Perkraustymas iš Klaipėdos į Grayshott: kaip nenukristi nuo kelio ir išlikti sveiku

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, keliai į Angliją niekada nebūna vienodi. Dažnai žmonės klauso apie paprastus pervežimus, tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į Grayshott ar netoliese esantį Hindhead yra savitas ir gana sudėtingas reikalas. Po „Brexit“ viskas pasidarė dar daugiau popierizmo, o anglų kaimų, tokių kaip Grayshott, gatvės gali sukelti tikrą galvos skausmą vairuotojams. Šiandien noriu papasakoti jums tiesiogiai, be jokių gražių paveikslėlių, ką tikrai reikia žinoti, renkantis šį maršrutą, kad netyčia neperviršyti biudžeto ar nereikėtų mokėti už stovėjimą pakelėje.

Kainos ir pasiruošimas darbams

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės į Grayshott pervežimas?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmas, bet atsakymas nėra paprastas. Viskas prasideda nuo tūrio, jeigu kalbame apie dalinį krovinį, tai gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, o jei tai pilnas namų perkraustymas iš Klaipėdos į Grayshott, skaičiai svyruoja nuo 2 iki 5 tūkstančių eurų. Reikėtų nepamiršti, kad britų svaras dabar yra gana stiprus, tad konversija gali apčiuopti piniginę. Be to, į kainą įeina ne tik vairuotojo darbas, bet ir kuras, keltų bilietai, o dabar dar ir muitinės procedūros, kurios anksčiau buvo paprastesnės.

Ar kainuoja brangiau dėl to, kad Grayshott yra pietų Anglijoje?

Taip, tikrai. Pietų Anglija, ypač Surrey regionas, laikomas brangia vieta ne tik gyventi, bet ir įvažiuoti sunkvežimiu. Daugeliu atvejų mes negalime statyti didelės mašinos tiesiai prie namo dėl siaurų gatvelių, todėl tenka naudoti mažesnes „shuttle“ mašinas, kas kelia papildomą kainą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Grayshott reikalauja daugiau logistikos nei į, tarkime, Londoną ar šiaurinę Angliją, kur yra platesnių kelių.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pakrovimo iki iškraunamos?

Įprastai tai trunka apie 4–7 darbo dienas, tačiau tai yra labai apytikslis laikas. Kartais viskas vyksta sklandžiai – pakrovėme Klaipėdoje, važiavome į Vokietiją, perėjome keltu, atvykome. Tačiau buvo atvejų, kai dėl audros Šiaurės jūroje ar eismo spūsčių prie Londono vairuotojams tekdavo stovėti po 12 valandų. Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga, kad nebūtumėt stresuojami, jei mašina pavėluos dieną-dvi.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Jei pasirinksite „vip“ paslaugą, mes atvežame dėžes, viską supakuojame, o medžiagos kaina įskaičiuota. Jei norite sutaupyti, galite susirasti dėžių pačiuose (dažnai parduotuvėse jas duoda nemokamai, tik reikia klausti). Tiesa, profesionlės dėžės yra stipresnės, o jei tenka vežti knygas ar indus, geriau netaupyti ant dėžių kokybės, nes jų sulūžimas kainuos brangiau nei naujų dėžių įsigijimas.

Kaip tinkamai parengti daiktus pervežimui?

Svarbiausia – nieko nepalikti „panaudojimo“. Viskas turi būti supakuota. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris paliko vieną kėdę ne uždarytą ir ji kelionių metu apgadino kitus baldus. Stiklo daiktai reikia gerai įvynioti į burbuliukų plėvelę, o baldus – į stretch plėvelę. Jei patys supakuosite, o mes matysime, kad tai atrodo nepatikimai, vairuotojas gali atsisakyti pervežti tai, kad neišsirutulytų kelyje.

Ar verta drausti daiktus ir kiek tai kainuoja?

Mano nuomone, būtinai. Draudimas paprastai kainuoja apie 2–3 proc. nuo daiktų vertės, bet tai suteikia ramybės. Žinote, anksčiau vienas klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 50 eurų, ir, žinoma, mašina patyrė nedidelę avariją (nieko baisaus, bet spinta lūžo). Gaila, kad tada turėjo mokėti už remontą viską iš savo kišenės. Geriau pasidrausti, ypač kai kalbame apie tokią ilgą kelionę.

Kelionės detalės: keltai, keliai ir dokumentai

Kurį keltą dažniausiai pasirenkate į Angliją?

Daugiausia naudojame maršrutą per Kylą (Kiel) į Gothenburgą arba tiesiog važiuojame link Calais ir Dunkerque, tada per Eurotunelį arba keltu į Doverį. Nors maršrutas per Kylą yra ilgesnis, jis dažnai patogesnis vairuotojams, kadangi jie gali ilsėtis kabinoje. Tačiau dėl greičio dažniau visgi važiuojame į Belgiją ar Olandiją, tada į JK. Tiesa, pastaruoju metu keltų kainos šoktelėjo, tai tenka nuolat skaičiuoti.

Kaip dabar atrodo muitinės formalumai po „Brexit“?

O čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau tiesiog važiuodavome, o dabar reikia pateikti „Transfer of Residence“ dokumentus, jei gyvenate ten ilgiau nei metus. Jei šio dokumento nėra, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus daiktus. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas nepateikė teisingų duomenų apie seno automobilio pirkimą, ir anglai mums nedavė važiuoti tol, kol nebuvo išspręsta ši problema. Būtinai patikrinkite reikalavimus prieš kelionę.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiui?

Techniškai galima, tačiau tai nėra patogu. Sunkvežimio kabinoje yra viena ar dvi vietos, tai vaikų vežti negalima pagal įstatymus. Suaugusiesiems tai įmanoma, tačiau kelionė trunka ilgai, o vairuotojas turi ilsėtis. Jei norite keliauti kartu, geriau rinktis lėktuvą ar traukinį, o susitikti tiesiog vietoje. Be to, jei įvykdome perkraustymas iš Klaipėdos į Grayshott, vairuotojas dirba, o ne turizmo gidu.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai retkas atvejis, bet įvyksta. Mes turiam draudimą ir techninę pagalbą visoje Europoje. Jei sugenda, mes kviečiame techninę pagalbą, o jei dėl to vėluojame, skambiname klientui ir pranešame. Niekada nepalikame daiktų be priežiūros. Buvo kartas, kai mums užsidegė padanga Vokietijoje, bet pakeitėme per valandą ir važiavome toliau. Svarbiausia yra kantrybė.

Ar galiu vežti maisto produktų ar alkoholio?

Čia reikia būti labai atsargiam. Anglija yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų importo iš ES. Jei vežite kelių kilogramų dešrą ar sūrį, gali juos konfiskuoti pakrantėje. Alkoholis ir cigaretės yra ribojamos – tam tikras kiekis be mokesčių galima, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, bet jei atrodys, kad prekiaujate, teks mokėti mokesčius. Geriau suvalgyti visą gerą sūrį Lietuvoje.

Ką daryti su augalais ir gyvūnais?

Augalus vežti labai sunku, reikia specialių sertifikatų, kad jie nekelia grėsmės vietinei florai. Dažniausiai žmonės juos palieka arba veža savo rizika (o jei užkliūna, gali baudą gauti). Su šunimis ir katėmis lengviau – reikia mikroschema (čipas) ir pasas. Viskas turi būti tvarkingai užregistruota veterinarijoje. Pats augalų perkraustymas yra tikras „nervų karalystės“ dalykas, todėl patariau daugiau nebesivežti jokių egzotiškų gėlių.

Grayshott ir Hindhead: vietinės specifikos ir problemos

Ar sunku privažiuoti prie namų Grayshott rajone?

Grayshott yra ganėtinai kalnuotas ir miškingas rajonas, kai kurios gatvės yra labai siauros. Didelis sunkvežimis (18 tonomis) tiesiog negali privažiuoti prie kai kurių namų. Vieną kartą teko iškrauti daiktus 500 metrų atstumu nuo namų, nes sunkvežimiui nebuvo kur pasisukti. Vairuotojai dažnai sako, kad Grayshott yra „naktmaris“, jei iš anksto neišsižiūrėjome vietos Google Street View žemėlapiuose.

Kur statote sunkvežimį, jei negali privažiuoti?

Jeigu privažiavimas yra per ankštas, mes statome mašiną arčiausiai esančioje didesnėje gatvėje arba prie prekybos centro (pvz., prie „Grayshott Village“ aikštelės, jei leidžia). Tada naudojame mažesnę 3,5 tonų sunkvežimį (Luton) arba net dėžę su pakėlimu mechanizmu, kad nuvežtume daiktus prie durų. Tai užtrunka ilgiau, bet tai vienintelis būdas nepadaryti žalos jums ar kaimynų aptverimams.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui?

Kartais taip. Kai kuriose gatvėse yra geltonos linijos, kur stovėti draudžiama, arba reikia specialaus leidimo stovėti sunkvežimiui. Mes paprastai stengiamės tai išsiaiškinti iš anksto, bet kartais klientas turi pats susitarti su kaimynais ar gauti leidimą iš „Surrey County Council“. Jei nieko nepadarote ir mes gausime baudą, ją teks mokėti jums (o ji nėra maža).

Kaip elgiamės su Hindheado kalvomis ir posūkiais?

Hindhead yra netoliese, ten yra garsusis Hindhead tunelis, kuris iš tikrųjų palengvina važiavimą, tačiau aplinkiniai keliai, pvz., A3, gali būti labai judrūs. Sunkvežimiai važiuoja lėtai, o kai kuriuose posūkiuose reikia labai daug vietos. Jei jūsų namas yra ant kalvos, reikia pagalvoti apie tai, kad vairuotojas gali atsisakyti važiuoti aukštyn, jei kelias yra per stačias ar padengtas sniegu (žiemos metu tai tikra problema).

Ar dažnai pasitaiko nusižengimų vietos gyventojų atžvilgiu?

Kartais kaimynai nėra patenkinti, kai blokuojame gatvę. Stengiamės dirbti greitai ir neklaidinti. Jei žinote, kad jūsų kaimynai yra jautrūs, būtų malonu juos informuoti, kad ateis sunkvežimis. Vieną kartą mus netgi šaukė policiją, nors mes stovėjome legaliai, tiesiog viena ponia buvo piktą, kad mes užėmėmę jos „mėgstamą“ vietą prie pašto dėžutės. Tai tokia kasdienybė mūsš darbe.

Ar galite padėti su baldų surinkimu vietos?

Žinoma, tai įskaičiuota į mūsų paslaugas, jei tai nurodyta sutartyje. Mes ne tik iškrauname, bet ir surinkime lovas, spinteles, stalus. Vairuotojai turi įrankius su savimi. Tiesa, jei turite labai senus, sudėtingus baldus, kurie suiro pervežimo metu, surinkimas gali užtrukti ilgiau (arba gali reikėti papildomo meistra, bet tai retai).

Problemos, rizikos ir patarimai

Kas daryti, jei pasikeičia pervežimo data?

Tai gyvenimas. Jei jums tenka keisti datą, mes stengiamės pritaikyti, tačiau jei tai darote paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą už laiko praradimą arba rasti kitą klientą tam tūriui. Geriausia yra pranešti apie pokyčius mažiausiai savaitę iki išvykimo. Esu matęs džiaugsmą, kai spėjame, ir ašaras, kai dėl vėlavimo klientai praranda darbą arba skrydį.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigesnę kainą?

Atsargiau su jomis. Paprastai jei kainos per žemos, tai gali būti „keliaujantys amžininkai“ (t.y. jie renka krovinius, važiuoja tik tada, kai pilna mašina, ir tai gali trukti mėnesį). Be to, tokios firmos dažnai neturi tinkamo draudimo arba naudoja labai senas technikas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Grayshott – ne vienas pigiausių maršrutų, todėl jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai yra melas.

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du epizodai, kai dingdavo smulkmenos (pvz., viena dėžė su knygomis), ir tai dažniausiai nutikdavo ne dėl vagystės, o dėl to, kad dėžė nukrito arba buvo palikta sandėliuke. Visada rekomenduoju nevežti brangiausius daiktų (pinigus, dokumentus, brangius papuošalus) sunkvežimiuke. Jūs turite juos pasiimti su savimi į lėktuvą ar mašiną. Mes atsakome už daiktus, bet nervų neatsigręžinčiau.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepageidaujamas arba neprofesionalus?

Tai retkas atvejis, nes mūsų vairuotojai yra patikimi, tačiau jei kasnutės, skambinkite man iš karto. Mes turime ryšį su juos 24/7. Nereikia būti šaltai arba agresyviai tiesiog vienas kitam, geriau susitarti arba pranešti vadovybei. Vieną kartą klientas skundėsi, kad vairuotojas per daug kalbėjo, bet tiesą sakant, jis tik bandė padėti ir nubrėžti geriausią kelią, nes GPS klaidino.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (shared load)?

Jei turite nedaug daiktų (pvz., 10–15 kubinių metrų), tai tikrai verta. Taip sutaupote pinigų, tačiau prarandate laiką, nes reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Perkraustymas iš Klaipėdos į Grayshott kaip dalinis krovinys gali užtrukti iki dviejų savaičių. Jei skubate, geriau užsisakykite ekskliuzyvinį pervežimą.

Ką daryti, jei pažeidžiate kaimyno tvorą arba gėles?

Tai įvyksta. Mes turime civilinės atsakomybės draudimą, kuris padengia žalą. Jei vairuotojas netyčia užvažiuoja ant jūsų ar kaimyno žolės, tiesiog pasirašome žalos aktą ir draudimo kompanija viską išmoka. Neigyvendinkite teisingumo gatvėse, geriau tiesiog paskambinkite mums, ir viską išspręsime taikiai.

Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau mes ne visada duodame prieigą prie tiesioginio transliavimo klientams, kadangi vairuotojui reikia poilsio. Bet visada galite sužinoti, kur mašina yra, paskambinę mūsų dispečeriui. Tai saugiau ir paprasčiau, nei stebėti tašką žemėlapyje, kuris stovi vietoje valandas, nes vairuotojas miegoja.

Kaip apmokėti paslaugas? Ar imate išankstinį mokestį?

Įprastai imame mažą užstatą (30–50 proc.) užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – atlikus darbą arba iš karto po iškrovimo. Tai yra standartinė praktika, kadangi mes turime išleisti lėšų keltui ir kurui. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš anksto, nebent tai labai maža ir žinoma firma. Pas mus viskas tvarkingai ir su sutartimis.

Kokius dalykus geriausia palikti čia, o ne vežti?

Stipriai patariu nepalikti daiktų, kurių jums tikrai nereikia, pvz., senų drabužių, baldų, kurie netiko Lietuvoje, tikrai netiks ir Anglijoje. Ten gyvenimo kaina yra didelė, o šiukšlių ivežimas (skip hire) kainuoja brangiai. Naudingiau atsikratyti čia nei ten mokėti už atliekų utilizavimą. Vienas klientas vežė seną sofą, kurią tenko išmesti vos po savaitės, nes ji netilpo į naujų namų interjerą.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais sunku, ypač kai reikia kelti pianinus į penktą aukštą be lifto (o tokių atvejų buvo!), tačiau vis tiek įdomu. Matome įvairių žmonių gyvenimus, kelionių. Tikrai nėra nuobodu, nors ir yra daug streso. Svarbiausia yra matyti laimingą klientą, kuris galiausiai gali ramiai įsikurti naujuose namuose Grayshott miškuose.

Išvada

Viskas sužiniau, šis perkraustymas iš Klaipėdos į Grayshott tikrai nėra lengvas pasirinkimas, tačiau su geru planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne pasitikėti pigiausiais pasiūlymais iš niekur, o rasti patikimus partnerius, kurie žino, ką daro. Neklauskite tik kainos, klauskite apie draudimą, maršrutus ir patirtį. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti nereikalingų rūpesčių ir sėkmingai pradėti naują gyvenimo etą Anglijoje. Sėkmės kelyje ir tiek.