Perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleston: kaip išgyventi kelionę be nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės painioja paprastus pervežimus su šiaudine šluota, ypač kai kalba eina apie tolimus maršrutus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleston nėra tas pats, kas nusipirkti bilietą į lėktuvą – čia susiduria jūra, muitinė ir britų biurokratija, kuri gali užgniaužti net paciam ramiausiam žmogui. Dažnai klientai atvyksta pas mane su mintim, kad viskas vyks per dieną, o realybėje ten reikia planuoti savaitėmis iš anksto. Štai paprastas, be jokių gražių uždažinėjimų, vadovas, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano, permatyto daugybę kilometrų, akies.

Pinigai ir kainodaros chaosas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleston?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje. Jei turite tik keletą dėžių, tai gali siekti tūkstantį eurų, bet jei reikia vežti visą butą su baldais, skaičiai svyruoja nuo dviejų iki penkių tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio metrų užims jūsų krovinys – kuo mažiau vietos, tuo pigiau. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, dabar nėra malonios. Geriausia padaryti apskaičiavimą realiu laiku, o ne remtis senais kainynais.

Ar galima ką nors padaryti, kad kaina būtų mažesnė?

Žinoma, galima bandyti taupyti ant visko, bet ar verta? Jei sutalpinsite daiktus taip, kad vairuotojas tektų statyti dėžes ant galvos, tai niekam nepadės. Geriausias būdas sumažinti kainą – atsikratyti nereikalingų daiktų dar Lietuvoje. Nėra jokio prasmo vežti seną suirusią sofa per visą Europą, jei ją Anglijoje galima nusipirkti už penkiasdešimt svarų. Taip pat, jei galite patys pristatyti daiktus į mūsų sandėlį Klaipėdoje, tai taip pat šiek tiek sumažina išlaidas, bet ne drastiškai.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja dukart pigiau?

Tikriausiai todėl, kad jos pasakoja tai, ką norite išgirsti, o ne tai, kas yra realybėje. Pasitaiko "pilkojoje zonoje" veikiančių pervežėjų, kurie neturi draudimo arba naudoja senus technikai sunkvežimius. Vienas mano klientas taip nusipirko pigią paslaugą, ir galiausiai jo daiktai stovėjo pasienyje tris savaites, nes vairuotojas nebuvo mokęs mokesčių. Nenuokanku, bet geriausia mokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam, nei ieškoti pigiausių variantų ir vėliau verkti.

Ar imamas papildomas mokestis už sunkius daiktus, pvz., pianiną?

Imame, ir ne todėl, kad mes godūs, o todėl, kad pianinas turi daugiau nei 200 kilogramų. Toks daiktas reikalauja specialios technikos – ne paprasto keltuvo, o ožių su įranga. Be to, reikia įvertinti, ar pats pianinas įlįs per duris, nes kartais tenka išmontuoti langus. Vakar vienas klientas klausinėjo, ar galima nuleisti pianiną per balkoną – teoriškai galima, bet kaina tada būtų kaip naujo automobilio. Geriau iš anksto pasakykite apie tokius daiktus, kad neiššoktų staigmenų.

Ar reikia mokėti užsidėti iš anksto?

Dažniausiai taip, imame apie 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas "išgaruos" paskutinę minutę. Esu matęs daug atvejų, kai žmonės rezervuoja datą, o paskui nusprendžia nevažiuoti ir paliauka mūsų vairuotojus be darbo. Avansas užtikrina, kad mes rezervuosime vietą kelyje ir keltui. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti iš karto, kai krovinys pakeliamas į sunkvežimį, o ne tada, kai jis atvyksta į Eccleston.

Dokumentai ir britų biurokratija

Kokius dokumentus būtina turėti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindinis dalykas yra Tore (Transfer of Residence) forma, kuri leidžia atvežti daiktus be muito. Be to, reikės paso kopijos, sutarties su darbdaviu Anglijoje (jei ten važiuojate dirbti) arba kito dokumento, įrodančio, kad gyvensite ten ilgiau nei metus. Dar būtinas yra daiktų sąrašas – jis turi būti tikslus, kitaip muitininkai gali pradėti klausinėti, kodėl nerašėte apie televizorių. Geriausia padaryti dvigubą kopiją vien sau, vien mums.

Kas dėl Brexit – ar tai labai sudarė dalykus?

Sudarė, ir dar kaip. Anksčiau buvo paprasčiau – užkeli į sunkvežimį ir važiuoji. Dabar reikia praeti britų muitinę, pildyti deklaracijas, o jei ką nors praleisite, gali būti bauda. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleston dabar reikalauja daugiau popierių nei kada nors anksčiau. Kartais viskas vyksta sklandžiai, bet kartais pasitaiko, kad muitininkai užstringa dėl vienos dėžės su maistu. Taip, maistas dabar yra didelė problema, tai reikia žinoti.

Ar turiu mokėti PVM arba mokesčius už savus daiktus?

Jei pildote Tore formą ir galite įrodyti, kad gyvenate ne mažiau 12 mėnesių už Lietuvos ribų, daiktus atvežti galima be mokesčių. Jei ne, tai gali tekti sumokėti PVM ir importo mokestį, o tai tikrai nėra smagu. Vienas mano pažįstamas nusprendė neuzpildyti tos formos, galvodamas, kad "nepatikrins", ir galiausiai mokėjo apie 400 svarų už savo seną kompiuterį. Geriau užtrukti valandą su popieriais nei mokėti vėliau.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda naktiniai pokalbiai su muitinės pareigūnais ir bandymai viską ištaisyti jau kelionės metu. Kartais klaida būna paprasta, pvz., neteisingai parašytas adresas, ir ją pataisyti lengva. Bet jei pamiršote nurodyti brangų daiktą, gali būti įtarimas, kad bandote kontrabandą. Patariu dar kartą peržiūrėti visus dokumentus prieš išvykstant, o ne tikslinti, kai sunkvežimis jau stovi prie sienos.

Ar reikia versti visus dokumentus į anglų kalbą?

Taip, britai nelabai moka lietuviškai (kas ir nenuostabu). Oficialūs dokumentai turi būti išversti į anglų kalbą ir patvirtinti vertėju. Galiu pasakyti iš patirties, jei atvyksite su lietuvišku sutartimi, niekas jos nesupras, o vairuotojas gali būti sulaikytas. Nereikia versti dėžės etikečių, bet oficialus popieriai turi būti tvarkingi.

Ar galima atvežti transporto priemonę kaip daiktą?

Galima, bet tai jau yra atskira istorija, susijusi su mokesčiais. Jei automobilis turėtas ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti atvežtas be muito, bet reikia įregistruoti JK per 2 savaites. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleston dažnai įtraukia ir automobilių pervežimą, bet mes tai darome kaip atskirą paslaugą. Nepamirškite, kad Anglijoje vairuoti kita puse, tai reikės persiorientuoti.

Kelionės smutis ir maršrutas

Kiek laiko trunka toks kelias?

Normaliomis sąlygomis – tai apie 3-4 dienos, jei viskas vyksta be problemų. Bet mes kalbame apie tarptautinius pervežimus, tad "be problemų" yra retas reiškinys. Jei vairuotojas užstringa pasienyje arba kelyje įvyksta avarija, gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mūsų sunkvežimis sugedo Vokietijoje, ir teko laukti atsarginių detalių iš Lenkijos dvi dienas. Taigi, planuokite atvykti bent savaitę po to, kai išvykstate.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada keltu per Lamanšą į Angliją. Ten važiuojame per Londoną (arba aplenkiant jį, jei eina M25) ir toliau į šiaurę link Eccleston. Niekada nevažiuojame per Prancūziją, nes ten per daug biurokratijos ir problemų su migrantų krizės regionais. Kelias ilgas, apie 2000 kilometrų viena kryptimi, tai vairuotojai turi ilsėtis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Techniškai galima, bet tai nėra labai patogu. Sunkvežimio kabina yra skirta vienam arba dviem žmonėms, ten nėra vietos keleiviams. Be to, jei įvykia pasienio kontrolė, gali būti problemų su jūsų vizomis, jei jos nėra tvarkingos. Dažniausiai klientai renkasi skristi lėktuvu ir laukti sunkvežimio atvykstant. Tai saugiau ir greičiau, nei praleisti tris dienas sėdint ant vibruojančio sėdynės.

Kas nutinka, jei keltas atšaukia dėl blogo oro?

Tada mes stovime uoste ir laukiame. Tai gamtos jėgos, prieš kurias nieko nepadarome. Kartais keltai gali būti atidėti parą ar dvi, ir tai uždelgia visą procesą. Klientai dažnai pyksta dėl to, bet mes negalime valdyti vėjo. Geriausia turėti atsarginį planą, pvz., pasilikti prie draugų ar viešbutyje Anglijoje, kol krovinys atvyks. (Nors tikrai tikiuosi, kad jums nereikės to patirti).

Ar saugu leisti daiktus toliam keliui?

Žinoma, mes turime draudimą, kuris dengia visą krovinio vertę nuo Klaipėdos iki pat Eccleston. Bet taisyklės yra taisyklės – jei pačiu supakuosite daiktus blogai, ir jie susidaužo, draudimas negali padėti. Mums patinka, kai klientai rūpinasi pakavimu, bet mes tai galime padaryti ir mes. Žinoma, už papildomą mokestį. Saugumas mums yra pirmiausia, nes sugedęs krovinys yra prarastas klientas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis galėsite be problemų. Kartais dirbame ir su lenkais arba ukrainiečiais, bet tuomet mes užtikriname, kad dispečeris kalbėtų jūsų kalba. Svarbiausia yra tai, kad vairuotojas turėtų telefoną su numeriu, kurį galite paskambinti bet kuriuo metu. Nėra nieko blogiau, kai nežinai, kur tavo daiktai ir kada jie atvyks.

Pakavimas, dėžės ir keiksmai

Ar jūs pakuodate daiktus, ar turiu daryti pats?

Galime padaryti abiem būdais. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei indų rinkinys nuskris. Jei norite ramybės, mes atsiunčiame komandą su dėžėmis, popieriumi ir burbuliuku plėvele. Vienas klientas bandė supakuoti vitriną su laikraščiais, ir, žinoma, ji atvyko sužalota. Geriau pasilikti mums šį darbą, mes žinome, kaip uždengti smulkius daiktus.

Kokias dėžes naudojate ir ar jas reikia grąžinti?

Mes naudojame stiprias dvigubo sluoksnio kartonines dėžes, kurios atlaiko sunkius krovinius. Jas nereikia grąžinti – jos jūsų, galite jas išardyti arba panaudoti sandėliuojant daiktus Eccleston. Kartais klientai klaustą, ar galima naudoti savo senas rinkinių dėžes – galima, bet jos dažnai būna per lengvos ir suyra po kelionių. Geriau pasirūpinti kokybe.

Kaip su tais "nešiojamais" daiktais – drabužiais, knygomis?

Drabužius geriausia sudėti į specialias dėžes su kablys, kad jos nesibruktų, o knygos... o knygos yra blogiausias košmaras. Jos sunkios, ir jei užpildysite didelę dėžę knygomis, niekas jos nepakels. Reikia mažų dėžių ir daug kantrybės. Vieną kartą teko pervežti biblioteką – vairuotojas beveik nenukrito nešdamas tą dėžę. Nuo tada stengiamės įspėti klientus apie knygų svorį.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto – tikrai ne, ypač mėsos ar pieno produktų, dėl to gali būti didelė problema su muitine. Gėrimus, ypač alkoholį, galima, bet yra apribojimai. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių alaus, gali būti įtarimas, kad prekiaujate. Viskas turi būti asmeninio naudojimo. (Bent jai taip sako taisyklės, o kas vyksta realybėje – kita istorija).

Kaip su augintiniais – ar juos vežate?

Mes nepervežame gyvūnų, mes pervežame jūsų baldus. Augintiniai turi būti vežami specialiomis tarnybomis, kurios užtikrina, kad gyvūnas turi vandenį, orą ir poilsį. Negalima tiesiog įdėti šunies į dėžę su baldais, tai nelegalu ir negražu. Yra daug firmų, kurios specializuojasi būtent gyvūnų pervežime, geriau kreiptis į jas.

Eccleston ir vietos specifika

Ar sunku privažiuoti į Eccleston su dideliu sunkvežimiu?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Eccleston yra gan nedidelis miestelis, ir kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač senosios dalies. Jei namas stovi ant pagrindinės gatvės, problemų nebus. Bet jei reikės įvažiuoti į siaurą privažiavimą, gali tekti iškrauti daiktus šalia ir vežti rankomis. Verta paminėti apie tai iš anksto, kad mes paruoštume mažesnę transporto priemonę paskutiniam etapui.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti sunkvežimiui?

Didelėje Britanijoje daug kur yra griežti taisyklės dėl sunkvežimių stovėjimo gyvenamuosiuose rajonuose. Jei planuojame atvykti anksti ryte arba vėlai vakare, gali tekti gauti leidimą arba susitarti su kaimynais, kad jie nepaskambintų policijai. Kartais vairuotojas tiesiog negali ilgiau stovėti vienoje vietoje, todėl iškrovimas turi būti greitas.

Ar yra kokių nors specifinių Eccleston taisyklių?

Ne, jokių ypatingų taisyklių, kurios skirtos tik Eccleston, nėra. Taip pat kaip ir visur Anglijoje – reikia saugoti vaikus, nevažiuoti per greitai ir būti mandagiems kaimynams. Vienintelis dalykas, kurį pastebėjau, yra tai, kad ten gyvena daug pensininkų, kurie mėgsta stebėti, kas vyksta gatvėje. Taip kad nesijaukinkite, jei pro šalį eina žmonės ir žiūri, kas iškraunama.

Ar galite padėti su iškrovimu paties namuose?

Žinoma, mūsų paslauga nebaigiasi, kai sunkvežimis sustoja prie vartų. Vairuotojai padės nuleisti dėžes į žemę, o jei užsakėtė "montuotojus", tai jie ir nešios į namus bei surinks baldus. Be to, jei reikia, galime padėti su baldų surinkimu – nors ten reikia kantrybės, nes instrukcijos dažnai būna prarastos arba supainiotos.

Kas daryti, jei atvyksta, o namo šeimininkas neleidžia įleisti?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų, kurią kada nors matau – klientas neįsakė raktų, o jo žmona nebuvo namie. Teko laukti valandą kieme. Tokiu atveju mes stengiamės susisiekti su jumis, bet jei nieko neina, teks laukti. Geriausia suderinti laiką taip, kad kas nors būtų tikrai vietą. Negalima mums palikti sunkvežimio gatvėje be priežiūros.

Ar tikrai yra du Eccleston miestai Anglijoje?

Taip, manau kad yra vienas Lančšyre ir kitas Češyre. Labai svarbu nurodyti teisingą adresą ir pašto kodą, nes vairuotojas gali važiuoti į blogą vietą ir praleisti pusę dienos. (Nors tikrai nežinau 100%, kuris jums reikalingas, bet pašto kodas išspręs problemą). Tikrinkite duomenis dar kartą prieš išvykdami.

Įvairūs klausimai ir galvos skausmai

Kas nutinka, jei daiktas pasidauža kelyje?

Tada prasideda draudimo procesas. Jums reikia sufotografuoti žalą, parašyti aktą ir siųsti dokumentus draudimo kompanijai. Mes padedame suformuoti visus reikalingus popierius. Žinoma, tai trunka laiko, pinigai grąžinami ne iš karto. Geriausia tikėtis geriausio, bet būti pasiruošusiam blogiausiam. Mūsų statika parodo, kad daiktai sugenda retai, bet atsitinka.

Ar imate mokestį už atšaukimą?

Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, mes grąžiname avansą atėmus administracinius mokestis. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, kai sunkvežimis jau pakrautas ir ruošiasi keliui, tai avansas negrąžinamas. Mes jau turime užimtas vietą ir išlaidas padengę. Vienas klientas bandė atšaukti tada, kai vairuotojas jau važiavo link jo namų – tai tiesiog negarbinga.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, todėl galite matyti, kur jis yra. Bet ne visada signalas būna tobulas, ypač Vokietijoje arba kalnuotuose rajonuose. Kartais sistema rodo, kad sunkvežimis stovi, nors jis tiesiog važiuoja tunelyje. Nereikia panikuoti, jei viena valanda data nepasikeičia.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada labai džiaugiasi, jei suteikiate šiek tiek pinigų arbatpinigių, ypač jei jie padėjo nešti sunkus daiktus į antrą aukštą be lifto. Britų kultūroje tai yra įprasta, o Lietuvoje – ne taip. Tačiau iš patirties sakau, geras vairuotojas dirba geriau, jei jį užmigdo.

Kodėl klientai dažniausiai pyksta?

Dažniausiai dėl laiko. Visi nori, kad daiktai atvyktų antradienį ryte, o jie atvykta ketvirtadienį vakare. Suprantu tai, bet mes negalime valdyti eismo. Kita priežastis – dėl to, kad kai kurie daiktai atvyksta ne toje vietoje, kur juos palikote. Viskas susidėlioja, kai pradedi rūpintis brangiaisiais daiktais asmeniškai.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, jėgų ir norite susirūpinti nervais – taip. Bet jei norite tiesiog atvykti į naują namą Eccleston ir rasti baldus surinktus, geriau pasinaudoti profesionalia paslauga. Mūsų darbas yra užtikrinti, kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleston būtų kuo mažiau stresingas. Pasitikėkite mūsų patirtimi.

Kokia yra pagrindinė patirtis po 20 metų?

Pagrindinė patirtis yra ta, kad niekas niekada nevyksta taip, kaip planuota. Viską reikia daryti su atsarga. Turėkite backup planą, turėkite pinigų atsargą, o svarbiausia – kantrybės. Be to, niekada nekelkite daiktų, kurių nereikia. Tai mano pagrindinė taisyklė.

Apibendrinant, perkraustymas į JK nėra lengvas reikalas, bet jei pasiruošiate, viskas įmanoma. Nereikia tikėti pasakojimais, kad viskas vyks per stebuklingai greitai, nes realybė yra kitokia. Ruoškit dokumentus, kruopščiai užpilykite daiktus ir kantriai laukite vairuotojo skambučio. Gero kelio ir sėkmės Eccleston, tik tikiuosi, kad ten nelyja tiek dažnai, kaip čia Lietuvoje.