Perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wyrley: Realus vaizdas iš vairuotojo kabos

Sėdiu jau dvidešimt metų prie vairo ir mačiau viską. Kasdien kalbu su žmonėmis, kurie parduoda namus Lietuvoje ir vyksta gyventi į Angliją, o ypač dažnai į tokius miestelius kaip Great Wyrley. Žinai, paprastai viskas atrodo gražiuose brošiūrose, bet realybėje tas perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wyrley yra sudėtingas mozaikos dėliojimas. Ne tik nuvaziuoti reikia, bet ir pergabenti daiktus per jūrą, išgyventi muitinę (Brexitas viską sugadino) ir dar nepalikti vairuotojo be pusryčių. Čia ne tiesiog logistika, o tikras gyvenimas, kartais su rėksmu angliškai ir kartais su ašaromis dėl sudaužyto servizą, bet dažniausiai viskas baigiasi ramiai. Tau tiesiog reikia žinoti, į ką įsiruoši.

Kaip visa šita „šampano“ kasama?

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Tai visada labai priklauso nuo to, ką tu pasakei savo brokteriui, ar laivas išplaukia laiku. Esant idealiai situacijai, važiuojame tris–keturias dienas viena kryptimi. Bet nepamiršk, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wyrley neapsieina be kelio dienų, nes reikia užsukti į terminalą, iškrauti arba užkrauti konteinerį ar sunkvežimį. Vienią kartą mes užtrukome savaitę, nes Anglijoje smarkiai snigo ant M6 greitkelio, ir vairuotojas tiesiog turėjo sustoti. Taigi, skirk laiko atsargiai, nes nė nieko gero, jei jau ten laukia svainė su dėžėmis rankose.

Ar brangu kainuoja toks kelionės bilietas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Degus yra brangus, o keltas iš Klaipėdos į Roterdamą ar Kilingholmą kainuoja milžiniškus pinigus. Paprastai tokiam atvejui reikia skaičiuoti nuo tūkstančio dviejų eurų už pilną mašiną (apie 20 kubinių metrų), bet jei tu turi tik kelis baldus, gali pavykti už mažiau. Negaliu pasakyti tikslios sumos dabar, nes kasdien keičiasi prieigos prie uostų mokesčiai, bet tikėkis, kad pigiau nei tūkstantis nebus, jei nori, kad daiktai atvyktų sveiki.

Kaip vyksta surinkimas iš namų Lietuvoje?

Atvažiuojame su „kraudėju“, kuris yra įrengtas su liftu – tai labai pagerina darbą, kai gyvenamąjame penktame aukšte be lifto. Viską įdedame į specialias dėžes, baldus užvyniojame į burbuliukų plėvelę ir storas antklodes. Kartais klientai sako: „ne, nereikia, aš pats užvyniojau“, o tada mes atvykstame į Great Wyrley ir matome, kad indai sužalojo vienas kitą. Geriau leiskite mums padaryti savo darbą, mes esame įpratę nešti sofas per laiptus be jokių įbrėžimų.

Ar galima savimi važiuoti su daiktais?

Techniškai – ne. Mes turime krovinių draudimą, kuris nebegalioja, jei ten sėdi keleivis. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali kalbėtis su tavim visą kelią per Angliją. Yra specialios kompanijos, kurios veža ir žmones, ir daiktus (pavyzdžiui, „part load“), bet tai kitas reikalas, ten reikia laukti, kol jis surinks kitus keleivius. Mums geriau, kai mes vežame tik tavo sofas ir dėžes, o tu skraidinės lėktuvu arba važiuoji traukiniu.

Kas yra Tas TOR01, apie kurį visi kalba?

O, tas dokumentas man sukelia migreną. Tai tokia deklaracija, kuri leidžia atgabenti tavo asmeninius daiktus į JK be muito ir PVM, jei ten gyvenai jau daugiau nei 12 mėnesių. Užpildyti ją lengva, bet muitininkai kartais užstrigs su smulkmenomis, pavyzdžiui, ką tu darysi su tais vertingais brangakmeniais? Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wyrley vyksta be šio popieriaus, gali tekti sumokęs didelius mokesčius už seną dviratį. Geriau viską patikrinti iš anksto su savo buhalteriu.

Ar saugu duoti daiktus nepažįstamam vairuotojui?

Žinoma, visada yra tam tikras rizikos jausmas, bet dirbu su patikimais vyrukais, kurie su manimi nuo pat Lietuvos nepriklausomybės laikų (ne iš tiesų, bet jau labai senai). Turime CMR draudimą, kas apsaugo turtą. Kartais gali būti, kad vairuotojas būna pavargęs ir šiek tiek šiukšliuoja, bet jis niekada nepalieka krovinio be priežiūros. Pasitikėjimas šioje srityje yra viskas, be jo niekas neveiktų.

Ką daryti, jei turi labai brangų paveikslą ar vyną?

Geriausia juos vežti su savimi lagamine, jei telpa. Jei ne, turi pranešti mums iš anksto, kad paskaičiuotume papildomą draudimą. Vynas, ypač jei jo daug, gali būti laikomas komerciniu kroviniu, ir tada reikės brangios licencijos (excise goods). Vieną kartą bandėme vežti vyrą su jo vyno kolekcija, ir muitinėje sėdėjome tris dienas. Dabar tokių dalykų stengiamės vengti arba aiškiai įspėjame apie riskus.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Niekada nevežk spintų pilnų drabužių, nes jų negalima pakelti – mediena tiesiog lūžta arba išsikrauna vėžiai. Ištuštink, drabužius sudėk į dėžes, o spintas išmontuokime. Tai greičiau ir saugiau. Vieną kartą klientas nebuvo ištuštėjęs komodos stalčiaus, ir kėlimo metu visas stiklas ant viršaus iškrito. Beprognozė.

Kainodaros ir dokumentų chaosas

Kiek kainuoja papildomai pakuotės medžiagos?

Visada įskaičiuojame pamatinį kiekį – standartines dėžes ir plėvelę. Jei turi daug knygų (kurios yra sunkios, kaip akmenys), reikės daugiau stiprių dėžių. Kainos – kelios dešimtys eurų. Neprašyk mūsų naudoti tavo senų rūsių dėžių, jos dažnai suyla po kelionės. Mūsų medžiagos yra pritaikytos ilgam kelionėms per vėduotas jūras.

Ar galiu siųsti tik kelias dėžes, ne viską?

Taip, tai vadiname „daliniu kroviniu“. Tu susidedi daiktus, o mes juos vežame kartu su kitu klientu. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną arba konteinerį. Jei skubas, geriau užsisakyti atskirą mašiną, bet jei tau ne visiškai rūpi, kai atvyks, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wyrley daliniu būdu gali sutaupyti šimtą eurų.

Kokius dokumentus turiu parengti?

Reikia paso kopijų (visų, kurie keliauja), adreso Anglijoje (proof of address – pvz., sąskaita už elektros) ir to TOR01 formos. Dar reikia sąrašą daiktų (packing list) – gali būti net ranka rašytas, bet aiškus. Be to, mums reikia sutarties, kurioje viską užrašome. Niekada nesiųsk nieko be sutarties, vėliau gali būti bėdų su draudimu.

Ar imate mokesčius už sunkų krovimą?

Jeigu turi pianiną ar didžiulį seifą, taip, tai kainuoja papildomai. Neįsivaizduoji, kiek sunku yra nuleisti seifą iš antro aukšto be lifto, kai laiptai siauri. Tai fizinis darbas. Paprastai toks papildomas darbas kainuoja nuo 50 eurų už valandą arba fiksuotą sumą priklausomai nuo svorio. Geriau iš anksto nufotografuoti laiptus ir atsiųsti mums, kad žinotume, ką reikia pasiimti.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame 30-50 % avanso sutarties pasirašymo metu, likusią dalį – kai pasiekiame tikslą arba prieš išvykstant iš Lietuvos (priklausomai nuo pasitikėjimo). Pinigus galima pervesti į sąskaitą. Negalime pradėti darbo be avanso, nes reikia sumokėti už keltą ir degalus. Tai standartinė praktika, ne nuožiūra.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio Anglijoje?

Great Wyrley yra netoli M6, tai puiku. Bet jei tu būtum gyvenęs kažkur Škotijos kalnuose, reikėtų mokėti papildomai už dienas (driver days). Anglijoje keliai nemokami, bet vairuotojo laikas brangus. Taigi, kiekviena diena viršijama standartinio grafiko (3-4 dienos) kainuoja apie 150-200 eurų.

Ką daryti, jei mane apvagia arba dings daiktų?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Turi CMR polisą, kuris apsaugo. Užpildyk pranešimą apie netektį (pavyzdžiui, trūksta vienos dėžės su batais). Mes tą informaciją perduodame draudikui. Jei daiktai buvo neįvardyti sąraše, gali būti sunkiau gauti kompensaciją. Todėl stengiamės, kad sąrašai būtų tikslūs, nors klientai dažnai užsirašo „baldai“ viską vienoje eilutėje.

Galite padėti su iškrautimu Anglijoje?

Taip, tai mūsų darbas. Atvykstate į naująjį namą Great Wyrley, o mes viską išnešame ir padedame sudėlioti kambariuose. Tiesiog nepamiršk pasirūpinti, kad vartai būtų atidaryti – kartais ten tokios specifinės apsaugos sistemos, kad net vairuotojas nesugeba paskambinti, nes mobilusis neveikia roaminge.

Ar sunku susitvarkyti su Brexit muitine dabar?

Labai sunku. Prieš tai buvo tiesiog – važiuok. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę. Kartais kompiuterinė sistema strigsta ir mums tenka laukti valandas pasienyje. Už tai kaltas ne vairuotojas ir ne klientas, o biurokratija. Patirkime, jei prasidės eilės, pranešime, kad vėluojame. Nereikia siųsti blogų žinučių vadybininkui vidurnaktį.

Ar turiu dėti antklodes ant baldų pats?

Geriau palikite mums. Mes turime profesionalias, storas antklodes, kurios apsaugo nuo įbrėžimų. Jei tu padėsi savo senas patalynės, gali būti, kad ji nebesilaikys. Mūsų įranga yra pritaikyta intensyviam naudojimui. Vienintelis dalykas, kurį gali padaryti pats – tai išimti keičiamas dalis (pvz., kojas nuo stalo), jei mums nurodai.

Kas gali nuvilti kelyje?

Ar yra vietų, kur sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiams Great Wyrley?

Žinai, Anglijoje yra daug siaurų kelių ir viadukų, kurie yra žemi. Great Wyrley centre kai kurios gatvės yra gan siauros, parkavimas problematiškas. (Tiksliau, sakau, problematiškas, jei ten stovi visi kaimynų automobiliai). Todėl reikia iš anksto susitarti dėl iškrovimo vietos, galbūt reikės užimti vietos aikštelę. Jei sunkvežimis negalės privažiuoti prie pat durų, teks nešti rankomis per 100 metrų. Tai užtrunka.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgsta arba sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Turiem draudimą, kuris padengia kitos mašinos iškvietimą, bet tai užtrunka laiko. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė Vokietijoje, ir kroviniui teko persikrauti į kitą. Klientas buvo supiktęs, bet mes padarėme viską, kad įvežtume jo daiktus naktį. Tokios situacijos retos, bet įmanomos.

Ar dažnai daiktai pažeidžiami pervežimo metu?

Statistiškai – labai retai, jei viskas užpakuota teisingai. Bet jei dėžė neturi apačios, ji gali suirti. Arba jei vairuotojas staigiai stabdo (o Anglijoje visi staigiai stabdo), gali nukristi. Mes stengiamės vairuoti atsargiai, bet kelyje yra ir kitų vairuotojų. Užtikrink, kad lūžtantys daiktai būtų pažymėti.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Gali, tik ne mėsą ir pieno produktus dėl veterinarinių taisyklių. Žirnius, makaronus, aliejų – viskas gerai. Bet vieną kartą klientas bandė įvežti dešras, ir jas muitininkai konfiskavo. Buvo liūdna. Geriau valgyk viską čia arba pirk naujus Anglijoje. Ten parduotuvės „Lidl“ ar „Tesco“ turi viską, ko reikia, net lietuvišką šokoladą kartais pastebiu.

Kas atsitinka, jei nieko namo nebus, kai atvyksime?

Turiu tokį atvejų. Klientas pasakė: „Atvykite antradienį“, o pats užmiršo, kad raktus gauna tik trečiadienį. Mes stovėjome prie namų ir gėrėm kavą iš termoso. Tokiu atveju reikia mokėti vairuotojo laukimo mokestį (standoff charge), nes jo laikas nėra nemokamas. Geriausia derinti vizitą su turtų agentu arba savininku.

Ar galiu siųsti savo automobilį?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilį užkrauname į specialią platformą (tarpvėžį) ant sunkvežimio arba vežame atskirai. Reikia MALT formos dokumentams. Už automobilį reikia mokėti papildomai, bet tai pigiau nei jį vairuoti per visą Europą.

Kaip elgtis su vaistažolėmis?

Gali vežti asmeninį kiekį, bet turi turėti receptą iš gydytojo, jei tai receptiniai vaistai. Nenaudok kitų žmonių vaistų. Muitinė gali domėtis, jei dėžė pilna tablečių be etikečių. Geriau visas vaistas turėti su savimi rankiniame bagaže, o ne kroviniame.

Ar verta pirkti draudimą papildomai?

Įprastas draudimas yra pagal CMR konvenciją, jis apima maždaug 10-15 EUR už 1 kg svorio. Jei turi brangų elektroniką (televizorių, kompiuterius), verta pasirūpinti papildomu „All Risk“ draudimu. Tai kainuos šiek tiek daugiau, bet jei ką nors nutiks, gausi pilną vertę, o ne tik keletą eurų už kilogramą.

Ką daryti, jei dėžės sudraskytos?

Tikrink jas vairuotojo buvime prieš pasirašant perduodimo-įteikimo aktą. Jei pasirašai, kad viskas gerai, o vėliau namie radai sužeistą indą, draudimo kompanija gali atmesti pareiškimą. Būk atidus tą momentą, kai vairuotojas atidaro duris.

Ar galite padėti su baldų surinkimu Anglijoje?

Taip, mes nešame šaltkalvius. Gali surinkti lovas, spinteles, stalus. Tiesiog nepamiršk sudėti visų varžtų į vieną maišelį ir parašyti ant jo, iš ko jis (pvz., „svetainės stalas“). Ne vieną kartą matęm, kaip klientai paskęsta tarp detalių be instrukcijų.

Kuo skiriasi perkraustymas vasarą nuo žiemos?

Vasarą yra brangiau ir daugiau eilių. Žiemą gali būti problemų dėl oro sąlygų (sniegas, ledas), kuriuos sunku numatyti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wyrley žiemos metu gali būti pavojingesnis dėl slidžių kelių Vokietijoje ar Anglijoje. Mes stengiamės planuoti atsargiai.

Ar būna taip, kad klientas nusprendžia nebevažiuoti?

Taip, kartai gyvenimas taip pasisuka. Parduoda namą, pasirašo sutartį, o tada susiranda problemų su vizais ar darbu. Jei atšauki per mažiau nei savaitę iki išvykimo, avansas dažnai negrąžinamas, kadangi mes jau esame užsakę keltą ir organizavę darbą.

Ką daryti su vaikų žaislais?

Jie dažnai būna dideli ir keisto formos. Geriau sudėti į didelius plastikinius dėžes (bins), o ne į maišus. Kartais vaikams norisi pasiimti mėgiamą lėlę rankinėje, kad nejaustų liūdesio. Tegul pasiima, tai svarbiau už logistiką.

Ar galite nuvežti daiktus tiesiai į sandėlį, jei namas dar nebaigtas?

Žinoma, dažnas taip daro. Mes iškrauname į sandėlį (self-storage) arba pas tą pačią perkraustymo firmą Anglijoje, jei ji turi savo patalpas. Tada kai namai bus baigti, kitas vairuotojas juos parveža į Great Wyrley. Tai papildomas žingsnis, bet dažnai būtinas.

Kas nutinka su likusiais medžiagomis (pakavimo)?

Mes pasiimame juos atgal, jei tai mūsų dėžės. Jei nori palikti sau, tai taip ir padarysime. Stengiamės būti ekologiški, tačiau kartą tiesiog teko išmesti daug plėvelės, nes klientas nesirūpino jos išvežimu. Nebūk kaip tas klientas, pasirūpink šiukšlių išvežimu.

Ar keičiasi kaina, jei daiktų atsiranda daugiau planuoto?

Tai viena dažniausių problemų. Pasakai „turėsiu 10 kubų“, o susirenka 15. Tada reikia skambinti ir ieškoti vietos kitoje mašinoje arba keisti grafiką. Geriausia būti sąžiningam iš pradžių. Mums lengviau suskaičiuoti, jei nufotografuoji visus daiktus arba nusiunčiai vaizdo įrašą.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas rasti adresą Anglijoje?

Siųsk nuotrauką namo ir „Google Maps“ koordinates. Angliški adresai kartais būna keisti – nėra gatvių pavadinimų, tik numeriai namų. GPS kartai meluoja. Vieną kartą važiavome ratu aplikaus kaimelio 40 minučių, nes sistema rodė kelią per pievą. Koordinacės išgelbėtų mus.

Ar jums patinka dirbti su tokiais maršrutais?

Sunkus darbas, bet įdomus. Matau daug šalių, susitinku įvairių žmonių. Bet kai pasakydamas perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wyrley turiu omenyje ne tik kelius, bet ir tavo ramybę. Nenoriu, kad tu stresuotum. Todėl atsakyk į šiuos klausimus iš anksto, ir mums bus lengviau, ir tau.

Apibendrinant, visas šis procesas nėra toks baisus, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir detalus planavimas. Jei viską padarysi užgniaužęs dantis, gali lengvai nusivilti, bet jei leisi mums padėti ir susitarsime dėl smulkmenų, tavo gyvenimas Didžiojoje Britanijoje prasidės sklandžiai. Kelias ilgas, bet tikslas vertas to, o mes pasirūpinsime, kad turtas atvyktų saugiai.