Perkraustymas iš Klaipėdos į Cookham: išsamus vadovas ir praktiniai patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų pianinų iki vairuotojų, kurie užstrigo Anglijoje be teisių. Kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Cookham, tai nėra paprastas maršrutas iš taško A į tašką B. Tai apie 1800 kilometrų, keltai, Anglijos muitinės procedūros ir siauri keliai, kur visada pasitaiko staigmenų. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog įkelti dėžę ir važiuoti, bet realybėje yra daugiau smulkmenų, apie kurias reikia pagalvoti iš anksto, kad būtų mažiau streso. Čia pasidalinsiu tai, ką išmokau iš savo odos, tiesiogiai ir be jokių kvietinių.

Kainos, laikas ir bendras organizavimas

Kiek realiai kainuoja toks maršrutas?

Kainos labai svyruoja priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kada norite važiuoti. Jei tai būtų mažas kiekis, pavyzdžiui, kelių kubinių metrų siunta, tai gali kainuoti apie 1500-2000 eurų, o jei reikia pilno sunkvežimio, kuris turi 30-40 kubų, tai kaina gali šokti iki 3500 eurų. Taip pat didelę įtaką turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šiuo metu nėra mažos, ir keltų bilietų kainos, kurias aš taip pat visiškai negaliu numatyti. Geriausia padaryti išmatavimus ir tada jums galėsiu pasakyti tikslią sumą, o ne spėlioti aklai.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai įsivaizduojame, kad tai truks tris ar keturias dienas, tačiau su tuo sunku užtikrinti, nes yra per daug veiksnių. Viskas prasideda Klaipėdoje, važiuojame į Vokietiją, paskui per Olandiją į Prancūziją arba Belgiją, o ten jau laukia keltas. Jeigu viskas eina glotniai, vairuotojas gali būti Cookhame po 3-4 dienų, bet jeigu pasitaiko eismo įvykių prie Kalė arba Doverio, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojams reikia ilsėtis, todėl nereikia tikėtis, kad jis važiuos be sustojimo 24 valandas per parą.

Ar reikia mokėti užstatą iš anksto?

Dauguma firmų, įskaitant ir mūsų, paprastai prašo nedidelio užstato, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Paprastai tai būna apie 20-30 procentų nuo galutinės sumos, o likusią dalį sumokate tada, kai daiktai jau yra pasiekę vietą arba prieš iškrovimą. Taip darome todėl, kad kartais buvo situacijų, kai mes sutvarkome visus dokumentus, parduodame bilietus, o klientas nusprendžia nebevažiuoti. Tada mes prarandame pinigus, todėl užstatas yra būtinas saugumo priemonė mums.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti galima visada, bet reikia suprasti, kur tai gali atsiliepti kokybei. Jeigu sutinkate laukti ir mes sujungiame jūsų krovinių su kitais klientais (taip vadinamas dalinis krovinys), tai kaina gali būti žymesnė. Tačiau tada jums reikės palaukti, kol mes surinksime pilną mašiną, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Taip pat galima sutaupyti ant pakavimo, jeigu patys susipakuosite dėžėse, tada mums nebereikia mokėti darbuotojų už tą darbą Lietuvoje.

Ar priima mokėjimą kortele ar tik grynaisiais?

Daugelis klientų dabar nori mokėti kortelėmis, tačiau mums, kaip mažai esantiems verslams, tai kartais brangu dėl bankų mokesčių. Mes dažniausiai pageidaujame banko pavedimo, nes taip pinigai atkeliauja be didelių nuostolių mums ir jums. Jeigu norite mokėti grynaisiais vairuotojui vietos, tai taip pat galima, bet tik Anglijoje, nes Lietuvoje su tokiomis sumomis grynaisiais važinėti nėra saugu. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad nebeliktumėt be pinigų.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika po Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykai?

Nuo pat tada, kai įvyko Brexit, viskas tapo daug sudėtingiau ir reikalingi dokumentai, kurių anksčiau nebuvo. Būtinas turėti paso kopijas visiems šeimos nariams, kurie keliauja, taip pat reikia surinkti inventorinį sąrašą su daiktų verte. Be to, būtina užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą, kuri leidžia atsiskaityti su muitais be PVM. Jeigu šios formos nėra, anglai gali bandyti apmokestinti jūsų daiktus kaip naujus importuotus prekes.

Kas tas Transfer of Residence ir kodėl jis svarbus?

Tai tokia speciali angliška forma, kurią reikia gauti iš jų muitinės (HMRC) prieš atvykstant. Ji leidžia importuoti jūsų asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote už ES ribų mažiausiai 12 mėnesių ir ketinate gyventi Anglijoje ilgiau nei metai. Procesas yra gana paprastas, jį galima padaryti internetu, bet jiems gali prireikti keleto dienų, kad ją patvirtintų. Vieną kartą turėjome klientą, kuris užmiršo tai padaryti, ir jo daiktai stovėjo pasienyje beveik savaitę.

Ar galiu vežti maistą, mėsą ar sūrį?

Čia reikia būti labai atsargiam, nes anglų taisyklės dėl maisto produktų yra labai griežtos, ypač kai kalbame apie mėsą, pieno produktus ir vaisius. Jie neleidžia vežti beveik jokio gyvūninės kilmės maisto iš ES, net jei tai tik sausainiai su sviestu ar mėsos konservai. Vieną kartą mums teismo konfiskavo visą šaldytuvą su maistu, nes klientas norėjo vežti lietuviškas dešres, tai buvo nerealu. Geriau suvalgykite viską kelyje arba palikite kaimynams.

Kiek alkoholio galima saugiai vežti?

Alkoholis yra gana jautrus klausimas, nes anglai stebi, ar tai nėra prekybai skirta siunta. Asmeniniam naudojimui galima veži tam tikrą kiekį, pavyzdžiui, keliasdešimt litrų vyno ar degtinės, bet jei matysite didelę kiekį, gali kilti įtarimų. Jeigu vežate brangius rytietiškus alkoholio kokteilius ar didelę partiją alaus, jie gali uždaryti siuntą. Geriausia nenuvežti daugiau nei būtų protinga, o jei norite daug, geriau tai pirkti čia, Anglijoje, ten ir taip nėra labai brangu.

Ar reikia deklaruoti naudotą elektroniką?

Naudojama elektronika, tokia kaip senas televizorius, kompiuteris ar skalbimo mašina, paprastai nebus apmokestinama, jeigu ji atrodo naudota. Tačiau jeigu bandysite vežti tris naujus, dar neįpakuotų telefonų dėžes, tai bus aišku, kad tai prekė ar dovanos. Muitininkai gali apmokestinti PVM ir muito mokestį už tokius naujus daiktus. Patariu viską įpakuoti į dėžes, kad nebūtų įtarimų, kad tai parduodama prekė, o ne jūsų senas kompiuteris.

Kas dėl to T1 dokumento, ar jis vis dar reikalingas?

Man atrodo, kad dabar, kai mes nebe ES, visoms prekėms (o asmeniniai daiktai taip pat laikomi prekėmis muitinės akimis) reikalingas tranzito dokumentas. Nors aš ne esu toks didelis ekspertas muitinės teisėje (galbūt ką nors pasikeitė praėjus mėnesiui), bet vairuotojai visada sako, kad be T1 ar T2 dokumentų negali išvažiuoti iš Lietuvos. Tai yra būtina tam, kad kelyje, per kelias šalis, niekas neprieštarautų, ką mes vežame. Mūsų brokeris tai sutvarko, tai jums nereikia dėl to galvoti.

Transportas, vairuotojai ir kelio ypatumai

Kokį automobilį naudojate tolimiems maršrutams?

Mes dažniausiai siunčiame 3,5 arba 5 tonų sunkvežimius, nes jie yra universalesni ir gali važiuoti daugumoje gyvenviečių. Jeigu jūsų daiktų yra labai daug, tada siunčiame didesnį 7,5 arba 12 tonų sunkvežimį, bet tada reikia labai aiškiai žinoti, ar jis galės privažiuoti prie namų Cookhame. Dideli automobiliai turi daugiau vietos, bet jie sunkiai manevruoja siaurose gatvėse, o ten Anglijoje dažnai būna parkuoti automobiliai abipus kelio.

Kuriuo maršrutu dažniausiai važiuojate į Angliją?

Standartinis maršrutas yra Klaipėda-Kiel (arba Karlskrona), tačiau dažniau renkamės Kielą, nes jis arčiau Vokietijos centrų. Tada važiuojame per Vokietiją, dažniausiai per Hanoverį, link Olandijos arba Belgijos, o paskui į Kalę arba Dunkerką. Ten užsiregistruojame keltui arba Eurotuneliu, kuris perveža po kanalu. Iš Froghamo arba Doverio važiuojame M25 ir M4 keliais link Cookham. Kartais, jei eismas Vokietijoje šokinėja (kaip tai būna prie Hamburgo), vairuotojas gali nukrypti šiauriau.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, todėl komunikacija neturėtų būti problema, tačiau kartais, kai labai užimti sezonu, gali tekti siųsti ir užsienio piliečius. Jeigu jums labai svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai pasakyti iš karto. Tačiau net jei vairuotojas kalba tik rusiškai ar angliškai, jis vis tiek žino, ką daryti su daiktais, nes turi instrukcijas. Pagrindas yra tas, kad jis yra atsakingas ir atvyksta laiku, o ne kalbos įgūdis.

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai yra sudėtingas klausimas, nes dauguma draudimo kompanijų neleidžia vežti keleivių komerciniais sunkvežimiais be specialių leidimų. Taip pat vairuotojui reikia ilsėtis, o jis gali jaustis nepatogiai, kai kažkas šalia jo sėdi. Tačiau jeigu tai būtų mažas 3,5 tonų automobilis, kartais galima susitarti (už papildomą kainą), bet tai nėra taisyklė. Paprasčiau ir saugiau nusipirkti lėktuvo bilietą arba važiuoti savo automobiliu.

Kas nutinka jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis kartais įvyksta, nors mes stengiamės techniškai prižiūrėti visus automobilius prieš išvykstant. Jei sugenda, mes siunčiame pagalbinę automobilį arba stengiamės perkrauti daiktus į kitą vairuotoją, kuris važiuoja tame pačiame maršrute. Gali būti, kad pristatymas užvėluos diena ar dvi, bet mes visada informuojame klientą. Vieną kartą mums sugendo variklis Vokietijoje, ir teko laukti porą dienų detalių, klientas buvo labai nuliūdęs.

Cookham specifika, iškrovimas ir vietovės ypatumai

Ar sunku rasti Cookham?

Cookham yra mažas miestelis Berkšyre, netoli Maidenhead, ir jis nėra toks didelis kaip Londonas, tačiau GPS visada veikia gerai. Problema gali būti ta, kad ten yra keletas Cookham vietovių – Cookham, Cookham Dean ir Cookham Rise – todėl būtina tiksliai nurodyti adresą ir pašto kodą. Vairuotojai dažnai naudoja "Waze" arba "Google Maps", bet vietiniai keliai gali būti vingiuoti. Jeigu namai yra kaimo vietoje, be aiškaus adreso numerio, reikia būti pasiruošusiam, kad vairuotojas teks paskambinti.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namų?

Tai labai svarbu, nes Cookhame daugybė gatvių yra labai siauros, ypač senosiuose kvartaluose ar netoli Temzės upės. Didelis 7,5 tonų sunkvežimis gali tiesiog nepralįsti tarp parkuotų automobilių. Tokiu atveju vairuotojas gali tekti palikti automobilį arčiau esančioje didesnėje gatvėje (pavyzdžiui, netoli "Bel and the Dragon" arba bažnyčios) ir pernešti daiktus rankomis. Jeigu jūsų krovinių daug, tai gali padidinti iškrovimo laiką.

Ar padėsite surinkti baldus atgal?

Įprastai mūsų paslauga įtraukia iškrovimą ir daiktų padėjimą norimose patalpose, tačiau baldų surinkimas yra papildomas darbas. Jeigu jūsų spintelės yra labai sudėtingos arba jų yra daug, vairuotojas gali neturėti laiko arba įgūdžių tai greitai padaryti. Geriau iš anksto pasakyti, ką reikia surinkti, kad mes galėtume įvertinti laiką. Kartais klientai mano, kad vairuotojas yra meistras visiems darbams, bet jis yra vairuotojas, ne baldų surinkėjas.

Kas dėl pakuočių atliekų po iškrovimo?

Jei mes pakavome jūsų daiktus (tiek dėžes, tiek plėvelę), mes paprastai pasiimame tuos atliekas atgal į automobilį ir išvežame juos. Tačiau jeigu jūs patys supakavote daiktus ir turi daug šiukšlių, mums gali būti nebe vietos juos vežti atgal, ypač jei automobilis užpildytas. Geriau susiplanuoti, kad šiukšles išmesite patys vietinėje išvežimo aikštelėje, arba pasakykite mums iš anksto, kad mes paliktume šiek tiek vietos atliekoms (tai yra svabru žinoti).

Kas jei neįmanoma iškrauti dėl blogo oro?

Anglijoje oras gali pasikeisti per penkias minutes, ir jeigu lyja lietus (kas tenka dažnai), vairuotojas gali atsisakyti nešti dėžes per purvą, kad jūsų daiktai nesužalėtų. Taip pat jeigu yra labai stiprus vėjas, dėžės gali būti pavojingos. Mes stengiamės dirbti bet kokiomis sąlygomis, bet saugumas yra pirmiausia. Jeigu oras yra tikrai baisus, gali tekti palaukti valandą ar dvi, kol pasidarys geriau, arba padengti daiktus. Vieną kartą turėjome iškrovą sniege, tai buvo nuobodu.

Pakavimas, draudimas ir smulkios detalės

Ar verta pirkti jūsų dėžes?

Be abejo, mūsų dėžės yra stiprios, dvigubos sienelės ir sukurtos būtent perkraustymui, o ne paprastoms prekėms. Parduotuvėse gautos dėžės dažnai būna per silpnos ir gali sutrūkinėti, kai įdėsite knygas ar indus. Jeigu pas mus nusipirksite dėžių rinkinį, mes jas atvežame prie jūsų namų Klaipėdoje, o po perkraustymo galime pasiimti tuščias (išskyrus tą atvejį, jeigu jums jos reikalingos ir toliau). Tai taupo nervus.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Čia yra gana didelis rizikos faktorius dėl kertų ir ligų, todėl Anglijos gamtos apsaugos departamento taisyklės yra griežtos. Asmeniniai augalai galimi, jeigu jie yra skirti asmeniniam naudojimui, auga vazoje (žemė turi būti be dirvožemio) ir turi fitosanitarinį pažymėjimą. Jeigu tiesiog iškasite rožę iš sodo su žeme, ją greičiausiai konfiskuos pasienyje. Aš asmeniškai nebūčiau raginęs vežti brangius augalus, nebent žinotumėte tiksliai visas procedūras.

Ką daryti su važiuokliu automobiliu?

Jei norite pervežti ir savo automobilį, mes galime jį užkrauti ant sunkvežimio (jeigu ten yra pakraunamas grindų mechanizmas) arba tempti priekaba. Tačiau reikia atsižvelgti į automobilio aukštį, nes kai kurie automobiliai, pavyzdžiui, SUV arba su bagažine ant stogo, gali netilpti į standartinį sunkvežimį. Taip pat reikia mums pateikti automobilio techninę pasą ir draudimo polisą (Green Card), kadangi jis taip pat kels sieną.

Ar reikia drausti krovinius?

Manau, kad tai yra būtina, ypač kai kalbame apie tokius ilgus maršrutus kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Cookham. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi, visada egzistuoja rizika avarijos, gaisro arba vogimo kelyje (ypač poilsio vietose). Standartinis draudimas paprastai dengia tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą, bet jeigu turite brangių daiktų, reikia tai nurodyti. Be draudimo jeigu kas nutiktų, gausite tik kompensaciją pagal taisykles.

Ar galiu vežti savo šunį ar katę?

Mes nesame specializuota gyvūnų pervežimo kompanija, todėl mūsų sunkvežimiuose nėra sąlygų vežti šunis ar kates (ten karšta ir trūksta oro). Gyvūnams reikalingi specialūs konteinerai ir leidimai, o jie turi važiuoti keltuose specialiose zonose. Geriau tokiam atvejui kreiptis į firmas, kurios specializuojasi būtent pet transport. Mes galime nupirkti bilietą keltui jūsų gyvūnui, jeigu jis važiuoja su jumis mašina, bet mums į sandėlį jo negalima įleisti.

Ar imate ir labai mažus siuntinius?

Taip, imame, tai vadiname dalinio krovinio arba "pavienių krovinių" pervežimu. Bet tada kainos skaičiuojame kitaip – ne už visą mašiną, o už užimtą vietą kubiniais metrais. Jeigu turite tik kelias dėžes ar sofa, mes surasime kitą klientą, kuris važiuoja tame pačiame direction (kryptimi), ir padalinsime išlaidas. Tai gali užtrukti ilgiau su planavimu, bet bus pigiau. Vienintelis minusas tas, kad gali tekti palaukti, kol mes surinksime visus "keleivius" į mašiną.

Išvados

Viso to sužinojimo gali atrodyti per daug, bet perkraustymas iš Klaipėdos į Cookham yra rimtas uždavinys, kuris reikalaujo plano. Jeigu pasiruošiate dokumentus, susitvarkote su dėžėmis ir iš anksto susitariate su mumis, viskas gali vykti sklandžiai net ir po Brexit. Aš mačiau daugybę sėkmingų išvykų, o vienintelės problemos kildavo iš to, kad žmonės viską palikdavo paskutinę minutę. Geriausia kreiptis iš anksto, o tada mes pasirūpinsime likusiu, kad jums beliektų tik susirasti naujus namus Anglijoje ir mėgautis gyvenimu.