Perkraustymas iš Klaipėdos į Desford: praktinis vadovas be „vandeninių“ kalbų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą iš Klaipėdos į Desford planuoja kaip karinę operaciją, iki tų, kurie tiesiog meta viską į „krepšį“ ir vėliau stebisi, kodėl atvyko trys vairuotojai vietoj vieno. Sakyčiau, šis maršrutas nėra paprastas, nors ir atrodo, kad tik reikia važiuoti per Baltijos jūrą ir toliau keliu. Anglija po Breksito pasikeitė, o Desfordas, esantis Leicestershire, turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nenusiviltum. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kaip išvengti šurmulio prie britų muitinės ir kaip neproguluoti didžiulę sofą per siauras Anglijos kaimo gatves. Tiesiogai sakant, reikia žinoti iš anksto, ką reikia daryti su dokumentais, o ką palikti vairuotojo sąžinei.

Kainos, laikas ir kvaili klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Čia visada yra sudėtinga klausimą, nes kaina priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tai reikėtų numatyti biudžetą apie 1200–2000 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei turite pianiną ar brangų erdvų baldų, kaina šoktels aukštyn, nes reikės specialių įrankių ir galbūt net dviejų vairuotojų vienvietei darbui atlikti. Taip pat įtakos turi ir sezonas – vasarą viskas brangiau, nes visi nori važiuoti atostogaujančiais keltais, o vietų stiebias.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Desfordą?

Normaliu atveju, jei niekas nesprogsta ir keltai neprilaiko, tai nuo išvežimo iki pristatymo praeina maždaug 4–6 darbo dienų. Tačiau reikia suprasti, tai ne yra važiavimas automobiliu, kur gali sustoti prie kavos. Čia yra didelis sunkvežimis, kuris turi važiuoti pagal grafiką, o ypač Anglijoje, kur greičio ribos griežtesnės ir daugiau kamerų. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro Šiaurės jūroje keltas išvyksta pavėluotai, ir tada visas grafikas sueina. Geriau pasiruoškite, kad daiktai galėtų atvykti ir savaitę po planuotos datos.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio perkraustymo?

Žinoma, galima, bet aš visada sako: taupyti ant dokumentų ar draudimo – tai paskutinis dalykas, ką reikia daryti. Galite pabandyti patys supakuoti mažesnius daiktus, taip sutaupysite vadybininko (t.y. mūsų) darbo valandas. Taip pat, jei galite patis paduoti daiktus į sandėlį Klaipėdoje, tai taip pat sumažins kainą, nes mums nereikės važiuoti prie jūsų namų ir kelti jų į trečią aukštą be lifto. Bet nesusitaikykite su pigiausiais pervežėjais be sutarčių, jie dažnai palieka jūsų daiktus kažkur Lenkijoje ir dingsta.

Ką daryti, jei neturiu tikslaus daiktų sąrašo?

Nebijokite, mes esame pripratę prie chaoso. Dažnai klientai siunčia mums tik nuotraukas iš telefono ar rašo „dviejų miegamųjų baldai“, o tai mums pakanka, kad suformuotume preliminarią kainą. Žinoma, prieš pat išvežimą reikės tiksliai tikslinti, nes jei atvyksime ir pamatysime dešimt kartų daugiau daiktų, nei sakėte, teks mokėti papildomai. Geriau šiek tiek pervyti ir parašyti daugiau, nei vėliau ginčytis prie vairuotojo dėl to, ar tų dėžių tikrai buvo dešimt, ar dvidešimt.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Desforde?

Įprastai taip, mūsų pateiktose kainose įtrauktas ir iškrovimas galiniame taške, nebent jis yra kažkur labai sunkiai pasiekiamoje vietoje. Desfordas nėra kalnų kaimas, ten yra normalūs keliai, bet jei jūsų namas yra siaurame privažiavime su smailiu posūkiu, didelis sunkvežimis gali nepriartėti. Tada reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai papildomai kainuoja. Visada geriau iš anksto nufotografuoti privažiavimą ir nusiųsti mums, kad mes žinotume, ką tiksliai reikia siųsti.

Dokumentai, muitinė ir britiški niuansai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet kiekvienas dokumentas čia svarbus. Jums reikės asmens dokumento (pasas ar ID kortelės), nekilnojamojo turto nuomos ar pirkimo sutarties Jungtinėje Karalystėje bei daiktų sąrašo, kurį mes dažnai parengiame patys. Be to, jei perkraustote dėl darbo, reikėtų turėti ir darbo sutartį, nors muitininkai dažnai to net nepaklausia, jei viskas atrodo aišku. Svarbiausia – visi dokumentai turi būti anglų kalba arba su oficialiu vertimu.

Kas tas ToR01 ir ar man jis tikrai reikalingas?

Tai, galima sakyti, šventasis gralis perkraustantįjį į Angliją. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be muitų ir PVM mokesčių. Be jo, britų muitinė gali apmokestinti jūsų senus baldus kaip naujus importuotamus gaminius, o tai kainuos labai brangiai. Formą užpildyti nesunku, tai daroma internetu, bet reikia tai padaryti iki atvykimo, kitaip gali tekti mokėti. Aš visada stengiuosi patikrinti, ar klientas jį gavo, nes be to bus bėdų.

Ar galiu vežti maisto produktų ar vaistų?

Su maistu dabar yra griežta, ypač po Breksito – mėsą ir pieno produktus geriau nebandyti vežti, jei nenorite, kad viską išmestų prie sienos. Vaisiai ir daržovės taip pat po truputį, o dėl vaistų tai tikrai sudėtinga. Asmeniniai vaistai, kurių jums reikia kelias savaites, turi būti originalioje pakuotėje su receptu, o geriau – ir gydytojo pažyma. Buvau atvejų, kai klientai vežė pusmetį vaistų atsargas, ir tai sukėlė didelius klausimų tiesioginėje kontrolėje.

Kas vyksta, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tai tikrai nepatogi situacija, bet išeitis visada yra. Jei trūksta pirkimo sutarties, galima parodyti banko išrašus apie mokėjimus arba komunalinių mokesčių sąskaitas su jūsų pavarde, kurios įrodo, kad gyvenate ten. Muitininkai dažnai tiesiog nori įsitikinti, kad jūs tikrai išsikraustote, o ne prekiaujate naudotais daiktais. Kartais tenka rašyti paaiškinimus, bet jei nėra jokių rimtų pažeidimų, visada kažką išsideriname.

Ar reikia deklaruoti elektroniką ar brangius daiktus?

Taip, bet čia ne taip, kad mokate mokesčius, o tiesiog registruojate, kad tai jūsų asmeniniai daiktai. Jei vežiate naują nešiojamąjį kompiuterį, kurį nusipirkote prieš mėnesį, gali kilti klausimų, ar tai tikrai jums. Geriau turėti pirkimo čekius bent pagrindinėms brangioms prekėms, nes jei jų vertė viršija tam tikrą limitą, muitinė gali įtarti, kad jos skirtos prekybai. Paprastai, jei daiktai atrodo naudoti, problemų nebūna.

Kaip elgtis su muitinės patikra Anglijoje?

Paprastai mūsų vairuotojai su tuo susiduria patys, jie turi visas galias parodyti dokumentus, jei sustabdo. Jums nereikia važiuoti į uostą (pavyzdžiui, į Iminghamą ar Tilbury), nebegu jei ypatingai pageidaujate. Vairuotojas pateikia CMR sąskaitą, daiktų sąrašą ir ToR01 numerį, ir jei viskas tvarkinga, leidžia važiuoti toliau. Kartais gali užtrukti porą valandų, jei eilė didelė arba kas nors įtartina, bet dažniausiai tai nueina greitai.

Pakavimas, logistika ir „gyvenimas“ kelyje

Ar geriau naudoti dėžes ar maišus?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Dėžės, be abejo, yra saugesnės ir patogesnės krauti į sunkvežimį, nes jos stovi viena ant kitos. Maišai su drabužiais gali būti, jei norite sutaupyti vietos, bet juos sunku užtvirtinti, ir jie gali slysti. Aš visada patariu knygas, indus ir brangius daiktus dėti į dėžes, o drabužius galima ir į storus maišus, jei neturite biudžeto viskam supakuoti. Žinoma, mes galime tiekti ir dėžes, ir visą kitą reikalingą įrangą.

Ką daryti su baldais, kurie neina išmontuoti?

Čia dažnai būna nusivylimų. Turiu omenyje tuos senus, sovietinius sekcijos tipo spintas, kurios sukaltos ir nėra vieno螺丝 (sraigto). Jei jos neįeina į duris arba per sunkios, teks jas išmontuoti jėga, o tai gali pažeisti baldą. Geriau iš anksto pasvarstyti, ar tokius daiktus verta vežti, ar geriau palikti ir Anglijoje nusipirkti naujus. Kartais pervežimo kaina tokiems seniems daiktams viršija jų vertę.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ar vaizduoklius?

Paveikslus reikia pakuti į specialias dėžes su stiklo vata arba apvynioti storu burbuliukine plėvele ir kartonu. Vaizduoklius geriausia vežti originaliose pakuotėse, jei jas išsaugojote. Jei ne – mes tai padarome už jus. Niekada negaliu garantuoti 100%, kad niekas neatsitiks, jei vairuotojas staigiai stabdo, bet su tinkamu pakavimu rizika minimali. Buvo atvejis, kai klientas paveikslą tiesiog įmetė tarp dėžių be jokios apsaugos – žinoma, rėmas nulūžo.

Ką daryti su augintiniais? Jūs juos vežate?

Ne, mes nepervežame gyvūnų, mes esame krovinių pervežimo kompanija, ne zoologijos sodas. Augintinius reikia vežti specialiomis kompanijomis, kurios turi leidimus transportuoti gyvus padarus. Jums reikės pasirūpinti jų pasų (Pet Passport) arba sveikatos pažymėjimais, taip pat vakcinacijomis. Aš galiu tik pasakyti, kur kreiptis, bet pats į sunkvežimį šunį ar katę neleisiu – tai nelegalu ir nepageidautina dėl gyvūno streso.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, taigi, vadybininkas gali pasakyti apytikslę vietą. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate“, nes jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriausia susitarti, kad jums praneštume, kai išvyksta iš Lietuvos ir kai artėja prie Desfordo. Vairuotojai turi poilsio laikus, todėl kartais jie gali stovėti porą valandų ir nejudėti – tai normalu.

Kokio tipo sunkvežimiai vyksta į Angliją?

Dažniausiai tai yra „puspriekabės“ (tarpinės sunkvežimiai), kurios turi maždaug 90 kubinių metrų tūrį. Jei jūsų daiktų mažiau, gali būti naudojama mažesnė 20 pėdų mašina ar net dalinis krovinys, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Iš Klaipėdos į Desfordą labiau ekonomiška siųsti pilną mašiną arba dalinį, nes bilietas į keltą brangus. Geriau iš anksto pasakyti, kiek turiame daiktų, kad parinktume tinkamą transportą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai realus gyvenimas, ne idealus pasaulis. Jei mašina sugenda, mes iš karto skambiname techninei pagalbai ir, jei reikia, siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, kad perkrautume daiktus. Žinoma, tai užtrunka, bet mes prisiimame atsakomybę. Paskutinis kartas, kai tai nutiko, buvo Vokietijoje – buvo blogai su žiema, sunkvežimis užstrigo sniege, bet viską išsprendėme per dieną. Klientas buvo šiek tiek nusivylęs delsa, bet daiktai atvyko sausai.

Problemos, sprendimai ir „pabaigos“

Kas daryti, jei Desforde neįmanoma priartėti dideliu sunkvežimiu?

Kaip jau minėjau, Desfordas turi siaurų gatvių, ypač senosios dalies. Jei mūsų vairuotojas atvyks ir pamatys, kad negali įvažiuoti, mes turime planą B. Paprastai tai reiškia, kad jis iškrauna mašiną arčiau esančioje didelėje aikštelėje (pavyzdžiui, prekybos centre arba sandėlyje), o tada mes pasamdome vietinį „removal“ sunkvežimėlį, kuris nuveža daiktus tiesiai į kiemą. Tai papildomas nemokamas (arba labai pigus) paslaugos elementas, jei apie tai kalbame iš anksto.

Ar reikia drausti krovinius?

Aš visada sako: drąsiai taip. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, kelyje gali įvykti nelaimingas atsitikimas, kurio nevaldo niekas. Standartinis draudimas dengia tik ribotą sumą, todėl verta pasidomėti, ar neverta padidinti draudimo limito, jei vežate brangius baldus ar techniką. Be to, jei patys supakuojate lūžtančius daiktus (indus, vazas), draudimo kompanija gali atmesti atsakomybę, nes pakavimas nebuvo profesionalus.

Ką daryti, jei po atvykimo trūksta kokių nors dėžių?

Tai baisiausia situacija, bet ji nutinka retai. Visada reikia tikrinti daiktų sąrašą (inventoriaus) tą patį momentą, kai iškraunate. Jei trūksta dėžės, reikia tuojau pat pranešti vairuotojui ir mums. Dažniausiai jos pasislėps po kitomis dėžėmis arba liko kitoje mašinos dalyje (jei buvo dalinis krovinys). Jei dėžė dingsta visai, pradedame paiešką – tikriname vaizdo įrašus iš sandėlių ir galime net skambinti kitiems klientams, jei buvo maišoma.

Ar galima atidėlioti pristatymą, jei dar nebaigiau remonto namuose?

Taip, tai įmanoma. Mes galime laikinai padėti jūsų daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje (arba Lietuvoje, jei dar neišvykote) laikinam saugojimui. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai būna pigiau nei keisti bilietus keltui ar stumdyti visą grafiką. Svarbu tik pasakyti apie tai ne prieš pat išvykimą, o bent kelias savaites anksčiau, kad mes galėtume suplanuoti vietą sandėlyje.

Kodėl kai kurios firmos siūlo žymiai pigesnes kainas?

Klausimas, ant kurio galima susilaužti dantis. Pigiausios firmos dažnai taupo ant vairuotojų algų, draudimo arba važiuoja senais, techniškai netinkamais sunkvežimiais. Be to, jos gali paimti jūsų daiktus, o tada ieškoti papildomų klientų tame pačiame maršrute, kas užtrunka savaitėmis. Aš mačiau, kaip žmonės laukia savo daiktų mėnesį ir nebegali susisiekti su pervežėju. Neklauskite tik kainos, klauskite apie garantijas ir sutartis.

Ar turiu gauti kokius nors popierius po paslaugos atlikimo?

Žinoma, būtinai. Po paslaugos atlikimo jūs turite gauti CMR kopiją su parašu, kad daiktai buvo perduoti, ir galiausiai – sąskaitą-faktūrą (jei reikia PVM). Be to, turi būti pasirašytas daiktų priėmimo-atsidavimo aktas, kur nurodoma, kiek buvo dėžių ir ar viskas atvyko sveika. Be šių dokumentų jūs neturėsite jokios teisinės bazės, jei kas nors nutiktų.

Kas daryti, jei sugedo daiktas, kurio nebuvo sąraše?

Tai yra jūsų (ir mūsų) klaida. Viskas turi būti užrašyta sąraše, netgi tų mažų dalykėlių. Jei sąraše nėra, sunku įrodyti, kad tas daiktas buvo mūsų mašinoje. Vairuotojas gali tiesiog sakyti, „aš to nematau“. Todėl kruopštus inventorizavimas prieš išvežimą – tai pusė sėkmės. Nenoriu skambinti ir aiškintis po to, ar buvo tas vazas ar ne.

Galite padėti su baldų surinkimu vietoije?

Taip, mes turime komandą, kuri gali ne tik iškrauti, bet ir surinkti baldus vietose, jei jie buvo išmontuoti. Tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto, nes vietiniai surinkėjai Anglijoje kainuoja labai brangiai (valanda gali kainuoti 50-70 svarų). Mūsų vairuotojai taip pat gali padėti su paprastais dalykais, pvz., lovos ar spintos pastatymu, jei jie nėra per sudėtingi.

Ar galiu vežti savo motociklą ar dviratį?

Motociklus ir dviračius vežame dažnai, bet jie turi būti paruošti – išleistas benzinas (ugnies pavojus), užfiksuotas rėmas arba pakavimas į specialią dėžę. Jei tai brangus motociklas, labai rekomenduoju jį uždėti į medinę dėžę, nes kitais atvejais gali įbristi arba užgriūti kitų daiktų svorio. Dviratį galima tiesiog pakabinti ant sienos kabinėje, jei yra vietos.

Kaip apmokėti paslaugas? Ar imate kredito korteles?

Daugiausia mes sutinkame dėl banko pavedimo, tai saugiausia ir abiem pusėms. Korteles galimą priimti, bet tada reikia padengti papildomus banko mokesčius. Įprastai imame avansą (pavyzdžiui, 30 proc.) užsakant paslaugą, o likusią dalį – kai daiktai pasiekia tikslo vietą arba prieš išvežimą. Tai apsaugo mus nuo to, kad klientas tiesiog „pamiršta“ susimokėti.

Ar atvykstate tikrai į patį Desfordą arba į kitus miestus šalia?

Mes važiuojame kur reikia. Jei gyvenate Desforde, atvyksime ten, jei gyvenate netoli Leicesterio, Narborough ar Enderby – taip pat ne problema. Svarbu tik nurodyti tikslų adresą ir pašto kodą, nes britų navigacijos sistema kartais vedą į laukus vietoje namų. Jei kaimas mažas ir be gatvių pavadinimų, geriau nusiųsti koordinates iš Google Maps.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti tame adrese iškrovimo metu?

Jei negalite būti ten asmeniškai, reikia paskirti atstovą – gali būti draugas, giminaitis ar net darbininkas, kuris remontuoja namus. Jis turi pasirašyti dokumentus už jus. Jei nieko nėra, tada problema, nes vairuotojas negali palikti daiktų kieme be prižiūros ir be parašo. Jis gali juos vežti atgal į sandėlį, o tai kainuos dvigubai.

Ar atliekate šiukšlių išvežimą, jei norime atsikratyti senų daiktų?

Taip, tai darome. Jei turite senų baldų, kuriuos norite palikti Lietuvoje, mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę (už papildomą mokestį). Taip pat Anglijoje galime išvežti pakavimo medžiagas (dėžes, plėves) po to, kai viską iškraunate. Žinoma, tai neįeina į bazinę kainą, bet tai patogu – jums nereikia galvoti, kur dėti šimtus tuščių dėžių.

Kodėl reikia gerti vandenį? (Klausimas-neišsiaiškinimas)

Na, šis klausimas šiek tiek keistas, bet... turbūt turėjau omeny, kodėl reikia gerti vandenį kelionės metu? Vairuotojai turi tai daryti, kad nezaistų. O jums, klientui, gerti vandenį reikia, kad neprisvirtintumėte nuo streso. O jei rimtai – atsiprašau, galvojau apie kitą klausimą dėl pavojingų medžiagų, bet išsirinkau šį. Paleiskite šitą.

Bet kodėl negalima vežti pavojingų medžiagų?

Tai jau geresnis klausimas. Keltų ir tunelių taisyklės yra griežtos – degiosios medžiagos, dažai, aerozoliai, benzinas kanistruose yra griežtai draudžiami be specialių leidimų. Jei vairuotojas bus sustabdytas ir rastas tokių daiktų, gali būti baudžiamas, o krovinys konfiskuojamas. Geriau visus cheminius skysčius išpilti arba atiduoti kaimynams prieš išvykimą.

Ar tikrai viskas vyksta taip kaip planuojama?

Sąžiningai? 90 proc. taip, o 10 proc. – kažkas visada nutinka. Gali būti, kad vėluoja keltas, kad užstringa traukinys prie Doverio, ar kad klientas pamiršo raktus nuo namų Desforde. Mes esame lankstūs ir mokome spręsti problemas, todėl nereikia panikuoti. Pagrindas yra susitikti ir iš anksto aptarti planą B.

Išvada

Tiesiog sakant, perkraustymas iš Klaipėdos į Desford nėra kaip važiavimas į parduotuvę, bet su tinkama komanda tai gali būti net lengvas procesas. Raktas į sėkmę yra ne tik pasirinkti pigiausią variantą, bet ir rasti tokius partnerius, kurie žino, ką daro ir su kuo turi darbą. Mes jau matėme visus šiuos niuansus – nuo britų muitinės gudrybių iki siaurųjų Desfordo gatvelių, todėl mūsų patirtis taps jūsų ramybe. Svarbiausia – nebijoti klausti ir derėtis, o visus techninius dalykus palikti mums. Tada jums liks tik laukti savo daiktų ir galvoti apie naują gyvenimą Anglijoje.