Perkraustymas iš Klaipėdos į Bugbrooke: neoficialus gidas, ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir man atrodo, kad mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandė paslėpti ožį vonyje feribote, iki tų momentų, kai reikėjo ištraukti sunkvežimį iš duobės viduryje Anglijos. Šiandien kalbėsime apie konkretų, bet gana retą maršrutą – tai perkraustymas iš Klaipėdos į Bugbrooke. Žinoma, tai ne toks populiarus kaip važiavimas į Londoną ar Birminghamą, bet turi savų niuansų. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip pokalbį su kavos puodeliu rankoje, kad jums būtų aišku, į ką įsibandote. Čia nebus sausų faktų, o vien gyvenimas ir patirtis.

Kainos, pinigai ir biurokratinės bėdos

Kiek tikrai kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės lauke, tiesa. Viskas priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir lova, gali tekti sumokėti apie tūkstantį ar kiek daugiau eurų. Bet jei judinate visą namų ūkį, tada skaičiuokite nuo trijų tūkstančių ir aukštyn. Benzino kainos nebe tos kurios buvo, o feriboto bilietai pabrango. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bugbrooke nėra pigus malonumas, nes tai beveik du tūkstančiai kilometrų viena kryptimi. Taip pat prisiduria mokesčiai už Užsienio prekybos departamentą Britanijoje, dabar ten viskas sudėtingiau nei buvo anksčiau.

Ar kaina gali pasikeisti susitarus?

Taip, deja, tai nutinka dažnai. Jei mes jau susitarėme, o kitą dieną degalai brangsta 10 procentų, aš privalu perskaičiuoti. Arba jei pasirodo, kad jūsų daiktai telpa ne į 20 kubinių, o į 25, tai papildomai reikės už papildomą vietą. Kartais klientai sako: "Čia tik viena sofa!", bet ji sveria toną ir reikalauja keturių vyrų, kad ją pakeltų. Tada kaina pakyla. Stengiuosi neklastoti, bet kartas nuo karto reikia paprašyti daugiau, ypač jei prieš pat išvykimą pasikečia situacija su uostu.

Ką reiškia "dalinis krovinys"?

Tai kai mes paimame jūsų daiktus ir juos sumaišome su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau. Pavyzdžiui, vienas klientas važiuoja į Švediją, kitas – į Angliją. Mes užpildome sunkvežimį. Problema ta, kad tada negaliu garantuoti, kad atvyksime rytoj. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bugbrooke daliniu būdu gali trukti iki trijų savaičių, nes reikia surinkti visą mašiną. Jei skubate, mokėkite už pilną mašiną.

Ar reikia mokėti užsidarui?

Įprastai taip, nedidelį. Tai tam, kad aš užfiksuotu jūsų datą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, aš prarandu užsakymą, o mašina jau paruošta. Ne visada imame, bet jei tai yra akimirka eilė, pvz., gegužės pabaigoje, tai reikalauju dešimties procentų užsakymui užsegti. Tai apsaugo abejonas pusės.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų?

Daugelis dabar moka kortele, bet aš visada raginu turėti grynųjų vairuotojui. Anglijoje kai kurios vietelės nebepriima kortelių, arba terminaliai "sprogsta". Ir vairuotojams reikia pinigų maistui ir keliui. Galima pervesti į sąskaitą, bet tada reikia laukti, kol pinigai "nuės" per sieną, o tai gali ilgiau užtrukti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tiesioginiai mokesčiai – tai feribotas, kuras, darbuotojų alga. Bet yra tokių dalykų kaip "Londonas mokestis" (ULEZ), jei reikės važiuoti pro centrą, nors į Bugbrooke paprastai važiuojame aplinkui. Taip pat, jei ten, kur reikia iškrauti, nėra leidimo stovėti sunkvežimiui, gali tekti mokėti baudą. Aš jūsų apie tai įspėsiu.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą be PVM?

Jeigu esate fizinis asmuo, tai paprastai sąskaita yra su PVM. Jei esate juridinis asmuo ir turite PVM kodą, galime išrašyti be PVM, bet tik tada, jei krovinys išvežamas iš Lietuvos oficialiai, o ne kaip "pagalbinė kelionė". Ten reikia tvarkingų dokumentų.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai pasas arba asmens kodą. Jei vežate brangius daiktus (pvz., brangų pianiną ar elektros dviratį), reikės jų nuotraukų ir pirkimo kvitų, kad muitinėje nekiltų klausimų, kad jūs neperdavinėjate juos pardavimui. Be to, reikia surinkti deklaraciją "Exit Declaration" Lietuvoje. Jei to nepadarysite, gali būti problemų.

Kaip Brexit paveikė perkraustymą iš Klaipėdos į Bugbrooke?

Blogai. Labai blogai. Anksčiau važiuodavom tiesiai, dabar reikia eiti pro muitinę. Kiekvienas daiktas turi būti deklaruojamas. Britanijoje dabar reikia gautti MRN kodą (Movement Reference Number), tai tokia abrikosų (ne, šipulų) deklaracija, be kurios neišvešite nieko iš uosto. Buvo atvejų, kai žmonės stovėjo po dvi dienas, kol tai sutvarkė.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai PVM ir mokėti nereikia (Transfer of Relief). Bet jei pirkote naują sofą prieš savaitę ir ją vežate kaip seną, muitininkas tai pastebės. Jie turi akies vokietį. Tada gali tekti mokėti PVM ir muito.

Ką daryti su maistu?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių. Visiškai. Nė dešros, nė sūrio. Muitinė britų labai griežta dėl ligų. Jei vairuotojui rasi dešrę bagaže, ją konfiskuos, o gali ir baudą parašyti. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje o nusipirkite naujų Tesco atvykus.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet reikia recepto kopijų, ypač jei tai stiprūs vaistai (narkotiniai ar psichotropiniai). Negalima vežti dėžės paracetamolio "pasiimti draugams", tai jau laikoma prekyba.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada sunkvežimis stovi. Muitinė jį užrakina. Reikia kvietti brokerį, kuris kainuoja pinigus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pamiršo pasą, ir mes su vairuotoju teko laukti porą valandų pakelėje, kol kas nors atvežė. Nekelkite mums tokių nervų.

Ar jums patinka dirbti su šiais dokumentais?

Niekada. Tai vienas baisiausių dalykų šioje srityje. Sėdi ir pildai langelius, vienas klaidas skaičius ir viskas. Bet ką darysi, reikia valgyti.

Logistika: keliai, laikas ir vargai

Kiek laiko trunka kelionė?

Idealiu atveju – trys arba keturios dienos. Vienas diena iki Kelnos (Vokietija) arba Zasnico, tą naktį feribotas, tada dar viena ar dvi dienos Anglijoje. Bet jei užstrigsite ant A14 magistralės dėl avarijos, tai gali užtrukti ir penkias. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bugbrooke yra ilgas maršrutas, todėl neskubėkite.

Kurį feribotą geriau rinktis?

Asmeniškai aš dažniau renkuosi Kelną. Nors brangesnis, ten yra restoranai ir galima normaliai pailsėti. Zasnicas yra arčiau, bet ten laivai seni, jūra gali būti šiurkšti, o vairuotojai išvažiuoja iš ten pavargę. Tačiau kainos žiūrint, Zasnicas gali būti pigesnis variantas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso. Paprastai ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių tarptautiniuose reisuose be specialios licencijos (nebent tai artimi giminaičiai). Yra ir saugumo aspektas – vairuotojas turi ilsėtis. Tačiau galime pasikalbėti, jei sutarsite daryti "savaitgalio kelionę" (tai yra kažkokia pataisa pagal draudimo sąlygas, bet ne visada įmanoma).

Ką daryti, jei vairuotojas pavargo?

Jis turi sustoti ir pailsėti. Jis negali važiuoti 24 valandas. Tai yra įstatymas. Tachografas viską fiksuoja. Jei skubate, o vairuotojui reikia miego, jums teks laukti. Saugumas svarbiau už jūsų spaudimo priemonę.

Ar sunku važiuoti į Bugbrooke?

Bugbrooke tai kaimelis netoli Nortamptono. Keliai ten paprastai siauri, ypač kaimo vietovėse. Reikia žinoti, ar ten gali privažiuoti 18 metr� sunkvežimis. Kartais reikia iškrauti mašesnę mašiną "paskutinę mylią". Būtinai pasakykite mums apie savo namų vietovę – ar ten yra siauri arba žemi tiltai.

O jei ten yra žemas tunelis ar tiltas?

Tai košmaras. Aš vieną kartą beveik "numalžiau" stogą viename Anglijos kaime, nes žemėlapis parodė, kad galima. Dabar visada tikriname aukštį. Jei jūsų kelyje į Bugbrooke yra tokių vietų, praneškite iš anksto.

Ar atvykstate tiksliai laiku?

Stengiamės. Bet Anglijoje yra daug "smart motorways", kuriose greičio limitai keičiasi automatiškai. Užstrigsite – prarasite valandą. Geriau skambinkite vairuotojui paskutinę valandą.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Paprasčiausias: Klaipėda -> Kelnas -> Antverpenas -> Lilio -> Folkestone -> (tikriausiai ne, nes kitaip brangu) -> Imbringhamas -> M1 -> Nortamptonas -> Bugbrooke. Kartais važiuojame per Harvičą (vėl klaidingai nerašiau, pro Harwichą tik jei ten yra keltas, bet mes važiuojame pro uostus žemyn). Įprastai tą, kurį vairuotojas geriausiai žino.

Pakavimas, daiktai ir "ką daryti su..."

Ar jums reikia, kad aš pakučiau pats?

Galite pakuoti patys, tai pigiau. Bet jei norite, kad mes sukomplektuotume, mes turime dėžių. Geriau naudoti stiprias dėžes, o ne iš parduotuvės (jos plyšta). Viena dėžė neviršija 20-30 kg, kitaip vairuotojas nė nepakels.

Kaip pakuoti lengvai breakančius daiktus?

Naudokite burbuliukų plastiką. O ne laikraščius – juos drėgina, o rašalas nuteka ant indų. Buvau matęs, kaip klientai indus apvyniojo tualetinio popieriaus... Nelaikykite taip.

Ar galima vežti augalus?

Asmeninių augalų galima kiekvienam po keletą vazonų, jei jie turi šaknų žemės (negali būti pliki šaknys) ir nėra saugomos rūšys. Bet tikrai ne dėžęs su žeme. Muitinė bijo vabzdžių ir ligų.

Ar įvežiate alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Tai laikoma asmeniniu naudojimu. Jei vežiate dešimt dėžių vyno, tai jau prekyba ir reikės mokėti akcizą (acizo). Nekelkite mums tokių problemų.

Kas daryti su baldais? Ar juos išardote?

Didelius spintas ir lovas reikia išardyti. Jei ne, jų tiesiog nepraeis pro duris ar neįkelsime į liftą (jei toks yra). Mūsų komanda turi štifty ir atsuktuvus, tai ne problema.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriau įpakuoti į pradines dėžes. Jei jų nėra, apvyniokite antifrosto (putplasčio) lakštais. Viskas turi būti užfiksuota, kad nesijudėtų. Viena dužtelė ir jūsų vaizdo plokštė eina į šiukšles.

O jei kažkas sulūžo kelyje?

Mes turime draudimą. Bet jis dengia tik tą atvejį, jei mes kalta dėl to. Jei jūs blogai supakavote stiklinę vazą, tai ne mūsų kaltė. Stenkitės sekti mūsų instrukcijas.

Ar galima įvežti dviratį?

Taip, geriau jį apsukti arba padėti ant dviračių laikiklio viduje, kad neišdrisktų. Jei tai brangus "Trek" ar "Specialized", nufotografuokite jį prieš krovinant.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašau, išmėskykite šiukšles prieš išvykstant. Nė vienas vairuotojas nenori vežti jūsų senų laikraščių ir buitinės technikos atliekų per pusę Europos. Tai svoris, kuris uždirba nulį. Vieną kartą teko mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje, nes klientas "pamiršo" pasakyti apie pilną maišą už namų.

Ar vežate pianinus?

Taip, bet tai kaina papildomai. Jis turi būti uždengtas, o keltimui reikia specialios technikos. Ne kiekvienas vairuotojų tinklas sugeba tai padaryti saugiai.

Atvykimas į Bugbrooke ir pabaigos

Ką daryti, kai atvykstate į adresą?

Pirmiausia surandame vietą pastatyti. Jei yra "Double yellow lines" (geltonos linijos), mes negalime sustoti. Tuos reikia iškrauti ant "trolley" (vežimėlio) ir nuvežti iki namų. Būkite pasiruošę padėti, jei mums trūksta rankų.

Kas vyksta, jei namuose nieko nėra?

Jei nėra lifto, o namas penktame aukšte be lifto, tai bus brangiau. Tai vadinama "manual handling" mokestis. Mūsų vaikinai yra stiprūs, bet ne supermenai.

Ar montuojate baldus atgal?

Taip, tai įeina į kainą, jei mes išardėme. Jei išardėte jūs, mes galime padėti surinkti, bet už papildomą mokestį, nes tai laiko eikvojimas.

Kada reikia apmokėti likutį?

Likutį sumokėkite grynais arba pavedimu, kai daiktai yra pasiekę vietą arba prieš iškraunant. Nebūkite toki, kurie dingsta su telefonu, kai mašina stovi prie namų.

Ar galite padėti su išmetamaisiais daiktais?

Jei norite atsikratyti sofos, mes ją galime nuvežti į šiukšlių sandėlį Anglijoje, bet tai kainuoja, nes ten mokestis už svorį.

Ar jums patinka Bugbrooke?

Niekada ten nebuvau asmeniškai, bet vaikinai sako, kad tai ramus vietas. Ten yra "The Bugbrooke Post Office" ir keletas parduotuvių. Geras kampas tiems, kurie mėgsta ramybę, o ne triukšmingą Londoną.

Kas darbo laikas? Galite atvykti naktį?

Anglijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo. Negalima iškrauti sunkvežimio vidury nakties gyvenamajame rajone, jei neturite leidimo. Geriau planuokite atvykimą ryte arba dieną.

Ką daryti, jei lietuja?

Krauname nešiojant dangčiais (pavėsiu). Bet jei būna audra, gali tekti palaukti. Mums svarbu, kad jūsų daiktai neišdrėgtų, o ne kad mes nusiprašytume.

Ar galima duoti arbatą vairuotojui?

Jei jums neįdomu, tai tikrai padeda bendrai nuotaikai. Vairuotojai dirba sunkiai, o puodelis arbatos (geriau ne per stiprios) subražo ryšį. (Tik neleiskite jiems gerti vyno, jie vairuoja).

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Pažymėkite dėžes numeriais. Jei trūksta vienos, mes ieškome. Kartais ji pasislepia po kitomis dėžėmis arba nukrito į tamsų kampą.

Ar galite paduoti daiktus kitiems žmonėms?

Tik su jų raštišku sutikimu. Negalime duoti daiktų pažįstamam pažįstamo, jei nėra jokių dokumentų. Tai saugumo klausimas.

Kas vyksta su "surplus" daiktais?

Tai kai pasirodo daiktų daugiau nei užsakėte. Mes juos įkeliame, bet tai kainuos. Nesvarbu, kad tai tik "maža dėžė su knygomis", ji užima vietą ir svorio.

O jei aš pats noriu važiuoti savo automobiliu?

Galite. Susisieksime, kad važiuotumės kolonu. Bet atsiminkite, jums reikės bilietų į keltą ir galbūt "green card" draudimui. Tai jūsų galva.

Pabaigos žodžiai

Na, štai ir viskas pagrindinis. Kaip matote, perkraustymas iš Klaipėdos į Bugbrooke nėra paprastas dalykas, susidedantis iš kelių mylių nuvaziavimo. Čia ir dokumentai, ir fizinis darbas, ir nervai. Svarbiausia yra nešiek tiek pasitikėjimo ir kantrybės. Jei viską suplanuosite iš anksto ir nebusite "paini" su dokumentais, viskas turėtų nueiti sklandžiai. O jei kas nors nepasiseks – skambukite man, išspręsime kaip nors. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, tik nepamirškite virtuvės šluotos, ten dažnai pradeda trūkti.