Perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe: kas tas ir kaip ištikrųjų vyksta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – žemėlapiai visada rodo trumpesnį kelią nei yra realybėje, ypač kai kalbame apie perkraustymą į Didžiąją Britaniją. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o dabartinės situacijos uostuose kartais sukelia ne vieną pilką plauką. Perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe atrodo kaip paprasta logistika: įkelti, paplaukti, iškelti. Bet tarp tų dviejų taškų yra deklaracijos, muitinės, laukimai ir vairuotojų nuovargis. Čia nebūna idealų, todėl geriau žinoti, į ką aš kuometsis, prieš neišsiuntant brangiausius daiktus. Sėskimes patogiau, papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių brošiūrų.

Bendros klausimyno dalis ir pradžia

Kiek laiko trunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe?

Tai sunkus klausimas, nes viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo pusryčiams. Žaidžiant. Įprastai tai trunka apie penkias ar šešias dienas, jei viskas eina glotniai. Reikėtų nuvažiuoti iki Klaipėdos, užfiksuoti krovinių vietą, tada keltas į Vokietiją ar Švediją, toliau vaziuojama per Europą, vėl keltas į Angliją. Bet jei uoste užstrigsi – gali praeiti ir savaitė. Kartais užtenka vieno blogo oro ant Šiaurės jūros, kad viskas užstrigtų, tad užsakykite sau kantrybės iš anksto.

Ar brangu gabenti krovinius tokiu maršrutu?

Nebegalvoju, kad yra pigu, kaina svyruoja priklausomai nuo degalų ir sezonų. Jeigu turite tiesiog kelias dėžutes, gali tekti susimokėti už vietą kontoreryje su kitais klientais (toks dalinis krovinys), o tai šiek tiek pigiau. Bet jei reikia pilno sunkvežimio, tai pinigų imama nemažai – tiesioginis perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe kainuos nuo tūkstančio eurų ir auga aukštyn, priklausomai nuo tūrio. Nepamirškite, kad dabar reikia mokėti ir už britų muitinės procedūras, kas anksčiau buvo nemokama.

Kokiu transportu dažniausiai vežama?

Daugiausia tai būna įprasti 13,6 metro tentiniai sunkvežimiai arba daliniai kroviniai, jeigu daiktų mažiau. Kartais, jei tai labai jautrus daiktai (pieno, arba kažkas tokio – tikrą, naudingą), naudojame „jumbo“ priekabas, kurios aukštesnės. Bet paprastam žmogui, kuris tiesiog perkelia baldus iš buto, užtenka ir standartinės priekabos. Verta pasidomėti, ar jums reikia įrenginio su „liftu“ (keliamuoju mechanizmu gale), nes ne kiekvienas vairuotojas turi tokį įrangą, o tai svarbu, jeigu nėra kranininko vietos.

Ar galiu pati susitvarkyti transportą?

Galite, tik pasakykite, ar žinote, kas yra EX1 deklaracija? Daugelis žmonių mano, kad pakrauti daiktus į mašiną yra pabaiga, bet iš tiesų tik pradžia. Jei esate tik firmos, kuri tik „veža“, bet neteikia muitinės brokero paslaugų, gali būti, kad jūsų daiktai liks Felixstowe uoste amžinai. Aš patarčiau ieškoti tiekėjo, kuris siūlo „viskas įskaičiuota“ variantą, kitaip prarasite nervus.

Kodėl būtent Felixstowe, o ne koks kitas uostas?

Felixstowe yra didžiausias prekybos uostas Britanijoje, ir ten nudažo labai daug. Ten tiesiog geriausia infrastruktūra ir daugiausiai reisų iš kontinentinės Europos. Nors kartais (na, o kas tikrai ne?) ten vyksta chaosas su eilėmis, bet vis tiek dauguma logistikos grandinių krypsta ten. Jei jums reikia perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe, tai yra logiškiausias maršrutas, nors kartais vairuotojai verčia važiuoti į Tilbury ar Immingham, jei ten mažiau žmonių.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis bedugnė

Kas su tais dokumentais po „Brexit“?

O čia prasideda tikras sapnas. Anksčiau buvo paprasta: važiuoji, rodo pasą, važiuoji toliau. Dabar reikia tikslaus inventoriaus sąrašo su vertėmis, svoriais, o gal net ir serijiniais numeriais (jei tai technika). Mums, kurie dirbame su tuo kasdien, tai jau tapo rutina, bet naujiems klientams tai atrodo siaubingai. Muitininkai Anglijoje labai griežti – jeigu parašysite „baldai“, tai gali nepraleisti, reikia „medžiaginiu kampu sofa, pilka“.

Ar reikia muito?

Jums kaip fiziniam asmeniui, kuris perkelia savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence – ToR), mokėti muito (PVM) ir muito mokesčio nereikia. Sąlyga viena – daiktai turi būti naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius. Bet jeigu perkeliate prekes, kurias planuojate parduoti ar tai yra dovanos, tada gatvės su mokesčiais gali būti didžiulės. Vienas klientas bandė apeiti tai, pridamdamas seną „PlayStation“ prie naujų prekių – tai neįstrigo, gavo baudą.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai savotiškas „leidimas“ nemokėti mokesčių asmeniniams daiktams. Jo reikia prašyti britų muitinės (HMRC) internetu anksčiau, nei daiktai išvyksta. Procesas nelabai sudėtingas, bet ilgas – gali užtrukti iki savaitės. Ne sykį teko laukti, kol klientas gaus tą numerį, o vairuotojas jau stovi pasienyje ir blaškosi (kažkas turi jam mokėti stovėjimo mokestį). Geriau užsidarykite tai likus mėnesiui iki išvykimo.

Kas daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Nieko gero, tai užtruks laiko ir pinigų ištaisyti. Jeigu klaida maža, pvz., perviršis svorio kelia kilogramais, dažnai praeina pro akis. Bet jeigu pavardė arba adresas neatitinka, muitininkai gali prašyti pateikti naują deklaraciją. Yra tokia situacija, kai klientas parašė „Vilniaus g.“ vietoje „Vilniaus gatvės“ – sistema neįskaitė ir teko viską iš naujo leisti per vartus (nerealu, bet buvo). Tikrinkite duomenis du kartus.

Ar aš galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Teoriškai taip, jei pervežėjas turi GPS stebėjimą. Mes stengiames siųsid klientams nuorodą, bet kai mašina atsiduria laive, signalas dingsta. Tuomet tikime vairuotojo žodžiu, kai jis pasako „esu Vokietijoje“. Kartais vairuotojai tiesiog pamiršta įjungti arba telefonas išsikrauna, todėl ne visada tikslu. Tenka tiekti pasitikėjimo.

Detales apie pakavimą ir patį procesą

Kaip geriausia susipakuoti baldus?

Kuo geriau juos uždengsite, tuo mažiau įbrėžimų bus. Nenaudokite senų laikraštinių – jie palieka spaudos ant spalvotų paviršių. Paimkite burbuliuką arba storą gofruotą kartoną. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas į dėžę sukrovė porcelianą be paketo, tarp to padėjo tik vieną keptuvę... Geriau net nekalbėti, kas atsitiko, kai vairuotojas stačiai pasuko vairą.

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Nebūtinai, jeigu pasirūpinsite, kad kas nors priimtų daiktus. Vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs važiuosite iš darbo. Jis turi skirtą laiko langą (paprastai 2 valandas). Jeigu nieko nėra – jis važiuoja toliau, o krovinys nukeliauja į sandėlį, ir tas sandėlis tai užmoks. Geriau susiderėti su gerais kaimynais ar draugais.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe kainos sąraše yra pažymėta be medžiagų – tai reiškia, kad reikia susirasti dėžes paties. Jei mums tai darome, tai paskaičiuojame už kiekvieną dėžę už papildomą mokestį. Profesionalių dėžių kaina nėra maža, jos yra dvigubo storio, bet jos išgelbstia jūsų kompiuterį nuo suirties.

Kas daryti, jei turiu perviršiaus daiktų?

Tuomet reikės kalbėtis apie didesnę mašiną arba dvi mažesnes. Nekelkite daugiau, nei sutarta, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti. Yra tokia taisyklė – svoris yra šventas. Jeigu viršijat leistiną svorį, pervežėjas gali paprašyti papildomo mokesčio, nes degalų suvartojimas didesnis. O ar žinote, kiek degalai kainuoja Anglijoje? Nekelkite akmenų.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Asmeniniams reikmėms galima, bet yra apribojimų, ypač mėsai ir pieno produktams dėl ligų. Ir, svarbiausia – absoliučiai jokio alkoholio viršijant leistinas normas (kelios butelės vienam žmogui). Muitinė turi šunų nosį alkoholiui rasti. Vieną kartą mums teko iškrauti visą sunkvežimį, nes vairuotojas bandė įvežti keletą dėžių alaus draugams.

Problemos ir rizikos (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei laivas užstrigs?

Tai dažnai nutinka, ypač žiemą. Tada vairuotojas sėdi kabyje ir laukia. Klientai skamba ir klausia „kur mano daiktai?“, o aš galiu tik pasakyti „jie plaukioja“. Eigos negreitins. Tokiu atveju neįmanoma nuspėti pristatymo datos. Tai tik viena iš tų vietų, kur reikia kantrybės, kitaip užbursite.

Kas daryti, jei kažkas pasidaužo kelyje?

Visada ypač rekomenduoju apdrausti krovinius (transporto draudimas). Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje įvyksta avarijų. Be draudimo gausite tik oficialų atsiprašymą (arba ir jo ne). Taip, buvo atvejų, kai klientams teko bylinėtis metus dėl nulūžusios sofos. Geriau užsidrausti ir miegoti ramiai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Iš tiesų, ne. Pas mus pasitaikė viena situacija prieš penkerius metus, kai paslėpė dėžę su batu už kitos dėžės ir vairuotojas jos nematė iškraunant. Buvo nusivylimas. Bet dažniausiai tai ne „dingimas“, o klientas tiesiog pamiršta, kur dėjo. Visgi, su didžiąja dalimi viskas atkeliauja saugiai.

Kodėl vairuotojai taip elgiasi, kai užtrunku iškraunant?

Jie uždirba pagal nuvažiuotus kilometrus, o ne pagal tai, kiek jie stovi vietoje. Jeigu jūs sukvotė dėžę ir einate pietų, jam tai kainuoja pinigus. Jie yra šiek tiek stresuoti, todėl gali būti ir griežti. Geriau pasiruoškite iš anksto – padėkite dėžes arčiau durų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe ilgas kelias, paskutinė stotelė nėra vieta, kur reikia ieškoti kurioje dėžėje yra arbatinukas.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Esu matęs viską. Paprastai patikimi firmos dirba su patikimais vairuotojais, bet visada yra rizika. Jei įmanoma, būkite ten pat. Jeigu negalite, užraknikite kambarius, į kuriuos vairuotojas neturi įeiti. Negerai kai tenka rasti dingusių daiktų (ne, aš sakau, dėmesys: neturėjau omenyje mus, bet buvo tokių istorijų iš kitų įmonių), geriau saugokitės.

Pinigai ir apmokėjimai

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Daugumoje atvejų reikalaujame išankstinio mokėjimo arba bent 50 proc. depozito prieš išvykstant. Kodėl? Nes jeigu mes atvežame jūsų daiktus į Felixstowe, o jūs staiga nusprendžiate, kad jums to nereikia arba atsisakote, mes liktume su sąskaitomis ir kroviniu, kurį reikia vežti atgal (dar kartos mokesčiai). Tai apsauga mums nuo nesąžiningų klientų.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Banko pavedimas yra standartas. Kai kurie sutinka ir grynuosius, bet tai jau retai ir tik tada, kai tai smulkus perviršis už papildomas paslaugas (pavyzdžiui, už pakavimą vietoje). Pinigus reikia pervesti iki tam tikros datos, kad mes spėtume apmokėti keltų bilietus.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas uoste?

Jei krovinys atvyksta į uostą ir jį reikia iškelti į sandėlį (pvz., terminalo paslaugos), tai tai papildomai kainuoja. Tai vadinama „terminal handling charges“, ir tai tas dalykas, kurį dažnai klientai pamiršta. Anglijoje uostų paslaugos nėra pigios, ten kas darbelis yra įkainotas kaip auksas.

Ar galiu gauti sąskaitą-faktūrą (PVM)?

Taip, jeigu esate juridinis asmuo (įmonė), mes išrašome sąskaitą-faktūrą su PVM. Jei esate fizinis asmuo, tai paprastai tai yra paprasta sąskaita paslaugų gavėjui. Išeina taip, kad užsieniečiams PVM taikomas kitaip, bet čia jau teisinės puslės, kuria mano buhalteris rūpinasi (aš tik gabenu).

Kas nutinka, jei nesumokėjau laiku?

Tada mašina stovi. Ir kiekviena valanda stovėjimo mokestį didina sąskaitą. Negaliu priversti vairuotojo važiuoti nemokamai. Kartais net po to, kai klientas sumoka, reikia laukti, kol bus aplanuotas naujas išvykimas, nes vietos jau buvo prarastos. Laikas – pinigai, ir čia jis labai tikslus.

Pabaigos ir techniniai niuansai

Ar galima veži padangas ar techniką su tepalais?

Galima, bet yra specifinių taisyklių. Padangos turi būti pakluotos po 4 viename ryšulyje, o ne mėtos viena ant kitos – kitaip bus mokesčiai. Technika turi būti išplauta nuo žemės ir augalų liekanų, nes britų фитосанитарная kontrolė yra labai griežta. Vienas vairuotojas ne išplauto traktoriaus keturračio dėl gavo 500 svarų baudą.

Ką daryti su neleidžiamais daiktais?

Ginklai, vaistai be recepto, kai kurios augalų rūšys – visą tai reikia deklaruoti arba apleisti. Negalima bandyti įslėpti šautuvo tarp drabužių. Muitinės skaneriai dabar tokie galingi, kad pamato net kaulų struktūrą (exagu). Nebūkite kvailys, geriau pasilikite tai namuose.

Kaip susisiekti, jei įvyksta avarija?

Turėtume duoti jums 24/7 kontaktinį numerį. Jei vairuotojas paskambins ir saks, kad padarė avariją, mes iš karto pranešame jums bei draudimo kompanijai. Svarbiausia – neverta skambinti vairuotojui pačiam, kai jis vairuoja, tai nesaugu. Skambinkite mums, mes susitvarkome.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Norėdami, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe įvyktų per dvi dienas, reikės skraidinti arba nuomoti specialų greitąjį vairuotoją be stabdymų. Dažniausiai to nereikia, nebent kažkas staiga mirė (atleidžiant) arba yra ypatingas verslo poreikis.

Ką daryti, jei neatsidaro vartai namuose Anglijoje?

Toliau vairuotojas važiuoja. Jis negali laukti valandas, kol jūs ieškosite raktų ar skambinsite meistrui dėl vartų. Tikrai buvo atvejis, kai klientas pamiršo pasakyti, kad vartai užrakinti iš vidaus, o jo paties ten nebuvo. Teko iškrauti viską ant gatvės (nelegalu), bet kažkaip išsisprendėme. Būkite atsargūs.

Ar verta rinktis pigų pervežėją?

Sako, kad skūpas sumoka du kartus. Žiūrėkite į atsiliepimus, o ne tik į kainą. Pigi firma gali paimti pinigus ir dingti, arba vežti seną, besilūžančią mašiną. Aš žinau keletą tokių „firmų“ (geriau nepaminėciu pavardžių), kuriems geriau netikėti. Mums reputacija svarbiau nei penny pinigai.

Išvada

Toliau tiek rašinėjau, pagrindinis dalykas tas, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Felixstowe nėra paprasta kelionė per miestą. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslumo ir pasitikėjimo profesionalais. Jei pasiruošę dokumentiškai ir suprantate, kad gali būti nesklandumų, viskas turėtų pavykti. Geriau leiskite tai mums, o patys geriau rūpinkitės gyvenimu naujoje vietoje, nes logistikos sunkumus mums išspręsti yra kasdienybė. Sėkmės kelyje!