Patarimai cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją: kaip neišsižioti ir išlikti sveiku

Gyvenimas su Lietuvoje, o darbas su logistika į Angliją – tai du skirtingi pasauliai, susiduriantys uoste ar prie sandėlio vartų. Dažniausiai žmonės galvoja apie sofas, indus ar vaikiškus dviračius, tačiau viskas pasikeičia, kai pamatau rūsį pilną cheminių indų. Kraustantis į Angliją šiais laikais, ypač po to "gražaus" Brexito, ką tik pavojingesnės medžiagos tampa tikru košmaru, jei žinai, kurią dieną uostą laukia muitinės patikra. Nors esu šioje srityje jau beveik pusantro šimtmečio – nuo paprastų rinkliavų iki sudėtingų ADR krovinių – visada stebiuosi, kaip klientai bando nešti viską nuo "balto anglies" iki senų dažų sukelia. Tiesą sakant, tinkami patarimai cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją gali sutaupyti ne tik pinigų, bet ir nervų, kai vairuotojas stovi prie Tilbury arba Doverio ir neleidžia įsileisti krovinio. Štai kaip tai veikia realiame pasaulyje, be reklaminių lankstinų.

Pagrindai: kas tos cheminės ir kaip jas čia nutūpti

Ar galiu ištisai vežti savo buitines chemijas į Angliją?

Skaitykite, esu matęs viską. Kartą žmogus įkrovė beveik dešimt dėžių vien tik skysto skalbimo priemonių, tikriausiai planuodamas atidaryti plovimo saloną Manchesterio centre. Jei tai tik asmeninio naudojimo likučiai, tai dažniausiai galima, ypač jei kiekis "normalus", t. y. telpa į keletą dėžių kartu su kitais daiktais. Anglų muitinė (UK Border Force) įprasta, kad žmonės veža savo dalykus, tačiau jei matai industrišką kiekį, gali tekti mokėti muito mokesčius arba net gauti draudimą įvežti. Geriausia pasidaryti sąrašą ir nepašalinti originalių etikečių, o jei etikietė nuplėšta – užrašykite markeiruotu pieštuku, kas viduje. Niekada nevaikščioti su aistra, nes cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją reikalingas protas, o ne jėga.

Ką daryti su atidarytais buteliais, kurių nebeina išgerti?

Nė nebandykite šlamšto vežti. Viska, kas yra atidaryta, pusiau tuščia arba pasirodo įtartai (pvz., maišelis be užrakto), turėtų likti čia, Lietuvoje. Esu matęs, kaip viena klientė bandė išsaugoti brangų kvepalų rinkinį, kuris susmuko vienas, ir visa jos drabužių dėžė buvo nekalta. Patariu tiesiog išpilti tai, ko nereikia, arba atiduoti kaimynams, nes jei šis buteliukas nusileis kelyje į Londoną esančiam vairuotojui, garantuoju, jis nebus laimingas. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją taisyklės yra tokios: atidarytus skysčius laikome pavojingu šiukšliu, o ne naudinga daiktais. Naudokite protą – viena išsiliejusios "Domestos" butelio verta prarasto drabužių kainos.

Ar reikia specialių dėžių ar užtenka paprastų?

Geriau naudoti stangesnes, bet tiesiogiai atsakant – ne visada būtina pirkti brangius ADR konteinerius, jei kalbame apie namų vartojimo prekes. Tiesa, jei turi something labiau agresyvaus, kaip pesticidus ar tirpiklius, tuomet reikia stipresnių sienelių. Paprastos kartoninės dėžės gali suirti, jei jos drėgnos arba jei virš jų užkraus sunkų šaldytuvą. Rekomenduočiau dėti jas į plastikinius dėžutes arba užpildyti tarpus daug putplasčio. Vieną kartą matęs, kaip plastikinis indas su chemija suspaustas kelyje tarp Birminghamo ir Londono, tai buvo baisu. Taigi, cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją rinkis kokybiškas medžiagas, o ne tas, kurias sugriovai kieme.

Kaip užtikrinti, kad niekas neišsilietų kelyje?

Tai yra klasikinė problema. Viską reikia uždaryti. Ir ne tik užsukti dangtelį, o dar apklijuoti juosta (scotch). Toliau – įdėkite į maišelį (labiau užtikrintai, jei tai "ziplock" tipo). Toliau į dėžę. Jei turi daug mažų buteliukų, juos galima susuktiti į rankšluosčius ar senus laikraščius – tai senas mokytojų patarimas, veikiantis iki šiol. Atsimenu vieną kelionę, kai vairuotojas iššoko iš sunkvežimio prie Folkestone ir šaukė, kad jo kabina smirdis benzinu, nes dėžė buvo prasta. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją reikia laikytis "trijų apsaugos lygmenų": dangtelis, maišelis, dėžė.

Kodėl man sako, kad negaliu vežti tokių dalykų į Angliją?

Gali būti priežastis. Pirmoji – tai pavojingos medžiagos, kurios gali užsidegti ar sprogti (tai aišku). Antroji – kai kurios medžiagos Anglijoje yra ribojamos arba jų reikia speciali leidimas, pvz., kai kurie šaškai ar stiprios rūgštys. Trečia, kas dažnai nutinka – krautuvų draudimas. Jei tu nesi "cheminės" ekspertas, o tik nori nuvežti tėvo sodo reikmen į gimtinę, patikrink, ar nėra jokių draudžiamų simbolių. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją taisyklės gali skirtis priklausomai nuo to, ar tai furgonas, ar konteineris. Štai tarkim, aš neesu 100% tikras apie tą tą tą šluotų tirpiklį, kurį turiu garaže, bet greičiausiai jį greitai uždraus ne tik Anglijoje, bet ir čia (nors dabar vėl gi greitai nepasakysiu).

Dokumentai, taisyklės ir Anglijos muitinės reikalavimai

Ar reikia deklaracijos cheminių medžiagų importui Anglijon?

Asmeniniam krovinys (Removal Goods) dažniausiai nereikalinga pilna importo deklaracija, jei tu ten augi ne mažiau kaip 12 mėnesių ir tais daiktais naudaisi ne trumpiau kaip 6 mėnesius. Tačiau jei turi cheminių medžiagų, kurios atrodo kaip verslui skirtos prekės, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Anglams labai svarbu, ar tai ne komercinė siunta. Esu matęs, kaip Angelė prie Doverio buvo sustabdyta, nes ji vežė 20kg keptuvės valiklio. Ji sakė "dovedu seseriai", bets muitininkai sakė "parduodi". Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją paskaičiuoti mokesčius atėjo įdomiau po 2021-ųjų. Geriau turėti sąrašą su lietuviškai ir angliškai išverstu pavadinimu.

Kokius dokumentus reikia parodyti vairuotojui?

Vairuotojas dažniausiaituri tur�ti pakrovimo sąrašą (inventory list). Jame būtų protinga pažymėti, kad "Chemicals - household use only" (Chemija - tik namų ūkiui). Jei turi ką nors rimtesnio, pvz., dujų balionus, gali būti reikalaujama MSDS (saugos duomenų lapas), nors asmeniniams daiktams tai retai. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją be dokumentų gali baigtis tuo, kad vairuotojas tiesiog atsiseks imti tą dėžę, ir ji liks uosto sandėlyje. Nemanau, kad tu nori važiuoti į Portsmouth paimti prarastų dažų. Užsirašyk viską aiškiai, be prierašų "kažkokie skysčiai".

Ar Anglijos muitinė tikrina dėžes su chemija?

Taip, tikrai tikrina. Yra specialūs skeneriai, o jei kažkas įtartai atrodo, gali atidaryti. Jei randa kažką, kas neatitinka aprašymo arba pavojinga, siunta gali būti sunaikinta. Kažkas sako, kad dažniau tikrina atvykstant iš Azijos, bet iš Europos taip pat. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją reikia būti sąžiningas, nes anglai nėra jokie jokiaš, kai eina kalbos apie saugumą. Kartais net tokias keiktas, nes seniai girdėjau kažką blogo apie tai (nežinau, gal gandas). Bet pagrindas tas – jei parašai "detergent", ten turi būti detergentas, o ne benzinas.

Kodėl svarbu CLP pažymėjimas?

CLP (Classification, Labelling and Packaging) tai europinė (ir angliška dabar) sistema, kuri nurodo pavojingumus. Jei turi buteliuką su raudonu rombu, jį geriau nenuplėšti. Muitininkai to ieško. Jei nuplėšei etiketę ir ten tiesiog vanduo, tai gerai, bet jei ten buvo rūgštis, tai gali būti problema. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją geriau išlaikyti originalią pakuotę su visais šiais brėžiniais ant geltono fondo. Tai parodo, kad žinai, ką veži. O jei nežinai, tuomet dažniausia atėjusia būti bauda.

Ar galiu vežti vaistus ar vitaminus?

Tai nebuvo tiesioginis klausimas apie chemiją, tačiau tai taip pat yra chemines medžiagos. Nurodo asmeniniam naudojimui reikia recepto kopiją arba gydytojo pažymos, jei vaistai skirti. Vitaminai paprastai praeina, jei jų nėra per daug. Vieną kartą draugas vežė pilną dėžę vitaminų seneliui, jie klausinėjo, ar jis prekiauja. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją taikomos taisyklės ir tai, kas atrodo kaip didmeninė prekyba, gali būti sustabdyta. Geriau turėti originalias pakuotes.

Kas daro tiktai jei pridursiu kažką draudžiamo?

Priklauso nuo to, ką "pridursi". Jei tai nedidelis kiekis pavojingos medžiagos (pvz., nedidelis buteliukas) ir tai atsitiktinai, gali būti tik įspėjimas. Tačiau jei bandysi slėpti (pvz., padėsi tarp drabužių), tai bus bauda arba net nusikaltimo tyrimas (Anglijoje tai rimtai). Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją geriau nepaisyti taisyklių, o ne meluoti. Vieną kartą matęs, kaip vairuotojas atsisakė vežti vyrą, kuris bandė įsitraukti su savim dujos virybei. Geriau palik šiuos dalykus čia.

Konkretūs daiktai: dažai, kuras, alyvos ir kiemas

Ką daryti su senais dažų maisais?

Senos dažų pūslės yra baisiausias dalykas. Jos dažnai atsidaro, jos džiūsta jos pūsti. Nebent jos gerai uždarytos ir įdėtos į hermetišką dėžę, geriau jų nevežti. Anglų statybinių atliekų taisyklės yra griežtos. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją patarimas: atidirbk senas dėžes arba išmesk čia (lietuviškose deguonės). Vežti sugedučius dažus per jūrą – tai pražudyti savo ir svetimus daiktus. Nors turiu tu, kuris sako, kad vežė ir viskas gerai, bet aš nebūčiau drįsęs rizikuoti.

Ar galiu vežti benzino laikinę?

Benzinas – ne. Absoliučiai ne. Bet koks kiekis degiųjų skysčių be specialios leidimų ir ADR įrangos yra draudžiamas. Tai bomba ant ratų. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją automobiliu (tavo asmeniniu) – tai darokia kita istorija, tačiau logistikos kompanija niekada tavęs to neleis. Vieną kartą turėjau klientą iš Šiaulių (ar tikrai iš Šiaulių? Gal iš Panevėžio...), kuris bandė įdėti pilną 5l kanistrą dėžės apačioje "kaip atsarginę". Atėjo vairuotojas, užkniso skonis, ir dėžė liko kieme.

Ką daryti su avarine žibinto žarna?

Tai techninis skysčiai, tačiau jos degios. Jei tai tavo asmeninis automobilis ir jis važiuoja keltu, taisyklės gali būti kitos, tačiau tais atvejais, kai automobilį vežame su kitais daiktais, avarinė turi būti išpilstyta arba uždaryta standartinėje pakuotėje, be nutekėjimo. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją techniškai tiksluose reikaluose verta pasitarti su brokeriu. Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti pilnų talpyklių, nes jei uoste (pvz., Calais) įvyks avarija ar patikra, bus nemažai rūpesčių.

Ar galiu vežti baseinų chemiją (chlorą)?

Su chloru reikia būti labai atsargu. Jis reaguoja su kitomis medžiagomis. Jei tai dulkės, jos gali subirti, jei skysčiai – nutekėti. Anglai labai stebi baseinų reikmenų importą, nes tai kategorizuojama kaip pavojingos medžiagos (Class 5.1). Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją reikėtų tikrinti, ar šios medžiagos nėra draudžiamų sąraše. Mane tikrai nustebintų, jei kas nors suteiktų leidimą vežti 10kg chloro butelį be specialių dokumentų. Geriau nusipirkti naują Anglijoje – ten "Tesco" ar "B&Q" tai nėra taip brangu.

Nagų lakas ir kosmetika – ar yra apribojimų?

Nagų lakai dažnai laikomi degiaisiais skysčiais, kai kalbame apie didesnius kiekius. Keli buteliai sau ir dukrai nebus problema. Bet jei turi daugiau nei 1 litrą, tai gali būti klausimų. Aerosoliai (deodorantai, lako tepalai) taip pat turi savo apribojimus dėl slėgio. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją kosmetiką geriau sudėti į atskirą bagažą ir užtikrinti, kad niekas neprasidurs. Atsimenu, viena moteris turėjo pilną dėžę plaukų dažų, o jos visai nebuvo uždarytos – siaubas buvo.

Ar galiu vežki sodo trąšas?

Trąšos dažnai laikomos chemijos pramonės gaminiais. Jei tai maži pakeliai, mažiau nei 10kg, tai dažniausiai praeina (nors uždelsiu, nes nežinau 100% dabartinių UK reikalavimų dėl organinių trąšų). Tačiau didelės maišai su amoniaku – ne. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją reikia įvertinti, ar šios medžiagos nekenksia aplinkai. Anglija dabar labai žalia, tiek įstatymų, tiek požiūriu. Geriau palikti trąšas čia, o žemę pirkti ten – jų dirvožemis vis tiek kitoks, ir ten reikia kitų priemonių.

Ar galiu vežti pesticidus ar herbicidus?

Labai rizikinga. Dauguma pesticidų yra smarkiai ribojami arba draudžiami importuoti be licencijos. Net jei tu turi "Roundup" namų naudojimui, Anglijoje kai kurios medžiagos jau uždraustos dėl bičių (kaip gi juos ten vadina? Nežinau, bees). Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją šią sritį geriau palikti ramybeje. Vienas mano klientas buvo priverstas paaiškinti prie Londono vartų, kodėl jis veža 10 butelių "nuo vabalų". Nemanau, kad tą naktį jis gerai pamiegojo.

Logistika, kurjeriai ir ką daryti, kad neprasidarytų bėdų

Kurjeriai (pvz., DHL, UPS) – ar imasi chemikų?

Dauguma kurjerių turi griežtą draudimą dėl pavojingų medžiagų (Dangerous Goods). Jei pažymėsi dokumentuose kažką panašaus, tiesiog nedelsiant atsisakys. Taip pat, jei tėtis susprogs ar nutekės, turėsi sumokėti už žalą. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją reikalingos didelės perkrovimo kompanijos, kurios turi ADR licencijas. Nerašyk "chemija" ant dėžės, kai siunti "DPD", nes jie išsigąs ir grąžins siuntą atgal. Geriau naudoti patikimas, kurios sugebė susitvarkyti su muitine ir sunkesniais keliais.

Kiek laiko trunka toks siuntos pristatymas?

Standardinis laikas yra 3-5 dienos, tačiau su chemija jei susiduria, gali užtrukti ilgiau. Jei dėžė atrodo įtartai arba krenta į papildomos patikros kategoriją, ji gali likti Doverio arba Imminghamo sandėlyje savaitę. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją būtina numatyti šį laiko rezervą. Nerašyk "turiu būti rytoj", nes logistika nesuderinama su tavo iškilmine naktimi. Vieną kartą dėl vienos "nepagalvojusių" dėžės su industriniais valikliais visą partiją laikė 4 dienas.

Ar reikia ADR vairuotojo?

Jei tai tik pavienys dalykai namų ūkiui, ne. Tuo atveju, jei tu veži didelį kiekį pavojingų medžiagų (virš tam tikro apribojimo kilogramais ar litrais) arba tai komercinė siunta, taip, reikia vairuotojo su ADR pažymėjimu. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją asmeniniam naudojimui paprastai įeinama į "exceptions" išimtis. Nėra būtina samdyti ypatingą vairuotoją, jei tu supakuosi kaip priklauso ir deklaruosai kaip asmeninį daiktą. Bet dėl sunkiųjų (žibalo, rūgščių) – geriau pasiklaustyti broko.

Galiu padėti chemiją į vairuotojo kabiną?

Absoliučiai ne! Tai yra didžiausia klaida. Vairuotojo kabinoje turi būti saugu. Cheminių medžiagų kvapas, sprogimo grėsmė (nors ir maža) – tai tiesiog draudžiama. Viskas kelia su krovininiame skyriuje. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją reikalavimas aiškus – saugumas virš visko. Jei vairuotojas užsimuos tavo chemiją ir ją užsiduos priešais save o su sąmonę arba sulaistys linstelę, jis gali netekti darbo. Gerbkite šiuos žmones ir jų darbo vietas.

Anglija vairavimo pusė – tai įtakoja pakrovimą?

Techniškai ne, ne cheminių medžiagų pakavimo aspektu. Viskas tvarkingai kraunama į dėžes arba ant palečių, tai nesvarbu, kur stata. Tačiau kelia užtikrinamas, kad sunkesnės dėžės yra apačioje, o chemija (jei tai skysčiai) viršuje, kad nespaustų. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją svarbu ne to, kad Anglijoje važiuoja kairėje, bet to, kad kėlimo įrenginiai (forklift) ten veikia taip pat kaip ir čia. Vienintelis dalykas – gali būti, kad vairuotojas iš JK gali būti piktesnis dėl to, kad "nesupranta", ką tu jam padavė.

Kas atsitinka, jei dėžė sumušta ir viską užlieja?

Tu turi problemą. Ir vairuotojas turi problemą. Jei tai buvo tavo klaida (blogai supakuota), tu atsilyginsi už užterštą krovą arba draudimas tai padengs (jei tokios yra). Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją būtina naudoti gerus tarpinukus. Esu matęs, kaip vyno butelis susprogo (nors ne chemija, bet principas tas pats) ir sugadino 3 sofos. Tarkim, tai būtų buvusi "balta" chemija – tiesiog viskas būtų nulygta. Naudok stiprias dėžes.

Ar galiu vežti akumuliatorius?

Akumuliatoriai (ypač šarminiai arba ličio jonai - lithium) yra pavojingos medžiagos. Automobilius su akumuliatoriais vežame kasdien, bet nevežam atskirų akumuliatorių be pakuočių. Jei turi atskirą akumuliatorių (pvz., iš degalinės), jis turi būti isoliuotas (polai uždengti) ir tvirtai pritvirtintas. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją akumuliatoriai yra atskira tema – dažnai reikia specialios etiketės "UN something". Geriau patikrinti, nes jei užsidegs lėktuve (jei skraidina dalį kelią), tai bus didelis skandalas.

Ką daryti su avarinio rūbesio komplektu (jei ten yra chemija)?

Avarinis rūbesys visada turi būti su įranga. Jei jame turi skysčių valymo priemonių, jas reikia laikyti hermetiškai. Tai nėra didelė problema, jei tai originali pakuotė. Cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją šių dalykų nereikia deklaruoti kaip "chemijos", jei tai tiesiog įrankių dėžės dalis, bet reikia, kad ji neišsilietų. Galiu pasakyti iš patirties – vairuotojai dažnai pasiima tokius komplektus sau, jei tu nusprendi jiems padovanoti (juokinga, bet taip būna).

Išvados: ką iš to viso pasiskaityti

Svarbiausia suprasti, kad cheminių medžiagų pakavimui kraustantis į Angliją nereikia būti mokslininkui, tiesiog reikia sedėti ant galvos. Nenaudok tais tais dėžių, kurios tupi po lietumi kelerius metus kieme. Nenuslėpk nieko, kas gali sprogti, ir nepasakyk vairuotojui, kad tai "kažkas valomo", jei tai tikra rūgštis. Anglija dabar yra griežta, ir muitinės nieko nesijuokia (nors anksčiau irgi ne). Geriausia taisyklė – jei abejoji, palik čia. Tokiu pat būdu, jei dėl ko nors nežinai, pažiūrėk internete arba paklausk broko, o ne nešk ir tiki "kažkaip praeis". Gero kelio ir sėkmingo perkraustymo be didelių sprogimų.