Perkraustymas iš Klaipėdos į Hartley, Longfield ir New Ash Green: kas turi žinoti

Sveiki, dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matęs esu viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki visiško chaoso, kai spinta išlenda per sunkvežimio šoną. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Hartley, Longfield arba New Ash Green, tai nėra paprastas maršrutas, nors ir atrodo, kad tikrai į Angliją. Kentas, kur yra šie miesteliai, turi savo niuansų, o po Brexito viskas tapo dar įdomiau su dokumentais. Čia ne tiesiog įkeliame ir važiuojame, reikia žinoti, ką muitinės pareigūnai tiksliai nori pamatyti, kad neleistų mums laukti prie Dover’io penkias dienas. Štai realus vaizdas iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka toks kelias į Angliją?

Įprastai sakau klientams, kad tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, bet tai yra labai sąlyginės kalbos. Visas dalykas priklauso nuo to, kada pavyksta užregistruoti keltą iš Kaliningrado arba Klaipėdos (dažniau važiuojam per Švediją ar Lenkiją, o ne tiesiai iš mūsų uosto, ten brangia). Vieną kartą vairuotojas pradėjo važiuoti per vėlavimus ir pateko į didžiulius spūstis prie Londono, tai į Hartley jis atvyko tik po savaitės. Taigi, geriau turėkite atsarginę savaitę ar bent neskubėkite su lėktuvų bilietais.

Ar brangu yra vežti tokiu atstumu?

Kaina svyruoja kaip požemio traukinys – priklauso nuo kuro, kuris dabar ne ką pigesnis, ir nuo tų pat keltų. Jei vežate tik kelias dėžes, gali būti pigiau, jei sutalpinsite ką nors prie kitų krovinių, bet jei tai pilnas namų perkraustymas iš Klaipėdos į Hartley, Longfield ar New Ash Green, tai reikės atskiro sunkvežimio. Kainos prasideda nuo kelių tūkstančių eurų, bet aš visada primygtinai rekomenduoju paklausti ne tik apie galutinę sumą, bet ir apie tai, ar įeina iškrovimas Anglijoje, nes ten dar ir darbo rankos reikia mokėti.

Kokiais metais geriausia vykti?

tiesiog kai jums reikia, nors žiūrėkite, vasarą yra daugiau turistų, tad keltų vietos gali būti užimtos. Žiemą vėl gali būti blogas oras ant jūros, o vairuotojai nemėgsta važiuoti, kai ant denio visa šlapia. Aš asmeniškai labiausiai mėgauju pavasarį ir rudenį – mažiau streso, keliai švarūs. Bet jei jau turiate sutartį su darbdaviu Anglijoje, tikriausiai turėsite važiuoti kada liepia, nepaisant orų prognozių.

Ar sunku privažiuoti į patį Hartley ar New Ash Green?

Ten kaimiška vietovė, gatvės siauros, ypač prie New Ash Green. Kartais sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti į kiemą, jei ten yra aštri posūkis arba maža vartų anga. Tada tenka iškrauti ant gatvės ir nešti daiktus rankomis, kas, žinoma, brangina. Būtinai nufotografuokite savo namų įvažiavimą ir nusiųskite mums iš anksto, kad žinotume, ar reikia mažesnės mašinos (pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimio vietoj 18 tonų giganto).

Kokius mašinas naudojate?

Mes dažniausiai naudojame standartinius "tented" sunkvežimius, t.y. su uždengta kėbulo dalimi, kur yra pakabinamos grindys. Jei daiktų nedaug, galime siųsti ir "curtainsider" (su audinine uždanga), bet tada reikia labai gerai uždengti dėžes, kad jų nešlaptų. Vieną kartą gavome skundą, kad lietūs buvo stiprūs, ir į vidų pateko sedimas drėgmės, tad dabar stengiamės tik su uždarais kėbulais vežti, ypač tokiu ilgų maršrutų atveju.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinius?

Taip, mes įsirengėme GPS sekimo sistemas, bet ne visada jos veikia tiksliai, kai sunkvežimis yra ant keltą arba tunelyje. Vakar vienas klientas nervinosi, kad jo krovinys stovi vietoje jau dvi valandas, bet tiesiog buvo pertrauka pietų. Geriausia tiesiog susitarti dėl vairuotojo numerio ir rašyti jam paštu į WhatsApp, jis atsakys, kai bus sustojęs.

Dokumentai, muitinė ir "popieriaus darbai"

Kokius dokumentuos reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – tai T1 dokumentas arba Exports declaration. Be to, reikės jūsų paso kopijos ir daiktų sąrašo, kurį mes parengiame (pakuojant sąrašą). Jeigu perkraustote į Angliją ne pirmą kartą arba ten turite nuosavybės, gali tekti parodyti ir pirkimo-skyrimo sutartis, kad muitinė neįtartų, kad prekiaujate nelegaliai.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai, žinote, Transfer of Residence – tai labai svarbu. Jeigu gyvenate ne Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius, galite gauti ToR01 numerį, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio perkraustymas iš Klaipėdos į Hartley, Longfield ar New Ash Green gali kainuoti dvigubai daugiau, nes Anglijos muitinė apmokestins viską kaip naują importą. Užpildyti formą internete nesunku, bet reikia laiko, ji tvirtinama keletą dienų (kartais ir savaitę).

Kas nutinka, jei pamiršau ToR numerį?

Tada turėsite sumokėti mokesčius. Vieną kartą klientas taip padarė, ir teko mokėti apie 20 proc. PVM nuo baldų vertės, kas buvo labai skaudu. Muitinė išleidžia krovinį tik gavusi mokėjimą. Taigi, nepamirškite šito numerio, jis yra kaip auksinis bilietas.

Ar reikia deklaruoti visas smulkmenas?

Taip, reikia. Net jeigu tai seni drabužiai ar vaikiškos žaislai. Muitinė turi žinoti, kas yra dėžėse. Jei randa kažką, kas nenurodyta sąraše, gali pradėti tikrinimą, o tai kainuoja laiko ir pinigų už sandėliavimą. Geriau parašyti "naudota drabužių krūva" ir nurodyti apytikrę svorį, nei slėpti.

Ar galima vežti maistą?

Dabar, po Brexito, tai yra labai pavojinga sritis. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos kūdikių maistus). Vieną kartą vairuotojui atėmė visą krepšį su lietuviška dešra, kadangi buvo biologinės kilmės. Geriau viską suvalgyti čia, o važiuoti tuščiomis.

O alkoholį ar cigaretes?

Alkoholį ir cigaretes galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jeigu vairuotojas rado dešimt dėžių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba, ir viskas konfiskuojama, o gavėjas gali patekti į "juodąjį sąrašą". Naudokitės protingai – butelis vyno ar degtinės nėra problema, dėžės – jau taip.

Ar reikia turėti vizą ar leidimą gyventi?

Tai ne mūsų (pervežėjų) kompetencija, tačiau iš patirties galiu pasakyti – jei į Angliją važiuojate gyventi, turite turėti bent leidimą. Muitinė gali paklausti apie jūsų statusą. Jei esate pilietis, nieko nereikia, jei ne – reikia "settled status" arba vizos. Geriau pasitikrinti iš anksto, kadangi taisyklės keičiasi kas dieną.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Klaidos įvyksta. Jei pastebime ankstyvame etape, galime pataisyti. Jei klausa pasirodo tik išvykus, gali tekti rašyti paaiškinimus. Nesenai viename dokumente vairuotojo pavardė buvo parašyta su klaida (vietoj "s" buvo "z"), tai muitinėj užstrigome valandą, kol išsiuntėme corrected document. Tai nervuojantis, bet išsprendžiamas dalykas.

Pakavimas, baldai ir daiktai

Ar pakuodate patys ar aš turiu?

Mes siūlome pilną pakavimą. Tai yra geriausia, nes tada mes ir atsakome už daiktų būklę. Jei pakuosite patys, o indas sudužo, mes ne prisiimsime atsakomybės. Tačiau jei norite sutaupyti, galite pakuoti patys, o mes tik uždėsime ant dėžių plėvelę ir užsegime juos (kad neišsiskirtų).

Kiek dėžių reikės standartiniam butui?

Žinote, sunku pasakyti akivaizdžiai, bet paprastai 1-2 kambarių butui užtenka 30-40 dėžių. Jei turite daug knygų (jos yra sunkios), reikės mažesnių dėžių, kad neplėštų. Vienas klientas bandė viską įkišti į penkias didžiules dėžes ir jų neįvežė nė vienas stipruolis – teko atidaryti ir perpakuoti.

Kaip apsaugote baldus?

Naudojame burbulių plėvelę, kartoninius kampukus ir staltieses (specialias "blankets"). Sofas ar spinta yra apvyniojamos keliais sluoksniais. Svarbu nepamiršti išimti vidinių dalių (pvz., lentynėlės ar stalo kojų), jos nukelia į atskirą dėžę, kad nepradėtų barstyti viduje.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai yra atskira istorija. Pianinas turi būti uždėtas ant specialios platformos, pritvirtintas ir dažnai reikia "tail lift" (keliamosios platformos) sunkvežimio, jei nėra lifto pastate. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hartley su pianinu kainuoja brangiau dėl papildomo darbo ir rizikos.

Kas su augalais?

Augalus vežti į Angliją dabar yra labai sunku. Reikia specialios fitosanitarinės licencijos, o dauguma augalų su žeme tiesiog neįleidžiami. Geriausia juos padovanoti kaimynams arba vežti tik tuos, kurie yra be žemės (laukinės gėlės), bet ir tai rizikuota. Aš asmeniškai nebepatarauju vežti augalų, nėn verta streso.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) reikia vežti su savimi krovežio kabinete arba su savimi lėktuvu. Mes neprisiimame atsakomybės už grynusius pinigus ar labai brangius papuošalus, jei jie nebuvo deklaruoti kaip "High Value" ir uždrausti. Geriau saugiau.

Ar imate ir išnešiojat šiukšles?

Taip, jei sutartame, mes išnešiojam pakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę) į šiukšliadėžę. Tačiau jei turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, tai reikia sutarti iš anksto – mes ne statybinių atliekų konteineris. Kartais reikia užsisakyti atskirą "skip" (didelę konteinerę) Anglijoje.

Kaina, apmokėjimas ir kitos smulkmenos

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprastai imame 30-50 proc. avansą sutarties pasirašymo metu, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš iškrovimą. Nerekomenduoju mokėti viso 100 proc. iš karto, nebent tikrai labai pasitikite įmone. Yra atvejų, kai blogos firmos paima pinigus ir išnyksta (nors mūsų tokie dalykai neįvyko).

Ar į kainą įeina iškrovimas Anglijoje?

Įprastai į kainą įeina "kerb side" (prie gatvės iškrovimas). Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba įrengti baldus, tai papildomai mokama už valandas. Anglijoje darbo rankos yra brangios, tad nepasiklyskite su laiku.

Kas daro, jei daiktas pasidaužia?

Turiame draudimą "CMR insurance". Jei įvyko žala, reikia užpildyti prašymą (claim form) ir pridėti nuotraukas. Tačiau, kaip jau minėjau, jei pakuojate patys ir dėžė viduje dužta, draudimas negalioja. Taip pat draudimas nedengia labai senų daiktų vertės (jie vertinami pagal nusidėvėjimą).

Ar galima susiderėti dėl datos?

Galima, bet reikia suprasti, kad mums reikia suderinti vairuotojo darbo laiką, keltą ir klientą Anglijoje. Jei jums reikia būti ten būtent štai šį sekmadienį ryte, gali tekti mokėti brangiau už "express" pristatymą. Lankstumas abiejų pusiuose taupo pinigus.

Ar dirbate šeštadieniais ir sekmadieniais?

Vairuotojai turi poilsio laiką (tachografas), taigi ne visada. Kartais galima iš anksto susitarti, kad vairuotojas pristatytų šeštadienį, už tai reikės sumokėti papildomai (papildomi valandai). Anglijoje taip pat yra apribojimų, kada galia triukšmingai veikti.

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Pirmiausia neskubėkite panikuoti. Jis gali važiuoti tunelyje arba miegoti poilsio laiką. Jei neatsiliepia 4-5 valandas, skambinkite mūsų dispečeriui Lietuvoje. Mes turime ryšį 24/7. Vieną kartą vairuotojo telefonas tiesiog išsikrovė, taigi mes sužinojome tik kai jis atvyko į sustojimą.

Ar galite padėti su vizų ar darbo paieška?

Ne, mes esame tik perkraustymo kompanija. Esu girdėjęs, kad yra agentūrų, kurios padeda su visa ta biurokratija, bet mūsų darbas yra gabenti daiktus iš taško A į tašką B saugiai. Galbūt galiu kažką patarti iš asmeninės patirties, bet profesionalaus konsultavimo neduodu.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus?

Jei keliuate tik dvi krepšys su drabužiais, turbūt ne. Bet jei tai pilnas namų perkraustymas iš Klaipėdos į Hartley, Longfield ar New Ash Green, tai geriau paduoti tai specialistams. Bandymas tai padaryti su "užsieniečiais" iš skelbimų gali baigtis tuo, kad jūsų baldai pasirodys "Facebook" grupėse kaip "prarasti kroviniai". Geriau mokėti už ramybę.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, visa ši istorija su perkraustymu atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite ruoštis. Svarbiausia yra tvarkingi dokumentai (ypač tas ToR01) ir realus įvertinimas, kiek daiktų turite. Nenaudokite pačių pigiausių variantų, kurie sako "vežam viską po 500 eurų", tai paprastai apgaulė. Pasirinkite patikimą žmogų, kuris žino tiek Klaipėdos uosto niuansus, tiek Anglijos kaimo keliukus. Sėkmės naujuose namuose Kente, o jei reikės pagalbos – žinokite, kur rasti.