Perkraustymas iš Klaipėdos į Chorleywood: realus vadovas be jokių gražių paveikslėlių

Po dvidešimt metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet maršrutas iš Klaipėdos į Chorleywood vis dar turi savo niuansų, kuriuos verta pagalvoti. Žmonės visada sako: "o, tai tik Anglija, ne Marso kolonija", tačiau praktika rodo, kad perkraustymas į Jungtinę Karalystę po Brexito tapo kur kas sudėtingesnis nei į kitas ES šalis. Čia ne tiesiog įveži kelią ir iškrauni dėžes, tai visiškas muštuvės su dokumentais, muitinės taisyklėmis, kuriuos keičia kaip pirštinės, ir logistika, kartais prilygstančia šachmatams. Todėl nuspręjau parašyti šią gaidą, kad žinotumėt, į ką įsitraukiate, renkatės perkraustymo iš Klaipėdos į Chorleywood paslaugas, ir kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias daro visi naujokai.

Kainos ir biudžeto nustatymas

Kiek tiksliai kainuoja toks kelias?

Tai visada pirmasis klausimas, ir sakau tiesiai – niekas negali pasakyti tikslios sumos iš karto. Kainos svyruoja nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei turite tik kelių krepšių drabužių, tai viena, o jei perkraustote visą namą su pianinu, tai visai kita. Dar pridėkite kuro kainas, kurios šiais metais... tiesiog siaubingos, ir ferybinius bilietus, kurie nėra pigūs. Taigi, tiksliai pasakyti neįmanoma, kol nepamatysiu, ką reikia įkrauti.

Ar brangiau vežti į Chorleywood nei į Londoną?

Chorleywood yra Hertfordšyre, techniškai ne toli nuo Londono, bet ten važinėti lengviau, nei į centrinę Londono dalį. Londonu reikia mokėti už užterštumo mokestį (ULEZ), o ten galima išvengti, jei gerai planuojate maršrutą. Taigi, gali būti, kad šiek tiek pigiau, bet ne taip, kad pajustumėt. Skirtumas gali būti tik šimtai ar du, ne daugiau. Ir vėlgi, viskas priklauso nuo to, kiek greitai reikia vežti. Skubumas visada kainuoja.

Ar į kainą įskaičiuotas ir pakavimas?

Įprastai – ne. Dauguma firmų siūlo tik transportą, t.y. atveža sunkvežimį, jį užkrauna ir iškrauna. Bet jei jums reikia, kad kas atvyktų iš anksto ir susuktų visus indus į burbuliukus, tai tai papildoma paslauga. Asmeniškai visada patariu susirūpinti pakavimu patys, jei norite sutaupyti, nes dėžės kainoja, o darbas – dar labiau. Nors žinau, kad kai kuriems klientams svarbiau tiesiog nematyti to chaoso.

Kokius mokesčius dar gali tekti mokėti britams?

O čia prasideda juoko dalykas. Jums gali tekti mokėti vielos mokestį už feros bilietus, ypač jei keliaujate su dideliu sunkvežimiu per labai užimtas dienas. Be to, jei dėl kokių nors priežasčių jus sustabdys muitinė ir rastu kažką, ko neturėtumėte, gausite baudą. Dar yra tokia dalyka kaip "road tax" Anglijoje, bet jis mūsų nebeįdomina, mes ten tik pravažiuojam. Tik jei planuojate ten palikti mašiną, tai tai kita istorija.

Ar galima kažkaip sutaupyti šiame reikale?

Galima, bet ar verta? Sutaupyti galite tuo, kad patys susirūpinsite dėžėmis ir viską susisuksite, taip pat išsirinksite patogią datą, ne šventę ar penktadienį. Tačiau jei bandysite sutaupyti renkant pigią firmą be garantijų, galite baigti su savo daiktais kažkur prie Kelno. Mano patirtis rodo, kad tas pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi didžiausiais nuostoliais. Geriau pridėti šimtą eurų ir miegoti ramiai.

Dokumentai, muitinė ir tas Brekšitas

Kokius dokumentų sąrašą reikia turėti?

Šitą galėčiau išminti iš galvos, bet geriau užrašysiu. Mums reikės jūsų paso ar asmens dokumento kopijos, krovininės deklaracijos (kurią, tiesą sakant, dažnai užpildome mes), ir turto sąrašo su apytikslėmis vertėmis. Jei vežate brangius daiktus, pvz., brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, jie turi būti išskirti. Be to, reikės adreso, į kurį važiuojate – Chorleywood kodas ir viskas.

Kas tas TOR01 ir ar jis būtinas?

TOR01 tai "Transfer of Residence" formelė, kuri leidžia ne sumokėti muito ir PVM, jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui. Be šitos formelės jums gali paskaičiuoti mokesčius už visus daiktus, netgi už naudotus baldus. Tai būtina. Užpildyti ją paprasta, bet reikia žinoti, ką rašyti, nes jei suklysite, muitinė gali užšlukštelėti. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas rašė, kad veža "dovanas draugui", ir vos neišvežė tu dovanų atgal.

Ar sunku gauti šį TOR01?

Sudėtingiau buvo anais metais, kai viskas tik prasidėjo. Dabar sistema online veikia geriau, bet vis dar kartais užstringa. Reikia įkelti dokumentus, įrodančius, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių, ir kad Anglijoje planuojate gyventi. Jei neturite sutarties su darbu ar nuoma, gali būti keblu. Tiesa, sakyčiau, kad jei viską tvarkingai paruošiate, gaunama per savaitę, dvi.

Kas nutinka, jei dokumentai netvarkingi?

Tiesiog stovite pasienyje. Muitininkai anglai yra labai draugiški (juokauju), jie tiesiog uždaro vartus ir sako "laukite". Kol išaiškinsite, kas ne taip, jūsų daiktai gali šilti sunkvežimio viduje, o jums – degti laikas. Kartais reikia mokėti sandėliavimą uoste, kol tvarkomės su popieriais. Geriau pasidaryti namų darbus iš anksto, negu verkti vėliau prie Anglijos vartų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dabar tai jau tikras siaubas. Negalite vežti mėsos, pieno produktų, vaisių be ypatingų leidimų. Viskas, kas yra gyvulinės kilmės, dažniausiai konfiskuojama. Vieną kartą mums atėmė dešrą, kurią klientas laikė brangia dovana. Kartais praleidžia truputį sausojo kėdės mėsos ar džemų, bet tikrai ne riebius sūrius. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirktite naujų.

Ar reikia EORI numerio?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustotės su TOR01, dažniausiai EORI nereikalingas, nes tai yra "nekomercinis" siuntinių importas. Bet, kad aš tikrai nebūčiau tikras (geriau pasitikrinkit su savo brokeriu), nes taisyklės keičiasi kaip oras. Jei registruojate kaip verslą ar be TOR, tai tada – taip, be jo nieko nepraėjai.

Kelionės eiga: feros ir vairuotojai

Keliausime per Lamanšą ar Šiaurės jūrą?

Dauguma kartų važiuojame per Kėlį (Calais) ar Duisburgą, nes tai greičiau į pietinę Angliją, bet jei iš Klaipėdos, tai labiau logiška eiti per Švediją ar tiesiai iš Klaipėdos į Angliją, jei tokių reisų yra. Priklauso nuo to, kokia fera yra pigesnia tą dieną. Kartais per Zelandiją (Danija) irgi eina, bet tai ilgiau. Chorleywood yra šiaurės vakarų Londone, taigi galbūt per Hull ar Killingholme bus netogesniu (ne, vis gi per Calais-Dover yra populiariau, nors ir toliau važiuoti). (Apgailestauju, prieš tai parašiau netogesniu, turėjau omeny neotogesniu).

Kiek laiko trunka tokia kelionė?

Jeigu viskas eina kaip laikrodis, tai 3-4 dienos. Bet jei užstrigsite feroje dėl audros ar muitinės, gali užtrukti ir savaitę. Taip pat reikia apsvarstyti, kad vairuotojui tenils poilsio laikas. Jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie būtų norėję. Taigi, skirkite laiko atsargai, ypatingai jei ten turi būti darbas pirmadienį ryte.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Sunkvežimiai yra draudžiami keleiviams be specialių licencijų, o draudimas neapima jūsų kaip keleivio. Kai kas įsivaizduoja, kad tai toks malonus turistinis kelionės su vairuotoju, bet tai nėra taip. Jis turi atsigulti, o jums ten neliks vietos. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti ten. Tikrai, buvo atvejų, kai įleido, bet tai rizikuojate likti prie sienos.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Aš asmeniškai visada stengiuosi užtikrinti, kad klientas būtų ten iškraunimo metu. Jei negalite būti, tada duodate raktus, bet tik tada, jei tikrai pasitikrite šia firma. Yra pasitaikę istorijų, kai "vairuotojai" pasiima raktus, dingsta su daiktais, o raktus meta į pašto dėžutę po savaitės. Chorleywood yra gana ramus rajonas, bet apgavikai yra visur. Pasirašykite pavedimo aktą.

Kas daroma, jei feroje atšaukia reisą?

Tai realus scenarijus, ypač žiemą ar kai yra streikai Prancūzijoje. Tada mes stovime ir laukiome. Jums nereikia papildomai mokėti už laukimą, jei tai ne jūsų kaltė, bet gali vėluoti. Kartais reikia pakeisti maršrutą ir važiuoti kitu keliu, pvz., per Eurotunelį, bet jis dažniau užstrigsta dėl migrantų problemų. Tiesiog reikia kantrybės.

Pakavimas ir daiktų apsauga

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Naudokite daug burbuliukų. Sunkiu, sunkiu, kiek reikia tų burbuliukų. Kiekvienas indas turi būti atskirai, o tarp jų – užpildyta tuščia vieta, kad jiedu nešoktų. Vieną kartą gavau dėžę, kurioje indai buvo supakuoti į popierinius rankšluosčius be burbuliukų. Rezultatas? Visa dėžė buvo vienas didelis mozaikos gabalas. Netaupykite ant pakavimo medžiagos.

Ar reikia išimti baldų ląstas?

Taip, būtina. Ne tik kad taip sutaupote vietos (kas yra labai svarbu, nes m³ kainuoja), bet ir sumažinate riziką, kad ląsta nulūž perkeliant per slenksčius. Chorleywood namuose dažnai būna siauri koridoriai ar sraigtiniai laiptai, todėl surinktas baldas tiesiog nepraslis. Išimkite viską, įsukkite į specialius maišus arba užvyniokite į plėvelę.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Absoliučiai taip. Rašykite ne tik "virtuvė", bet ir kas viduje, jei įmanoma. "Indai", "Knygos", "Drabužia". Taip lengviau rasti, kai iškraidote. Nėra nieko blogiau nei ieškoti arbatinuko tarp dešimties dėžių su užrašu "balkonas". Be to, numeruokite jas. 1 iš 10, 2 iš 10 ir t.t. Taip žinosite, ar viskas atvyko.

Ar galiu vežti vaikišką lovytę be dėžės?

Galite, bet aš niekada nepatartčiau. Lovytė dažnai turi trūkčių ar rėmų, kurios gali nulūžti kelyje. Užvyniokite ją į storą kartoną arba bent jau į kvadratines putas. Taip pat stalinukai. Jei tiesiog užmesite ant kėdės ant sunkvežimio dugno, kai vairuotoją staiga stabdys prieš raudoną šviesą, tas stalas nuslys ir daužsis į sieną.

Kas daryti su brangia elektronika?

Televizorius, kompiuteriai – tai reikalauja specialių dėžių su originalia putomis. Jei originalių nėra, reikia padaryti "rėmą" iš kartono. Aš visada saku, kad geriausia vežti su savimi, jei telpa rankiniame bagaže. Taip pat visada užfotografuokite būklę prieš kraunant. Jei televizorius atvyks su įtrūkimu, nuotraukos padės įrodyti, kad jis buvo sveikas iš pradžių.

Atvykimas į Chorleywood: kas toliau?

Ar sunku privažiuoti prie namų Chorleywood?

Ten daug kalnų (kalvų) ir siaurų kelių, ypač senosiuose kvartaluose. Sunkvežimis gali tiesiog nepraslikti pro vartus, jei jie per siauri. Prieš atvykdami mes visuomet prašome nuotraukų ar vaizdo įrašo nuo jūsų namų vartų. Jei reikės, teks iškrauti ant gatvės ir pernešti rankomis. Vietiniai gyventojais kartais nusibodo, kai didelės mašinos blokuoja kelią, tai reikia daryti viską greitai.

Kas, jei reikia išlaikyti daiktus kelias dienas prieš iškrovimą?

Mes turime sandėlius Anglijoje, bet tai kainuoja. Geriau derėtis su laiku, kad sunkvežimis atvyktų tada, kai jūs jau esate paruošę. Jei nežinote savo telefono numerio ar dar neturite raktų, tai problema. Vieną kartą teko stovėti prieš namus 3 valandas, kol klientas važiavo ieškoti brokerio. Mokestis už laukimą nėra įtrauktas į kainą.

Ar padeda surinkti baldus vietoije?

Įprastai – ne. Mūsų darbas yra transportas. Mes iškrauname dėžes į kambarius, kur jūs pasakysite (pvz., "viską į svetainę"), bet neprenesime jų į viršų ir nenusirenkins. Vairuotojas yra užimtas, jis turi važiuoti toliau. Jei reikia montuotojo, tai tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto kaip atskirą darbą.

Ką daryti su pakuotės atliekomis po iškrovimo?

Atvežame viską, įskaitant šiukšles. Dėžės, plėvelės, burbuliukai – visa tai lieka jums. Anglijoje šiukšlių ivežimas yra gana brangus ir reguliuojamas (turi buti atskirtos). Galite susprogdinti dėžes ir padėti į juodą maišą, o putles – į geltoną. Arba tiesiog palikti garaže, jei tokių yra. Mes neišvežame jūsų šiukšlių, mes ne šiukšliavežiai.

Ar atvyksta tiksliai laiku, kaip sakė?

Stengiamės, bet Anglijoje yra daug judrumo. M25 žiedkelis aplieja Londoną ir ten dažnai būna spūstys. Jei sako, kad atvyks 10:00, tai gali būti ir 12:00. Galite sekti mūsų vietą GPS, jei mes davėme nuorodą. Nepanikuokite, jei pavėluja valandą, tai normalu. Jei pavėluja dieną – tada skambinkite.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Anglijoje tai kaip ir nėra įprasta, jei tai ne restoranas. Bet jei vairuotojas padarė kažką papildomo, pvz., padėjoti pastumti sofa į antrą aukštą (nors neprivalo), tai tikrai bus įvertinta. Tai jūsų nuožiūra. Lietuviški vairuotojai visada nenusivilia, kai duoda "į ranką".

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Jeigu tai mūsų kaltė (pvz., suvirinėjas nukrito ant jūsų veidro), tada mūsų draudimas tai padengia. Reikia nedelsiant padaryti nuotraukas ir parašyti defektų aktą dar vairuotojo buvimo vietoje. Jei parašysite "viskas gerai", o paskui rasite sulaužytą koją – nebeįrodysite. Būkite atidūs patikrinimo metu, nekreipkite dėmesio tik į didžiausius dalykus.

Išvada

Viskas, kas susiję su perkraustymu iš Klaipėdos į Chorleywood, atrodo kaip didelis galvos skausmas iš pradžių, bet jei pasiruošiate gerai, tai praeina gana sklandžiai. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tuos, kurie žino, ką daro, ir turi patirties su Anglijos muitine. Niekada nežinokite, kas gali nutikti kelyje, bet su gera komanda galite būti ramūs, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. O Chorleywood tikrai graži vieta, verta to pastangų.