Perkraustymas iš Klaipėdos į Ely: kas tikrai laukia kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tų, kurios baigiasi teisme arba ašaromis pasienio punkte. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ely atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, tačiau realybėje yra gana sudėtingas procesas, susijęs ne tik su keliu, bet ir su britų biurokratija po „Brexit“. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti dėžes ir važiuoti, tačiau yra daugybė smulkmenų, kurios gali apkarstyti nervus. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią tiesą pasakiusį „gidalą“, kad žinotumė, į ką įsijungiate ir kaip išvengti tų klaidų, kurias dažnai daro mano klientai.

Kainos, laikas ir logistika (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Ely?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia, ir atsakymas niekada nesutinka su kliento lūkesčiais. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ely kainuoja ne tik už degalus, čia susideda iš kelių dalių – keltų, muitinės ir darbo. Jei turite maždaug 20–30 kubinių metrų (tai toks standartinis namo kiekis), tai susisieks su 2500–3500 eurų suma, priklausomai nuo to, ką tiksliai vežiate. Keltų kainos šiuo metu išlindo į dangų, o degalai... na, jūs žinote. Be to, reikia įskaičiuoti vairuotojo apmokėjimą už laiką užsienyje, nes jis negali grįžti tučtuojau.

Kiek laiko užtrunka visa komandiruotė?

Nesitikėkite, kad vairuotojas išvažiuos ryte ir kitą dieną jau bus prie jūsų namų Ely durų – taip nebūna su krovininiais. Minimalus laikas, tai 3–4 dienos, jei viskas vyktų idealiai (kas, turiu pripažinti, nutįka retai). Paprastai planuokite savaitę, nes reikia laiko įveikti kelionę iki uosto (pvz., Kylis arba Karlskrona), laukti keltinės, tada važiuoti per visą Angliją. Ir dar svarbu: jei reikia muitinės patikros, tai gali užtrukti dar dieną-dvi, nes pasieniečiai ten dirba savo ritmu.

Ar galima sutaupyti važiuojant daliniu krovininiu?

Galima, bet tai yra kaip loterija. Jei sutalpinate savus daiktus į dalinį krovininį su kitais klientais, kaina gali nukristi iki 800–1200 eurų už mažesnį kiekį. Tačiau problema ta, kad tada prarandate laiką – reikia laukti, kol vairuotojas surinks visus kitus siuntas ir išveš jas į Angliją. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ely daliniu būdu gali užtrukti ir dvi savaites, o kartais ir ilgiau, jei kuris nors kitas klientas pavėluoja surinkti daiktus. Aš asmeniškai nebūčiau taip rizikavęs su brangia technika.

Ar kaina pasikeičia, jei aš gyvenu ne Ely centre, o kažkur giliau kaime?

Taip, tikrai. Ely miestas pats savaime nėra didelis, bet jo apylinkėse yra daug siaurų keliukų, kuriais sunku pravažiuoti dideliam sunkvežimiui. Jei jūsų namas yra kažkur prie Littleport arba Sutton, kur reikia važiuoti takais, gali tekti samdyti papildomą mažesnę mašiną perkrovimui. Tai vadinasi „paskutinis mylios“ mokestis, ir jis gali padidinti sąskaitą dar šimtu ar dviem eurais, nes vairuotojas tiesiog fiziškai negali užvažiuoti tiesiai prie kiemo vartų.

Kodėl keltų kainos tokios aukštos ir ar jos keičiasi?

Keltų operatoriai dabar kaip tik naudojasi situacija, ypač maršrutuose į Angliją. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, tačiau pastaruoju metu jos tiesiog nepagrįštai aukštos. Prieš metus bilietas kainavo mažiau, o dabra... (pataisau: dabar jis gali brangti net 30 proc., jei ne užsirezervuojate mėnesį iš anksto). Verta užsibrėžti, kad kainos tikrai nebekris, tad derėtų tartis su pervežėju kuo anksčiau.

Ar į kainą įeina iškrovimas ir įkrovimas?

Paprasčiausiai pasakius – priklauso nuo sutarties. Dauguma firmų nurodo kainą už „įkrovą viename taške ir iškrovą kitoje“. Tačiau jei reikia papildomai pakuoti (tarkime, turite šimtus knygų arba pianiną), tai bus papildoma mokama. Aš visada sakau klientams: jei norite taupyti, pakilkite dėžes patys, jei norite taupyti nervus – sumokėkite už mūsų vaikinų rankas.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti sienai kirsti?

Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, viskas tapo daug sudėtingiau. Jums būtinai reikės turėti paso arba asmens dokumentų, taip pat sandėliavimo sutartį arba pirkimo-skyrimo dokumentus, jei daiktai yra nauji. Bet svarbiausia – tai Transfer of Residence (ToR) numeris, kurį išduoda britų muitinė. Be jo, jums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, net jei jie jums naudoti.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

ToR numeris tai tokio tipo leidimas, kuris sako britams: „šis žmogus persikelia gyventi čia ilgam, todėl nedėkite mokesčių jo daiktams“. Gauti jį gana paprasta – reikia užpildyti formą internete (HMRC svetainėje), tai nieko nekainuoja. Bet čia yra vienas „bet“: jiems gali prireikti savaitės-dviejų, kad tai apdorotų. Viena klientė pamiršo tai padaryti ir vairuotojas liko strigęs sienoje su pilnu sunkvežimiu, nes negalėjo įvežti krovinio be to numerio.

Ar turiu mokėti mokesčius už naudotus daiktus?

Jeigu turite ToR numerį ir galite įrodyti, kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius prieš persikraustant, tai mokesčių neturėtų būti. Bet jei nuspręsite vežti naują, su etiketėmis, televizorių arba penkias naujas lovų komplektus... čia gali būti bėdų. Muitininkai mėgsta užkabinti naujus daiktus, ypač jei atrodo, kad juos galima parduoti. Tada reikės sumokėti PVM (20 proc.) ir importo mokestį.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda košmaras. Krovinius gali uždaryti sandėlyje iki tol, kol viskas neišsiaiškins. Mano patirtiesje buvo atvejis, kai vairuotojas neteisingai užpildė deklaraciją (nurodė, kad veža naujas statyines medžiagas, nors tai buvo seni baldai), ir klientas turėjo mokėti baudą už klaidą. Geriau dukart patikrinti dokumentus Klaipėdoje, nei vėliau aiškintis su liūdnais veidais Anglijoje.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą galima vežti tik labai ribotais kiekiais – asmeniniam vartojimui. Mėsos ar pieno produktų iš ES į JK be specialių leidimų veži negalima visai. Gyvūnus galima, bet reikia veterinarinio paso ir mikroschemos, o taip pat reikia kreiptis į britų veterinarijos tarnybą mažiausiai nei 4 mėnesius iki kelionės (pataisau: 30 dienų, tarkime, mėnesį). Su šunimis viskas paprasčiau, su katėmis taip pat, bet su egzotiniais gyvūnais – gana sudėtinga.

Ar reikia draudimo?

Aš asmeniškai niekada neleisiu važiuoti be draudimo. Kelionė per jūrą ir vėliau per Anglijos kelius yra pilna pavojų – nuo audros jūroje iki variklio gedimo. Standartinis draudimas paprastai dengia 3–5 eurus už kilogramą, bet jei turite brangių daiktų ( paveikslų, juvelyrinių dirbinių), juos reikia įvardyti atskirai. Be to, dauguma firmų neatsako už daiktus, kuriuos pakavote patys (jei dėžė viduje sugriūva).

Ely miesto specifika ir namų išlaikymas

Ar sunku privažiuoti prie namų Ely centre?

Ely yra senas miestas su labai siauromis gatvėmis, ypač prie katedros. Didelis sunkvežimis (18 arba 24 metrų) ten tiesiog negaliuvažiuoti. Jei gyvenate centre, dažnai tenka iškrovimą atlikti mažesniu sunkvežimiu arba net su „viliu“ (tokia mašina su liftu gale). Tai gali trukti ilgiau ir kainuoti brangiau, tad reikia apie tai pranešti iš anksto, o ne tuomet, kai mašina jau stovi prie vartų.

Kas dėl parkavimo leidimų?

Anglijoje su parkavimu visai ne taip kaip pas mus. Jei reikia statyti mašiną ant kelio arba pėsčiųjų tako (kas ten yra įprasta), būtinai reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (council). Tai užtrunka kelias dienas, be to, kartais reikia pastatyti specialius ženklus. Vieni klientai to nepadarė ir gavo baudą, kurią teko mokėti jiems, nors ir ne jų kaltė, kad vairuotojas negalėjo statyti mašinos.

Ar reikia nuplauti baldus prieš vežant?

Nebūtinai nuplauti, bet tikrai reikia išvalyti. Britų muitinė ir bioapsaugos tarnyba yra labai griežtos dėl dirvos ir vabzdžių. Jei atvežite senuosius baldus su žemės likučiais arba su voratinkliais, juos gali pareikalauti dezinfekuoti arba net sunaikinti. Aš visada patariu nuplauti žemės ūkio techniką arba sodininko įrankius ypatingai atidžiai.

Kaip elgtis su daugiaaukščiais namais be liftų?

Jei Ely gyvenate name be lifto antrame ar trečiame aukšte, tai kainuos papildomai. Ne todėl, kad mes būtume pikti, o todėl, kad nešti sofas po laiptais 3 aukštus yra fiziškai sunku ir pavojinga. Paprastai tokiu atveju taikomas papildomas mokestis už kiekvieną aukštą (pvz., 50 eurų už aukštą). Geriau apie tai pasakyti iš karto, kad mūsų vaikinai galėtų pasirūpinti papildomomis juostomis arba pagalbininkais.

Ar atvežate ir surenka baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Mes ne tik atvežiame, bet ir išpakuojame, ir surenkame lovas, spintas, stalus. Vienintelis dalykas, dėl ko aš visada įspėju – jei turite senus, senuosius sovietinius baldus, kurie yra suvirinti arba labai suirusi, juos gali būti neįmanoma išmontuoti be sugriovimo. Tada gali tekti palikti juos arba išmontuoti jėga (kas taip pat kainuoja).

Smulkmenos, kurios gali sukelti nemalonumus

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam vartojimą galite atvežti, tarkime, 90 litrų vyno (tai daug, bet toks yra limitas), 110 litrų alaus ir 20 litrų stipriųjų gėrimų. Jei atvežsite daugiau, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Kartais žmonės bando paslėpti degtinę tarp drabužių, bet pasieniečiai turi šunis, kurie tai uodžia geriau nei mes.

Kas dėl važiuoklių ir padangų?

Tai labai pavojinga sritis. Jei atvežiate naudotas padangas arba važiuokles, jos turi būti labai švarios (be dirvos, žolių). Yra strict taisyklės dėl padangų būklės – jos negali būti per daug nusidėvėjusios (gylis mažiau 1,6 mm). Esu matęs, kaip sulaikė vairuotoją, nes jis vežė keletą senų padangų savo brolui, jas tiesiog konfiskavo.

Ar galima siųsti dalis siuntų, o ne viską viena mašina?

Galima, tai vadinama daliniu siuntimu (LTL), bet tada kiekviena siunta turi būti tiksliai su inventoriumi. Jei siunčiate dėžę su knygomis ir dėžę su indais, jas reikia aprašyti atskirai. Problema tame, kad jei viena dėžį prarandame arba sugadiname kelyje (kas retai, bet įvyksta), draudimas gali nebuokšti, jei inventorius buvo bendras visam siuntiniui.

Kas daro, jei vairuotojas sugenda arba vėluoja?

Mes visada stengiamės rasti sprendimą. Jei vairuotojas sugenda, mes siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma, arba samdome vietinį pervežėją Anglijoje, kad iškrautų ir pristatytų daiktus. Žinoma, tai sukelia nervus, bet tokio verslo specifika – technika tai technika. Vieną kartą mums vairuotojas užstrigo ant A14 kelio dėl avarijos, ir teko laukti 12 valandų, kol išlaisvino.

Ar reikia duoti pinigus ar gėrimų vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet yra labai vertinama. Anglijoje vairuotojai dažnai laukia, kol juos iškraus, ir jei jiems paduosite kanapę arbatos (arba mažą „tipą“), jie dirbs greičiau ir geriau. Aš nekalbu apie kyšį, o apie paprastą žmogiškumą. Tiesa, yra firmų, kurios draudžia savo darbuotojams priimti bet kokią dovaną, tad geriau klausti.

Problemos su blogomis firmomos ir kaip jų išvengti

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai yra pirmasis ženklas. Jei jie siūlo perkraustymą iš Klaipėdos į Ely už 500 eurų su visa mūsų šeimos turtais, bėkite toli. Taip pat žiūrėkite į atsiliepimus – jei juose rašoma, kad „atėjo piktas vairuotojas ir sumokėjo daugiau“, tai blogas ženklas. Geri pervežėjai visada turi sutartį, draudimą ir fiksuotą kainą (be staigmenų).

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo?

Deja, taip. Ne pas mus, bet girdėjau istorijų iš kolegų. Yra firmų, kurios surenka kelis klientų daiktus, važiuoja į Angliją, o ten tiesiog iškrauna viską į sandėlį ir reikalauja papildomo mokesčio už „sandėliavimą“ (tokia šantažo forma). Todėl labai svarbu pasirašyti normalią sutartį, kurioje būtų parašyta, kad galutine kaina negali keistis be jūsų sutikimo.

Kas dėl depozito?

Dauguma firmų prašo 10–20 proc. depozito užsakymui užtikrinti. Tai normalu. Bet jei jie prašo sumokėti 100 proc. iš anksto – nepirkite. Jei kas negerai atsitiks, jūs neturėsite jokios galios versti juos dirbti. Aš visada sakau – depozitas geras, bet mokėkite likutį tik tada, kai daiktai jau yra Anglijoje arba pasiekė tarpinį punktą.

Ar verta rinktis didelės firmos arba mažos?

Didelės firmos turi gerą logistiką, bet dažnai yra brangios ir biurokratinės. Mažos firmos gali būti lankstesnės ir pigesnės, tačiau rizikingiau. Geriausia rinktis vidutinę – tiek patirties, tiek resursų pakanka, o darbuotojai dar nebuvo pavargę nuo klientų. Asmeniškai aš dirbu su nedidele komanda, kurioje visi pažįsta vienas kitą, tai duoda saugumo jausmą.

Paskutiniai nukrypimai ir išvados

Ar galima vežti savo automobilį?

Taip, galima įkrauti automobilį į sunkvežimį (jei ten telpa) arba važiuoti už jo. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad automobilio registracija Anglijoje yra atskira procesas. Jums reikės britiško draudimo, mokesčio (VED) ir techninės apžiūros (MOT). Tai viskas kainuoja pinigus, tad apsvarstykite, ar verta vežti seną „Golfą“, jei jį galima nusipirkti Anglijoje už panašią kainą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Mes ne šiukšliavežiai. Jei turi daiktų, kuriuos norite išmesti, juos reikia išmesti prieš mus atvykstant. Kartais klientai sako: „imkite viską, kas lieka“, bet mes neįsimes senų madracių ar laužo, nes už tai Anglijoje taip pat reikia mokėti šiukšlių ivežimo mokestį, kuris yra siaubingas.

Ar galite duoti kontaktą, kurį galima paskambinti Anglijoje?

Taip, visada duodu savo arba vairuotojo numerį. Svarbiausia yra turėti ryšį, ypač tada, kai mašina artinės. Vieną kartą klientas neatsiliepė į skambučius 4 valandas, o vairuotojas jam stovėjo po lietumi Ely centre. Nebūkite toks klientas – pasirūpinkite, kad turėtumėte ryšį.

Kodėl Britanija toks sudėtingas šalis pervežimams?

Nes jie turi savo taisykles ir joms labai vadovaujasi. Po Brexit jie tapo dar griežtesni, nes noriau kontroliuoti, kas įeina į šalį. Lietuvoje mes pripratę prie „nuleisti ir važiuoti“, o ten reikia deklaruoti net tą, ką nešite sau į pusryčius (beveik). Na, gal ne tiek drastiškai, bet arti.

Ar dažnai keičiasi planai?

Kas kelias savaites. Keltų grafikai, kainos, muitinės reikalavimai. Vakar galėjome važiuoti vienu keltu, šiandien jis uždarytas dėl streiko. Todėl reikia būti lankstų. Jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į Ely, turėkite planą B, pavyzdžiui, kur gyvensite pirmą savaitę, jei daiktai atvyks vėliau.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų (1-2 dėžės), tuomet geriau naudotisi siuntų paslaugomis (pvz., „DHL“ ar pan.). Jei kalbame apie visą namą, perkraustymą iš Klaipėdos į Ely geriau patikėti profesionalams, nes jūsų nugaros verta daugiau nei tie pinigai, kuriuos sutaupysite bandydami nešti sofas per 3 aukštus.

Galiausiai noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Ely tikrai įmanomas net ir be didelės streso dozės, jeigu viską suplanuojate iš anksto. Nereikia tikėti visų tų pažadų internete, kurie skamba per gerai – pasitikėkite savo intuicija ir klauskite tiesioginių klausimų. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, jūsų dėžės pasieks Ely saugiai, o vynas nebus išpiltas ant kilimo (kaip tai buvo vieno mano kliento atveju). Būkite kantrūs ir viskas bus gerai.