Perkraustymas iš Klaipėdos į Easington: praktiniai patarimai ir realybė

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai sureguluotų procesų iki visiškai chaotiškų situacijų kelyje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Easington (o tai yra ilgas kelias per visą Europą ir jūrą) nėra paprastas reikalas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Dauguma klientų galvoja, kad tai tik užsakymas ir pasirasymas, tačiau realybėje tai sudėtingas mazgas, kuriame viena maža detalė gali viską sugadinti. Čia ne tik apie tai, kaip pakrauti baldus, bet ir tai, kaip išgyventi muitinėje ar kaip susitvarkyti su dokumentais, kai vairuotojas jau stovi prie angliško uosto. Rašau šitą tekstą kaip kalbėčiau su draugu ar ilgamečiu klientu prie kavos puodelio – be jokio „marketingo“ šlamšto, o tiesiogiai, kaip yra.

Pagrindiniai klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Easingtoną?

Tai labai svarbus klausimas, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Įprastai, jei viskas vyksta be jokių nesklandumų, kelionė užtrunka maždaug 3–4 dienas. Tačiau reikia prisiminti, kad tai ne tik vairavimas. Tai laukimas kelyje, perkrovimas į keltą (paprastai iš Klaipėdos į Vokietiją ar Olandiją), o tada dar kelias dienos per Angliją. Kartais vairuotojai pavargsta, ypač kai tenka važiuoti ne savo pusėje (Anglijoje viskas atvirkščiai), todėl reikia poilsio pertraukų. Taigi, skaitykite bent 4 dienas, jei norite būti saugūs.

Ar maršrutas į Easingtoną yra standartinis?

Easingtonas yra Rytų Jorkšyre, tai nėra toks populiarus taškas kaip Londonas ar Mančesteris, todėl maršrutas gali šiek tiek svyruoti. Dažniausiai važiuojame per Belgiją ir Prancūziją, tada per tunelį arba keltą į Doverį, ir toliau šiaurės link. Bet kartais, jei yra eismo įvykių „M25“ žiede (kas yra beveik kasdien), vairuotojas gali nukrypti pro šalį. Stengiamės rasti trumpiausią kelią, bet Anglijoje keliai ne tokia platūs kaip mūsų, tai užtrunka.

Kokiu transportu geriausia vykti?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tik keli kėdės ir lagaminai, geriau paimti mažesnį furgoną „VW Crafter“ ar panašų – jis lengviau praeina pro siaurus angliškus kaimo kelius netoli Easingtono. Jei judinate visa butą, reikės 7.5 ar net 18 tonų sunkvežimio. Čia svarbu: didelis sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti į jūsų naująją gatvę, jei ten yra siaurūs posūkiai ar apribojimai. Viską reikia iš anksto patikrinti Google Street View.

Ar įeina į kainą kelionės išlaidos vairuotojui?

Įprastai taip, bet visada geriau paklausti. Mūsų siūlomoje kainoje įskaičiuotos kuro, kelių mokesčiai ir keltų bilietai. Vairuotojas miega kabinėje arba mūsų numatytame viešbutyje. Yra buvę atvejų, kai klientai norėjo, kad vairuotojas pristatytų daiktus sekmadienį ryte, o tai reiškia papildomą laukimo mokestį. Geriau iškarto susiderėti dėl laiko, kad nereikėtų vėliau ginčytis dėl 50 svarų priemokos.

Kas daro, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip seni „Scania“ varikliai užgęsta ant Vokietijos autobano. Jei taip nutinka, mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame pristatyti daiktus į Easingtoną, stengiamės pranešti iš karto. Klientams tai nepatogu, bet mes padengome nuostolius arba radome sprendimą (pvz., perdavėme krovinį kitam šoferiui). Tai retkas atvejis, bet apie jį reikia žinoti.

Ar saugu keliauti per žiemą?

Žiema Europoje yra kaip loterija. Vokietijoje gali būti šlapdriba, o Alpėse – sniegas. Jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į Easingtoną sausio mėnesį, būkite pasiruošę nedideliams vėlavimams. Mūsų vairuotojai turi patirties, važiuoja su žieminėmis padangomis, tačiau avarijų gausa autostradose visada sukelia spūstis. Geriau neplanuoti atvykimo tikslią valandą, o imti dieną su atsarga.

Kainos ir biudžeto sudarymas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Sakykim tiesiai – nebus pigu. Už mažą furgoną su keliomis dėžėmis galite tekti mokėti nuo 800 iki 1200 eurų. Jei tai pilnas butas ar namas su baldais, kainos svyruoja nuo 2000 iki 3500 eurų. Viskas priklauso nuo tūrio, kurio reikia (kubinių metrų). Dar pridėkite Brexitą – papildomi muitinės išlaidos. Taigi, žiūrėkite į savo biudžetą realiai, o ne svajodami apie 500 eurų pervežimą.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp firmų?

Geras klausimas. Kai kurios firmos (ypač tos, kurios skelbia „pigiausi“) gali dirbti „pilka“ zona, be draudimo, arba naudoti senus technikos gabalus. Mes turite mokėti už draudimą, už kvalifikuotus vairuotojus, už keltų bilietus, kurie brango. Kartais pasitaiko, kad klientas pasirenka pigią variantą, o paskui skambina man verktis, kad daiktai atėjo sulaužyti ar su vėlavimu. Už kokybę reikia mokėti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Taip, tikrai. Pavasaris ir ruduo yra ramesniai laikotarpiai. Vasarą (ypač liepos-rugpjūčio mėn.) visi veža, todėl keltų kainos šokteli. Jei galite laukti ir planuojate perkraustymą į Easingtoną lapkričio ar kovo mėnesį, galiu pasiūlyti geresnę kainą. Taip pat, jei jūsų datos lankstios, mes galime sudėti jūsų krovinią į „grįžtančią“ mašiną, kas taupo pinigus abiem pusėms.

Kokios yra papildomos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Čia yra tos „smulkmenos“, kurios erzina. Pirmiausia – muitinės brokerio paslaugos JK. Jei neturite savo, teks mokėti už mūsų. Antra – „Long carry“ – jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir reikia nešti daiktus 50 metrų rankomis, tai papildomi mokesčiai už kiekvieną laiptą ar metrą. Trečia – pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai). Geriau tai išsiaiškinti iš karto.

Ar reikia mokėti už įkrovimą ir iškrovimą atskirai?

Įprastai į kainą įeina vienas įkrovimas Klaipėdoje ir vienas iškrovimas Easingtone. Tačiau jei reikia daryti tarpinį iškrovimą (pvz., sandėlyje) arba jei turite daiktų keliuose adresuose, kiekvienas sustojimas kainuoja. Dar kartą – viską geriau užrašyti sutartyje, kad nebūtų nesusipratimų priešais namus Anglijoje.

Ar imamas avansas?

Taip, standartinė praktika yra imti 30–50 proc. avansą užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą kelyje ir keltui. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia Easingtoną arba prieš išvykstant (priklausomai nuo pasitikėjimo lygio). Aš asmeniškai visada stengiuosi būti lankstus, bet be avanso mes nepradedame darbo.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus, ne „kėdės ir stalai“, o „3 medinės kėdės, 1 minkštas sofas“ ir t.t. Be to, reikia asmens dokumento ( paso ar ID ). Jei vežate ne savo daiktus, o pvz., draugų, reikia jų raštiško leidimo. Be šio popieriaus, muitinėje gali sustabdyti ir sakyti, kad tai vagystė.

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija po Brexito?

O čia prasideda tikras „circus“. Nuo 2021 metų Anglija yra trečioji šalis. Tai reiškia, kad reikia pildyti eksporto deklaraciją iš Lietuvos ir importo deklaraciją į Angliją. Jei neturite tarptautinio mokesčių mokėtojo (EORI) numerio, teks jį gauti. Tai užtrunka kelias dienas. Be to, kiekvienas daiktas turi būti klasifikuojamas pagal HS kodus. Būna, kad klientas sako „tai tik seni drabužiai“, o muitininkas klauso kodų. Be brokerio čia neapsieisi.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį už savo daiktus?

Jeigu tai jūsų asmeniniai naudojami daiktai (buitinė technika, drabužiai, baldai), kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tuomet taikoma „Transfer of Residence“ (TORS) procedūra. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Tačiau reikia pateikti įrodymus, kad gyvenote Lietuvoje ir dabar persikeliate gyventi į Easingtoną ilgam. Jei vežate naują dėžę su televizoriaus, kurį nupirkote prieš savaitę, gausite mokestį.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors užrašyti sąraše?

Muitinėje tai laikoma bandymu slapta vežti prekes. Gali būti bauda arba priverčimas mokėti mokesčius už daiktą, kurio neteisingai deklaravote. Kartais tiesiog uždaro mašiną ir laiko ją sandėlyje, kol išaiškinsite. Vieną kartą turėjau klientą, kuris „užmiršo“ paminėti motociklą priekaboje. Angliškai muitininkai to nemėgsta. Buvo dideli nesusipratimai ir baudos.

Ar sunku gauti TORS leidimą?

Pats procesas nėra labai sudėtingas, jeigu turite visus dokumentus: nuomos ar pirkimo sutartį namui Easingtone, banko sąskaitos išrašus, pažymą apie darbą ar mokslą Lietuvoje. Reikia užpildyti formą internetu. Tačiau ji gali užtrukti iki kelių savaičių. Geriau tai padaryti mėnesį iki kelionės. Jei atvykstate be leidimo, gali tekti mokėti garantiją (pinigus, kuriuos grąžina vėliau), kas gali būti kelios tūkstančiai svarų.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Jei klaida maža (pvz., klaidingas svoris), dažniausiai galima pataisyti vietoje. Jei dėl to kinta mokesčiai – reikės mokėti. Jei klaida esminė (neteisingas savininkas), gali tekti grįžti atgal arba pradėti visą procesą iš naujo. Patirtis sako, kad geriau pasiklaustyti brokerio iš anksto, nei bandyti „išgalvoti“ duomenis.

Pakavimas, dėžės ir kaip neišsibarti kelyje

Ar geriau pakuoti paties ar užsisakyti paslaugą?

Jeigu turite laiko ir kantrybės, galite pakuoti patys, tačiau naudokite kokybiškas dėžes. Mes dažnai matome, kad klientai užkrauja viską į senas „Maxima“ dėžes, kurios sugęsta po pusiausvyros kelyje. Jei norite garantijos, kad servisas atvyks sveikas, geriau mums leisti tai padaryti. Mūsų komanda žino, kaip uždėti „puzzlą“ į mašiną, kad niekas nejudėtų.

Kokias dėžes reikėtų naudoti?

Standartinės judėjimo dėžės (tokios storos sienelės). Mažoms daiktams (knygoms, indams) - mažesnės, kad nepersvertų. Dideliems daiktams (pagalvėms, antklodėms) - didelės, lengvos dėžės. Būtinai reikia burbuliukų plėvelės ir popieriaus. Niekada nenaudokite plastikinių dėžių be dugno – jos gali spręsti.

Kaip užtikrinti, kad baldai nebuvo įbrėžti?

Visus baldus reikia apkloti storomis movomis (blanket). Tai ne paprasta „užklota“, o speciali mova, kuri neleidžia įbrėžti. Stalai, kėdės, spintos – viskas turi būti suvirinta arba sukarpyta juosta. Jei turite brangų baldą, geriau jį padėti į specialią dėžę. Aš asmeniškai visada pasakau vairuotojams: „jei abejojate – apklijuokite dar kartą“.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar tai labai sudėtinga. Po Brexito, augalų importas yra griežtai reguliuojamas. Asmeniniai augalai gali būti draudžiami arba reikalauja specialių sertifikatų (fitosanitarijos). Jei vairuotojas randa šaknų su žeme, mašina gali būti sustabdyta ir viskas išmetta. Geriau augalus palikti draugams Lietuvoje arba vežti tik tuos, kurie yra specialiuose konteineriuose be žemės (bet ir tai rizikuota). (Nors pats augalininkystės specialistas gali paneigti, bet praktikoje dažniau draudžiama nei leidžiama).

Kaip sužymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kur kambarį Easingtone ji turi patekti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Taip iškrovimas bus greitesnis. Taip pat pažymėkite dėžes, kuriose yra trapūs daiktai – „FRAGILE“. Nenaudokite tik spalvų lipdukų, nes vairuotojas gali pamiršti, ką reiškia raudona spalva. Geriau užrašyti žodžiu.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerinius, pinigus)?

Niekada nerekomenduoju vežti pinigų ar labai brangių daiktų sunkvežimyje. Drabužių kišenėse palikti pinigų – tai kvietimas vagims. Brangius papuošalus, dokumentus ir pinigus vežkite su savimi (prie savęs) lėktuvu ar keltu. Krovinių draudimas dažnai nedengia grynuolių ar brangių juvelyrinių dirbinių, jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingas krovinius.

Atvykimas į Easingtoną ir vietos specifika

Ar sunkvežimiai gali važiuoti visais Easingtono keliais?

Easingtonas (ypač jei tai Easingtonas Rytų Jorkšyre) turi siaurų kaimo kelių. Didelis sunkvežimis gali būti per aukštas ar per platus. Kartais reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Council) važiuoti per tam tikras gatves. Mums dažnai tenka iškrauti daiktus į mažesnį furgoną (pervariką) prieš miestelį, kad pristatytume tiesiai prie namų. Tai kainuoja, bet privalu.

Ką daryti, jei mane laukia „parking“ apribojimas?

Anglijoje viskas labai griežta dėl parkavimo. Jei vairuotojas užstos kaimyno kiemą ar važiuojamąją dalį, gali būti iškviesta policija. Būtinai iš anksto pasirūpinkite vieta mašinai. Jei nėra privažiavimo, galbūt reikės uždaryti gatvės dalį (tai reikalauja leidimo). Geriau tai susitarti su kaimynais – angliškai žmonės paprastai draugiški, jei juos įspėji.

Kaip vyksta iškrovimas vietos sąlygomis?

Vairuotojas atvyksta, iškrauna dėžes į norimą vietą. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildomas darbas. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai – jei turite 50 dėžių su knygomis penktame aukšte, tai užtrunks. Reikia numatyti laiką ir galbūt padėjimo ranką.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra įprasta, bet Anglijoje (kai vairuotojas dirba ten) arba ilgos kelionės atveju – tai labai pagerbiantis žingsnis. 10–20 svarų arba tiesiog puodelis karštos kavos padės susikurti gerą nuotaiką. Niekas neprivalo, bet aš žinau, kad vairuotojai tada dirba greičiau ir atidžiau.

Kas nutinka, jei namų savininkas neleidžia įleisti?

Tai retas, bet įmanomas atvejas, jei parduodate nuosavybę arba yra ginčų. Vairuotojas negali laukti amžinai. Jei jo negalima įleisti, mes turime vežti daiktus į sandėlą (pvz., Hulyje ar netoliese). Sandėliavimas kainuoja. Todėl viską su koordinatore reikia sutvarkyti iš anksto.

Ar galima palikti pakuotės atliekas?

Dažniausiai vairuotojai pasiima didžiąją dalį pakuotės (dėžes, movas) su savimi atgal, kad ją panaudotų arba išmestų Lietuvoje (nes čia šiukšlių surinkimas nemokamas). Tačiau jei norite juos išmesti patys, Easingtone yra savivaldybės šiukšliadėžės. Susitarkite dėl to iš anksto, kad kiemas nebūtų užterštas.

Problemos, rizikos ir kaip išvengti nusivylimo

Kokios dažniausios problemos kyla su klientais?

Didžiausia problema – netikslus daiktų sąrašo pateikimas. Klientas sako „mažai daiktų“, o atėjus į Klaipėdą paaiškėja, kad reikia 20 kubų, o ne 10. Tuomet mes negalime sutalpinti visko į mašiną. Reikia važiuoti antrą kartą ar keisti mašiną. Tai kelia stresą ir brangiau kainuoja. Būkite sąžiningi apie tai, ką turite.

Kas daryti, jei daiktai pažeisti atvykus?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Tuomet parašykite pažeidimo aktą (protokolą). Mes turime draudimą „Cargo“, kuris padengia žalą (jei nebuvo jūsų kaltės blogai supakuojant). Jei praleidžiate šį momentą ir pasirašote, kad viskas gerai, vėliau draudimas nieko nebegins padaryti. Buvo atvejų, kai klientai skambindavo po savaitės, bet be įrodymų mes negalėjome padėti.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios pasiima avansą ir išnyksta, arba vežia „be sutarties“. Visada patikrinkite firmos rekvizitus, ar ji tikrai egzistuoja. Jei kaina peržemia visus logiškus rėmus (pvz., 300 eurų už pilną perkraustymą į Angliją) – tai apgavystė. Kuras ir keltas vien kainuoja daugiau. Neklyskite į pigiųjų spąstus.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Gali būti eismo įvykis ar techninė bėda. Pirmiausia skambinkite mums (dispečeriui), ne vairuotojui (jis gali vairuoti). Mes sužinosime, kur jis yra. Jei vėlavimas didelis (pvz., diena), mes galime pasiūlyti nakvyne viešbutyje arba kompensaciją. Mes ne esmė, kad jūsų gyvenimas būtų sustabdytas.

Ar verta drausti daiktus?

Būtinai. Nors mūsų atsakomybės draudimas yra (privalomas), jis apdengia tik ribotą sumą. Jei vežate brangų pianiną ar meno kūrinius, reikia specialios draudimo policijos. Paprastas draudimas neapims 10 000 eurų vertės daikto, jei jis sudužtų. Už kelių dešimčių eurų premiją galite miegoti ramiau.

Kokias patirtis išmokau per 20 metų?

Išmokau, kad niekada nepasakyk „niekada“. Kartais lengviausias perkraustymas virsta košmaru dėl blogo oro, o kartais sudėtingas, su daug baldų, praeina lyg pieva. Svarbiausia – komunikacija. Jei klientas viską pasako iš karto, mes galime pasiruošti. Jei slepia – tada būna problemų. Ir dar viena dalykas – kantrybė. Kelionė į Easingtoną ilga, reikia nusiteikti ramiai.

Išvados

Tiesiog tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums suprasti, kas laukia organizuojant perkraustymą iš Klaipėdos į Easington. Tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis procesas, kurį reikia valdyti. Pasiruoškite dokumentus, būkite sąžiningi apie daiktų kiekį ir pasitikėkite savo vežėju. Jei viską padarysite protingai, tai gali būti net lengvas ir sklandus procesas, o ne košmaras.