Perkraustymas iš Klaipėdos į Broomhall, Windlesham ir Virginia Water: kas tikrai laukia kelionėje?

Sėdžiu prie stalo, geriu kavą ir galvoju apie tą kelionę. Perkraustymas iš Klaipėdos į tokias vietas kaip Broomhall, Windlesham ar Virginia Water nėra paprastas važiavimas pro europos kelių mokesčius. Tai, žinoma, yra Jungtinė Karalystė, ir po Brexito pasikeitė viskas – nuo dokumentų iki paties kranto. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog užsakoma mašina, ji važiuoja ir atvyksta. Bet realybėje ten yra daugiau smulkmenų: muitinė, kelių ribojimai Anglijoje, o šiaip tai paprastai nuovargis. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tų, kur reikia ištraukti peilį, kad atidarytume spintą, kuri užstrigo laiptuose.

Taigi, jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į Broomhall, Windlesham ar Virginia Water, geriausiai pasiruoškite ne tik fiziniams darbams, bet ir kantrybei. Žemiau išdėliosiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, o ne kaip sausas vadovas.

Kainos, laikas ir tokie dalykai

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Angliją?

Žinoma, visiems pirma kainą. Čia nieko tiksliai pasakyti negaliu be matmenų, bet paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Broomhall arba gretimus Virginia Water kainuoja nuo kelių tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas su baldais. Taip pat įeina kuro kainos (kurios šiuo metu... na, jūs žinote), keltų bilietai ir, žinoma, mūsų darbas. Didžiausią dalį sudaro atstumas ir muitinės procedūros, kurios dabar užima daugiau laiko nei anksčiau.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Normalu, kai klientas skambina ir klausia, ar spėsime per savaitę. Žiūrėkime realiai: patys važiavimas su sunkvežimiu nuo Klaipėdos iki Windlesham ar Broomhall trunka apie 3-4 dienas, jei viskas būna idealiai. Bet idealiai būna retai. Reikia prisidėti pakavimui, iškrovimui Lietuvoje, tada laukti, kada keltas plauks. O atvykus į UK, muitinė gaišta laiką. Taigi, planuokite maždaug savaitę nuo to momento, kai padėjote paskutinę dėžę, iki to momento, kai ją atidarysite Anglijoje.

Ar brangiau vežti į Broomhall nei į Windlesham?

Techniškai atstumas nėra milžiniškas, bet Broomhall yra šiauriau (netoli Česterio), o Windlesham ir Virginia Water yra pietuose, netoli Londono. Vežant į pietus, gali tekti dirbti naktį, kad išvengtume spūšių M25 žiede, o tai kainuoja. Be to, kai kurios vietovės, ypač kaip Virginia Water, turi labai griežtus apribojimimams sunkvežimiams. Ten gali tekti samdyti mažesnę mašiną „paskutiniam myliui“ pervežimui, kas ir padidina galutinę sąskaitą.

Kokius dokumentus reikia turė?

Po Brexito dalykai pasikeitė. Jums būtinai reikės Transfer of Residence (ToR) numerio iš UK HMRC, jei persikeliate gyventi ilgam. Be to, turi būti detalus daiktų sarašą (inventorius). Nerekomenduoju jį rašyti „iš galvos“ – jei muitininkas pamatys „baldai“ be detalių, gali sustabdyti visą mašiną. Geriau parašykite „medinė spinta, 2x2m, buitinės technikos nėra“. Taip sutaupysite nervų.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartiškai, įprastą krovinių draudimą mes įtraukiame, bet jis dažnai dengia tik visišką praradimą ar didelius sugadinimus. Jei turite brangų paveikslą, ar šeimos lobį, apie tai reikia pasakyti iš anksto. Paprastas draudimas neapims tavo senelio porceliano, jei jis bus blogai supakuotas. (Nors vieną kartą klientas nepasakė apie brangų rinkinį, ir mes vėliau su juo ilgai ginčijomėsi, tai nėra malonu).

Kaip apskaičiuojamas kiekis (m3)?

Tai paprasta matematika. Aš įsivaizduoju dėžes kaip kubus. Jei turite standartinį dviviečio buto turinį, tai dažniausiai būna apie 20-25 kubinius metrus. Bet jei turite didelę biblioteką ar sporto salę, skaičiai auga. Geriausia, jei atsiunčiate nuotraukas arba mes atvykstame apžiūrėti. Per telefoną sunku pasakyti, ar tų dėžių bus 30 ar 50, o skirtumas gali būti viena mašina arba du.

Ar galima sutaupyti, jei pats padedu daiktus?

Galima, bet ar verta? Jei patys supakuosite ir mašina atvyks tiesiai į Broomhall, o vėliau pasirodo, kad puodų dėžės sutrūkinėjo, nes nebuvo įdėtas putplasčio... tai nuostoliai bus didesni nei už krovėjų darbą. Mes turime savo medžiagą – dėžės, burbuliukai, lipdukai. Tai sumažina riziką.

Kas darbiau – vežti ar parduoti ir nusipirkti naujus?

Klausimas, kurį girdžiu visą laiką. Jei turiate senus, bet brangius baldus, kurie turi emociją, vežkite. Anglijoje baldai gali būti brangūs, ypač Windlesham ar Virginia Water regionuose, kur gyvena turtingesni žmonės. Bet jei tai IKEA spinta, kuri jau dreba ant kulnų, geriau palikite ir nusipirkite naują Londono parduotuvėse. Kuro ir mokesčių taupymas tuomet akivaizdus.

Ar imate mokėti kortele?

Daugelis klauso šito. Imame, bet tai ne visada paprasčiau, nes mums reikia apmokėti subrangovus užsienyje grynaisiais arba pavedimu. Taigi, kortelė gali būti, bet su komisiniu. Geriausiai sutarti dėl įmokos pavedimu, kad nereikėtų galvoti apie valiutos kursų skirtumus tada, kai mašina jau stovi pasienyje.

Ar galima vežti maistą?

Ne, nebegalite (arba labai ribotai). Anglija yra griežta dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių net su mėsle. Vieną kartą bandėme vežti dešrų rinkinį klientui į Broomhall, ir muitinėje mus be gailesčio konfiskavo. Taip pat nebandykite vežti augalų su žeme – tą uždraudžia visi fitosanitariniai reikalavimai. Palikite keptuvę Lietuvoje, nusipirksite šviežių produktų Surrey parduotuvėse.

Kelionės specifika ir maršrutai

Kurį uostą geriau naudoti – Klaipėdos ar Tilbury?

Mes pradedame nuo Klaipėdos, nes čia yra klientas. Bet klausimas yra, kur keltas plauks. Dažniausiai naudojame maršrutus pro Vokietiją arba Olandiją (Klaipėda-Karlskrona, toliau vaziuojame į UK). O jei kalbame apie tiesioginį keltą, tai jo nėra. Taigi, keliaujame pro žemyninę Europą. Vėliau įvežame į Harwich, Immingham arba Hull. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur tiksliau gyvensite – šiauriau ar piečiau.

Ar sunku privažiuoti į Windlesham?

Windlesham yra labai graži vieta, bet keliai ten... tarkime, jie sukurti ne 40 tonų sunkvežimiams. Ten daug siaurų gatvių ir žemų medžių šakų. Prieš išvykdami mes visada tikriname vietovę Google Street View. Kartais tenka iškrauti krovininį į mažesnę mašiną (tokia 7.5 tonų) prieš pat namus, kad neišplėštume kaimyno tvoros arba elektros linijos. Tai papildomas rūpestis, bet būtinas.

O su Virginia Water kaip situacija?

Virginia Water dar labiau „elitiška“. Ten daug vartų, apsaugos, o kai kuriose vietose sunkvežimiams visiškai įvažiuoti draudžiama be specialaus leidimo. Buvau atvežęs daiktų vienam ponui, ir saugiklis mums neleido įvažiuoti, kol nepaskambino savininkui. Reikia turėti visus kontaktus paruoštas ir, žinoma, geros nuotaikos, nes anglai gali būti labai principingi dėl taisyklių.

Kaip su Broomhall? Ten toli nuo jūros.

Broomhall yra Šiaurės Vakarų Anglijoje, netoli Česterio. Tai reiškia, kad nuo uosto (pavyzdžiui, iš Hull) ten važiuojame dar gerą valandą, dvi. Kelionės ilgisauga, o kartais ir kainuoja daugiau dėl vairuotojo poilsio laiko. Jei tenkla iš anksto neplanuojame, gali būti, kad vairuotojas teks pasilikti nakvynei kelionės eigoje, kas taip pat brangiau.

Ar dažnai užstringa mašina kelio metu?

Su sunkvežimiais retai, nebent tai yra techninis gedimas. O su mažesnėmis mašinomis, kai vežame „paskutinę mylią“ į Windlesham ar Virginia Water, įvykiai įvyksta. Užstrigome sniege (taip, Anglijoje taip pat būna sniego), arba neapsisukome siaurame posūkyje ir tekdavo iškrauti dėžes į rankas ir nešti iki namo. Tai yra reali darbo dalis, ne filmai.

Ką daryti, jei kelyje sugenda mašina?

Tai mūsų problema, ne jūsų. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Esu atvežęs daiktus su kažkokia kita firma (kai buvo subrangovas), kur sugedo mašina Vokietijoje, ir klientas laukė tris dienas. Su mumis to nebūna – jei mūsų technika neveikia, organizuojame pervežimą kita mašina. Gali būti nedidelis vėlavimas, bet krovinys visada pasiekia tikslą.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Tai labai svarbu, ypač kalbant apie Angliją. Mūsų vairuotojai kalba bent pagrindais, nes su muitininku arba klientu reikia susikalbėti. Negaliu įsivaizduoti, kaip vairuotojas būtų įvažiavęs į Broomhall ir nemokėtų suprasti, kur rodo ranka vietinis gyventojas. Komunikacija – pusė sėkmės.

Ar reikia rūpintis leidimais važiavimui Anglijoje?

Mes, kaip įmonė, turime visus tarptautinius leidimus (ECMT ir t.t.). Vairuotojas turi visus dokumentus. Jums nieko nereikia daryti šiuo atžvilgiu, išskyrus tą, kad privalote būti arba susitikęs su mumis, arba padaręs įgaliojimą, jei negalite būti vietoje (pvz., darbuotojas atiduoda raktus).

Kokiomis dienomis geriausia važiuoti?

Anglijoje yra apribojimų sunkvežimiams važiuoti šventinėmis dienomis ir sekmadieniais. Taigi, mes stengiamės planuoti atvykimą į Broomhall ar Windlesham darbo dienomis nuo 8:00 ryto iki 18:00 vakaro. Jei atvyksite sekmadienį, teks laukti iki pirmadienio rytos, o laukimas mašinoje... na, jaučiat kaip.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Aš galiu pažiūrėti, kur jis yra, ir jums parašyti: „Važiuoja pro Brėmeną“ arba „Laukia keltą“. Suteikiu jums nuorodą arba tiesiog laisvai rašau į žinutes. Taip jūs žinote, kada reikia būti namuose su arbatos puodeliu rankose.

Muitinė ir dokumentacija (pats baisiausias dalis)

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

Transfer of Residence – tai leidimas nemokamai atsivežti asmeninius daiktus į Angliją, jei ten gyvensite ilgiau kaip 12 mėnesių. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuotas PVM (20%) ir muito mokesčiai. Užpildyti paraišką paprasta, bet tai trunka laiko (kartais ir savaitę), taigi nedelskite iki paskutinės minutės. Vieną kartą klientas užmiršo šį numerį, ir mes teko mokėti užstatą muitinėje, kol jis gavo dokumentus.

Ar galiu atvežti darbo įrankius?

Jeigu esat verslininkas ir vežat įrankius, kurie buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius, gali būti problemų. Muitinė gali manyti, kad tai komercinis importas. Geriausiai viską deklaruoti kaip asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami ilgiau nei pusę metų. Senas pjūklas ar gręžtuvas – gerai, naujas dėžutės įrankių – gali kelti klausimų.

Kas daryti, jei daiktų sąraše padariau klaidą?

Nesijaudinkite, tai įvyksta. Jei pamiršote įrašyti dviratį, pasakykite mums iš karto. Mes galime pataisyti sąrašą prieš pat patikrinimą (jei turime laiko). Bet jei sąrašas jau perduotas muitinei, tai gali reikšti papildomą patikrinimą. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Ar tikrinami visi kroviniai?

Ne, ne visi. Muitinė naudoja rizikos analizę. Kartais mašina važiuoja „žaliuoju koridoriumi“ be sustojimo, kartą sustoja ir tikrina kiekvieną dėžę. Vienintelis patarimas – nerašykite „įvairūs daiktai“. Parašykite „drabužiai, indai, knygos“. Kuo aiškiau, tuo mažiau pagrindo manyti, kad ten kažką paslėpėte.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholio – daugiau kaip 90 litrų (su tam tikru stiprumu) gali būti klausimų. Tabakas – labai griežtai. Jei atvešite dešimt kartonų cigarečių, tai jau nebeskambys kaip „asmeninis poreikis“. Geriau neapsigauti su tuo, nes baudos didelės.

Kas atsitinka, jei neturiu ToR, bet jau važiuoju?

Tai blogiausias scenarijus. Mums teks sumokėti užstatą už visą krovinio vertę. Užstatą grąžins, kai gausite ToR ir pateikite dokumentus, bet tai užtrunka. Pinigai „ušakę“ ir laiko praradimas garantuoti. Todėl visada darome patikriną prieš išvykstant iš Klaipėdos.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Pats procesas internetu nėra sudėtingas, bet reikia turėti visus duomenis: paso numerį, adresą Anglijoje, galimai darbo sutartį. Jei tik persikeliate gyventi, jums jį turi suteikti. Jei dar nežinote tikslaus adreso (pvz., ieškote namo Windlesham), nurodykite laikiną adresą arba draugo adresą.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei turite ToR ir daiktai naudoti (ne nauji) – ne. Jei vežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš išvykdami ir jie dar nėra supakuoti/demontuoti – tai gali būti vertinama kaip prekė. Tada PVM gali būti taikomas. Būkite atsargūs su „naujukais“ pirkimais iš paskutinių mėnesių.

Ar jums reikalingas mano pasas ar ID?

Mums ne, bet vairuotojui gali tekti parodyti, jei sustos policija ar muitinė. Ir jums reikės jo gaudant ToR. Gerai, kad visi dabar turi biometrinius pasus, senieji dokumentais dabar sudėtingiau šokinėti.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumas UK pusėje?

Jei dokumentai tvarkingi – tai gali būti 1-2 valandos. Jei trūksta ką nors – gali prailgti iki dienos arba daugiau. Mes stengiamės visus dokumentus patvirtinti iš anksto (pre-lodgement), tačiau Anglijos muitinė (HMRC) kartai nuo karto gali būti labai lėta.

Supakuojimas ir daiktų saugumas

Ar turite supakuoti viską patys?

Ne, mes tai darome. Mūsų komanda atvyksta su dėžėmis, lipduku, burbuliukais. Jums nereikia nieko daryti, išskyrus tą, kad pasakote, ką vežti, o ką palikti. Žinoma, jei norite sutaupyti ir patys supakuoti drabužius į dėžes, galite, bet tada už atsakomybę nebesame atsakingi (už tai, kad dėžė neišsiskirs).

Kaip supakuojate lūpų dažus ar skystus daiktus?

Viską įdedame į plėvelę, o po to į dėžes. Jei turite butelius su skysčiais, juos geriausia sudėti į atskiras dėžutes ir užpildyti tuščią vietą, kad jie nešoktų. Vieną kartą klientas padėjo atidarytą alyvų butelį į dėžę su drabužiais... nu va, tokių istorijų nenorime kartoti.

Ar galima veži pianiną iš Klaipėdos į Broomhall?

Galima, bet tai ne paprasta spinta. Pianinai yra jautrūs temperatūrai ir smūgiams. Juos reikia specialiai uždėti ant transportavimo ratukų, o kartais net išmontuoti. Jei tai retas „Stainway“ pianinas, reikės specialios technikos ir (gali būti) langinio iškrovimui. Toks perkraustymas brangesnis, bet vertas, jei instrumentas brangus.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilpt į duris?

Tai klasika. Ypač Windlesham namuose, kur durys gali būti ankstesnių amžių. Mes turime įrankių baldams išmontuoti. Išimkame dureles, nuleidžiame stalus, atsukame kojas. Vietoje viską vėl surinkame. Nedarykite to paties su „IKEA“ spintomis, kurios jau buvo kelis kartus išmontuotos – jos gali tiesiog sugriūti.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Labai rekomenduoju išimti sunkiuosius diskus iš kompiuterių, jei tai jums labai svarbu. Nors mes supakuojame labai gerai, vibracija kelyje gali pakenkti mechaniniams diskams. Pats kompiuterio korpusas turi būti įdėtas į originalią dėžę jei įmanoma, arba gerai aptrauktas putplasčiu.

Ką daryti su vaikiškais žaislais?

Juos tiesiog sudėkite į dėžes, o mes užkliksime. Jei yra didelės dėžės su „Lego“, geriau jas uždaryti lipduku, kad išsibarstų ne mašinoje, o namuose (tai jūsų problema, ne mūsų, bet stengiamės padėti). Dideli žaislai (kalnų slidės, dviratukai) uždedami ant viršaus arba į specialią sekciją.

Ar imate vežti augalus?

Kaip jau minėjau, su žeme draudžiama. Jei tai vazoninė gėlė be žemės (arba su specialiu priemoniu apdorota žeme), galima pabandyti, bet rizikuojate, kad ją konfiskuos. Geriau augalus padovanoti kaimynams Klaipėdoje ir nusipirkti naujų Anglijos sodininkuose. Ten pasirinkimas dar geresnis.

Kokias dėžes naudojate?

Mes turime dviejų tipų dėžių – standartines knygų (mažesnes, sunkesnėms) ir didesnes drabužiams. Neverčiajame dėti knygų į didelę dėžę, nes toliau nebeužkeliant. Stengiamės, kad viena dėžė neviršytų 20-25 kg, kad mūsų darbuotojai nusirgtų nugaros.

Ar reikia išvalyti daiktus prieš supakuojant?

Nebūtinai iki blizgesio, bet jei vežate žemės ūkio techniką (traktoriuką, vejapjovę), ji turi būti nuplauta be žemės likučių. Muitinė labai griežtai tikrina, ar nevežate svetimus organizmus dirvožemyje. Paprastai dulnas ant spintų nekenks.

Ar pasirašote kokį sandorį ar aktą?

Taip, iškraunant daiktus Windlesham ar Broomhall namuose, pasirašome perdavimo aktą. Jame nurodomas dėžių skaičius, būklė. Jei pastebite, kad dėžė sutrūkinėjusi, parašykite tai akte. Negalima vėliau skųstis, kad trūko koja, jei akte parašėte „viskas tvarkoje“.

Išvada

Na, tiesiogiai sakant, perkraustymas iš Klaipėdos į tokius Anglijos kampelius kaip Broomhall, Windlesham ar Virginia Water yra iššūkis, bet jį įveikiame. Svarbiausia yra ne pati fizinė kelionė, o pasiruošimas ir dokumentai. Jei viską susitvarkote su ToR numeriu ir sąrašais, pusė darbo padaryta. Likę – tik rūpintis, kad vynas neišbėgtų iš butelių ir kad vairuotojas rastų tą užkardą Windlesham. Išmaniai suplanuokite, pasitikėkite profesionalais (manimi ir mano komanda), ir viskas gerai sueis. Sekmės naujuose namuose Anglijoje!