Perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham: kas iš tikrųjų laukia jūsų už uždarų durų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad tarptautinis perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Ypač kai kalbame apie maršrutą iš Lietuvos į Angliją, o konkretesnai – perkraustymą iš Klaipėdos į Cherry Willingham. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik įkelti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, bet po Brexit situacija pasikeitė iki nepažinamumo. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai yra iš vidaus, be jokių gražių uždažų, kad žinotum, į ką įsileisti. Čia ne tik apie kilometrus, tai apie nervus, dokumentus ir anglišką orą.

Apie kainas, terminus ir tai, kodėl viskas brangsta

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Sakyčiau taip: jei kas nors jums pasako kainą telefonu be užklausimo, tuokite ir bėkite. Kaina priklauso nuo tų pačių dėžių kiekio – ar jums reikia perkelti vieną sofą ar visą namą su garažu? Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą (tarkime, 30–40 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Bet vėlgi, tai labai apytikslis perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham, nes dar reikia įskaičiuoti kuro prierasus, kuris dabar kaip niekad aukštas.

Kiek laiko užtrunka visa šita kelionė?

Nesitikėkite, kad sunkvežimis išvažiuos ryte ir vakare jau bus prieš jūsų namus Anglijoje. Kelionė įvyksta etapais. Pirmiausia reikia susirinkti krovinią Klaipėdoje, tada nuvažiuoti iki uosto (paprastai tai yra Klaipėda arba, jei tenka kombinuotu maršrutu, tuomet per Rygą arba Gdanską), turi laukti keltas. Toliau jūra – tai dar viena diena ar dvi. Anglijoje išlipojęs vairuotojas turi nuvykti iki Lincolnshire’o, o Cherry Willingham yra kažkur netoli Linkolno. Taigi, realiausiai nuo ikrovimo dienos iki iškrovimo praės maždaug 5–7 darbo dienas, jei pasaulis nesukris ant galvos.

Kodėl kaina tokia skirtinga pas skirtingas firmas?

Čia yra geras klausimas. Vieniems kainuoja 1000, kitiems – 3000. Skirtimas dažnai slepiasi ne patys vairuotojai, o tai, kas vyksta „uizkulisių“. Ar jie turi savo techniką, ar nuomoja? Ar tai yra tiesioginis perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham, ar jie jūsų daiktus užkrauna į didelę „pripildytą“ mašiną kartu su kitų žmonių daiktais? Dalinis krovinys visada pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol jis surinks visus klientus. O pigiausi pasiūlymai? Dažnai tai reiškia, kad draudimas bus simbolinis arba vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio perkraustymo?

Žinoma, viskas įmanoma. Jei turite galimybę patys supakuoti dėžes (tai vadinama „pakavimas savo jėgomis“), tai taupote nemažai. Taip pat, jei neturite jautrių daiktų, kaip pianinas ar brangus tapybas, galima rasti pigesnių variantų. Bet tada būkite pasirengę, kad jei dėžė su jūsų indais nukris per kelionę, niekas to neatsakisins. Taupymas čia turi savo ribas. Geriau užmokėti už tvirtą padėklą (palletę) negu vėliau gailėtis sulaužyto veidrodžio.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tada galbūt jums nereikia viso sunkvežimio. Yra galimybė siųsti dalinį krovinią – tarkime, 5 kubinius metrus. Mes juos surenka, sudėjo į didesnę mašiną su kitais siuntimais ir važiuoja. Tokiu atveju perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham gals kainuoti ir po 500–700 eurų, bet vėlginu – terminai gali išsipilti į savaitę-dvi, nes reikia laukti, kada mašina pilnai užsipildys. Taip pat, reikės atvykti į sandėlį ikelti.

Ar kaina keičiasi, jei reikia nešti daiktus į aukštą?

Anglijoje namai dažnai būna su siaurais laiptais arba be lifto, net jei tai ne aukštstatybis. Jei Cherry Willingham jūsų naujasis namas turi labai aukštas pakabinamas duris ar laiptus, kuriuose neįmanoma įvežti pianino, kaina gali šokti dėl papildomų kėliklių arba „kraunančiųjų“ (porters) darbo. Viskas priklauso nuo prieigos galimybės. Geriau iš karto nufotografuoti laiptus ir atsiųsti vadybininkui, kad jis nenuvertintų galios.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebent kelsiatės didelė korporacija, tada galima derėtis dėl sutarties. O paprastam žmogui, kuriam reikia perkelti sofą ir du kėdžius, nuolaidų duoda retai. Gal tik jei rašote ne sezono metu, tarkime, žiemą, kai mažiau žmonių kelsis. Tada firmoms reikia užpildyti mašinas, todėl gali šiek tiek nuleisti kainą.

Dokumentai, muitinė ir angliškas biurokratas

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Po „Brexit“ tai tapo svarbiausia dalis. Jums nebeužtenka tik paso. Reikia pildyti daugybę formų, susijusių su Transfer of Residence (ToR). Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Be ToR numerio, gali būti, kad teks mokėti mokesčius už seną buitinę techniką. Taip pat reikia detalius daiktų sąrašus su verte (angliškai, naturally). Jei sąrašo nebus ar jis bus klaidingas, muitinė Anglijoje gali uždelsti mašiną dienoms.

Ar labai sunkus šis muitinės procesas?

Sakyčiau, jis ne toks sunkus, kiek erzinantis. Reikia tik kantrybės. Jūs pildote formą internete, gaunate numerį, perduodate mums. Mes įvedame į sistemą. Bet kartais (o dažnai) angliška muitinė užduoda keistus klausimus. Pavyzdžiui, „Kodėl ši seifas kainuoja tiek mažai?“ arba „Kodėl vedate šį dviratį, jei jo nenaudojote metus?“. Tada tenka aiškintis ir siųsti nuotraukas. Tai suvaldome, bet tai suvaldo laiką.

Ką daryti, jei neturiu ToR numero?

Tuomet gera žinia ta, kad mes galime jį gauti už jus, bet tai papildomai kainuos. Bloga žinia ta, kad procesas gali užtrukti iki kelias savaites. Geriausia tai padaryti iš anksto, prieš kelias savaites iki planuojamo perkraustymo iš Klaipėdos į Cherry Willingham. Jei atvyksite be ToR, muitininkas gali apskaičiuoti mokesčius pagal rinkos kainą, o ne pagal tai, kiek senas jūsų šaldytuvas yra. O rinkos kaina senam šaldytuvui gali būti netikėtai aukšta.

Ar tikrai reikia sąrašo kiekvienos dėžės?

Taip, tikrai. Negalima tiesiog parašyti „buitiniai daiktai“. Reikia „Rankšluosčiai (5 vnt.), Indai (20 vnt.), Knygos (10 kg)“. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei parašysite pernelyg bendrai, gali būti problemų. Buvo atvejis, kai klientas parašė „įrankiai“, o muitinė pareikalė išskirstyti – ar tai gręžtukai, ar atsuktuvai, ar pjūklai. Nežinau, ką jie ieškojo tose dėžėse, bet buvo galva skaudėti.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto – čia griežta. Ypač jei tai mėsos ar pieno produktai iš ES. Anglija labai saugo savo gyvulininkystę. Galite vežti džiovintus makaronus, kavą, cukrų – tai gerai. Bet dešrą ar sūrį geriau suvalgyti prieš išvykstant. Jei radys neleistiną maistą, tiesiog konfiskuos ir (tikriausia) baudžia. Negeriau, jei vairuotojas gaus baudą dėl jūsų paslėpto kefyro.

Ar reikia deklaruoti alkoholį?

Taip, jei kiekis viršija tam tikras ribas. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį, bet jei vežiate partiją vyno rūsyje, tai jau bus kaip prekė. Reikės mokėti akcizus ir mokesčius. Geriau pasikonsultuoti, jei turite didelę kolekciją. Paprastai kelios buteliai niekam nekliudo, jei jos nėra parduodamos.

Kas vyksta su vaistais?

Jeigu turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą (angliškai arba su vertimu). Jie negali būti be etikečių. Muitinė gali susidomėti, jei vaistų labai daug arba jie yra stiprios veiklos (narkotinės medžiagos). Geriau viską turėti originaliose pakuotėse su jūsų vardu. Taip pat, neneškite vaistų už kitus žmones, net jei prašo geras draugas.

Kelionės smulkmenos ir kas vyksta kelyje

Kurį uostą naudojate dažniausiai?

Dažniausiai važiuojame per Klaipėdą tiesiai į Angliją. Yra keltai į Killingholme (netoli Immingham) arba į Hullą. Abu uostai yra gana netoli Lincolno, tad tai patogu. Jei reikia, galima ir per Švediją (Karlshamn) važiuoti, bet tai ilgiau. Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham planuojamas būtent per Klaipėdos-Killingholme liniją, nes ten nereikia važiuoti per visą Angliją iš pietų (kaip būtų su Doveriu).

Kaip elgiasi vairuotojai kelyje?

Mūsų vairuotojai yra profesionalai, jie žino taisykles. Bet žinote, Anglijoje važiuojama kaire. Tai visada stres momentas, ypač važiuojant mažais kaimeliais, kaip Cherry Willingham. Ten gatvės gali būti siauros, o mašina didelė. Kartais reikia statyti ženklus, nukreipiančius kitus vairuotojus. Vairuotojas visada susisieks su jumis prieš atvykdamas, kad tikrintumėte, ar galima privažiuoti prie pat namų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Tarptautiniame pervežime keleiviai neleidžiami dėl draudimo ir įstatymų. Vairuotojas turi ilsėti, o jūs būtumete nelegalus keleivis. Yra išimčių, jei tai yra tarpininkavimas (removals), bet dažniausiai firma pasakys „ne“. Geriau skristi lėktuvu ir laukti prieš namuose su arbata. O taip, kai kurie „vabalai“ siūlo važiuoti už papildomą mokestį, bet rizikuojate likti be jokios pagalbos, jei sustings muitinėje.

Kas daryti, jei vairuotojas užsuko ne į tą gatvę?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Angliški adresai kartais būna keisti – vienas namas gali turėti kelis numerius arba nebūti pažymėtas žemėlapyje. Cherry Willingham gatvės ne visada tiesios. Jei vairuotojas prarado ryšį (o ten signalas kartais prastas), jis sustoja ir laukia. Tada tiesiog skambinkite jam ir nukreipkite. Jis ne vietinis, jam reikia jūsų pagalbos.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai standartinė praktika. Jis turi atidaryti sandėlį ar namus, kad iškrautų daiktus. Bet jei jums tai negerai, galite susitarti, kad jis lauks prie durų, o jūs atidarysite. Tačiau įsivaizduokite – vairuotojas atvyko po 20 valandų kelionės, jis pavargęs, o jūs negalite atvykti. Tuomet ką? Geriausia pasitikėti firmos reputacija. Mes saugome raktus kaip akį.

Kaip su oro sąlygomis?

Anglija – ji yra tokia... drėgna. Jei važiuojate žiemos metu, dienos trukmė trumpa. Vairuotojas gali privalauoti laukyt ryto, jei vėluoja, kad nenaikintų žolės ar netrukdytų kaimynams. Taip pat, jei labai lija, dėžės gali sušlapti, jei nepakankamai uždengtos. Mes naudojame specialias audeklines, bet gamta progaudo.

Ar imate vaikus ir gyvūnus?

Vaikus vežti neleidžiama (tuos pačius draudimo reikalavimus). O su augintiniais kita istorija. Jei turite šunį ar katę, jūs turite juos vežti atskirai (arba lėktuvu, arba keltu, jei leidžia). Mes negalime imti gyvūno į kroviniinę mašiną – tai neteisėta ir nepatogiai gyvūnui. Gyvūnams reikalingi pasai ir veterinarijos pažymėjimai.

Pavojai, rizikos ir nepriklausomi dalykai

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Turiame draudimą. Bet čia yra vienas „aš“. Jei jūs pats supakavote dėžę ir ji viduje sugedo (pvz., indai), draudimas to neatsisako, nes ne profesionalas tai pakavo. Jei mes supakavome ir mūsų kaltė lūžo koja – mokame. Visada rekomenduoju užsiregistruoti brangius daiktus prieš išvykstant ir padaryti nuotraukas. Be įrodymų, draudimo kompanija tikrai nebus dosni.

Ar buvo atvejų, kai dingo krovinys?

Per mano 20 metų... kartą buvo. Ne mūsų, bet pažįstamo firmos. Sunkvežimį pavogė stovėjimo aikštelėje Prancūzijoje (nors į Angliją ir nevažiavo). Todėl dabar visos mašinos turi GPS sekimą ir raktus turi būti užrakintos specialių dėžių. Rizika yra, bet ji maža, jei pasirenkate rimtą firmą, o ne „vabalą“ iš skelbimo.

Ką daryti, jei atvykstant rado trūkstamų dėžių?

Tai siaubingas jausmas. Pirmiausia, tikrinkite sąrašą, kurį pasirašėte ikrovimo metu. Jei dėžės ten nebuvo – tai mūsų (ar jūsų) kaltė. Jei buvo, bet nėra – vadinasi, dingo kelyje arba buvo pavogta. Tuomet skambinam policijai ir draudimui. Bet dažniausiai tiesiog dėžė užsimeta po kitomis dėžėmis arba vairuotojas pamirško iškrauti vieną iš galinio kampelio.

Ar galiu pasitikėti visomis firmomis Lietuvoje?

Negrįžtai ne. Yra firmų, kurios tiesiog perka užklausas ir parduoda kitoms firmoms. Jie net neturi savo sunkvežimių. Tuomet jūs nežinai, kas iš tikrųjų veža jūsų daiktus. Jei kyla klausimų, klausykite – ar jie turi savo techniką? Ar jie atsiskaito už transportą? Perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham per tarpininkus gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai gulės kažkurioje Lenkijoje savaitę.

Kokios dažniausiosios problemos su klientais?

Dauguma problemų kyla ne iš kelionės, o iš to, kad klientai netyčia (ar tyčia) slepia informaciją. Pavyzdžiui, sako, kad turi 10 dėžių, o kai atvyksta vairuotojas, jau stovi 30. Tada netelpa į mašiną. Arba sako, kad nėra jautrių daiktų, o viduje yra vitražas. Būkite sąžiningi, tai mums padeda suplanuoti erdvę.

Ar verta rūpintis apdanga (pakuotes)?

Jeigu turite brangų baldų, taip. Mūsų standartinė apdala – tai storas kartonas ir pleistras. Jei turite antikvarinio veidrodžio su rėmu, reikia medinės dėžės (crate). Tai kainuoja, bet taip jums bus ramiau. Galite pasidaryti patys, jei mokate.

Kas daryti su baldais, kurie neina per duris?

Angliški namai... ten dažnai laiptai yra tokie siauri, kad net sofos negalima įvežti. Turiame įrankių, kuriais galime išmontuoti baldus (pavyzdžiui, nuimti kojas ar išskirsti spintą). Tai įeina į kainą, jei tai nėra labai sudėtingas montavimas. Bet jei reikia išardyti didelę biblioteką su tūkstančiu knygų, tai papildomas darbas.

Trumpi klausimai, kuriuos visada užduodate

Ar dirbate savaitgaliais?

Vairuotojai turi poilsio dienas, bet kartais, jei labai skubu, galima susitarti dėl iškrovimo šeštadienį. Tačiau tai kainuos brangiau, nes įsitraukiamos papildomos valandos.

Ar imate pinigus iš anksto?

Įprastai imame avansą (10–20 proc.) sutarties sudarymo metu, likusią dalį – kai daiktai jau yra Anglijoje prieš iškrovimą. Taip jūsų saugiau, o mums – kad neužstrigtume be pinigų kelyje.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu kelionę?

Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžiname avansą atėmus išlaidas (jei jau buvome užsakę bilietus ar vairuotoją). Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant – avansas lieka mums, nes mes jau prarandame užsakymą.

Ar galiu siųsi papildomus daiktus vėliau?

Taip, tai vadinasi „siuntinys“. Galite susitarti, kad vėliau nusiųstumete dėžę su drabužiais, jei jos netilpo. Tai bus kita siunta, bet galima sutarti nuolaidą, kadangi jau esate klientas.

Ar reikia duoti pinigus arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei padedate iškrauti ir pasiūlote vandens. Anglijoje arbatpinigiai kultūra, bet čia tai labiau dėmesys, nei privalomas mokestis. Jis nėra įtrauktas į sąskaitą.

Ar galite padėti su išmetimu šiukšlių?

Jeigu turi senų baldų, kuriuos norite išmesti, galime juos paimti, bet tik jei tai nėra pavojingos atliekos (chemija, dažai). Už tai papildomai paprašysime, nes mums reikės važiuoti į specialią vietą jų išmesti.

Ką daryti su pianinu?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sunkūs, jautrūs ir brangūs. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham su pianinu reikalauja specialių kėdžių ir labai patyrusių vairuotojų. Negalima tiesiog užkelti jį į priekabą.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimant?

Nebūtinai iki blizgesio, bet geriau, kad nebūtų purvo ar dulkių. Vienas kartą gavome sofas, kurio ertmėse gyveno vorai (nepasakysiu iš kur). Vairuotojas beveik pripuolė. Taip kad, bent šiek tiek nuvalykite.

Ar galite įvertinti vaizdo įrašu?

Taip, jei nusifotografuosite ar nufilmuosite patalpas su daiktais, galime atsiųsti ir gauti orientacinį kainos įvertinim be vizito. Tačiau vizitas visada tikslesnis.

Kas daryti, jei angliškas adresas sudėtingas?

Siųskite nuotrauką iš Google Maps ir koordinates. Kartais paštas neranda namų, o GPS sužino tikslų tašką. Tai labai padeda vairuotojams, kurie pirmą kartą yra Cherry Willingham.

Ar saugu vežti brangius juvelyrinius dirbinius?

Geriau jų nevežti kroviniu. Juvelyrinius dirbinius, pinigus, dokumentus reikia vežti su savimi asmeniškai. Draudimas nedengia tokių daiktų, jei jie pradingsta iš dėžės.

Kaip elgtis su dėžėmis po iškrovimo?

Dėžės lieka jums. Jei nenorite jų laikyti, galite jas išardyti ir išmesti, arba duoti mums (jei vairuotojas turi vietos grįžtant), bet dažniausiai žmonės jas pasilanko, nes reikia susirūpinti namais.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Stengiamės viską parašyti sąskaitoje. Vienintelė „slapta“ dalis gali būti muitinės bauda, jei jūs pats padarėte klaidą dokumentuose, arba mokestis už užstatą (congestion charge), jei teks važiuoti per Londoną (kas mūsų maršrutui nebūdinga, bet kas nutinka).

Ar galiu sekti savo krovinią internetu?

Didelėms firmoms taip, mažoms – ne, bet mes visada galime parašyti pranešimą „Vairuotojas įvežė keltą“ arba „Praėjo Lenkijos sieną“. Paklauskite savo vadybininko.

Ką daryti, jei daiktai atvyko drėgni?

Skubiai praneškite vairuotojui ir darykite nuotraukas prieš jį išvykstant. Jei paliekate vairuotoją išvykti be patvirtinimo, vėliau bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys juos supylėte vandeniu.

Ar reikia susirūpinti parkavimu Anglijoje?

Taip, jei prieš namus yra geltonos linijos arba reikia leidimo iš savivaldybės (permit). Vairuotojas negali statyti mašinos kur nors, kad gautų baudą. Jūs turite užtikrinti, kad yra kur saugiai ir legaliai pastatyti sunkvežimį.

Ar galima užsakyti tik sandėliavimą Anglijoje?

Žinoma, jei dar neturite namų, galime nugabenti daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje (tarkime, netoli Linkolno) ir laikyti juos ten, kol jums paruošsite būstą. Tai kainuoja, bet suteikia ramybę.

Ką daryti, jei noriu sekti savo daiktus GPS?

Galite įdėti „AirTag“ ar panašų įrenginį į vieną dėžę. Tai netrukdo signalui (jei dėžė medinė) ir leis žinoti, kur mašina yra realiu laiku.

Ar perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham verta to streso?

Gal sakyčiau ne, jei nebūtų tos jūros ir galimybės pradėti gyvenimą naujoje vietoje. Streso bus, bet jei pasirinksite tuos, kurie žino savo darbą, bus gerai. Sėkmės jums, Cherry Willingham – graži vieta, tik nepameiskite lietuviško duonos.

Išvada

Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Cherry Willingham nėra paprastas dalykas, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į biurokratijos pusę. Reikia kantrybės, tvarkingų dokumentų ir, svarbiausia, gero partnerio, kuris nebežiūri į jus kaip į darbo užduotį, o kaip į žmogų, keičiantį gyvenimą. Jei viską suplanuosite iš anksto ir nebusite išrankiški dėl kiekvienos minutės, viskas gerai sueis. Sėkmės kelyje ir laukiame jūsų skambučio, kai tik nuspręsite, kad laikas keltis.