Kaip išsiųsti didesnius krovinius į Angliją mikroautobusais?

Įvadas

Jei tau reikia pervežti didesnį krovinį į Angliją ir galvoji apie mikroautobusus – čia aš galiu tikrai pagelbėti. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad mačiau visko: ir tikrai gerų sprendimų, ir visiškų nusivylimų. Mikroautobusai – tai dažnai geriausias variantas, kai reikia pervežti kelis šimtus kilogramų iki poros tonų, bet nesi nori mokėti už pilną sunkvežimį. Svarbu tik žinoti, į ką atkreipti dėmesį, nes pasitaiko įmonių, kurios žada vieną, o pristato visai ką kita. Šiame straipsnyje (na šitas žodis čia nelabai tinka, bet supranti, ką turiu omenyje) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokius klausimus užduoti ir kaip nesuklysti renkantis paslaugą.

Ką reikia žinoti prieš užsakant mikroautobusą į Angliją

Ar tikrai mikroautobusas yra tinkamas variantas mano kroviniui?

Taip, jei tavo krovinys sveria nuo maždaug 200 kg iki 1,5–2 tonų. Mikroautobusai, kuriuos naudojame pervežimams į Angliją, paprastai talpina iki 800–1200 kg, o didesni – iki 2,5 tono. Bet čia svarbu žinoti, kad krovinio svoris nėra vienintelis dalykas. Jei turi labai ilgų daiktų – pvz., tris metrus ilgio lentas ar vamzdžius – gali būti problemų, nes ne visi mikroautobusai turi pakankamai ilgą kėbulo vidų. Vienam klientui vežėme keturis metrus ilgio medines sijas, teko išimti vieną sėdynių eilę ir viską tvirtinti specialiai. Tai įmanoma, bet reikia iš anksto įspėti.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo krovininio automobilio?

Mikroautobusas – tai tas pats „Mercedes Sprinter" ar panašus modelis, tik su kėbulu gale. Viduje nėra krovinių platformos kaip dideliuose sunkvežimiuose, bet yra gana erdvus. Sėdynės gali būti išimamos, jei reikia daugiau vietos. Krovininis automobilis (van) – tai jau didesnis variantas, panašus į „Iveco Daily" ar panašius, talpina daugiau, bet ir kainuoja brangiau. Jei tavo krovinys telpa į mikroautobusą, neverta mokėti daugiau už didesnę mašiną.

Ar galiu pats važiuoti kartu su kroviniu?

Taip, dauguma pervežimo paslaugų siūlo galimybę kartu vežtis keleivį. Paprastai tai kainuoja papildomai, bet kartais – jei vairuotojas turi laisvą vietą – gali būti ir nemokamai. Vienas mano klientas visada važiuoja kartu, nes veža brangius baldus ir nori prižiūrėti. Tiesą sakant, tai protingas sprendimas, ypač jei krovinys vertingas arba jautrus.

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Čia priklauso nuo keleto dalykų. Iš Lietuvos iki Anglijos – maždaug 20–28 valandos važiavimo, priklausomai nuo maršruto. Jei vairuotojas važiuoja su pertraukomis pagal taisykles, tai paprastai užtrunka dvi dienas. Yra ir greitesnių variantų – du vairuotojai, tada pervežama per vieną dieną, bet tai brangiau. Kartais, jei yra laukimo uoste, gali užtrukti ir ilgiau. Pernai buvo atvejis, kai kliento laukė tris valandas Doverio uoste, nes buvo didžiulė eilė dėl naujų muitinės taisyklių.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra ar pirkimo dokumentai, jei veži prekę, kuri bus parduodama. Jei veži asmeninius daiktus – sąrašas daiktų, nors muitinei tai nebūtina, bet gali praversti. Svarbu turėti savo asmens dokumentą. Ir dar viena detalė – jei veži ką nors vertingo, verta turėti įrodymą, kad tai tavo nuosavybė, ypač jei tai nauji baldai ar technika.

Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę

Į ką pirmiausia atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – ar jie turi savo transportą, ar tik tarpininkauja. Jei tik tarpininkauja, tai dažnai brangiau, nes prideda savo maržą. Antra – ar gali duoti konkrečią kainą, ar tik apytikslę. Geros įmonės visada pasako tikslią kainą, žinodamos maršrutą ir krovinio svorį. Trečia – ar turi atsiliepimų, bet čia būk atsargus, nes atsiliepimus galima ir nusipirkti. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi paslaugomis.

Kaip suprasti, ar kaina yra gera?

Čia tikrai nėra vieno atsakymo. Vidutinė kaina už pervežimą mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją svyruoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir konkretaus maršruto. Jei siūlo 200 eurų – greičiausiai kažkas negerai, arba tai bus dalinis krovinys su kitais, arba vairuotojas dirbs neteisėtai. Jei siūlo 1500 eurų – greičiausiai permoka. Geriausia palyginti kelis pasiūlymus ir pasitikėti intuicija.

Ar verta rinktis įmonę, kuri siūlo labai žemą kainą?

Čia aš būčiau labai atsargus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris rinkosi pigiausią variantą – 250 eurų. Kas nutiko? Vairuotojas pradingo tris dienas, paskui pasirodė, kad mašina neturi techninės apžiūros, o krovinys buvo išmestas į vieną sandėlį Londone ir reikėjo papildomai mokėti už saugojimą. Galų gale išleido daugiau nei būtų išleidęs su normalia įmone. Taigi – per pigu dažnai reiškia brangu.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Gali paprašyti jų parodyti transporto priemonės nuotraukas, o ne tik stock nuotraukas iš interneto. Gali paklausti, ar gali susisiekti su vairuotoju iš anksto. Dar vienas būdas – patikrinti, ar įmonė įregistruota Juridinių asmenų registre. Ir dar – paskambink ir paklausk kelių klausimų. Jei atsako miglotai ar vengia atsakyti – tai jau blogas ženklas.

Ką daryti, jei įmonė žada vienkartinę kainą, bet vėliau reikalauja daugiau?

Deja, taip pasitaiko. Kartais įmonės nurodo žemą kainą, o paskui prideda „papildomų mokesčių" – už krovinio svorį, už dokumentus, už degalus. Prieš užsakydamas visada aiškiai paklausk: ar tai galutinė kaina, ar bus dar kažkas? Ir gautą atsakymą geriausia turėti parašytą. Jei jau susidūrei su šia situacija – reikalauk paaiškinimo raštu, o jei nesutinka – gali kreiptis į vartotojų teises.

Krovinio paruošimas ir pakavimas

Kaip teisingai supakuoti krovinį mikroautobusui?

Svarbiausia – tvirtinti krovinį taip, kad jis nejudačio per važiavimą. Naudojame diržus, kartais lentas, kartais specialius konteinerius. Jei veži baldus – juos reikia išardyti, jei įmanoma, ir kiekvieną dalį atskirai suvynioti. Stiklo elementus – būtinai su specialia plėvele ir aiškiai pažymėti, kad yra stiklas. Vienas mano klientas vežė veidrodį, kuris kainavo 400 eurų. Supakavo į dėžę, bet nepažymėjo, kad tai stiklas. Vairuotojas, kraunant kitus krovinius, tiesiog pastatė dėžę ant kito krovinio. Veidrodis suskilo. Po to visada sakau – žymėkite trapius daiktus.

Ar reikia drausti krovinį?

Draudimas nėra privalomas, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju. Paprastai pervežimo įmonės siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą – paprastai tai kainuoja nuo 20 iki 50 eurų, priklausomai nuo krovinio vertės. Jei veži brangius daiktus – verta drausti. Jei veži senus baldus, kurių vertė nedidelė – sprendimas tavo.

Ką dėti į mikroautobusą, o ko geriau neduoti?

Mikroautobuse galima vežti beveik viską, kas telpia ir svoris atitinka. Bet yra dalykų, kurių nevalia vežti – tai pavojingos medžiagos, degalai, ginklai, narkotinės medžiagos. Dar reikia žinoti, kad kai kurie daiktai reikalauja specialių dokumentų – pvz., jei veži medieną, gali reikėti fitosanitarinio sertifikato. Čia geriausia pasitarti iš anksto.

Ar galiu vežti mašiną kartu su kroviniu?

Taip, bet tai jau kitas variantas – reikia autovežio, o ne paprasto mikroautobuso. Autovežis paprastai talpina vieną ar dvi mašinas, ir tai kainuoja brangiau nei paprastas krovinio pervežimas. Jei reikia vežti ir mašiną, ir kitus daiktus – gali rinktis kombinuotą variantą, bet čia jau reikia derinti atskirai.

Muitinė ir dokumentacija

Ką reikia žinoti apie muitinę pervežant į Angliją?

Nuo Brexit muitinės procedūros pasikeitė. Dabar reikia pildyti muitinės deklaraciją, nors kroviniai tarp Lietuvos ir Anglijos vis dar neapmokestinami muitais, jei tai asmeniniai daiktai arba prekės, skirtos asmeniniam naudojimui. Bet jei veži prekes, kurios bus parduodamos – reikalinga komercinė sąskaita faktūra ir EORI numeris. Čia galiu pripažinti – aš pats ne visada 100% žinoju visus naujausius pakeitimus, nes jie keičiasi dažnai. Visada geriausia pasitikslinti su muitinės brokeriu arba pačia įmone.

Ar reikalingas muitinės brokeris?

Jei veži paprastus asmeninius daiktus – greičiausiai ne. Bet jei veži prekes, kurios bus parduodamos, arba jei tai pirmas kartas – verta pasikonsultuoti. Muitinės brokeris kainuoja papildomai, bet gali sutaupyti daugiau nervų. Vienas mano klientas pats bandė viską sutvarkyti, praleido visą dieną uoste aiškindamasis su dokumentais, o galiausiai vis tiek teko mokėti brokeriui, kad ištaisytų klaidas.

Kokie dažniausiai dokumentų reikalavimai?

Pagrindiniai dokumentai: asmens tapatybės dokumentas, krovinio sąrašas (kas vežama), sąskaita faktūra (jei tai prekė), ir kartais – leidimai ar sertifikatai, priklausomai nuo to, kas vežama. Jei nežinai, ko reikia – geriausia paklausti iš anksto.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kaip paprastai skaičiuojama kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: atstumas (kur iki kur), krovinio svoris, krovinio tūris, ir ar reikia papildomų paslaugų (pavyzdžiui, pakrovimas/iškrovimas, draudimas). Dauguma įmonių siūlo kainą už visą pervežimą, bet kai kurios skaičiuoja pagal svorį. Čia svarbu išsiaiškinti iš anksto.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, ypač jei turi didesnį krovinį arba jei naudojiesi paslauga reguliariai. Vienas mano nuolatinis klientas veža prekes kas mėnesį – jam mes visada taikome nuolaidą. Bet jei veži vieną kartą ir tai nedidelis krovinys – greičiausiai kaina bus standartinė.

Kada reikia mokėti?

Čia įvairiai būna. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo, kai kurios – mokėjimo po pervežimo. Aš asmeniškai rekomenduočiau rinktis variantą, kai moki dalį iš anksto, o likusią dalį – po to. Taip abi pusės turi garantiją. Bet jei įmonė reikalauja viso mokėjimo iš anksto – būk atsargus.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Gali būti papildomų išlaidų už: papildomą krovinio svorį (jei viršija nurodytą), laukimą (jei reikia ilgiau laukti nei numatyta), papildomas paslaugas (pakrovimas, iškrovimas), draudimą, ir kartais – už kelius (pvz., jei reikia mokėti už naudojimąsi tam tikrais keliais Anglijoje). Visada geriausia iš anksto paklausti, ar yra kokių nors papildomų mokesčių.

Praktiniai patarimai ir dažniausios problemos

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir sužinok priežastį. Kartais vėluojama dėl eismo, kartais dėl problemų uoste, kartais dėl pačios įmonės broko. Jei vėluoja dėl įmonės kaltės – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti sutartį. Vienas mano klientas laukė savo krovinio penkias dienas ilgiau nei buvo žadėta. Įmonė atsiprašino, bet kompensacijos nemokėjo. Teko kreiptis į teismą, bet galiausiai pinigus atgavo.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuok žalą. Nufotografuok sugadintus daiktus dar prieš iškraudamas, jei įmanoma. Po to – rašyk pretenziją įmonei. Jei turi draudimą – kreipkis į draudimo kompaniją. Čia svarbu veikti greitai, nes yra terminai, per kuriuos reikia pranešti apie žalą.

Ar galima sekti krovinį realiuoju laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Gali matyti, kur mašina šiuo momentu yra. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios turi tik paprastą sistemą, kuri rodo tik pagrindinius taškus. Paklausk iš anksto, ar bus galimybė sekti.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Paprastai tai įmanoma, bet gali kainuoti papildomai. Kuo anksčiau praneši – tuo geriau. Jei jau mašina pakeliui – gali būti sudėtingiau, nes reikia keisti maršrutą. Vienas mano klientas norėjo pakeisti adresą iš Londono į Mančesterį jau po to, kai vairuotojas buvo išvykęs iš Lietuvos. Teko mokėti papildomai 150 eurų.

Kaip elgtis, jei reikia atšaukti pervežimą?

Čia vėlgi priklauso nuo įmonės ir nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – dažnai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas tam tikras mokestis. Jei atšauki tą pačią dieną – greičiausiai pinigų nebeatgausi. Visada skaityk sutartį arba bendras sąlygas.

Papildomos paslaugos ir specialūs atvejai

Ar galima užsakyti mikroautobusą su vairuotoju tik vienai kryptiai?

Taip, dauguma įmonių siūlo tik vienos krypties pervežimą. Bet kartais gali būti brangiau nei grįžtamasis pervežimas, nes vairuotojas turi grįžti tuščias. Jei gali – planuok taip, kad būtų galima vežti krovinį ir atgal, tai gali būti pigiau.

Ką daryti, jei reikia skubaus pervežimo?

Skubus pervežimas paprastai kainuoja brangiau. Kuo greičiau reikia – tuo daugiau mokėsi. Jei reikia pervežti per vieną dieną – reikia dviejų vairuotojų, o tai dvigubai brangiau. Bet jei tikrai skubu – verta mokėti, nes kartais laikas svarbesnis už pinigus.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet tai nėra paprasta. Gyvūnams reikalingi specialūs dokumentai, ir jie turi būti vežami tinkamomis sąlygomis. Jei veži gyvūną – geriausia naudotis specializuota paslauga, o ne paprastu krovinio pervežimu. Aš pats su gyvūnais nedažnai susiduriu, bet teko matyti atvejų, kai žmonės vežė šunis kartu su baldais. Viskas buvo gerai, bet reikėjo papildomų dokumentų.

Ką daryti, jei krovinys labai didelis ar netradicinis?

Jei krovinys netelpa į standartinį mikroautobusą – reikia didesnio transporto. Kartais tai gali būti sunkvežimis, kartais – specialus transportas. Vienam klientui reikėjo pervežti statybinį kraną, kuris sverė tris tonas. Teko užsakyti specialų sunkvežimį su kranu. Tai jau visai kita kaina ir kiti reikalavimai.

Išvada

Taigi, jei planuoji siųsti didesnį krovinį į Angliją mikroautobusu – svarbiausia yra gerai pasiruošti iš anksto. Pasirink patikimą įmonę, kuri turi savo transportą ir gerus atsiliepimus, bet nepamiršk, kad ir pats turi padaryti savo dalį – teisingai supakuoti krovinį, turėti reikiamus dokumentus ir aiškiai susitarti dėl kainos. Nenusivilk per žemomis kainomis, bet ir nereikia mokėti per daug. O jei kas nors neaišku – visada geriau paklausti iš anksto nei spręsti problemas vėliau.