Perkraustymas iš Klaipėdos į Frimley: kas laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Gyvenimas užsienyje dažnai sukelia šiurkščius jausmus, ypač kai kalba eina apie perkraustymą į Jungtinę Karalystę. Aš šioje srityje buvau jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo puikių, organiškai susitvarkiusių kelionių iki tų, kurios baigiasi teismuose arba ašarose prie Anglijos sienos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Frimley nėra tiesiog važiavimas A1 automagistrale, tai sudėtingas logistikos ir biurokratijos ritmas, kurį reikia suvaldyti šaltai. Čia ne tik apie tai, kaip įpakuoti sofą, bet ir kaip neišvengti nervinio suirimo prieš muitininkus, kurie mėgsta kasti giliai.

Šiame straipsnyje nenoriu jums įdėti į galą standartinių frazių iš vadovėlių. Pasikalbėsime kaip žmonės, kurie žino, kad realus gyvenimas nebūna toks gražus kaip reklamose. Jums reikės kantrybės, gerų dokumentų ir, sakyčiau, šiek tiek sėkmės kelyje, nes orai arba techniniai gedimai niekada neleidžia planuoti idealiai. Taigi, kas tikėtis ir kaip susitvarkyti, kad atvyktumėte į Frimley su sveika galva.

Bendri klausimai apie procesą ir maršrutą

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Frimley?

Paprasčiausiai kalbant, planuokite maždaug penkias-septynias dienas nuo to momento, kai mes užkeliame ant jūsų kiemo Klaipėdoje. Patys važiavimai užtrunka 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek užstrigsime ant Lenkijos ar Vokietijos kelių, bet reikia laiko ir pakrovimui. Jeigu dar reikia laukti keltų, o jūra dažnai būna neprognozuojama, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą stovėjome Kelyje porą valandų dėl kažkokio avarinio statybos darbo, kurio niekas neįsivaizdavo. Taigi, neskubėkite susiplanuoti pirmosios nakties Frimley tuščiuose namuose, gali tekti palaukti.

Ar sunku rasti kelią iki pat Frimley?

Frimley yra Sarejaus (Surrey) grafystėje, giliame Anglijos viduryje, netoli Farnborough. Ten nėra didelių magistralių, todėl kai artėjame, reikia važiuoti siaurais vietiniais keliais. Svarbiausia yra tai, kad ten griežtai ribojamas sunkvežimių važiavimas, todėl reikia tiksliai žinoti maršrutą, kad nenupulktume ant baudos. Kartais GPS suka į taką, kur praeina tik "Mini Cooper". Mūsų vairuotojai turi žemėlapius su žymėjimais, kur galima važiuoti, o kur ne. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar jūsų naujasis namas turi priėjimą dideliems automobiliams.

Kokia yra konkreti kelio trukmė vairuotojui?

Vairuotojui tai yra ilgas maršrutas, jis turi laikytis poilsio režimo (tachografas). Jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nors dažniausiai klientai pageidautų. Mes paprastai važiuojame per Kryptą arba Kielą (Kiel) – priklauso nuo to, kiek vietų turiame. Kelionė iki uosto, perėjimas ir vėl važiavimas Anglijoje iki Frimley užima laiko. Neskubėkite spaudyti vairuotojo, kai jis skambina ir sako, kad yra pailsęs tik pusę valandos – saugumas svarbiau už jūsų norą išsisipalaiduoti greičiau.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Taip, šiuolaikinės technologijos leidžia mums matyti, kur yra fura. Jums duosime nuorodą, kurioje galėsite žiūrėti GPS signalą. Tačiau nepamirškite, kai vairuotojas užmiega arba važiuoja pro tunelį, signalas gali dingti. Vieną kartą klientas panikavo, kad signalas stovi vietoje jau 3 valandas, bet tiesiog vairuotojas staigiai susirgo ir turėjo sustoti vaistinėje prie kelio. Tai natūralu. (Arba tiesiog valgė keptą vištą, kas taip pat užtrunka).

Ar saugu duoti raktus nuo namų Klaipėdoje?

Be abejo, mes pasirašome sutartį ir atsakomybę. Aš asmeniškai visada stengiuosi, kad klientas būtų ramus, kartais netgi palieku savo asmeninę ID kortelę užstatu. Tačiau jei turite kokių nors labai slaptų seifų ar kambarių, kuriuos nenorite, kad kas matytų, užrakinkite juos. Mums reikalingi raktai tik tam, kad atidarytume duris ir įvežtume dėžes. Niekas nieko nebus naršyti jūsų spintoje, nebent jūs patys paprašysite susidėti kažką papildomai.

Ką daryti, jei namuose Frimley nėra galima statyti furos?

Tai dažna problema ten, nes gatvės siauros. Tada mes turime dvi variantas. Arba viską iškrauname ant kelio ir nešame į namus (brangiau ir ilgiau), arba, jei fura negali važiuoti į tą rajoną, mes darome "transshipment" – t. y. perkrauname į mažesnį vandenį (Luton tipo sunkvežimį). Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervus, kadangi nereikia gąsdinti kaimynų dideliu automobiliu. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, o ne tada, kai fura jau stovi prie vartų.

Pinigai, kainos ir biurokratiniai reikalai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Frimley?

Čia viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai maždaug 20-25 kubinius metrus. Už tokį kiekį turėtumėte numatyti biudžete apie 1800–2500 eurų. Jei tai didelis namas su visais baldais, kaina gali šokti ir iki 4000 eurų. Kuro kainos dabar aukštos, ir Anglijoje mokesčiai už važiavimą keliais (road tax) taip pat ne maži. Neklauskite kainos be matavimo, aš niekada nesakiu tikslios sumos, kol nepamatysiu, ką reikia vežti. (Būna, kad žmogus sako "turim keletą dėžių", o jų būna penkiasdešimt).

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, be avanso mes negalime užfiksuoti datos ir išsiųsti furos jūsų kryptimi, nes galime praleisti kitą užsakymą. Paprastai imame apie 30 proc. suma, kad užtikrintume, kad tai rimtas užsakymas. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai jau yra pakrauti arba kai atvyksta į paskirties vietą. Pinigus priimame banku, tai saugu ir turi sąskaitą-faktūrą.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai, galima sakyti, jūsų bilietas į nemokamą įvežimą. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir importo), jei persikeliate gyventi ilgam. Be šio numerio perkraustymas iš Klaipėdos į Frimley taps labai brangus dėl mokesčių. Jį reikia užpildyti internetu (HMRC svetainėje) gavęs bent savaitę iki išvykimo. (Man atrodo, dabar reikia pildyti bent 5 darbo dienas prieš, ar ne? Geriau padaryti anksčiau, nei vėluoti).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi kalbėti atvirai. Kaina, ką nurodome sutartyje, dažniausiai apima viską: krovėjų darbą, kuro, keltų, ir pagrindinius draudimus. Tačiau jei vietoje 20 kubinių iškrenta 30, tai mums reikia padengti kuro kaštą papildomai. Taip pat, jei reikia naudoti liftą Londone arba specialią techniką, tai taip pat papildomai. Bet aš visada pasakiu apie tai iš anksto, nebeklausu "neišsigandęs" prie pat sienos.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Galima, tik tada reikia gero pasitikėjimo. Mums paprasčiau, kai žinome, kad užsakymas apmokėtas, ir vairuotojas gali tiesiog atlikti darbą be rūpesčių apie pinigus. Jei mokate grynaisiais, atsižvelkite, kad Anglijoje ne visuomet įprasta turėti didelę sumą grynųjų. Banko pavedimas yra saugiausias ir patogiausias abiem pusėms variantas.

Ar kainuoja daugiau, jei vežame brangius daiktus?

Draudimas priklauso nuo vertės. Jei vežate paveikslus, brangią elektroniką ar vintage baldus, reikia tai nurodyti sąraše. Draudimo įmoka gali šiek tiek padidėti, bet tai niekais lyginant su žala, jei kažkas nutiktų kelyje. (Vieną kartą klientas neprisipažino apie 10 tūkstančių vertės kolekciją, ir kai dėžė nukrito, buvo ilgi ginčai). Nenuokslumas čia neapsimoka.

Daiktų pakavimas ir tai, ką galima vežti

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga sritis. Anglija labai griežtai kontroliuoja maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, įvežimą iš ES. Jei jums labai nori lietuviško sūrio ar dešros, rizikuosite, kad muitinė viską konfiskuos. Geriau suleisti šį troškimą. Alkoholį vežti galima, bet yra riba, kurios viršijimas reikalauja mokesčių. Gėrimus geriau dėti atskirai, kad lengviau būtų tikrinti. Nerekomenduoju slėti butelį tarp drabužių, gali būti baisus įvykis.

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Geriausia naudoti specialias indų dėžes su skyreliais. Jei jų neturite, kiekvieną lėkštę reikia įvynioti į burbuliukų plėvelę, o tarpumus užpildyti smėliu arba spaudomuoju popieriumi. Nieko nebedėkite tuščiame tarpelyje, nes indai susidaužo nuo vibracijos kelyje. (Mano patirtis rodo, moterys dažnai bando taupyti popierių, o tada atvyksta sulaužyti servizai... Nenaudinga taupyti čia).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai, spintos, lovos beveik visada turi būti išmontuotos. Taip sutaupoma vieta furoje (o ji brangi) ir sumažinama sugadinimo rizika. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir viską padaro už jus. Viską užrašome ir pasižymime, kad vėliau Frimley būtų lengva surinkti atgal. Tik prašau neliesti sriegių, jei nesate tikri, ką darote – galima sugadinti baldą amžinai.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai galima, bet yra rizika. Anglija bijo ligų, kurios gali būti žemėje, todėl augalus su žeme dažnai draudžiama arba reikalauja specialių leidimų. Jei augalas labai brangus, geriau jį palikti Lietuvoje arba vežti per orą kaip rankinį bagažą (jei leidžia). Sunkvežimyje augalai gali užšalti žiemą arba nukentėti nuo karščio vasarą. Nėra verta rizikuoti dėl kaktuso.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei gerai supakuosite. Pirmiausia išjunkite visus prietaisus. Monitoriai ir telerių ekranai turi būti apsaugoti storomis putomis arba specialiomis dėžėmis. Geriausia, jei išlaikote originalią pakuotę, jei ne – mes susirandame. Duomenis patariu pasidaryti atsarginę kopiją ("debilų patvirtinimas" – visada gali nutikti, kad fura nukryps į duobę).

Ar galima vežti dviračius?

Žinoma, dviračius vežame labai dažnai. Juos galima pakrauti į specialią dėžę arba užkabinti ant furos sienos (jei ten yra tvirtinimai). Būtinai nuleiskite orą iš padangų, kad nesprogtų nuo temperatūros pokyčių. Frimley apylinkėse yra daug gražių takų, tad dviračiai ten tikrai pravers. (Tik nepamirškite šalmų, juos taip pat galime sudėti, bet lengviau juos pasiimti su savimi).

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" realybė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Svarbiausias yra ToR01 numeris. Be to, reikia turėti detalių daiktų sąrašą (inventoriaus). Sąraše turi būti nurodyta, kas kas yra, ir apytikslė vertė (nors su ToR tai ne taip svarbu, bet anglai mėgsta tikslumą). Taip pat reikia paso kopijos. Jei vežate kokią nors techniką, paimkite pirkimo čekius, jei liko, gali prireikti įrodymų, kad tai ne prekybinis krovinys.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Po "Brexit" tapo dažniau. Anglų muitinė (HMRC) dabar turi teisę sustabdyti bet kurį krovinį iš ES. Jei dokumentai tvarkingi, ir ToR numeris galioja, paprastai tikrina elektroniniškai ir paleidžia. Jei sąraše parašėte "knygos", o dėžėje yra alkoholis, tuomet prasideda problemos. Būkite sąžiningi, tai sutaupo laiko. (Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti nelegaliai vaistų, mes vos nebuvošę su visa fura pašalinti iš šalies).

Kas daro, jei ToR numerio nėra?

Tada mums teks mokėti PVM (20 proc.) ir galbūt importo mokestį nuo daiktų vertės. Be to, gali kilti problemų su pačiu įvežimu, nes anglai gali manyti, kad tai komercinis siuntimas. Labai nepatarčiau važiuoti be šio dokumento, jei tikslas – gyventi ten ilgam. Tai tiesiog pinigų švaistymas.

Ar sunku susitvarkyti su anglų kalba muitinėje?

Mūsų brokeras kalba angliškai ir tvarko visus formalumus už jus. Jums nereikia kalbėti su griežtais muitininkais tiesiogiai. Mes perduodame jiems elektroninius dokumentus, o jie suteikia kodą, kurį reikia parodyti prie sienos. Viskas vyksta nuotoliniu būdu, tačiau jei kažką trūksta, gali tekti stabdyti furo ir laukti kol klientas atsiųs trūkstamą failą.

Ar kontroliuoja, ką vežate?

Taip, kartais atlieka fizinę patikrą. Tada atidaro furos duris ir ima žiūrėti į dėžes. Jei viskas tvarkingai pažymėta, nėra ko bijoti. Jei radus kažką keisto, gali pradėti braižyti protokolus. Nenaudokite dėžių, kuriose užrašyta "ginklai" arba "sprogmenys" kaip pokštas – anglai humoro nesupranta. (Vieną kartą buvo užrašas "žmogus skeletas", tai teko ilgai aiškint, kad tai medicinos studento rekvizitas).

Kas daryti atvykus ir problemos sprendimas

Ar galite padėti iškrauti ir sudėti daiktus ant vietos?

Žinoma, mūsų paslauga yra "iki durų". Tai reiškia, kad mes ne tik iškrauname furoje, bet ir nešame dėžes į namus, nuleidžiame į rūsį arba pakeliame į antrą aukštą. Jei Frimley namuose yra laiptai, tai mūsų darbas. Jei norite, kad mes sudėtume daiktus ant lentynų, tai taip pat galima susitarti, tik tai užtruks šiek tiek ilgiau.

Kas nutinka, jei kažkas susidaužo kelyje?

Jei mes pakavome ir tai mūsų kaltė, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Būtina iš karto parašyti defekto aktą, kol vairuotojas dar vietoje yra. Negalima skambinti po savaitės ir sakyti, kad rado sulaužytą vazą, kai tuo metu viskas buvo "gerai". Dokumentai čia karalius. (Nors kartais vairojotojas gali būti toks geras, kad pats nusipirks klijų ir bandys sutaisyti, tai jau jo iniciatyva).

Ar dirbate savaitgaliais arba naktį?

Įprastai kroviniai išvyksta darbo dienomis, nes sandėliai ir muitinės dirba pirmadienį-penktadienį. Tačiaa jei jums reikalingas išskirtinis laikas, pavyzdžiui, išvykti sekmadienį vakare, mes galime tai padaryti, tačiau tai kainuos brangiau. Vairuotojai turi savo poilsio laiką, kurio negalima laužyti be didelių baudų.

Ką daryti su supakuotomis dėžėmis, kai viskas iškrauta?

Galite jas pasilikti arba mūsų vairuotojas jas nuneša išsiūdyti. Jei dėžės geros, mums patinka jas gražinti, kad galėtume naudoti kitam klientui. Tai padeda šiek tiek sumažinti kainą ateityje, nes mums nereikia pirkti naujos medienos. Naudokite dėžes protingai, nebraižykite ant jų peiliu.

Ar galima keisti planą kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jei jau važiuojame link Frimley ir jūs sakinėte "stabdykite Berlyne, mes čia liksim", tai reikės mokėti už stovėjimą, vėlavimą ir galbūt naują maršruto planavimą. Geriau viską suplanuoti iš anksto. (Kartais keičia adresą prie pat paties tikslo, tai dar va kas nors, bet jei keičiate šalį... tada jau nebeperkraustymas, o turizmas).

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigesnius "keliautojus"?

Nes aš žinau, ką darau. Pigūs pervežėjai dažnai veža "šaltaisiais" reisais ir jų rūpesčiai baigiasi tada, kai jie išmeta dėžę prie kiemo vartų. Mes imamės atsakomybę, padedame su dokumentais, esame pasiekiami telefonu. Mano vairuotojai ne geri, o puikūs. Už taiką galvoje reikia sumokėti šiek tiek daugiau, bet jūsų baldai nenukris į kelio duobę.

Praktiniai patarimai ir pabaigos

Kaip geriausiai pasiruošti dienai, kai atvyksta fura?

Ištuštinkite kelią namuose, nuimkite kilimus, jei norite, kad jie nešliūžtų. Paruoškite parkavimo vietą. Taip pat pasirūpinkite gėrimais vairuotojams – arbatos ar kavos puodelis visada padeda susikurti gerą nuotaiką. (Vienas klientas davė šaltos alaus, tai vairuotojai dirbo du kartus greičiau, nors aš tai neįstatymais draudžiu).

Ar reikia rūpintis draudimu jums pačiems?

Mes turime pagrindinį draudimą atsakomybės transportuotojui (CMR). Tačiau jis visada yra ribotas. Jei turite labai brangių daiktų, galite pasidaryti papildomą draudimą "nuo visų rizikų" (All Risk). To verta, jei vežate meno kūrinius arba antikvariatą.

Kaip elgtis, jei užstrigote su dokumentais Anglijoje?

Kreipkitės į mus iš karto. Mes turime kontaktų tinklą Anglijoje, brokerius, kurie gali padėti. Nenaudokite atsitiktinių firmų iš interneto, kurios pažada "išspręsti bet ką" už 500 svarų. Dažniausiai tai sukčiai. Geriau laukti ir dirbti su mumis lėčiau, bet saugiau.

Ar reikia pranešti apie savo atvykimą kaimynams Frimley?

Būtų mandagu. Didelė fura užims vietos gatvėje, gali trukdyti eiti į kiemą. Jei iš anksto pasakysite, kaimynai nepyks, o gal netgi padės parodyti, kur geriau pastatyti automobilį. Anglai yra labai pagarbūs, jei su jais kalbate šiltai.

Kas daryti su daiktais, kuriais nereikia?

Geriau atsisakykite juos Lietuvoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Frimley kainuoja pagal tūrį. Kodėl mokėti už seną spintą, kurią nupirksite naują? Parduokite, duokite draugams arba išmeskite. (Tikrai, žmonės dažnai veža senus batų dėžes, kurių nė vieno nebėra... neapsimoka).

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, jei bandysite jį padaryti patys be patirties. Perkraustymas iš Klaipėdos į Frimley yra įveikiamas iššūkis, jei turite gerą partnerį šioje srityje. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė ir tikslumas, ypač susidūrus su anglų biurokratija. Būkite atsargūs su dokumentais, nebandykite apgauti sistemos, ir viskas sueis sklandžiai. Frimley yra graži vieta gyventi, tad verta šiek tiek pasitempti, kad galiausiai galėtumėt ramiai atsigerti arbatos naujame namų kambariuose. Sekmės jums!