Perkraustymas iš Klaipėdos į Cuffley: praktinis vadovas be šlamšto ir reklamų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai Anglija buvo „tiesiog kita šalis“ be muitų, iki dabar, kai reikia spausdinti krūvas popierių vos ne dėl vieno suoliuko. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Cuffley, tai reiškia, kad jums reikės ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės. Cuffley – tai ne centrinis Londonas, tai pakankamai ramus Hertfordšyro kaimelis, bet ten patenkti sunkvežimiu gali būti iššūkis dėl siaurų gatvelių. Čia nėra tas paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalbame apie distances ir biurokratiją, kuri pasikeitė po „Brexit“. Pasakysiu jus tiesiai, kaip tai yra, be idealizavimo, su visais smeliais ir realiomis problemomis, kurias kyla kelyje.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš jūros uosto iki pat Cuffley?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojai vadina „Anglijos dėže“, t.y. nuo rūko ant Temzės ir spūdzių M25 žiediniame kelyje. Savaime suprantama, atstumas nėra baisus, bet paprastai nuo tada, kai keltas įplaukia į Doverį arba Folkestone‘ą, iki Cuffley pravažiuoti trunka maždaug 4–6 valandas. Tačiau jei tenka eiti pro Londoną pikto valanda, gali prailgėti iki visos dienos. Vieną kartą mūsų vairuotojas strigo ant M25 dėl avarijos trys valandos, taigi nieko negaliu pažadėti 100 proc. (Geriau turėti atsargą laiko).

Ar labai brangu yra vairuotojo darbo valandos jei reikia skubėti?

Vairuotojų darbo laikas reglamentuojasis griežtai, juos kontroliuoja tachografas, jis negali tiesiog „nuspausti duobės“ ir važiuoti 24 valandas, nors kai kurie tai bandytų. Jei reikia, kad daiktai būtų Cuffley antradienį ryte, o keltas atvyksta pirmadienį vakare, gali tekti mokėti už priverstinę poilsio vietą arba net pavėlinti. Taip, tai kainuoja, nes viršvalandžiai ir pertraukos čia yra griežtai ribojami law, ne mano įsivaizdavimu. Gera žinoti: brangiau yra skubėti nei planuoti protingai.

Ar sunku rasti Cuffley žemėlapyje, nes tai yra kažkur miškuose?

Iš tiesų, Cuffley yra gana gerai žinoma vieta tarp tiems, kas važinėja į šiaurinę Londono dalį, bet ji tikrai nėra tiesiai greitkelyje. Žemėlapis visada padeda, bet geriau, kad vairuotojas turėtų GPS navigaciją, kurioje įrašytas aukštis mašinos, nes kai kurios tiltų arkos Anglijoje yra žemos. Pats asmeniškai ten važiavau tik vienąkart (gal dėl to, kad ten linksta važiuoti), bet mūsų vaikinai žino kelią. Svarbiausia – parodyti tikslų adresą, o ne „prie to didelio medžio“, nes ten medžių daug.

O jei kelyje pasidaro bloga orą ar snigs? Anglija prastai tai pasidaro?

Anglijoje sniegas yra kaip katastrofa, net jei jo iškrenta 5 centimetrai – viskas sustoja. Jei jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Cuffley sutampa su prognoze, kurioje žada „ledingą lietų“, tai ruoškitės pavėlinimų. Sunkvežimiai su šliužais čia neįsivaizduojami, o greičiausių kelių eismo kontrolė gali uždaryti juos be perspėjimo. Geriau susiderinti dėl lanksčios datos iš anksto, nei stovėti prie uždaryto barjerado ir pykti į orus.

Kokia prasme „transfer of residence“? Ar tai mums reikia?

Tai yra toks dalykas, kuris leidžia atvežti daiktus į Angliją be mokesčių (PVM ir muito), jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grąžinatats gyventi. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cuffley dažnai vyksta būtent šiomis sąlygomis. Būtina užpildyti ToR01 formą (transfer of residence) ir gauti patvirtinimą prieš išvykstant. Jei to nepadarysite, muitinė Anglijoje gali sumokėti už kiekvieną senąją lovą ar televizorių, o tai tikrai neapsimoka.

Ar galima kartu vežti ir automobilį? Turiu seną „BMW“, noriu jį paimti.

Taip, dažnai darome taip – automobilis užkeliamas ant sunkvežimio galo arba vežamas specialia priekaba. Tiesa, reikia deklaruoti jį muitinėje kaip daiktą, o ne kaip transporto priemonę prekybai, kad nebūtų mokesčių. Viskas aišku, jei jis nebuvo parduotas per pastaruosius 6 mėnesius. Turiu omenyje, kad jei parduosite automobilį po atvykimo per metus, gali kilo nemalonumų suHMRC (mokesčių inspekcija), taip kad pasirūpinkite dokumentais.

Kainos, dokumentai ir pinigai

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks nuvažiavimas su keliomis dėžėmis?

Žodis „apytiksliai“ čia yra labai svarbus, nes kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, galbūt pigiau bus juos išsiųsti kurjeriais (kažkas tipo „part load“), bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, tai skaičiuokit nuo 2-3 tūkstančių eurų. Kainos šiuo metu pakilo dėl degalų (kurie, deja, vėl brangsta) ir keltų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cuffley nėra pigus malonumas, bet lyginant su kitomis kompanijomis, mes stengiamės būti sąžiningi.

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti rankose, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Būtina tur�ti krovininį lapą (CMR), kurį pasirašo ir vairuotojas, ir jūs. Be to, jei naudojote mūsų pakavimo paslaugas, turi būti inventorinė sąrašas – muitinė mėgsta jį matyti. Jei turite ToR01, būtinai padarykite kopijas vairuotojui. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas užmiršo dokumentus kabinete ir teko laukti parą pasienyje (buvome labai nervingi), tai geriau pasidūkite, kad viskas yra vienoje vietoje.

Ar imate užstatą prieš darbą ar galima apmokėti tik kai viskas atvyksta?

Be užstato mes nebedirbame, deja, per tiek metų buvome apgauti ne kartą. Žmonės pažada mokėti „kai gaus algą“ ar „kai parduos namą“, o tada atsisako priimti daiktus. Užstatas užtikrina, kad mes nupirksime bilietus ant keltų ir užsakysime vairuotoją. Paprastai tai nuo 30 iki 50 proc. visos sumos. Atsisakyti paskutinę minutę branguiau nei sumokėti užstatą.

O kas su PVM? Ar man reikia mokėti PVM jeigu asmuo?

Jei naudojatės „Transfer of Residence“ programa, tai PVM mokėti nereikia, jei daiktai buvo naudojami asmeniniam naudojimui ir jūs juos turėjote ne mažiau nei 6 mėnesius. Čia svarbu tikrai gerai užpildyti tuos formos langelius, nes jei pasidarys klaida (pavyzdžiui, nurodysite, baldus nusipirkot prieš mėnesį), galite gauti mokesčių sąskaitą. Muitinė dar tikrina tas deklaracijas labai atidžiai.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos? Galiu atsiskaityti grynais?

Grynaisiais pinigais šiandiena beveik niekas nebeina, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų – yra pavojinga tiek gabenti, tiek skaičiuoti. Geriausia banko pavedimas arba jei esate Lietuvoje, galima ir kortele per terminalą. Esu matęs, kaip žmonės bandė mokėti vairuotojui rankomis dėžėje, tai gali baigtis blogai (vairuotojas gali tiesiog nuspręsti, kad tai kyšis arba dingo). Saugiausiai – įmonės sąskaita.

Ar kaina keičiasi, jei reikia išpakuoti daiktus Cuffely bute?

Įprastai mūsų kainos yra už pristatymą „iki durų“, t.y. nuleidžiam į žemę arba įlaipinam į namą. Jei reikia išpakuoti, surinkti baldus arba padėti daiktus ant lentynų, tai jau papildomos paslaugos, kurios mokesčiau atskirai. Vairuotojas turi važiuoti toliau ir negali praleisti visos dienos surinkinėdavo jūsų IKEA spintą, nebent susitariant iš anksto. Taigi, pasirūpinkite galvomis arba susiderkite dėl pagalbos.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar turiu pats dėti daiktus į dėžes ar galite tai padaryti jūsų komanda?

Galime viską padaryti mes – turiame brigadą, kuri atvažiuoja į Klaipėdą, visą surašo, užpakoja ir įkelia. Tai labai palengvina gyvenimą, nes nereikia ieškoti dėžių ir burbuolių plėvelės. Beje, jei pakuojate patys, būkite tikri, kad dėžės yra tvirtos – kartais vairuotojas gali staigiai stabdyti (kaip tame Cuffley kaime), ir jei dėžė bus silpna, turėsite skambesius iš viduje. Stiprios dėžės tai pusė sėkmės.

Kodėl man neleidžia dėti skysčių į paprastas dėžes? Turiu vyno butelių.

Skysčiai yra pavojingi, ypač jei vynas. Vieną kartą (buvo labai liūdna) klientas įdėjo butelį be apsaugos, jis sukrito ir užpylė visus kitus drabužius. Vyno kvapas išsigrynina po kelių dienų ir beveik neišeina. Visus skysčius reikia pakuoti į specialias dėžes su skyreliais arba geriau vežti su savimi mažame automobilyje, jei važiuojate kartu. Mums labai svarbu, kad krovinys būtų saugus.

Ar galima vežti augalus? Turiu didelę palmę, ką su ja daryti?

Augalus vežti į Angliją galima, bet tam tikri apribojimai dėl šaknų – jos turi būti „žemės laisvos“ (neturi būti daug žemės). Taip pat reikia fitosanitarinį pažymėjimą (plant passport), kuris patvirtina, kad augalas sveikas be ligų ir kenkėjų. Muitinė Anglijoje labai griežtai tikrina augalus, bijodama invazinių rūšių. Jei neturite to popieriaus, gali būti sudeginta vienoje vietoje (žaliai nešvaistoma).

Kaip elgtis su technika? Turiu didelį televizorių ir kompiuterį.

Didelę techniką geriausia pakuopti į originalią dėžę, jei jos darlik turite, arba į specialias medines dėžes su putomis. Televizorių rekomenduoju užrišti storu audiniu, kad neatsirastų įbrėžimų nuo kitų daiktų. Kompiuteriai – tą patį. Būkite tikri, kad išjungėte viską ir išėmėte laidus, kad nesudegintumėte maitinimo bloko. Duomenis taip pat pasidarykite atsarginę kopiją (nors tai ne mano darbas, bet patarčiau).

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tas klausimas kyla dažnai. Cuffley nėra pigi vieta, ir baldai ten gali kainuoti brangiau nei čia, bet pervežimo kaina irgi nemaža. Jei turite „antrojo pasaulio karo“ spintą, kuri yra jums brangi kaip atmintis, vežkite. Jei tai tiesiog senas Ikea komplektas, kuris jau virpėja – geriau parduokite jį čia ir nusipirkite naują ten (nors ten PVM aukštesnis). Sąskaitos akyse dažnai būna, kad nupirkti naują pigiau nei vežti seną per jūrą.

Kas daryti, jei aš pamirščiau kažką dėžėje arba neįsidėjau?

Jei iš karto pastebite, kad kažko trūksta, skambinkite mums, kol krovinys dar neįvežtas į Anglijos teritoriją. Jei jau jis anglų zonoje, tai problema sudėtingesnė – reiks rasti kurjerį, kuris nusineštų tą dalyką iš mūsų sandėlio arba iš vairuotojo (jei jis dar ne išsikrautė). Vieną kartą klientas palieto raktus po kilimu, mes juos radome tik grįžę atgal į Lietuvą (buvo juokinga, bet klientui ne). Tikrintes viską 2 kartus.

Atvykimas į Angliją ir Cuffley specifika

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namo Cuffley?

Cuffely yra daug individualių namų su siaurais privažiavimais. Prieš išvykstant reikia nusiųsti nuotraukas arba patikrinti Google Street View, ar ten gali pravažiuoti 18 ar 20 tonų sunkvežimis. Kartais tenka krauti į mažesnę transporto priemonę (7.5 t) ir paduoti daiktus pertraukomis. Tai gali brangiau kainuoti, bet geriau nei sugriauti kaimyno tvorą arba įstrigti viduryje gatvės (kas nutiko vienam mūsų vairuotojui prieš porą metų).

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (council) stovėti sunkvežimiui gatvėje?

Didžiojoje Britanijoje stovėjimas sunkvežimiuose be leidimo gali baigtis baudomis, ypač neturiu omenyje Londono zoną. Cuffley nėra Londonas, bet vis tiek taisyklės griežtos. Jeigu reikia užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui (pvz., dėl iškrovimo), geriau susisiekti su Broxbourne borough council ir gauti leidimą (suspension of parking bays). Mes dažnai tai padarome klientų vardu, bet reikia laiko.

Kas vyksta su muitine, jei vairuotojas nėra britas?

Nebėra skirtumo, vairuotojas yra mūsų darbuotojas, jis turi visus dokumentus (t. y. vairuotojo kortelę, kelionę, CMR). Muitinės procesas dabar vyksta elektroninai prieš atvykstant (Clearance). Vairuotojas tiesiog turi parodyti MRN numerį (Movement Reference Number), jei reikia. Nėra reikalo, kad jis būtų britas, svarbu, kad krovinys būtų deklaruotas. Dar po „Brexit“ visi Europos vairuotojai dar važinėja ten, tik daugiau popierių (sorry, manęs).

O jei aš noriu susitikti vairuotojui uoste (pvz., Harwich arba Dover) ir paimti daiktus pats?

Tai įmanoma, bet tada jūs prarandate mūsų atsakomybę už sugadinimus kelyje, nes krovinys yra perduotas jums. Be to, uoste reikia turėti transporto priemonę, kuri pajėgtų pakrauti visą tūrį, o tas aspektas dažnai būna nepagalvotas. Ir vistiek reikės išsiaiškinti su muitine (import entry). Mano patarimas – leiskite mums pristatyti iki durų, taip jums mažiau galvos skausmo.

Kaip su mums elgiasi britų policija jei sustabdys sunkvežimį?

Jei viskas tvarkoje (dokumentai, svorio apribojimai, greitis), tai jie labai mandagūs ir profesionalūs. Jei vairuotojas bus pažeidęs taisykles (pavyzdžiui, važiavo per ilgai be poilsio), baudos yra didelės. Mūsų vairuotojai žino taisykles. Kartais gali sustabdyti techninės apžiūros (DVSA), jei mašina atrodo suplyšusi. Taigi, mes priežiūrime savo techninę būklę, kad nebūtų problemų Anglijoje.

Ar galiu jums pasakyti, kad daiktus reikia pristatyti ne į Cuffley, o į gretimą miestelį, pvz., Potters Bar?

Žinoma, galime pristatyti kur norite, tik tai gali keisti kainą, jei atstumas didesnis arba pristatymo vietos sąlygos sudėtingesnės. Potters Bar yra netoliese, tačiau ten daugiau judėjimo, gali reikėti ilgesnio stovėjimo. Tiesiog praneškite iš anksto, kad mūsų logistikai galėtų suplanuoti maršrutą efektyviau. Mums nesvarbu, kur pristatyti, svarbu, kad klientas būtų patenkintas (ir sumokėtų).

Papildomi ir neįprasti klausimai

Ar įmanoma veži šunį ar katę tokiame sunkvežimyje?

Gyvūnai turi būti vežami specialioje kabinoje, ne su daiktais, o štai kelyje Lietuva-Anglija tokių vietų nėra daug. Gyvūnams reikia mikroschema, pasas ir antšuninis (ar antkatinis) preparatas prieš 24-48 valandas. Geriau juos vežti lėktuvu arba per specializuotų gyvūnų pervežėjų, o ne su mūsų biuro krovinių mašina, nes ten per karšta arba per triukšminga. Nėra gerai jų gerovei.

Kas daryti, jei Cuffely name yra laiptai ir nėra lifto? Vairuotojai neš daiktus?

Įprastai kaina įeina nešimą į pirmą aukštą arba į butą su liftu. Jei laiptų daug (pvz., trečias aukštas be lifto), tai fiziškai sunku vairuotojams ir reikia papildomų rankų (poresnei). Tai papildoma paslauga. Nemanau, kad jūs norėtumėte, kad duoti vairuotojai, pamišę nuo nuovargio, nuleistų jūsų pianiną laiptais. Už papildomą porą rankų verta mokėti už savo nervų taikymą.

Kas atsitinka, jei pažeidžiate kažką mano namuose iškraunant?

Mes turime civilinės atsakomybės draudimą, kuris dengia žalos nuostolius, jei įvyksi avarija – pavyzdžiui, vairuotojas užplauks ant jūsų brangios furnitūros arba sulaužys laiptų turėklą. Bet šitas draudimas neapima daiktų pačių viduje, jei jūs patys blogai pakavote. Jei mes pakavom, mes ir atsakome. Viską turime sužinotą iš karto, kad galėtume pildyti prašymą draudimo kompanijai.

Ar galiu užsakyti perkraustymą iš Klaipėdos į Cuffley tik vienos kėdės ar palangės?

Techniškai galima, bet ekonomiškai neapsimoka. Siuntinys (express shipment) kainuos daugiau nei ta kėdė verta. Geriau laukti, kol susikaups daugiau daiktų, arba ieškoti kurjerių, kurie specializuojasi mažuose siuntiniuose (pvz., „pallet“ arba „parcel“). Mūsų mašinos tūris 90 kubinių metrų, jei vežiate tik kėdę, mums nieko neišsimoka dėl degalų.

Kaip man patikrinti, ar jūsų firma ne apgavė? Yra atsiliepimų?

Klausiate teisingai, nes rinkoje yra nemažai firmų, kurios pasiūlo „pigiausiai“, o paskui dingsta su kroviniais (tokių istorijų girdėjau nemažai). Galite paieškoti mūsų pavadinimo Google Maps, Facebook arba rekvizitų sistemoje, ar egzistuojame. Jei reikalauja mokėti 100 proc. iš karto į asmeninę sąskaitą – bėkite. Mes dirbam legaliai, turime sutartis ir sąskaitas faktūras.

O jeigu aš nusprendžiu grįžti atgal po pusmečio? Ar yra nuolaida?

Grįžtant atgal (iš Anglijos į Lietuvą) taip pat reikia deklaracijų, jau nebe ToR01, o galbūt PVM susigrąžinimo (jei esate verslininkas). Nuolaidos nuolatiniams klientams mes galime pasiūlyti, ypač jei grįžtate mažiau daiktų. Pasakykite mums iš karto apie savo planus, galime sudarysiam elastingesnę sutartį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cuffley ir atgal yra mums pažįstamas maršrutas.

Ar man reikia rūpintis dėl to, kad vairuotojas nepraras raktų nuo mano naujo namo Cuffley?

Gerai, kad paklausėte. Vieną kartą (ne mūsų, bet pažįstamoje firmoje) vairuotojas užmetė raktus į sunkvežimio kabinoję ir užrakino duris, o raktai viduje. Teko skambinti gelbėtojams Anglijoje. Patariu tokias dalykas laikyti pas save arba duoti vairuotojui tik tada, kai jis prie durų. Nereikia duoti visų raktų, kuriuos turite, pakanka vienos kopijos iškrauti.

Kas daryti su maistu, kurį palikau šaldytuve? Ar jį vežiame?

Nesveiki maisto produktų (mėsos, pieno produktų, vaisių, daržovių) į ES (jei grįžtumėte) ar iš ES į JK. Muitinė draudžia vežti mėsą ir pieną be specialių leidimų. Dėl to šaldytuve turi būti išjungtas ir išvalytas prieš pakavimą. Nevežkite pusės valgytos duonos arba atidarytos sriubos – tai tiesiog sugedę arba sugadinta gali būti pašalinta, o jums gali būti įrašyta į „nelegalų“ sąrašą.

Ar galima susitarti dėl pristatymo savaitgaliu Cuffley?

Sunkvežimiams Anglijoje ribojamos vairavimo valandos, taip pat yra apribojimų dėl pristatymo naktį arba anksti ryte (noise pollution). Savaitgaliais daugelis vietų neleidžia sunkvežimiams važiuoti. Galima bandyti, bet tai reikalauja specialių leidimų ir tikrai kainuos brangiau. Geriausia planuoti pristatymą darbo dienomis nuo 8:00 ryto iki 18:00 vakaro. Taip ramiau ir kaimynams.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai, jei reikės susikalbėti su policija ar kaimynais?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pagrindinimus angliškai, kadgebėtų paaiškinti, ką daro. Jei situacija sudėtinga, galiu pats susikalbėti su juos telefonu (aš šiek tiek kalbu, arba naudojame vertėją programoje). Bet dažniausiai problemų nekyla, jei viskas tvarkingai suplanuota. Anglai yra mandagūs, jei ir gali suprasti su gestais (juokauju, bet kartais taip būna).

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, jei bandysite padaryti viską patys be pagalbos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cuffley reikalauja gero planavimo, tvarkingo dokumentų užpildymo ir pasitikėjimo profesionale. Nors ir kainuoja nemažai, tačiau taupote savo nervus ir laiką, kuris yra brangiausias. Pagrindas – pasirūpinkite savo ToR01 dokumentais ir tikrinkite kelio sąlygas Cuffely vietovėje. Tada viskas turėtų nueiti glotniai, o jūs galėsite mėgautis nauju namu Anglijoje be nereikalingo streso.