksčiau buvo paprasčiau. Jums būtinai reikės inventoriaus sąrašo anglų kalboje – tai privaloma, kitaip muitinė Anglijoje neleis įeiti. Taip pat reikia paso kopijų visiems, kurie persikrausto. Jei tūrėjote verslą Lietuvoje ir jo nebedarysite, reikės to patvirtinimų, kad nemokėtumėte PVM. Geriau viską pasidaryti iš anksto, nei laukti prie sienos.

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitine?

Viską priklauso nuo to, ką vežiate. Jei tai tik asmeniniai daiktai, paprastai eina sklandžiai, jei sąrašas tikslus. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti visą sandėlį su alkoholiu, aiškindamas, kad tai "dovana draugams". Aišku, sustabdė ir baudą užrašė. Muitininkai Anglijoje dabar labai atidžiai žiūri į techniką ir maisto produktus, todėl geriau nevežti mėsos ar sūrių, nė nenujaučius.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei nusipirkote naują sofą prieš pat išvykimą ir norite ją vežti kaip naudotą – tai jau problema. Gali tekti sumokėti PVM ir muito. Geriau pasiklaustyti mūsų arba brokerio prieš perkant brangius daiktus, kad nenumalšintumėte staigmenų.

Kas daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Tada turime jį sukurti mes, bet tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Negalima tiesiog parašyti "dešimt dėžių su daiktais". Reikia išvardyti: "3 indai, 2 lentynos, 1 stalas" ir t.t. Muitinė to neprileis. Vieną kartą teko padaryti sąrašą tiesiog kelyje, kol vairuotojas laukė, tai buvo tikras stresas. Negerai, kada viskas lieka ant paskutinės akimirkos.

Ar sunku su TIR knygele?

Aišku, klausiate apie TIR, bet čia paprastas perkraustymas, ne komercinis krovinių gabenimas. TIR mums nereikalingas, nes tai ne tranzitas, o "house moving" operacija. Mums reikia tik to inventoriaus ir vairuotojo dokumentų. Kartais klientai sumaišo terminus ir galvoja, kad reikia kažkokių specialių leidimų, bet ne, tiesiog teisingai užpildytas sąrašas išgelbėja situaciją.

Pakavimas ir "gyvenimas" dėžėse

Kaip geriausiai susipakuoti?

Geriausia naudoti standartines dėžės, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės, jos būna per minkštos. Knygas galima dėti į mažas, o drabužius į didesnes. Stiklo daiktus reikia uždengti burbuliukine plėvele, kitaip atvyks trupiniai. Aš visada sakau – geriau per daug juostos (skotčo) negu per mažai. Matęs esu, kaip atsidaro dėžė viduryje sankryžos ir iškrenta visi indai.

Ar jūs atvykstate su dėžėmis?

Taip, mes atvežame visą reikiamą pakavimą – dėžes, plėves, juostas. Tai įskaičiuota į kainą, jei sutarta iš anksto, todėl nereikia bėgioti po statybines prekybas ir nešti juos namo. Vairuotojas viską iškrauna prie namų ir jūs pradedate gabenti. Tiesiog pasakykite, kiek daiktų turite, o mes paskaičiuosime, kiek dėžių reikės. Kartais žmonės bando sutaupyti ir renka senas bananinių dėžes, bet jos sugenda po svorio.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra pavojinga sritis. Anglijos muitinė labai bijo ligų, kurios gali būti žemėje. Techniškai galima vežti, jei augalai nėra saugomos rūšys, o žemė nuplauta, bet dažniausia patariu palikti juos čia. Yra rizika, kad tiesiog sugadins ar sudegins pasienyje. Nėra verta dėl vieno geranėlio rizikuoti, kad sustabdys visą sunkvežimį ir patikrins kiekvieną lapą.

Kaip su technika – pianinu, šaldytuvu?

Pianinai yra mūsų košmaras ir malonumas vienu metu. Juos reikia perkelti ypatingai atsargiai, dažnai reikia specialių juostų ar net kraninės. Šaldytuvus reikia išjungti iš anksto, bent prieš dieną, kad išdžiūtų, kitaip vanduo nuteks į kitus daiktus. Jei turikite labai brangų ar seną pianiną, pasirūpinkite, kad būtų kur įvežti – Haslingtone namai dažnai būna su siaurais durimis.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldai dideli – stalai, spintos, lovos – tai, žinoma, reikia. Negaliu įvežti sofos per langą, jei ji neįeina pro duris. Mūsų komanda tai padarys, tiesiog pasakykite iš anksto. Kartais klientai sako, kad "viskas įeis", o tada stovime viduryj kambario ir galvojame, kaip ištraukti didelę spintą, kuri užkliuvo laiptuose. Geriau išmontuoti ir taip užtikrinti, kad nieko nebraižysime.

Kelionės rūpesčiai ir vairuotojai

Kur miega vairuotojai?

Sunkvežimiuose yra lovos, tai jų "namai" kelionės metu. Jie sustoja specialiose stovėjimo aikštelėse Vokietijoje ar Anglijoje, kur yra dušai ir maistas. Kartais, jei pavėluoja, gali miegoti ir tiesiog prie kelio, bet tai saugumo sumetimais nerekomenduojama. Negalima jų prikalbinti pervežti kur nors į viešbutį, jie turi savo tvarkaraštį ir turi ilsėtis tam skirtame laike.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Turiom GPS sistemą, tačiau nevisada ji veikia 100 procentų tiksliai. Kartais signalas dingsta tarp kalnų arba vairuotojas pamiršta įjungti. Geriau tiesiog skambinti mums dispečeriui, mes pasakysime, kur jis yra. Nesigilinkite į tas programas, kurios rodo, kad vairuotojas stovi vietoje jau valandą – gali būti, kad jis tiesiog valgo pusryčius arba keliauja į tualetus.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turim pagalbos tarnybą visur Europoje. Jei sugenda Vokietijoje, atvyksta mechanikas ir taiso. Jei neįmanoma – perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai užtrunka, bet visada išsprendžiame. Vieną kartą mums degalai baigėsi tiesiai ant A55 autostrados Anglijoje (vairuotojo klaida), bet atvežėm kanistrą. Visą tai apdraudžiame, todėl jūsų daiktai nebus prarasti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, bet reikia būti protingam. Neneškite pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių sunkvežimių sandėlyje. Juos geriau pasiimti su savimi į lėktuvą. Baldai ir technika – tai mūsų kasdienybė, su jais nieko nenutiks. Turime draudimą, bet jis neapima visko, todėl vertybes geriau laikyti pas save. Žinoma, jei turite paveikslą, kainuojantį tūkstantį eurų, pasakykite mums, jį užpakuosime ypatingai.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, pasakykite iš karto. Anglijoje dirba daug vietinių vairuotojų, jie puikiai pažįsta kelius, bet su jais reikia kalbėti angliškai. Aš visada stengiuosi parinkti tą, kuris geriausiai tiks jūsų maršrutui ir poreikiams.

Atvykimas į Haslingtoną ir pabaiga

Ar sunku privažiuoti prie namų Haslingtone?

Haslington yra ganėtinai maža vietovė, ir keliai ten gali būti siauri. Sunkvežimis yra didelis, jis negali važiuoti kiekviename takelyje. Reikia iš anksto pasakyti, ar yra vietos parkavimui. Jei gyvenate gatvėje, kurioje visada stovi automobiliai, gali tekti daiktus nešti 50 metrų. Kartais net reikia gauti leidimą iš savivaldybės uždaryti gatvę porai valandų.

Kas atsitinka, jei negalima privažiuoti?

Tada turiame "small truck" – mažesnę transporto priemonę. Perkrauname dalį daiktų į jį ir vežame link namų. Tai brangiau ir ilgiau, bet neabejingiems klientams tai padarysime. Buvo atvejis, kai teko vežti daiktus per žolės pievą, kadangi klientas pamiršo pasakyti, kad kelias remontuojamas. Viską įveikiame, bet reikia kantrybės.

Kaip vyksta iškrovimas?

Vairuotojas (arba komanda, jei sutarta) iškrauna dėžes ir padeda į tas patalpas, kur jums reikia. Jie nėra baldų surinkėjai, todėl jei norite, kad jie surinktų spintą, tai papildoma paslauga. Dažniausiai mes tiesiog padedame dėžes ant grindų, o jūs susirūpinate vidumi. Žinoma, jei seni žmonės arba vieniši, mes pagelbėsime daugiau, mes neširdžių akmenys.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Galime, jei štai tai užsakote kaip papildomą paslaugą. Mūsų vairuotojai moka išmontuoti, kad tilptų į mašiną, bet surinkti sudėtingą sistemą su šimtu varžtų – tai jau ne jų darbas. Galiu siųsti patyrusių meistrų komandą, kuri viską padarys per valandą. Tiesiog neprašykite vairuotojo, kuris nenuvijo miego, surinkti "IKEA" spintą vidury nakties.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame depozitą užsakymo metu, kad užfiksuotume datas ir nupirktume bilietus. Likusią sumą reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Sutinkame ir su daliniu mokėjimu, bet tik su garantijomis. Pinigus reikia turėti paruoštus, kadangi vairuotojas gali neturėti terminalo kortelei (nors dabar dažniausiai turi).

Kas daryti su pakuotės medžiagomis po to?

Jei dėžės dar geros, jas galima palikti sau, o jei ne – mes išvežame. Kartais klientai nori, kad mes viską išneštume iš karto, tai įeina į kainą. Tiesiog nenukelkite visų dėžių į vieną krūvą, kad negalėtume judėti. Viską susitvarkome, kad po mūsų liktų švarus namas, o ne miškas iš popieriaus.

Kodėl pasirinkti būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Dirbau ir didelėse firmose, ir pats, todėl žinau visas kiemsenas. Nekalbu gražių žodžių, kurių negaliu įvykdyti. Pasakykite tiesą, kiek turite daiktų, o aš pasakysiu, kiek tai kainuos ir kiek užtrunks. Be to, jei kas nors nueis ne taip – aš visada pasiekiamas telefonu, o ne paslėptas už robotų.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Haslington yra nebe paprasta logistika, o jūsų gyvenimo etapas, kurį reikia praeiti ramiai. Nors keliai gali būti klampūs, o muitinės griežtos, su geru planu viskas įvyks sėkmingai. Svarbiausia – nebeslėpkite problemų ir klauskite, kai kažką neaišku. Mes padėsime nugabenti jūsų namus į naują vietą saugiai, o jums liks tik išpakavoti dėžes ir mėgautis anglišku oru (arba lietumi).