Perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham: kas čia vyksta ir kiek tai kainuoja iš tikrųjų

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų ir, pasakyti tiesą, mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokio chaoso, kurį nusivilikti net neįsivaizduoju. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš žmonių, norinčių išvykti gyventi į Angliją, o perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham tapo ganėtinai populiarus maršrutas, nors ir nėra toks paprastas kaip atrodo. Cottenham tai mažas miestelis netoli Kembridžo, ten reikia važiuoti pro specifius keliukus, o su visa šita Britanijos dokumentų šūkštele po „Brexit“, galvos skauda nebe klientams, o mums. Štai trumpai ir paprastai, kas jūsų laukia, jei nuspręsite keltis tenka, be jokių gražių žodžių iš reklamos brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie maršrutą ir logistiką

Kaip dažniausiai atrodo toks perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham?

Pagrindinis dalykas yra tas, kad mes negalime tiesiog nuvažiuoti, kaip į Lenkiją. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham visada įtraukia jūrų keltą. Paprastai važiuojame pro Vokietiją arba per Lenkiją iki Olandijos ar Belgijos, ten paimame keltą į Angliją, o tada važiuojame iki Kembridžšyro. Viena kartą mums teko važiuoti apeliacijomis pro Klaipėdos uostą, nes klientas pamiršo pasiimti dokumentus tai teko sustoti vėlai vakare. Visgi standartiškai tai yra apie 1500-1800 km viena kryptimi, priklausomai nuo to, kurį keltą pasirinksime – į Harwich ar į Doverį, o vėliau pro Londoną ar šiauriau jo.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Normalu, jeigu sakome nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pakeliame daiktus Klaipėdoje, iki jų iškrovimo Cottenhame. Bet tai yra idealus variantas. Realiai įvyksta nerealūs dalykai – pavyzdžiui, vėluojantis keltas dėl audros arba eismo spūstis ties Londono apvažiavimu (M25 praradimas). Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo tame M25 penkias valandas ir praleido priskirtą laiką iškrovimui. Taigi, geriau planuokite savaitę rezervo, kad nebūtumėte stresuojantys, kai vairuotojas skambins sakydamas, kad jis tik įsileidžia į keltą.

Ar galima važiuoti greičiau, jei labai skubame?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Jeigu reikia ekspresinio perkraustymo iš Klaipėdos į Cottenham, turime skirti atskirą vairuotoją, kuris nekelia kitų krovinių, tik jūsų daiktus (tai vadinama „part load“ priešingybė). Bet žiūrėkite, net jei vairuotojas važiuos be stabdymų, biologinės galimybės ir poilsio režimai (tachografai) neleidžia nuvažiuoti greičiau nei įmanoma sėdint prie vairo. Taip pat greitesnis reiškia brangesnis keltų bilietai, nes „paskutinės minutės“ rezervacijos paprastai kainuaucia dvigubai.

Kokiu sunkvežimiu važiuojate į tokius miestelius?

Cottenham yra mažas miestelis, ten gatvės nebuvo projektuotos 20 tonų monsrtams. Dažniausiai stengiamės siųsti mažesnes mašinas, apie 7-10 tonų, arba tokias, kurios turi liftą. Kartais nutinka taip, kad didelė fura tiesiog negali privažiuoti prie namų, nes ten siauri gatvelės arba aukšti bordiūrai. Tada vairuotojas tenukrauti į mažesnės transportą arba nešti daiktus rankomis (tai papildomai kainuoja). Vieną kartą teko nešti sofas per pusę miesto, kadangi sunkvežimis įstrigo po medžiu, tai nebuvo smagu.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu, jei ten nėra keltuvo?

Taip, dauguma vairuotojų yra paprasti vyrai ir padeda, jei prašote. Bet jie ne profesionaliai kėdikiai. Jei turite labai sunkų seifą ar pianiną, vairuotojas vienas jo nebešiks. Tada reikia užsakyti papildomą įgulą Anglijoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham dažnai apima ir tokias paslaugas, bet apie tai reikia kalbėti ne tada, kai mašina jau stovi prie namų. Žinokit, kartais vairuotojas pavargęs po 2000 km, jo akys būna raibos, taigi jo pagalba gali būti ribota.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexit“

Ar sudėtinga prašyti pervežimo leidimą Anglijoje dabar?

Po 2021 metų viskas pasikeitė į šiaip sau pusę. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Be jo, britų muitinė gali sustabdyti mašiną ir reikalauti sumokėti PVM ir importo mokestį už visus jūsų daiktus. Aš nebūčiau taip tikras dėl viso to, nes taisyklės kartais keičiasi neaiškia kryptimi, bet ToR dabar yra privalomas dalykas. Jeigu jo neturite, geriau nesiųskite nieko brangaus, nes mokesčiai gali būti didesni už pačią pervežimo kainą.

Kas daryti, jeigu neturiu ToR numerio, o reikia važiuoti greitai?

Turiu pavyzdį iš patirties – vienas klientas nusprendė važiuoti „gyventi“ be to dokumento, sakydamas, kad jis „tik išbandyti metus“. Rezultate? Muitinė sustabdė mašina Doveriuose ir reikalavo mokėti 20% PVM nuo vertės. Jis taip ir nemokėjo, teko daiktus gražinti atgal (kaip be gaila). Todėl jeigu planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham, geriau užtrukite kelias savaites su dokumentais ir gaukite šį numerį. Nėra jokio būdo apeiti to legaliai be rizikos.

Kokius daiktus draudžia vežti į Jungtinę Karalystę?

Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai yra mėsos ir pieno produktai, sėklos, kai kurie augalai ir, žinoma, narkotikai ar ginklai. Netgi jeigu turite sausainius su mėsos įdaru, geriau suvalgyti juos prieš sieną. Britų muitininkai su šiais dalykais yra labai griežti, turi šunis, kuriais uodžia. Vieną kartą mums atėmė visą kiaulienos dešrų atsargą, kuria vairuotojas maitinosi kelionės metu. Buju liūdna.

Ar reikia deklaruoti elektroniką ar kompiuterius?

Jei tai yra asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir neplanuojate parduoti Anglijoje, tuomet dažniausiai nereikia mokėti mokesčių (su ToR). Tačiau jeigu vežiate penkis nebraižytus „iPhone“ dėžėse, tai atrodys kaip prekyba. Muitinė turi teisę uždaryti mašiną ir patikrinti kiekvieną dėžę. Galiu pasakyti, kad tai labai nemalonus procesas, kuris gali užtrukti porą dienų, taip geriau nebūti įtariamam prekyba.

Ar reikia sandėliuoti daiktus, kol laukiama dokumentų?

Kartais taip nutinka, kad dokumentai užtrunka ilgiau nei planavome. Tada mes galime padėti daiktus pas mus sandėlyje Klaipėdoje arba Kaune. Kainuoja tai nebrangiai, svarbu, kad daiktai būtų uždaryti ir paženklinti. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham su tarpiniu sandėliavimu brangesnis, bet tai geriau nei gabenti rizikuodami, kad muitinė viską konfiskuos. Pasakysiu taip – geriau laukti saugiai sandėlyje ir gerti kavą, nei šokinėti prie sienos.

Kainos ir biudžetas

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham?

Kainos šiuo metu, kad ne melagiautų, šokinėja kaip nutrenda. Už standartinį vieno buto turinį (apie 15-20 kubinių metrų) galite laukti nuo 1800 iki 2800 eurų. Jei turite daugiau daiktų ar baldų, kainaauga. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri dabar... (noriu pasakyti baisi, bet tiesiog neprognozuojama). Taigi, kai klaustate „kiek kainuoja“, aš visada sakau – parašykite man sąrašą arba nufotografuokite, tuomet aš galėsiu pasakyti tiksliau. Fiksuotos kainos be žiūrėjimo būna apgavystė.

Kodėl kaina skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Kodėl vienas duona kainuoja 1 eurą, o kita 3 eurus? Čia panašu. Mums moka vairuotojai atlyginimus (ne iš Lietuvos, o iš Vakarų standartų, kad nenutiktų nelaimių), mums moka brangius draudimus, keltus. Jeigu kasias siūlo už pusę mažiau, tai dažniausiai reiškia, kad jie veža „šonine“ (neregistruota) arba jų vairuotojai dirba po 20 valandų parą be poilsio. Aš tokio nenoriu nei sau, nei klientams. Gerbkime save.

Ar imate užstatą arba reikalaujate išankstinio apmokėjimo?

Standartinė praktika yra ta,kad imame apie 30% avansą, kad užsakyume keltą ir pasirašytume sutartį. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išsiuntimą – kaip sutarsime. Avansas yra būtinas, nes vienas kartą dingo klientas, kai mašina jau buvo Vokietijoje... o mes likome su sąskaitomis už kurą. Taip kad, tai ne iš godumo, o dėl saugumo.

Ar galima susimokėti grynaisiais vairuotojui?

Daugelis klausia ar galima duoti vairuotojui „envelę“. Draudžiame tai griežtai. Viskas turi eiti per įmonęs sąskaitą, nes tada galite reikalauti draudimo išmokos, jeigu kažkas atsitiks. Jei sumokėsite pinigus į rankas, o vairuotojas juos išgėrs (o tokia atveju buvo su viena lenkiška firma), jūs nebegalėsite nieko padaryti. Mes dirbame aiškiai.

Ką daryti, jei biudžetas labai apribotas?

Jei biudžetas tikrai nedidelis, galite konsoliduoti siuntą – t.y. mes paimame jūsų daiktus ir užpilame likusią mašinos vietos kitų klientų siuntomis. Toks perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham gali užtrukti ilgiau (reikės laukti, kol mašina užsipilda), bet kaina bus mažesnė. Taip pat galite patys supakuoti daiktus (tik nenaudokite senų prekių dėžių su juodeliais, nes muitinė to nemėgsta).

Pakavimas, daiktai ir smulkmenos

Ar geriau patiems supakuoti ar leisti tai daryti jums?

Jei norite taupyti, pakavimas patys yra geras variantas. Bet turite žinoti, kad jei dėžės neišorės sulūžta pervežimo metu, o viduje buvo jūsų porcelianas, draudimas to neišmoks, nes kaltėjamas yra blogas pakavimas. Jei rūpinatės brangiais daiktais, geriau mums pasakyti „pakinkite viską“. Mes turime medines dėžes, burbulų plėvelę, o ir mūsų žmonės žino, kaip padėti šleivaš, kad ji nejudėtų.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelės spintos, lovos, stalai – viską reikia išardyti. Vairuotojas gali atsukti kojas arba nuimti duris, bet jeigu spinta yra „be galvos“ (t.y. sujungta klijais arba varžtais, prie kurių neprieinama), tuomet ją neįmanoma pro duris įnešti. Vieną kartą teko laužti vartomus kliento name, kad išneštume sofą... nepaprastai nemalonu (skaityk – brangu). Taigi, išardykite tai, kas galima.

Kaip elgtis su gyvūnais? Ar juos galite vežti?

Mes vežame tik daiktus, ne gyvūnus. Katinus ar šunis reikia vežti specialiomis firmomis, kurios turi leidimus vežti gyvonus, kad jie nekančiotų be vandens be perstojo keltu. Žinau vieną istoriją, kai žmogus bandė paslėpti šunį dėžėje furoje... baigėsi labai blogai ir gyvūnui, ir vairuotojui. Negerai. (Iš tikrųjų, to daryti negalima, nes tai nelegalu). Taip, reikia rasti specializuotą pervežėją.

Ar imate automobilius?

Taip, įmanoma įkrauti automobilį į sunkvežimį kartu su baldais, jeigu yra vietos. Toks perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham su automobiliu yra populiarus, nes važiuoti keltu su mašina brangu o reikia dar rasti vairuotoją. Mes įstatome mašiną į apačią, ant jos dedame dėžes. Svarbu, kad mašina nebūtų pilna degalų (dėl saugumo) ir kad būtų uždaryta ant signalizacijos (kad vairuotojas nevažiuotų ja vakarais).

Kokias dėžes naudoti geriausiai?

Geriausios yra standartinės judėjimo dėžės (moving boxes). Jos stambios, tvirtos, turi rankenas. Nenaudokite piktnaudžiavimo mažų dėžučių, nes vairuotojas taps beprotiškas jas kraunant (ir tuomet iškrovant). Viena didelė dėžė su knygomis sveria kaip kiaulė – ją neįmanoma pakelti. Mišykite sunkius daiktus su lengvais, pavyzdžiui, knygas su pagalvėmis.

Finišas Cottenhame ir galutiniai nuomonės

Ar tiksliai žinote, kur yra Cottenham?

Žinome, tai netoli Kembridžo, CB24 pašto kodeksas. Bet dažnai ten yra labai siauros gatvės, ypač kaimiškoje vietovėje prie fenų. Mes visuomet prašome klientų nusiųsti nuotraukas arba vietovę Google Maps, nes kartais GPS vedą į taką, kur nepravažiuoja net „Fordas“. (Pataisymu: arba žemės ūkio traktorius, bet ne fura). Viskas priklauso nuo to, kurioje dalyje miestelio gyvenate.

Kas vyksta, kai atvykstate į vietą?

Vairuotojas skambina jums, prašo parodyti, kur statyti. Tada prasideda iškrovimas. Labai svarbu, kad Cottenhame būtų galima laisvai pasiekti namus. Jei gatvėje yra mašinų, kurias reikėtų perkelti, tai tada prasideda problemos su vietiniais gyventojais. Anglai yra draugiški, bet jeigu užtupsite jiems kiemą pusę dienos, gali skambinti policija. Geriau susitarti dėl vietos iš anksto.

Ar padedate surinkti baldus atgal?

Kai kurios firmos tai daro, mes dažniausiai pristatome daiktus į kambarius. Baldų surinkimas yra papildoma paslauga, kurią reikia aptarti prieš kelionę, kad mes nuvažiuotume su montuotoju (arba įgula). Paprastai vairuotojas gali susukti kojas arba padėti ant lentos stalą, bet neįsivaizduoju, kad jis pradės surinkti complexinę sistemos spintą su šimtu varžtų. Jis jau pavargęs.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Tokiu atveju veikia draudimas. Mes turiome CMR draudimą, kuris padengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10 eurų už kg). Jeigu sulūžta brangi vaza, reikia susirašyti „protokolą“ su vairuotoju dar vietoje ir nufotografuoti žalą. Jei pasakysite „viskas gerai“ ir nupiršite vairuotojui alaus, o vėliau namie pastebėsite, kad trūkinėjasi lėkštės, draudimo niekaip nebeįsiteisite. Būkite atidūs.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po pakuotės?

Pakuotės medžiagas (dėžės, plėvelę) mes dažniausiai pasiimame atgal, jei sutarsime. Nes Lietuvoje perdirbimas toks pat kaip čia, o Anglijoje už šiukšlių ivežimą reikia mokėti pinigus (didelius pinigus). Taigi, jeigu norite, kad paimtume tuščias dėžes, pasakykite mums – mes jas suspaudžiam ir vežame atgal į Lietuvą. Tai ekonomiškiau.

Ar verta rinktis jūsų firmą, o ne pigesnę?

Aš nedžiuginiu, kad esame pigiausi, mes neįmanoma būti pigiausi, jei dirbam teisėtai. Bet aš garantuoju, kad jūsų daiktai atvyks ir nebus parduoti turguje kažkur Panervėje. Esu matęs daug blogų dalykų šioje srityje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham yra rimtas uždavinys, reikalaujantis patirties, o ne tik „vairuotojo su teisėmis“. Pasirinkite tas firmas, kurios atsako į telefoną ir turi svetainę su realiais adresais, ne tik „Facebook“ puslapį.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti?

Būna taip, kad darbas pasikeičia ar vizos dar negauta. Jei pranešate mums bent savaitę iki išvykimo, mes paprastai perkeliame datą nemokamai arba už labai mažą mokestį. Jei pranešate tada, kai mašina jau stovi prie jūsų durų, tada turėsime sumokėti vairuotojui stabdymo dienas, o tai jau brangu. Sutarkime iš anksto.

Ar vežiate chemiją (dažus, pavarus)?

Ribotais kiekiais taip, bet turi būti hermetiškai uždaryta. Priešingu atveju, jei prasidės spūstis o dėžė nukris, dažai užteršs visus jūsų drabužius ir baldus. Geriau tokius dalykus išmesti arba vežti atskirai. (Kažką čia per daug šių pavojingų medžiagų prisimenu, bet viskas taip). Kruopštumas – pusė sėkmės.

Galutinis patarimas tiems, kurie ruošiasi išvykti?

Nebijokite klausti kvailų klausimų. Mums geriau paaiškinti penkis kartus, nei ištaisyti klaidas vėliau. Planuokite perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham iš anksto, ne palikite viskas paskutinę naktį. Gerai paruoštas daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) išgelbės jus nuo daug streso muitinėje. Ir svarbiausia – pasitikėkite savo pasirinkta įmone, bet vis tiek tikrinkite, kas vyksta.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad tai nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš šio teksto. Dvidešimt metų patirtis sako, kad geriausiai viskas įvyksta, kai visi aiškiai susitaria ir nėra jokių nutylėjimų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cottenham yra tik viena iš kelionių, tiesiog šiek tiek ilgesnė ir su daugiau dokumentų nei į kitą miestą Lietuvoje. Sėkmės jums susiruošiant, ir tikimės, kad susitikime naujuose namuose prie stalo su puodeliu arbatos (o ne prie sulaužyto dėžės).