Perkraustymas iš Klaipėdos į Cleobury Mortimer: praktiniai patarimai ir realybė

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Klaipėdos į Cleobury Mortimer nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Birmingamą. Čia yra specifinis maršrutas, kuris reikalauja gero planavimo, nes Cleobury Mortimer yra toks mažas miestelis Šropšyre, kad ten net ne visi GPS'ai tiksliai nuveda. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprastas "įkėlimas ir iškėlimas", tačiau realybėje susiduriame su muitinės procedūromis, keltų laukimais ir siaurais kaimo keliais. štai kodėl reikia žinoti, į ką įsijungiate, kol pasirašote sutartį su vežėju.

Kaip pradėti ir ką tikėtis

Kiek laiko trunka toks kelias?

Sakyčiau, standartiškai tai užtrunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet mes žinome, kad planas dažnai lūžta. Pradedame nuo Klaipėdos, važiuojame į Vokietiją arba Lenkiją, paskui keltu per jūrą. O tais atvejais, kai reikia sujungti krovinius iš keleto klientų, gali prailgėti iki savaitės. Viskas priklauso nuo to, kada išvykstate ir kokia bus situacija ant britų sienos. Kartais vairuotojai užstrigsta Doveriuje dėl imigracijos patikros, ir tai ne jų kaltė.

Ar brangu kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Cleobury Mortimer?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, ypač dėl degalų. Jei turite tik keletą dėžių, gali būti pigiau išsiųsti kuriuo kita būdu, bet jei judinate su butu, tai gali siekti tūkstančius eurų. Turiu omenyje, kad maždaug 20-30 kubinių metrų krovinių pervežimas kainuos nemažai. Tačiau nereikėtų ieškoti pigiausio varianto, nes ten dažnai pasislėpė papildomi mokesčiai, kurie apie kuriuos niekas nesako iš anksto. Geriausia paprašyti fiksuotos kainos.

Kada reikia pradėti ruoštis?

Bent prieš savaitę, o dar geriau – dvi. Negalima skambinti pirmadienį ir klausti, ar galima trečiadienį išvykti, nes geri vairuotojai užimti. Be to, reikia laiko surinkti daiktus, o jei reikia muitinės deklaracijos (tos Transfer of Residence – TOR), tai tai užtrunka. Žmonės dažnai viską palieka paskutinę minutę ir tada verčia stresuoti vairuotoją, kuris tiesiog negali laukti, nes turi kitus užsakymus.

Ar reikia daryti daiktų sąrašą (inventorizaciją)?

Be abejo, tai būtina. Mums reikia žinoti, ką vežame, o britų muitinei – tai tiesiog privaloma. Nerašykite "baldai", rašykite "sofa 2m x 1m, spinta, 3 dėžės su indais". Jei sąrašas bus pernelyg bendras, sienoje gali sustabdyti ir prašyti atidaryti visą sunkvežimį. O tada – laukimo mokesčiai ir nervai. Patirkau tai savo kailiu, kai klientas parašė "asmeniniai daiktai" ir teko įrodinėti valdininkams, kad ten ne prekės.

Ar reikia turėti įvertinimą (vertinimo aktą)?

Jeigu daiktai yra naudoti ir juos naudojote nemažiau kaip šešis mėnesius, tai paprastai mokesčių nėra. Tačiau jeigu įsivežite naują, su etiketėmis, techniką, gali tekti mokėti PVM ir muito. Todėl verta pasidomėti TOR režimu, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei persikeliate gyventi ilgam. Bet dokumentus reikia pateikti tinkamai, kitaip teks mokėti.

Kuo reikėtų pakrauti daiktus?

Nenaudokite maišų, jei nenorite, kad jūsų drabužiai susirauktų arba sudrėktų (jei lietus). Geriausia tai daryti tvirtomis kartoninėmis dėžėmis. Knygas pakraukite į mažesnes dėžes, o patalynę – į didesnes. Būna, kad žmonės krauna viską į didelius "bananų" dėžes, o tai vairuotojas negali pakelti vienas, nes sprogsta nugarą. Gerbkite krovėjus, jie ne robotai.

Kelionės niuansai ir techninės problemos

Kuriu keltu dažniausiai važiuojame į Angliją?

Dažniausiai važiuojame per Kylą arba Roterdamą, nes ten yra tiesioginiai keliai į vakarus. Iš Klaipėdos dažniau važiuojame į Kylą per Vokietiją (Klaipėda-Sassnitz maršrutas dabar keistas, kartu nebevežia keleivinių, o tik krovinius, tai reikia žiūrėti). Iš Kylio važiuoja į Hulą (Hull), kuris yra šiauriau, ir tada tenka važiuoti per visą Angliją iki Šropširo. Dėl to kaina gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo keltų tvarkaraščio.

Kas gali sukliudyti kelyje?

O, ten yra daug priežasčių. Vėjas jūroje, techniniai gedimai, ar netgi neteisingai užpildyti dokumentai Britų saloje. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas praleidžia keltą dėl ilgos eilės imigracijos kontroliuojant, ir turi važiuoti kitu reisu. Tai vėluoja ne vieną dieną. Tada klientai skambina ir pyksta, bet mes negalime valdyti oro ar uostų darbuotojų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jeigu yra vieta ir jei tai ne didelis sunkvežimis be keleivinių vietų (tačiau dauguma mūsų mašinų yra 3,5 tonų, kuriose gali sėdėti keleivis). Bet praktiškai – nerekomenduočia. Kelionė truks dienomis, vairuotojas dirba, jis ne gidas. Jums teks miegoti mašinoje arba mokėti už viešbutį, kai vairuotojas ilsisi. Geriau nuskristi lėktuvu ir laukti namuose.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti namų Cleobury Mortimer?

Cleobury Mortimer yra miestelis, kuriame yra siauri gatvelės, o namai dažnai paslėpti už kampų. GPS kartais meluoja. Būna situacijų, kai sunkvežimis tiesiog netenka įvažiuoti į privažiavimą, nes jį blokuoja medžiai arba kaimynų mašinos. Tada reikia iškrauti dėžes į mažesnę transporto priemonę (pervariką). Tai kaina papildomai, bet dažnai būtinai, kad nenuvažiuotumėte per gėlių lovą.

Ar saugu perduoti brangius daiktus?

Mes apdraudžiame krovinius, bet yra ribojimai. Pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius, dokumentus geriausia vežti su savimi. Jei dingsta dėžė su drabužiais, tai nusivylimas, bet jei dingna šeimos archyvas ar tūkstančiai eurų grynais – tai katastrofa. Nedarykite to, pasilikite brangiausią bagažą pas save. (Ypač jei tai yra senelių laikrodžiai ar tapybos darbai, jų vertę sunku įvertinti iš karto).

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Automobilį galima užkrauti ant特种 priekabos (taip vadinamas autovežis) arba, jei maža mašina, ir į vidų, jei telpa. Bet tada reikia papildomai užpildyti dokumentus mašinai (MVGI), o jei ji sena, gali būti problemų su įvežimu dėl ekologinių normų (Ulez zonų Londono aplinkoje, nors iki jūsų toli, bet kelyje gali tekti važiuoti). Be to, vairuotojas gali paprašyti raktų, jei reikės perkelti mašiną.

Kas dėl benzino mašinoje?

Jei vežate automobilį, bakas turi būti beveik tuščias. Leidžiama labai mažai kuro, tik kad galėtumėte nuvažiuoti iki degalinės. Jei bakas pilnas, britų muitinė gali įtarti, kad vežate prekybai skirtą kurą, ir tuomet gausite didelį baudą. Nemanau, kad norite sau to.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos reikalavimai

Ar Brexit pakeitė perkraustymą iš Klaipėdos į Cleobury Mortimer?

Oi, taip, pakeitė labai. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, net jei tai asmeniniai daiktai. Be TOR formos, gali tekti mokėti mokesčius už naudotus daiktus, kas anksčiau buvo absurdas. Be to, pasienio kontrolė dabar užtrunka ilgiau, todėl reikia planuoti rezervą laiko.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Reikės paso arba ID kortelės (jeigu ES pilietis, nors dabar taisyklės griežtesnės, geriau pasas), vairuotojo pažymėjimo (jei važiuojate savo mašina), TOR numerio (jei gavote), ir daiktų sąrašo. Jei neperkeliate gyventi nuolat, o tiesiog siunčiate daiktus, tai gali tekti mokėti PVM kaip už prekę.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Griežtai ne, jei tai yra mėsos produktai, pieno produktai ar vaisiai iš ES. Anglija labai bijo ligų, todėl mėsą su savimi vežti draudžiama (išskyrus kietą sūrį ir keletą kitų dalykų, bet taisyklės keičiasi nuolat). Gėrimus (alkoholį) galima, bet tam yra ribojimai – tai turi būti asmeniniam vartojimui, o ne prekybai. Jei vežiate 100 litrų degtinės, tikrai sustabdys.

Ar galiu vežti savo augalus?

Tai yra pavojinga sritis. Kai kurie augalai yra draudžiami, kiti reikalauja fitosanitarinio pažymėjimo. Jei turite mėgstamą kaktusą, geriau pasitikrinkite reikalavimus, nes jį gali tiesiog konfiskuoti sienoje. Nemanau, kad verta dėl vieno augalo rizikuoti.

Kas yra CMR sandoris ir kodėl jis svarbus?

Tai yra tarptautinis vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad davėte mums daiktus, ir juos priėmėme. Be to, jei kažkas dingsta arba sulaužoma, tai pagrindas reikalavimo kompensacijai. Niekada nenaudokite "žodinio susitarimo", jeigu vairuotojas pasako "viskas bus gerai". Užsirašykite ant popieriaus, kad vėliau nebūtų "jis sakė, ji sakė".

Ar turiu mokėti už šiukšlių ivežimą?

Jei turi senus baldus, kurius norite išmesti Anglijoje, tai gali kainuoti. Ten šiukšlių ivežimas labai brangus, reikia specialių leidimų. Geriau išmesti viską Lietuvoje prieš išvykstant, arba sužinoti, ar vietinė savivaldybė Cleobury Mortimer priima didelius atliekas nemokamai (paprastai ne, ten spec. centrai).

Kainos, apmokėjimai ir problemos sprendimas

Kokia yra įprasta deposit (avanso) suma?

Dažniausiai imame maždaug 30-50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepajums po to, kai mes jau išvyksime iš Klaipėdos. Likusią dalį atsiskaitote, kai daiktai yra pasiekę vietą arba prieš iškraunant. Jei kas nors negerai, mes visada galime aptarti, bet be užsakymo patvirtinimo mes nepradedame darbo.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta per bankus, sąskaitas, kad būtų aiškus mokestinis pagrindas. Jei duodate vairuotojui 2000 eurų pinigų rankose, tai kyla klausimų ir mums, ir jums. Banko pavedimas yra saugesnis ir turi dokumentinę galią.

Kas dėl "padangų mokesčio" Anglijoje?

Jei vežate mašiną, joje turi būti "ekologiškos" padangos (nesideginančios). Jei jos blogos, gausite baudą, kurią teks mokėti vairuotojui vietoje, o jis tuomet reikalaus pinigų iš jūsų. Patikrinkite padangas prieš išvykstant! Tai labai dažna problema.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jie padėjo nešti sunkias dėžės į antrą aukštą be lifto (o Cleobedy Mortimer namuose liftų nėra retai), tai labai vertinama. 20-50 svarų arba eurai vairuotojui padarys stebuklą jo nuotaikai. (Nors jie turi būti mandagūs bet kokiu atveju).

Kas vyksta, jei kažkas sulūžo kelyje?

Jei mes tvarkingai supakavome, o dėžė suvirto per pusę, mes atsakome. Jei jūs supakavate porcelianą į dėžę be putų, o jis susilaužo, tai ne mūsų kaltė. Visada rekomenduoju drabužius pakrauti į vieną dėžę, o lėkštes į kitą. Tiesiog naudokite protą.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat turi šeimas, jei juos verčiame važiuoti sekmadienį, reikia tai apmokėti. Ir be to, parduotuvės Anglijoje sekmadieniais dažnai uždarytos anksti, tai iškrovimas gali būti sudėtingesnis.

Kiti klausimai ir galvosūkiai

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet tam turi būti specialios sąlygos. Mikroautobusuose (3.5t) gyvūnų vežti draudžiama dėl karščio (nėra ventiliacijos kaip sunkvežimyje). Reikia ieškoti specializuotų pervežėjų arba skristi su augintiniu lėktuvu. Negerai, jei šuo miršta nuo šilumos mašinoje, to niekas nenori.

Ar atvežate ir į Lietuvą atgal?

Žinoma, mes darome tiek vieną, tiek kitą kryptį. Tik pastebiu, kad dabar daugiau žmonių grįžta iš Anglijos atgal į Lietuvą negu važiuoja tenka. Ekonomika keičiasi, žmonės ieško gerovių čia. Taigi, jei po metų nuspręsite grįžti, skambinkite mums.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso iš karto?

Tai nėra problema, jei pasakykite mums bent maždaug kur. Galime iškrauti sandėlyje arba pas draugą šalia. Bet jei paskutinę minutę pasakysite "važiuokime į kitą miestą", tai bus papildomi mokesčiai už laiką ir kelionę.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jos dirba "juodai" be mokesčių, arba jos turi senas mašinas, kurios gali sugesti kelyje. Taip pat jos gali paimti 10 klientų vienu metu ir jums teks laukti, kol iškrauns visus Angliją. Mums patinka žinoti, ką vežame ir kada atvežame.

Ar verta rūpintis draudimu?

Tikrai taip. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai 10 eurų už kg. Jei turite brangų pianiną, reikia jį papildomai apdrausti. Nemanau, kad norite gauti 50 eurų už sulaužytą televizorių, kuris kainavo 500.

Kas dėl pianinų pervežimo?

Tai atskira istorija. Į Cleobury Mortimer važiuoti su pianinu yra sunku dėl laiptų. Jei namuose yra siauri laiptai su posūkiais, kaina šokteli aukštyn, nes reikia neįprastų įrankių ir daugiau žmonių. Būna, kad teka įnešti pro langą.

Ar galite sujungti kelis siuntimus?

Taip, tai vadiname "daliniu kroviniu". Jei turite tik 5 dėžes, mes surasime kitą žmogų, kuris važiuoja tame pačiame rajone, ir padalinsime sąskaitas. Tai pigiau jums, o mums – pilnas sunkvežimis. Viskas turi būti aiškiai pažymėta sąraše, kad nesusimaišytų.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Cleobury Mortimer yra sudėtingas, bet įveikiamas iššūkis, jei pasitikiate savo vežėju. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir tikslumas, todėl visada pasidomėkite ar įmonė turi patirties ir atsiliepimų. Nereikia bijoti klausti banalių klausimų apie dokumentus ar keltus, nes geriau sužinoti iš anksto nei stėbti sustojusią mašiną kažkur Vokietijos autostradoje. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti nemalonumų ir naujuosiuose namuose jausitės kaip kuo greičiau.