Perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas: kas tikrai apdengta?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, pervežiau nemažai krovinių, ir galiu pasakyti viena – perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas yra ta tema, kuria dažniausiai susirūpinama tik tada, kai jau nutiko kažkas blogo. Žmonės dažnai galvoja, kad jei pasirašė sutartį, tai visi jų senelių baldai apsaugoti kaip forte, tačiau realybėje viskas yra daug sudėtingiau. Turiu tau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių rinkodarinių frazių, tiesiog taip, kaip būna tame pačiame Mančesteryje ar Londono uoste, kai prasideda lietus ir vairuotojas niekur neranda.

Kainos ir smulkmenos

Kiek laiko užtrunka susitarti dėl kainos?

Tai labai svyruoja, bet įprastai reikia bent kelių dienų, jei reikia tiksliai susiskaičiuoti tūrį. Kartais klientai siunčia nuotraukas, kuriose matosi tik dalis daiktų, o tada vairuotojas atvyksta ir sako: „Oi, čia bus daugiau“. Jei kalbame apie perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas, tai kainą įtakoja būtent tų daiktų vertė, kurią įrašome į draudimo polisą. Geriau kantriai laukti, kol išsiunsi tiksų sąrašą, nei vėliau grybti ant galvos dėl papildomų pinigų.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daug daiktų?

Žinoma, visada galima šiek tiek pasikalbėti, ypač jei tu perkrausi pilną sunkvežimį, o ne tik kelias dėžes. Tiesa, kai kurios firmos yra griežtos, nes jų maržos nėra didžiulės. Aš asmeniškai visada stengiuosi padaryti nuolaidą nuolatiniams klientams arba tada, kai įtraukiame ir papildomą draudimą. Taisyklės paprasta: jei tu mandagus ir pasiruošęs laukti, mes surandame būdą, kaip padaryti pigiau. Bet ne tikėkis, kad kaina nukris perpus, tai nebūna realu.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Tai senas triukas, bet kartais tiesiog keičiasi kuro kaina arba muitinės tvarka, ypač po „Brexit“. Vieną kartą buvo taip, kad teko padidinti kainą 10 proc., nes Anglijoje įvedė naujus mokesčius už vairuotojų darbo vizas. Perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas taip pat gali brangti, jei draudikai pakeisia rizikos vertinimą. Aš visada pranešu iš anksto, bet kartais ir pats sužinoju tik paskutinę minutę.

Ar imatės vežti tik vieną dėžę?

Imame, tai vadinama daliniu kroviniu (angliškai „part load“). Tiesa, tai gali užtrukti ilgiau, nes mes turime surasti kitą klientą tą pačią kryptį, kad padengti kelionės išlaidas. Bet jei tau svarbiau neišleisti daug, tai puikus pasirinkimas. Draudimas tokiais atvejais taikomas tas pats, tik reikia labai tiksliai užpildyti daiktų sąrašą, kad nebūtų nesusipratimų.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, geriausia mėnesiu prieš. Anglijoje yra daug lietuvių, ir vasaros mėnesiai būna užpildyti iki galo. Jei laukai paskutinę savaitę, gali likti be vietos arba teks mokėti privalomą „skubos“ mokestį. Be to, jei reikalingas perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas su didele apdanga, draudikai taip pat reikalauja laiko, kad viską išnagrinėtų.

Ar reikia mokėti užsakovui iš karto?

Įprastai imamas avansas (depozitas), kad mes užfiksuotume tavo vietą grafike ir galėtume užsakyti draudimą. Likusią dalį mokėti tada, kai krovinys išvežamas arba kai atvyksta į Lietuvą. Aš niekada neprašau mokėti 100 proc. iš karto, nes tai nėra logiška nei klientui, nei man – pasitikėjimas turi būti abipusis.

Apie tą draudimą (kas neaišku)

Kas tas „visapusiškas draudimas“?

Tai didžiausias klaidinimasis. „Visapusiškas“ nereiškia, kad apdraudžiama viskas, ką tik galėsi įsivaizduoti. Jis dažniausiai apima brangūs daiktus nuo fizinio sugadinimo, bet ne nuo visų galimybės. Pavyzdžiui, jei tu pats blogai supakuoja dėlutes viduje, o viduje dužta stiklinė vaza, draudikas gali atmesti pretenziją. Perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas yra galingas įrankis, bet turi griežtas taisykles, kurias reikia skaityti su dideliu regulatoriumi.

Ką daryti, jei dužo televizorius?

Pirmiausia – nufotografuoti ir nedaryti nieko su defektais. Pranešk mums per 24 valandas. Toliau viskas priklauso nuo to, ar televizorius buvo įrašytas į draudimo sąrašą, ar ne. Buvo atvejų, kai klientai bandydavo „prismegti“ brangesnius daiktus, kurių neįrašė, tai niekaip nepavyksta. Mums patys nėra naudinga tave apgauti, nes mes prarandame klientą, bet draudikai tikrina labai atidžiai.

Ar apdraudžiate ir vaikus (jei važiuoja su jumis)?

Ne, tai ne mūsų kompetencija. Mes apdraudžiame tik turtą, kurį vežame. Žmonių gyvybės ar sveikatos draudimas turi būti tvarkomas atskirai (jūsų kelionės draudime). Keista, kai žmonės šiuo klausimu klausia, bet kartais tiek dėmesio skiriama baldams, kad apie save pamirštama.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis pakankamas?

CMR – tai privalomas pagal tarptautinius susitarimus draudimas, bet jo suma dažnai būna labai maža (pvz., tik kelių šimtų eurų už kilogramą). Jis neapsaugos tavo brangaus kolekcionavimo rinkinio. Jei tau rūpi turtas, būtina papildomai pirkti „All Risk“ draudimą, kuris yra daug platesnis. Be to, CMR dažnai veikia tik tuo atveju, jei kaltė yra mūsų vairuotojo, kas ne visada įmanoma įrodyti 100%.

Ar turiu daryti inventorizaciją?

Būtina. Be detalaus sąrašo su vertėmis, neįmanoma įsigyti perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas. Turiu omenyje, negali tiesiog parašyti „baldai“ ir nurodyti 5000 eurų. Reikia: „sofa, 300 eurų“, „stalo komplektas, 150 eurų“. Vienas klientas bandė rašyti „asmeniniai daiktai“ – draudikas iš karto atmetė. Tai brangia, bet tikrai verta laiko.

Kiek kainuoja toks papildomas draudimas?

Paprastai tai procentas nuo krovinio vertės, dažnai svyruoja nuo 1 iki 3 proc. Pavyzdžiui, jei tavo daiktai verti 10 tūkstančių, gali tekti sumokėti šimtą ar du šimtus eurų daugiau. Atrodo daug, tačiau įsivaizduok, kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega arba užstringa kalnuose (kažkaip buvo praeitą žiemą). Pinigai bus sugrąžinti.

Kas nutinka, jei pramečiu laiką pranešti apie žalą?

Tada gali būti vėlu. Draudikai turi griežtas terminas, dažniausiai tai 3-7 dienos. Jei tu atiduksi dėžę žmonai, ji ją padės spintoje, o po mėnesio pamatys, kad indai dužę – niekas neduos pinigų. Tai griežta taisyklė, bet ji neleidžia vėluoti su bylomis. Būtinai patikrink viską tą pačią dieną, kai atkeliauja krovinys.

Ar elektroniką taip pat galima apdrausti?

Taip, bet čia yra daugiau dokumentų. Kartais reikia pateikti pirkimų čekius (jei jų dar turi). (Tikra tiesa sakant, kartais sunku įrodyt, kad nešiojamas kompiuteris tikrai kainuoja tiek, kiek tu rašai, todėl verta turėti bent kokį įrodymą). Be to, kai kurios draudimo bendrovės neleidžia vežti senųjų monitorių ar didelių printerių, nes jie labai dažnai suyra vibracijos metu.

Anglija, Brexit ir keliai

Ar Brexit padarė didelių problemų?

O, tikrai. Muitinės procedūros tapo kur kas ilgesnės. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia pateikti deklaracijas. Jei tu turi naujų daiktų (su etiketėmis), gali tekti mokėti PVM ir muito. Būtent dėl to perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas dabar dažniau įtraukia ir dokumentų tvarkymo rizikas. Nesunku nukentėti dėl to, kad kas nors blogai užpildo dokumentą sandėlyje.

Ar vežatės ir iš Škotijos, Velso?

Taip, važiuojame visur. Bet atsimink, kad jei gyvenai kažkur šiaurės Škotijos kalnuose, prie vairuotojo gali tekti priekabauti didesnį atlyginimą už laiką. Keliai ten yra siauresni nei Lietuvoje, o su dideliu sunkvežimiu tai būna iššūkis. Vieną kartą mums teko važiuoti tokiu keliu, kur nebuvo kur apsukti, tai teko atgal važiuoti 10 kilometrų atbulai (ne, ne iš tiesų atbulai, bet buvo arti to).

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai 3-4 dienos, jei nieko neįvyksta. Anglijoje yra didelės spūstys, ypač aplink Londoną ir Birmingamą. Jei įvyksta avarija, gali prasidėti eilių kalnas. Vienas mano vairuotojas prasivijo 6 valandas stovėdamas prieš M25 žiedą. Todėl nenuostabu, jei pasakau „ketvirtadienį atvešu“, o atveža penktadienio vakare – tai normalu mūsų versle.

Ar vairuotojas padeda pakrauti/iškrauti?

Įprastai ne, jei tai nebuvo numatyta papildomai. Vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne nešti dėžes. Jei tau reikalingi „rankos“, turi tai užsakyti iš anksto, mes išsiųsime papildomus darbuotojus arba samdysime vietinius. (aišku, jei tai senas žmogus, kuriam sunku, dažnai padedame iš geranoriškumo, bet to reikėtų ne tikėtis).

Kas su muitine, jei turiu daikta iš trečiosios šalies?

Tai gali būti komplikuota. Jei turi, tarkim, stalą iš Kinijos, kurį nusipirkai Anglijoje, tai į Lietuvą įvežant gali tekti mokėti mokesčius, jei nėra tinkamai deklaruota. Geriausia viską pasakyti iš anksto, mes sužinosime muitininkams, kad nebūtų niuansų pasienyje. Nėra nieko blogiau nei kai vairuotojas sulaikomas dėl tavo užmiršto seno dviračio.

Ar galite palikti daiktus sandėlyje Anglijoje?

Taip, turime partnerių, kurie laiko daiktus. Tai naudinga, jei parduodi namą, o naujieji dar nebaigti. Tiesa, sandėliavimas kainuoja papildomai, ir draudimas ten gali keistis – jis dažnai apsaugo tik nuo gaisro ar vagystės, bet ne nuo drėgmės. Patikrink sąlygas, kad nenuviltum po mėnesio.

Problemų sprendimai ir blogos patirtys

Kas daro, jei vairuotojas negali rasti namo Lietuvoje?

Tu gauni skambutį. Lietuvos kaimai kartais būna be gatvių pavadinimų. Geriausia būti lauke ir laukti. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu aplink vieną kaimą valandą, kadangi GPS rodė kelią per mišką, kurio nebuvo. Jei matai, kad jis klysta, būtinai skambink ir nukreipk – taip sutaupysi laiko ir nervų.

Ar gaunu pinigus atgal, jei pasikeičiau mintis?

Jei atšauki prieš kelionę, mes grąžiname avansą, atėmus išlaidas (pvz., jei jau buvome išvykę arba užsakėm bilietus keltui). Jei atšauki dieną prieš išvykstant, grąžinti gali būti labai sunku, nes mes prarandame uždarbį. Čia reikia sąžiningumo, ir aš visada stengiuosi paaiškinti, kodėl negaliu grąžinti 100 proc.

Kas daryti, jei dėžė atkeliauja susmulkinta?

Tai blogiausias scenarijus. Reikia susirinkti visas dalis ir nufotografuoti. Jei dėžė buvo pažymėta kaip „trapi“, o vairuotojas ją numetė – tai mūsų kaltė. Bet jei tu pats supakavai sunkias knygas į ploną dėžę ir ji sprogo apačioje... čia jau nebe mūsų problemos. Būtent todėl pakavimo medžiagos yra svarbiausios už perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas.

Ar pas jums dirba patikimi vairuotojai?

Dauguma taip, bet visada pasitaiko „juodos avies“. Ypač jei samdomi per sutartines partnerius. Aš pats esu girdėjęs istorijų, kaip vairuotojai išgerdavo pakeliui arba pamiršdavo dėžes degalinėje. Stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, kurie su mumis jau 10 metų, bet žmogus yra žmogus – klaidos įvyksta. Svarbiausia, kaip mes jas išsprendžiame.

Kodėl kai kurios firmos tokios pigios?

Nes joms nereikia rūpintis jokiais draudimais ar atsakomybe. Jei matai kainą, kuri yra pus mažesnė nei rinkos, tai gali būti „kibiro“ verslas – jie surenka daiktus, važiuoja, o jei kas nutinka, telefonas nebeatsiliepia. Nenoriu nieko blogo apie kitus pasakyti, bet patirtis moko, kad pigiausias dažnai būna brangiausias. Geriau mokėti daugiau, bet turėti ramybę.

Ką daryti, jei noru pareikšti pretenziją?

Rašyk laišką įrašytą. Ne žinutę, ne skambutį, o formalų laišką su nuotraukomis ir sąrašu. Tada mes perduodame tai draudikui. Be to, turi būti mokamas draudimo mokestis (jei nebuvo mokamas, pretenzijos net nereikia rašyti). Procesas trunka apie mėnesį, kartais ilgiau, jei reikia ekspertizės.

Ar apdraudžiate ir važiuojančiusjů automobilius (jei vežate)?

Taip, galima įtraukti ir automobilį į krovinį, bet tai reikalauja specialios įrangos (važiuoklių užraktų). Be to, ne visos keltų kompanijos leidžia vežti automobilius su keleiviais viduje, turi būti atskiri bilietai. Tai dar vienas niuansas, kurį reikia aptarti iš anksto, kad neišeitum su tuščiomis rankomis uoste.

Kas nutinka su baldais, jei juos reikia išmontuoti?

Montavimo / išmontavimo darbai taip pat nėra įtraukti į standartinę kainą. Mums reikia išsiųsti meistrus, o tai kainuoja. Daugelis klientų mano, kad vairuotojas taip pat yra baldų meistras, bet dažniausiai jis tiesiug stiprus vyras su kėbėlu. Geriau iš anksto pasakyti, ką reikia išmontuoti, kad mes numestume darbuotojus, o ne vairuotoją.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dabar jau beveik visi vairuotojai turi GPS seklius. Galiu atsiųsti tau nuorodą, kur matai, kur yra sunkvežimis realiu laiku. Tačiau nereikia skambinti kas valandą klausiant „kur jūs“, kas vairuotojus erzina. Lietuvoje ir Anglijoje greitis nėra tas pats, o poilsio laikai yra griežti – vairuotojas negali tiesiog važiuoti be sustojimo.

Kas daryti, jei radau trūkstamą daiktą?

Pirmiausia patikrink visus kampus ir kitas dėžes – kartais jos sumaišomos. Tada rašyk mums. Jei dėžė dingusi visai, tai tuomet pradedame ieškoti, kur ji galėjo pasimesti. Kartais ji lieka ankstesniame punkte, kartais – kitaip užkrauta. Geriausia tikrinti dėžių skaičių iškart, kai vairuotojas iškrauna, o ne po savaitės.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl cheminių medžiagų?

Žinoma, negalima vežti degiųjų medžiagų, aerozolių ar sprogmenų be specialaus leidimo. Vieną kartą bandėme vežti senas tėvo dažų balas, kurios pradėjo virti karštyje – buvo baisu. Tokius dalykus geriau išmesti arba vežti asmeniniu automobiliu. Draudimas tokiu atveju neduos nieko, nes tai pažeidžia saugos taisykles.

Baigiant – ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nors perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas atrodo kaip papildoma išlaida, ji yra tavo vienintelė apsauga nuo chaoso. Per 20 metų mačiau daug nuliūdusių veidų, kai atėjo žinia, kad pinigų nebus. Geriau išleisti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai, tikintis, kad viskas atvyks sausai ir sveika.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į pasitikėjimą ir dėmesį detalems. Niekas negali garantuoti, kad kelionį iš Anglijos neliks paveikti duobelės, bet su gerais sutartimis ir draudimu tu būsi apsaugotas. Geriausia perkraustymo paslaugos iš Anglijos – visapusiškas draudimas įsigyti ne kai jau lenda į mašiną, o dar namuose, ramioje aplinkoje. Pasidomėk, ką tiksliai pasirašai, klausk klausimų ir nebijok būti erzus – tai tavo turtas. Sėkmės naujuose namuose, tikiuosi, su visais daiktais.