Perkraustymas iš Klaipėdos į Coseley: visas tiesas apie pervežimus į JK

Sveiki, vėl susirinkome pašnekėti apie tą patį – daiktų vežimą. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir nemažai tų kelionių mačiau, o perkraustymas iš Klaipėdos į Coseley yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas, bet gali padaryti nemalonias staigmenas. Žmonės visada mano, kad tai tik tiek, įkrauti sunkvežimį ir nuvažiuoti taip, sako, "per Angliją", bet realybėje ten viskas yra kur kas sudėtingiau dėl kelių, dokumentų ir pačių Coseley ypatumų. Čia ne mašina užtenka, reikia žinoti smulkmenas, kurios dažnai nukenčia dėl to, kad klientai pasikliauja "pažystamais" arba pigiausiais pasiūlymais iskyrus internetu. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią gaišą, kad jums būtų aišku, į ką įsijungiate.

Pinigai, kainos ir kaip nenukirsti

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Coseley?

Tai visada labai kintantis dalykas, bet jei kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų sunkvežimį, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Coseley šiuo metu kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo sezono. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes su asmeninėmis daiktais, tai galima ir pigiau, surinkant krovinią (shared load), bet tada turite laukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame rajone. Degus yra brangus, o keltų bilietai per Švediją ar Olandiją (priklausomai nuo maršruto) kyla kiekvieną mėnesį, todėl neskubėkite stebėtis kainų, kurios buvo prieš penkerius metus.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Nes jos dažnai yra "pieno" firmos arba tiesiog tarpininkai, kurie neturi savo transporto. Aš turiu omenyje tai, kad jie paima jūsų užsakymą, tada ieško kurio nors vairuotojo "laisvo", ir dažniausiai tas vairuotojas vairuoja seną "šrotą", kuris gali sugesti ant kelio. Be to, jei kaina per žema, tikriausiai jūsų daiktai bus apdrausti tik minimaliai, o jei kas nutiks Anglijoje (pvz., apversis sunkvežimis), gausite tik šiukšles. Geriausia pasirinkti firmą, kuriai neįdomu padaryti vieną važiavimą ir išnykti.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus į vietą?

Sąžiningai sakant, ne. Nors aš ir esu paprastas žmogus, bet pervežimo versle taip nedaroma, nes yra buvę atvejų, kai atvažiuojame į Coseley, o klientas pasako "aš pinigų neturiu" arba "palikite čia, paskui pervesiu". Mes keliaujame tūkstančius kilometrų, mums reikia degalų pinigų kelionei į Lietuvą atgal. Įprasta praktika yra mokėti 30-50 procentų avanso, o likusią dalį – grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant daiktus (arba tada, kai krovinys pasiekia tarpinę sandėlį).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia kelti pianiną?

Žinoma, kad taip. Pianinas arba didelis seklyčinės tipo stalas yra tas, ką mes vadiname "nestandartiniu kroviniu". Tam reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir specialių juostų, o kartais net ir kėliklio. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto Klaipėdoje, dar užtenka papildomai sumokėti už darbuotojus, kurie neš tą sunkų daiktą laiptais. Neklauskite, kodėl brangu – pabandykite nuleisti pianiną iš trečio aukšto be įrangos, tada suprasite.

Kas daryti, jei kainos per aukštos?

Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Coseley atrodo per brangus, galite pagalvoti apie tai, kad galbūt nereikia vežti visko. Senas sovietinę spintą, kuri jau ir virvejomis laikosi, Coseley nusipirkti naują gali būti pigiau nei jos pervežimas. Dažnai klientai vežia visus "kiškius", kurie tiesiog užima vietą sunkvežimyje, o vėliau juos išmeta. Sąskaitą už krovinių tūrį mokate jūs, todėl protingiau atsisakyti nereikalingų daiktų dar Lietuvoje.

Kelionės eiga, laikas ir keliai

Kiek laiko užtrunka tas maršrutas?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame iš Klaipėdos ir kokia yra keltų tvarkaraštis. Jei turime "shared load", tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia aplankyti kitus klientus Vokietijoje arba Olandijoje. Kartais įvyksta staigmenų – pavyzdžiui, prieš metus užstrigome ant autostrados Vokietijoje dėl avarijos 6 valandas, todėl į Coseley atvykome vėliau. Geriausia turėti atsargą laiko ir neplanuoti išsikraunimo tą pačią dieną, kai atvykstate.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Dauguma firmų važiuoja per Kaliningradą... o ne, tik juokauju (senas vėžys). Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, o tada arba per Olandiją (Roterdamo/Huko keltu), arba per Belgiją ir Prancūziją (Eurotuneliu arba kalnu). Į Coseley patogiausia važiuoti pro Londoną, bet ten yra mokesčiai už važiavimą (ULEZ ir kt.), todėl mes dažnai bandomame apeiti miesto centrą, jei tik galime. Tačiau Coseley yra Vakarų Midlands, ten vis tiek teks važiuoti pro tankias vietas.

Ar vairuotojai ilsisi?

Pagal įstatymus – taip, turi ilsėti. Jie negali vairuoti 20 valandų iš eilės kaip anksčiau būdavo. Yra tachografai, kurie viską fiksuoja, todėl jei vairuotojas sako, kad turi sustoti, jis tiesiog privalo tai padaryti. Nenujaukiate, kaip kartais būna pavargęs, kai važiuoji pro tas pačias Vokietijos pievas. Todėl nedelikate, jei atvykimas pavėluoja porą valandų – saugumas svarbiau už jūsų skubą.

Ar sunku rasti adresą Coseley?

Coseley nėra didelis miestas, bet ten yra ganėtinai siauros gatvės, ypač kaimiškose vietovėse. Didelis sunkvežimis su priekaba gali tiesiog įvažiuoti į kažką arba užstrigti posūkyje. Prieš išvykdami mes visada tikriname adresą "Google Street View", bet kartais ten vaizdas senas. Viena sykį teko iškrauti daiktus 50 metrų nuo namų, nes sunkvežimis neįlindo į kiemą. Jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje, apie tai praneškite iš anksto.

Kas daryti, jei kelias užšąla arba yra audra?

Tuomet mes stovime ir laukiame. Negalima važiuoti, kai matomumas nulis arba kelytas ledo. Tai yra nemaloni situacija visiems – jūsų daiktai stovi kažkur po atviru dangumi (arba sandėlyje), o mes prarandame laiką. Bet kas gali padaryti? Gamta yra stipresnė. Žiemos pervežimai į Angliją visada yra pavojingi, ypač per Vokietijos kalnų perėjas, todėl geriausia rinktis vasarą arba ankstyvą rudenį.

Ar galima sekti sunkvežimio vietą GPS?

Dažniausiai taip, jei vairuotojas nusprendžia įjungti sekimą. Mes naudojame sistemas, kurios leidžia klientams matyti, kur yra mašina realiu laiku. Bet kartais signalas pradingsta (pvz., požeminiame tunelyje arba tiesiog/blogas ryšys), todėl nenusimąskite, jei lokacija neatsinaujina valandą. Vairuotojas gali būti tiesiog pietaujantis ir nežiūrint į telefoną.

Coseley specifika ir iškrovimas

Ar ten gali iškrauti bet kada?

Techniškai taip, bet geriau ne kiekvieną valandą naktį. Coseley yra gyvenamasis rajonas, o ten gyvenantys žmonės gali būti jautrūs triukšmui. Jei atvyksite vidurnaktį ir pradėsite barškinti dėžėmis, gali būti iškviesta policija. Geriausia išsiderėti iškrovimą dienos metu arba bent ankstyvą rytą. Vairuotojai dažnai nori baigti darbą kuo anksčiau, kad galėtų ilsėtis, todėl naktiniai iškrovimai nebūtinai laikomi geru tonu.

Kas daryti, jei namuose nieko nėra?

Na, tada jūsų daiktai stovi ant grindų. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Coseley vyksta į tuščius namus, užtenka paprašyti vairuotojo uždėti dėžes į vieną kambarį. Bet jei ten jau yra baldai arba daiktų gausu, reikia tiksliai nurodyti, kur ką dėti. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas spės susitvarkyti jūsų namų chaosą – jis tiesiog padeda tai, ką atvežė.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Nebūtinai, bet jei padėsite, bus greičiau. Vairuotojai dažnai dirba pavargę, ypač jei tai buvo ilga kelionė. Tačiau jei jūs turite nugaros problemas arba esat senesnio amžiaus, geriau nepaisyti ir leisti jiems dirbti. Jie moka, kaip kelti sunkius daiktus, kad nekažką susižalotų. Neklauskite, kodėl jie neša dėžę viena ranka – jų darbas yra fiziškai sunkus.

Kas, jei namuose nėra vietos iškrauti?

Tai tikrai problema. Kartais klientai pervertina savo buto ar namo dydį (arba tiesiog per daug daiktų susirenka). Jei sunkvežimis negali užvažiuoti arba kiemas per mažas, teks iškrauti ant gatvės. O Coseley gatvės ne visada saugios palikti daiktus be priežiūros. Geriausia išmatuoti viską iš anksto arba pasirūpinti vietos sandėliavimu trumpam laikui.

Ar galima palikti daiktus vairuotojui ir jis pats iškrauna?

Taip, tai daroma dažnai. Jūs pasirašote dokumentus, kad daiktai gauti tvarkingai, ir išvykstate. Vairuotojas tada iškrauna dėžes į jūsų namus (jei sutarta). Bet verta pasitikėti tik patikimomis firmomis, nes yra buvę atvejų, kai nepatikimi vairuotojai išnešio kasą arba brangius elektronikos daiktus. Aš visada sakau – jei galite, būkite vietoje.

Dokumentai, Brexit ir muitai

Ar reikia jokių specialių dokumentų dėl Brexit?

Nuo 2021 metų taip, situacija pasikeitė. Dabar reikia pildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą Jungtinės Karalystės muitinėje, kad būtų atleisti nuo PVM ir importo mokesčių. Be to, reikia pateikti detalių daiktų sąrašą (pakavimo sąrašą) su verte. Jei to nepadarysite, gali būti, kad jūsų daiktai bus sulaikyti sandėlyje Anglijoje, kol sumokėsite mokesčius. Tai tikrai nėra smagu, kai jau viskas supakuota.

Kas nutinka, jei pamiršau ToR numerį?

Tada dažniausiai mums tenka laukti, kol jį gausite. Kartais muitinės pareigūnai gali leisti praeiti be jo, jei aiškiai matyti, kad tai perkraustymas (ne prekių tiekimas), bet tai yra jų nuožiūra. Negaliu garantuoti, kad viskas praės sklandžiai be to numerio. Geriausia jį susirūpinti dar prieš savaitę iki išvykimo, o ne tada, kai mašina jau stovi prie sienos.

Ar tikrina daiktus Anglijoje?

Kartais taip, ypač jei sąrašas atrodo įtartai (pvz., ten parašyta "naudoti rūbai", o omenyse yra 50 dėžių su prekėmis parduotuvei). Muitinės turi teisę atidaryti sunkvežimį ir patikrinti. Jei randa naujas prekes su etiketėmis, gali paskaičiuoti mokesčius. Todėl nerašykite "dovana" ant visko, būkite sąžiningi, tai užtikrina, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Coseley nebus stabdomas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimai. Mėsą ir pieno produktus į ES nebegalima vežti be specialių leidimų, o į JK – taip pat yra taisyklių dėl gyvūninių produktų. Alkoholio ir tabako kiekis taip pat ribojamas (jei daugiau, tai mokesčiai). Nebūkite kaip tas vienas klientas, kuris bandė įvežti 10 litrų namų degtinės ir turėjo mokėti didelį mokestį tiesiog pasienyje. Geriau išgerti čia ir nevežti.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors vairuotojas gali būti patyręs, bet kelyje viskas įmanoma. Avarija, gaisras (retai, bet būna) arba vagystė. Standartinis draudimas paprastai dengia apie 10 eurų už kilogramą, todėl jei vežate brangius dalykus, juos reikia specialiai uždrausti (pvz., juvelerinius dirbinius, paveikslus). Nerašykite "auksinės grandinės" sąraše kaip "papuošalas" – tikslumas čia svarbus.

Kas daryti, jei dings daiktas?

Pirmiausia sužinokite iš vairuotojo, kur jis galėjo likti. Kartais jis tiesiog nukrito po kitų dėžių arba buvo paliktas kitoje vietoje. Jei tikrai dingo, reikia rašyti pretenziją draudimo kompanijai. Bet įsidėmėkite – jei dėžė nebuvo pasirašyta kaip "sugadinta" arba "dingusi" gavimo akte, vėliau įrodyti bus labai sunku. Visada tikrinkite dėžes prieš vairuotojui išvykstant.

Pakavimas ir paruošimas

Kaip geriausia supakuoti dėžes?

Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės "kibiro" tipo, kurios suyra nuo drėgmės. Apatinę dalį užpildykite sunkesniais daiktais (knygomis, indais), viršų – lengvesniais. Būtinai užklijuokite juostas kryžminiu būdu, kad neužsidarytų. Matęs esu, kas nutinka, kai dėžė atsidaro posūkyje – visi indai suskyla į šipulius. Neklauskite, kodėl taip įvyko, tiesiog gerai užklijuokite.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – viską reikia išardyti, kad tilptų į sunkvežimį ir neužimtų per daug vietos. Be to, surinktas baldas gali lengviau sugriūti. Jei neįmanoma išardyti (pvz., sieninė spinta), apie tai praneškite iš anksto, kad žinotume, kaip ją krauti. Kartais reikia specialių įrankių, kurių vairuotojas gali neturėti.

Ką daryti su skystiais daiktais?

Visus skysčius (valymo priemones, aliejus) reikia uždaryti į hermetiškus indus, o geriausia – visai nevežti, jei tai nėra būtina. Vieną kartą klientas uždėjo butelį su skalbimo priemone ant dėžės viršaus, ir kelionės metu jis atsivėrė... Visi drabužiai buvo sugadinti. Nenorėkite būti tas klientas.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Augalai gali užšalti žiemoje arba sudžiūti vasarą. Be to, Anglijos muitinė gali tikrinti augalus dėl kenkėjų. Jei turite brangų palmę, geriau ją vežti mašinoje su savimi, o ne dėžėje tarp baldų. Sunkvežimyje nėra šviesos ir oro, todėl augalai ilgam laikui ten neprigyja.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant jų, kame kas yra ir į kurį kambarį reikia nešti. "Virtuvė", "Miegamasis", "Svetainė". Tai greitina iškrovimą keliskart. Nerašykite tik "Mano daiktai", nes vairuotojui tai nieko neleidžia suprasti. Kuo aiškiau pažymėsite, tuo mažiau klaidų bus Coseley iškrovimo metu.

Ar turiu būti prieš išvykstant?

Būtina. Reikia pasirašyti perdavimo aktą, kad daiktai yra tvarkingi. Jei jūsų nėra, kurkas kitas gali pasirašyti, bet tada jei kas nors trūksta, bus sunku įrodyti, kad nebuvo pradžioje. Geriausia paskirti 30 minučių, kad vairuotojas galėtų parodyti dokumentus ir jūs patikrintumėte, ar viskas tvarkingai uždaryta.

Išvada

Toliau tiek, tiek apie tą perkraustymas iš Klaipėdos į Coseley. Kaip matote, tai nėra tik paprastas važiavimas, o sudėtingas procesas, reikalaujantis pasiruošimo ir kantrybės. Nors aš ir dirbu jau ilgai, kiekvienas kartas yra skirtingas, o klientai visada sužaidžia kažką naujo. Svarbiausia – nebijoti klausti ir būti sąžiningu su pervežėjais, tada viskas turėtų pavykti be didelių nervų. Sėkmės jūsų kelionėje į Angliją ir tikiuosi, kad jūsų daiktai pasieks Coseley saugiai.