Krovinių pervežimo į Angliją kaina: optimalios kainos paslaptys ir realios rinkos situacijos

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir, turiu pripažinti, kainos klausimas visada kyla pirmas. Klientas dažnai galvoja, kad krovinių pervežimo į Angliją kaina tai kažkis pastovus, kaip duonos parduotuvėje, bet realybėje tai gyvas organizmas. Vakar buvo viena, šiandien – kita, o rytoj gali būti ir visai kitaip, jei, sakykim, pabrangs kuras ar pasikeis muitinės eilės. Stengiuosi papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražiųjų apvalkalų, nes rinka po „Brexit“ pasikeitė neapibrėžtamai. Čia nebe senieji laikai, kai užvažiuoji ir važiuoji. Dabar reikia kantrybės, o kartais ir stiprių nervų, kad išlaikyti kainas konkurencingomis. Taigi, jei domina, iš ko tiksliai susiformuoja galutinė sumelė, ir kodėl kai kuriems pasiūlymai atrodo per daug gražūs, skaitykite toliau – bus tikra be jokių filtrų.

Bendros kainos formavimoiosios ir rinkos realijos

Kodėl kainos skiriasi tiek drastiškai?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas paprastas – ne visos krovinių pervežimo į Angliją kainos susideda iš to paties kiekio. Vienam tai gali būti tik kuras ir vairuotojo alga, kitam – dar ir mokesčiai už užšaldymą, muitinės brokerio paslaugos, kurios dabar neįkainojamos, ir patikimos draudimo polisės. Nesenai buvau atvejo, kai klientas stebėjosi, kodėl mes brangiau už konkurentą 50 eurų. Atsakiau, kad tas konkurentas važiuoja be šaldymo, o jei suges variklis – jūsų prekės atšals. Taigi, kaina priklauso nuo to, ką tiksliai norite pasiekti ir kokią riziką esate pasirengęs padaryti.

Ar kaina įskaičiuoja visus mokesčius Anglijoje?

Dažnai būna taip, kad gavote pasiūlymą, atrodo puiku, bet tada atsiranda „Hidden costs“ (paslėpti mokesčiai). Kiekvienas gabenas turi savo niuansų – kartais reikia mokėti už praleidimą per uostą, o kartais už užkrovimo vietą Didžiojoje Britanijoje. Aš visada sakau klientams: klauskite, ar įskaičiuota MVĮ (PVM) Anglijoje, nes jei ne, galite pasigailėti gavęs sąskaitą iš jų muitinės. Krovinių pervežimo į Angliją kaina turi būti skaidri, bet deja, ne visi ekspeditoriai taip elgiasi, todėl reikia būti atsargiam.

Kaip kuras įtakoja galutinę sumą?

Tiesiogiai. O gal netgi ir per tiesiogiai. Jei degalų kaina Lietuvoje šoktelėja 10 centų, pervežėjai tai perkelia ant krovinių pečių maždaug po savaitės. Dabar, kai rinka yra labai nestabili, krovinių pervežimo į Angliją kaina gali keistis net kelis kartus per mėnesį. Vienas mano pažįstamas vairuotojas sakė, kad kartais teks važiuoti tuščiais atgal iš Londono, nes negalima rasti krovinio atgal, o tai taip pat verčia branginti kryptis į šiaurę.

Ar verta laukti „geresnio“ pasiūlymo?

Kartais verta, kartais ne. Jei jums skubia, laukimas gali kainuoti brangiau nei prasta kaina. Yra tokia taisyklė – kai laivas išplaukia, vietos nebėra. Tas pats su furgonais. Krovinių pervežimo į Angliją kaina šiuo metu labai priklauso nuo vietos apkrovos terminale. Jei užsakykite paskutinę minutę, teks mokėti „premium“, o jei planuojate iš anksto – galima susiderėti dėl labai geros sumos. Bet vėlgi, garantuoti niekas negali, nes pasiūlymą gali nupirkti kas nors kitas dėl geresnės kainos.

Ką daryti, kai pasiūlymas atrodo per mažas?

Bėkite. O, tiesa sakant, tiesiog labai kruopščiai skaitykite sutartį. Jei krovinių pervežimo į Angliją kaina žemiau rinkos vidurkio 30-40 proc., tai kažkur čia kažką slepiama. Gali būti, kad važiuos senas „išprotėjęs“ vairuotojas, kuris gali užstrigti pusiaukelėje, arba įmonė neturi draudimo. Nesenai girdėjau istoriją, kai krovinys dingo jau Anglijoje, o paštas nebeatsako. Taigi, per maža kaina – tai dažniausiai signalas apie būsimas problemas.

Rūšiavimas, kiekiai ir jų įtaka kainai

Kiek kainuoja vienos paletės pervežimas?

Vidutiniškai viena paletė gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia nueiti. Jei tai Londonas ar jo apylinkės – kaina bus aukščiau dėl ULEZ zonų ir didelių spūsčių. Krovinių pervežimo į Angliją kaina už vieną paletę taip pat priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys (LTL), ar arba iš viso nuomojamas furgonas. Jei turite tik dvi paletes, geriau ieškoti konsolidacijos, o ne nuomoti visą sunkvežimį.

Ar svoris turi įtakos kainai?

Žinoma, jei gabenate plieną ar akmenis, kaina bus kitokia nei jei gabenate plunksnas. Sunkūs kroviniai reikalauja specialios technikos, o kartais ir leidimų. Krovinių pervežimo į Angliją kaina svoriui viršijančiam 1 toną vienam metrui kubiniam (tankis) gali būti didinama pagal „weight surcharge“. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek dabar tas priedas, nes jis keičiasi kas mėnesį (reikėtų patikrinti dabartinius tarifus), bet jis tikrai egzistuoja.

Kaip vežti daug mažų siuntų?

Čia dažniausiai taikoma konsolidacija. Surenkame keletą klientų siuntas į vieną furgoną ir važiuojame. Tokiu atveju krovinių pervežimo į Angliją kaina yra mažesnį vienetui, bet ilgiau reikia laukti, kol furgonas užsipildo. Esu matęs, kaip mažos įmonės taupo ir laukia po dvi savaites, tik kad išvežtų penkias dėžutes. Jei laikas nėra kritinis – tai puikus variantas.

Ar galiu vežti neįprastus daiktus?

Galima, bet už tai reikia sumokėti. Buvau atvejų, kai teko vežti ilgą medžio siją ar net lagaminą su muzikiniais instrumentais. Krovinių pervežimo į Angliją kaina tokio tipo kroviniams (project cargo) skaičiuojama individualiai. Reikia įvertinti, ar tilps į standartinę aikštelę, ar reikės atidaryti šonines duris. Kartais užtenka paprasto furgono, kartais reikia su „keliamuoju stogu“.

Ką daryti, jei neteisingai nurodžiau svorį?

Tai didelė bėda. Jei atvyksite į uostą ir pasirodys, kad svoris dvigubai didesnis, nei parašėte dokumentuose, muitinė gali sustabdyti visą procesą. Krovinių pervežimo į Angliją kaina tuomet išaugo dėl baudų ir papildomų išlaidų perkraustymui. Geriau vieną kartą tiksliai pasverti ant svarstyklių, nei vėliau aiškintis su angliškai kalbančiais pareigūnais, kodėl melavote.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmarės

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis tai prekių krovinių deklaracija ir komercinė sąskaita (invoice). Be to, reikia CMR krovinio kvito. Po „Brexit“ situacija pasikeitė – dabar reikia deklaruoti išvykstant iš Lietuvos ir atvykus į Angliją. Krovinių pervežimo į Angliją kaina dažnai įtraukia ir brokerio paslaugas, nes be jų patiems vairuotojams labai sunkiai sekiasi užpildyti tuos visus „Gateway“ sistemos langelius.

Ar sunku susitvarkyti su muitine?

Esu dirbęs anksčiau, kai buvo paprasta – užvažiuoji, parodyji dokumentą ir važiuoji. Dabar? Dabar tai siaubas. Kartais eilės Kent’o uoste trunka po 24 valandas. Krovinių pervežimo į Angliją kaina turi padengti ir vairuotojo laiką, praleistą eilėje. Yra specialios „Fast track“ sistemos, už kurias reikia papildomai mokėti, bet jos visada neveikia taip, kaip žadama reklamose.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas?

Būtinas. Be EORI numerio jums neleis nei išvežti, nei įvežti prekių. Jei jo neturite, gausite baudą arba grąžins atgal. Krovinių pervežimo į Angliją kaina gali padidėti, jei mums reikės jums padėti gauti šį numerį iškvietimu. Tai trunka kelias dienas, taigi geriau pasirūpinkite iš anksto, o ne paskutinę sekundę prieš išvykstant furgonui.

Kaip „Brexit“ pakeitė mokesčius?

Prieš buvo ES viduje, nereikėjo mokėti muito. Dabar kiekviena siunta, viršijanti 135 svarų vertę, apmokestinama importo mokesčiu ir PVM. Klientai dažnai to neįsivaizduoja ir nustemba, kai gavėjas Anglijoje turi sumokėti šimtus svarų prieš atsiimdamą prekę. Krovinių pervežimo į Angliją kaina tai nebe tik transportas, tai ir biurokratinis aparatas, kurį reikia įveikti.

Ar galima važiuoti be muitinės brokerio?

Techniškai galima, jei vairuotojas yra genijas ir puikiai moka anglų kalbą bei supranta muitinės sistemas. Bet praktiškai? Nerekomenduoju. Vienas klaidingas paspaudimas sistemoje ir jūsų krovinių pervežimo į Angliją kaina išauga dėl to, kad krovinys bus „atidėtas“ (held) terminalo sandėlyje. Ten dienos mokestis gali būti 50-100 svarų už pradęs dieną. Geriau sumokėti brokeriui 50 eurų iš anksto.

Terminai, maršrutai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Anksčiau buvo 3-4 dienos viena kryptimi, priklausomai nuo poilsio. Dabar, dėl visų patikrinimų, gali užtrukti ir 5-6 dienas. Krovinių pervežimo į Angliją kaina priklauso ir nuo to, ar vairuotojas turi užsibrėžti savaitės poilsį (45 valandų) kelionės metu. Jei taip – reikia keisti vairuotoją arba mokėti už dienų skaičių ilgesnį laiką.

Kur geriausia keltis per Lamanšą?

Yra daug keltų – Doveris, Kalė, Dunkirkas, arba tunelis po sąsiauriu. Kaina skiriasi. Tunelis greitesnis, bet brangesnis. Keltai lėtesni, bet kartais pigesni, jeigu turite sutartis su keltų kompanijomis. Krovinių pervežimo į Angliją kaina (ypač daliniams kroviniams) dažnai skaičiuojant įtraukia ir šį mokėjimą, tad nereikia jaudintis, kad teks mokėti atskirai (aišku, jei nesakyta kitaip).

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Jei tai yra įtraukta į paslaugą (pavyzdžiui, „tail lift“ – keliamasis galas), taip. Bet jei tai standartinis furgonas ir vairuotojas vienas, jis neįsileis jums į sandėlį nešti dėžių rankomis. Anglijoje yra griežtos taisyklės apie saugą. Krovinių pervežimo į Angliją kaina su vairuotojo pagalba bus aukštesnė, nes ten įeina fizinis darbas ir rizika. Geriau pasirūpinkite iškrautuvais vietoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai reali problema. Pandemijos metu buvo baisu – vairuotojas užstrigdavo Anglijoje su karščiavimu, o krovinys stovėdavo. Dabar situacija geriau, bet rizika lieka. Tuomet reikia siųsti kitą vairuotoją, o tai kainuoja pinigus bilietams ir laikui. Tokiu atveju krovinių pervežimo į Angliją kaina gali padidėti dvigubai, jei įmonė nori užtikrinti, kad prekės visgi pasieks paskirties vietą.

Ar saugu važiuoti naktį Anglijoje?

Anglijoje keliai yra siauresni, o viadukai žemesni, nei atrodo iš vaizdo. Naktį važiuoti rizikingiau dėl pavojų, tačiau logistiškai kartais būtina, kad spėtum į terminą. Krovinių pervežimo į Angliją kaina naktiniam važiavimui (naktiniai tarifai) gali būti didesnė, bet dažniausiai vairuotojai patys renkasi važiuoti naktį, kad išvengtų spūsčių „M25“ žiede aplink Londoną. (Aš pats niekada nesupratau, kodėl ten visada stovi, bet yra).

Rizikos, problemos ir kaip išvengti nesąmonių

Kas daryti, jei krovinys sugadintas?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Reikia užpildyti „protokolą“ (damage report) vietoje, dar prieš vairuotoją išvažiuojant. Be šio dokumento draudimas neatsiskaitys. Krovinių pervežimo į Angliją kaina visada įtraukia draudimą, bet jo apimtis gali būti skirtinga. Patikrinkite, ar draudžiami 10 tūkst. eurų, ar 100 tūkst. eurų. Jei vežate brangius daiktus, privalote tai pasakyti iš anksto.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Nebėra taip dažnai kaip anksčiau, kai buvo „vilkų būrių“ Rytų Europoje. Anglijoje daugiau problemų su vandalizmu sandėliuose arba tiesiog klaidomis – atiduoda kitam. Bet vis tik, krovinių pervežimo į Angliją kaina turi padengti ir šią riziką. Nesenai girdėjau, kad vienas klientas neteko viso siuntos, nes pasirašė dokumentą be patikrinimo. Visada tikrinkite, kas viduje!

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Atsiliepimus Google žemėlapyje, patirtį rinkoje. Ar įmonė turi realų sandėlį ar tik virtualų biurą? Krovinių pervežimo į Angliją kaina turi būti pagrįsta realiomis išlaidomis. Jei telefonu atsiliepia operatorius, kuris nemoka nei lietuviškai, nei angliškai – geriau ieškokite kito. Nemanau, kad reikia aiškinti, kodėl komunikacija čia svarbiausia.

Ar verta drausti krovinyje prekes?

Taip, būtinai. Net jei tai atrodo kaip papildoma išlaida. Draudimo kaina yra nedidelė palyginti su krovinio verte. Krovinių pervežimo į Angliją kaina (ypač kai kalbame apie brangias elektronikas ar alkoholį) be draudimo yra lošimas kazino. Vienas avarijos atvejis arba gaisras (o tai, deja, kartais nutinka) gali sunaikinti visą verslą.

Kas nutinka, jei gavėjas atsisako priimti prekę?

Tai košmaras. Vairuotojas lieka vienas su kroviniu. Jis turi važiuoti atgal arba laukti. Tokiu atveju klientas turi sumokėti už grąžinimą ir laiką. Krovinių pervežimo į Angliją kaina tokiose situacijose (kliento kaltė) yra apskaičiuojama pagal valandas, pradėtas nuo to momento, kai vairuotojas atvyko į adresą ir negalėjo iškrauti. Nerekomenduoju žaisti su jų nervais.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Dauguma įmonių siūlo GPS stebėjimą. Bet ne visada tai veikia tiksliai, kai vairuotojas važiuoja tuneliu arba keltu (dingsta signalas). Krovinių pervežimo į Angliją kaina dažnai įtraukia šią technologiją, taigi prašykite nuorodos. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojas gali tiesiog užmiršti įjungti programėlę arba neturėti tinkamo interneto ryšio Vokietijoje.

Papildomos paslaugos ir specifiniai klausimai

Ar galima vežti atšaldytus produktus?

Taip, tai mūsų specializacija. Reikia šaldytuvo furgono (frigo). Kaina bus didesnė, nes mašina sušildo ir šaldo. Krovinių pervežimo į Angliją kaina šaldytiems produktams taip pat priklauso nuo to, kokia temperatūra reikalinga. -20 laipsnių kainuoja daugiau nei +5, nes variklis dirba intensyviau. Be to, reikia užpildyti specialius termografo dokumentus.

Ką daryti su ADR kroviniais (pavojingos medžiagos)?

Tai reikalauja specialių leidimų ir patirties. Anglijoja labai griežtai tikrina, ar vairuotojas turi ADR pažymėjimą. Krovinių pervežimo į Angliją kaina ADR kroviniams yra gerokai aukštesnė. Be to, ne kiekvienas uostas juos priima. Teko girdėti, kad viena siunta buvo grąžinta atgal, nes dokumentuose buvo klaida skaičiuose – vienas nulis per daug.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos. Ekspressas reiškia, kad vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų (kaip leidžia poilsio taisyklės) arba kad yra skiriama speciali mašina. Krovinių pervežimo į Angliją kaina ekspress režimu gali siekti tūkstančius eurų už vieną kryptį, jei kalbame apie vieną furgoną. Bet jei jums reikia detalių gamybai, kad sustotų cechas, tai pinigai nėra svarbiausi.

Kaip apmokėti paslaugas?

Dažniausiai reikalaujama išankstinis mokėjimas arba 50 proc. avansas, ypač jei dirbate su mumis pirmą kartą. Krovinių pervežimo į Angliją kaina gali būti mokama ir sąskaita-faktūra su atidėjimu, jei įmonė turi gerą kreditinę istoriją. Bet mažosioms firmoms be istorijos mes niekada neleidžiame važiuoti be pinigų sąskaitoje – per daug kartą buvome apgauti.

Ar galima susiderėti dėl nuolaidos?

Visada galima pasikalbėti, jei vežate reguliariai. Pavyzdžiui, jei kas savaitę išvyksta mašina arba dvi, krovinių pervežimo į Angliją kaina tampa fiksuota ir mažesnė. Mes mylime ilgalaikius partnerius, nes jiems lengviau planuoti maršrutus. Taigi, jei turite stabilų srautą, nedrąsiai kreipkitės dėl kontrakto.

Ar reikia įtraukti pakuotes į kainą?

Kartais klientai pamiršta, kad paletės ar dėžės tai ne nemokamos. Jei reikia pakuoti prekes į paletes, tai papildoma paslauga. Krovinių pervežimo į Angliją kaina gali būti „ex works“ (gamyklos vartuose) arba „DDP“ (atvežta iki jūsų durų su visais mokesčiais). Skirtumas didelis, tad visada tiksliai nurodykite, kas turi įvykti su preke prieš jiems patenkančią į furgoną.

Ką daryti, jei prekės netelpa į planuotą vietą?

Tai įvyksta. Vienas klientas sakė „turime 10 paletų“, o paskui atsirado 12, nes buvo sukrauta ant grindų. Krovinių pervežimo į Angliją kaina tokiu atveju keičiasi momentiškai – reikia ieškoti kitos mašinos arba papildomos vietos. Nerekomenduoju meluoti apie kiekį, nes vairuotojas tiesiog neįmes jūsų prekių, jei jose netilps saugiai.

Išvada

Viskas apie krovinių pervežimo į Angliją kainą atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai bandote viską suprasti vieną minutę. Iš tiesų, tai tik rinkos mechanizmas, kurį valdo kuras, muitinės ir žmonių faktorius. Jei rasite patikimo partnerio, kuris nesislepia ir sako tiesą apie galimas uždelstis, kaina taps nebe svarbiausia problema. Optimali kaina yra ta, kuri užtikrina, kad jūsų prekės atvyks saugiai ir laiku, o ne ta, kuri atrodo mažiausia pradžioje, bet vėliau sukelia daugiau rūpesčių nei naudos. Dirbkime kartą ir gerai, o ne pigiai ir neaiškiai.