Perkraustymas iš Klaipėdos į Bovingdon: praktinis vadovas ir kas laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į užsienį niekada nevyksta pagal vadovėlį. Ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Bovingdon. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkelti daiktus ir važiuoti, bet realybėje susiduri su muitine, keltais, kurie delsia, ir anglišku oru, kuris gali sugadinti net geriausius planus. Čia ne tik apie logistiką, bet ir apie nervus, todėl geriau žinoti, į ką įsijungiate iš karto, o ne nešioti lagaminus ant galvos paskutinę sekundę. Štai kas iš tikrųjų juos laukia.

Kaip visa tai techniškai vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas perkraustymas iš Klaipėdos į Bovingdon?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra paprastas "trys dienos". Viskas priklauso nuo to, kada išvykstame iš Klaipėdos ir kaip susidaro keltų grafikas. Paprastai, jei viskas eina kaip pagal laikrodį (kas nutinka retai), nuo įkėlimo iki iškrovimo Bovingdone praeina maždaug 4–6 dienų. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi atsipalaiduoti, t.y., po tam laiko privalo sustoti. Be to, patys Bovingdon keliai gali būti patys įvairiausi – jei užstrigs ties Hemel Hempstead, gali prailgti.

Kur iš tiesų važiuoja tas sunkvežimis?

Dauguma klientų įsivaizduoja, kad mes važiuojame tiesiai per kanalą tuneliu arba kažką panašaus, bet iš Klaipėdos dažniausiai keliaujame keltu į Vokietiją arba Olandiją, o tada vaziuojame per Belgiją ir Prancūziją. Toliau – arba Eurotunelis, arba keltas į Doverį. Anglijoje važiuojame per M25 ir M1. Bovingdones yra šiek tiek į šiaurę nuo Londono, taigi reikia sukti pro miestus, kuriose eismas yra intensyvus. (Tikrai ne visada pasiseka provažiuoti pro Londoną be spūsčių).

Ar galima numatyti tikslią išvykimo datą?

Galima bandyti, bet aš niekada negarantuotu 100 proc., nes jūros orai keičiasi kaip pasaka. Viena diena keltas plaukia, kita – stovi uoste dėl audros. Be to, jei tai ne pilnas krovinys (t.y. dalinis perkraustymas), tada reikia sulaukti, kol užpildomas sunkvežimis kitų klientų daiktais. Paprasčiau, kai imamas visas automobilis, tada galima šiek tiek labiau lanksčiai planuoti, bet ir tada nuo techninių gedimų niekas neapsaugotas.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Tai nutinka dažniau, nei norėtųsi. Gali užgęsti variklis arba atsitarti eismo įvykis. Mūsų įmonė turi techninę pagalbą visoje Europoje, tačtu, kai esate Jungtinėje Karalystėje, tai gali būti brangu ir ilgai. Esant tokiai situacijai, mes visada informuojame klientą. Kartais tenka keisti vairuotoją ar net siųsti kitą sunkvežimį, jei šis nebegali važiuoti. Svarbiausia – nereikia panikuoti, visada randame sprendimą, nors jis ir būna brangus.

Ar galima sėstis į sunkvežimį su vairuotoju?

Dėl įstatymų ir draudimo, dauguma kompanijų to neleidžia. Vairuotojas turi atsakomybę už krovinį, o jei įvyktų avarija su keleiviu, bus problema su draudimo išmokomis. Be to, tai ilgas kelias – 2–3 dienos sėdėti kabinoje nėra labai patogu, ypač jei esate pripratę prie komforto. Geriau skrydis į Londono Lutoną arba Heathrow, o iš ten – taksi į Bovingdoną. Taip greitu ir saugiau.

Kaip susitvarkoma su laiku – Lietuvos ar Anglijos?

Viskas vyksta pagal vietos laiką, tačiau planuodami maršrutą vairuotojai atsižvelgia į poilsio laiką. Vairuotojas gali vairuoti tik 9 valandas per dieną, turi daryti pertraukas. Taigi, jei jūsų daiktai išvykia antradienį ryte, tai ne reiškia, kad jie jau trečiadienį bus Bovingdone – gali būti, kad vairuotojas miega kažkur prie Brėmeno ar Kalė. Reikia kantrybės.

Kainos, pinigai ir nemalonių staigmenų apvengimas

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Bovingdon?

Tai kaip paklausti, kiek kainuoja automobilis – viskas priklauso nuo modelio. Jei turite tik kelių dėžių daiktų (pavyzdžiui, studentas), tai gali kainuoti apie 800–1200 eurų. Jei pilnas namas (apie 20–30 kubinių metrų), tai kaina šokteli iki 3000–5000 eurų. Kainą lemia kuras (kuris dabar brangus), keltų bilietai ir darbas. Geriau atsiųsti sąrašą ir gauti fiksuotą pasiūlymą, kad nesusimainėtumėt.

Kas yra tas "kubinis metras" ir kaip jį suskaičiuoti?

Kubinis metras – tai daiktų tūris. Paprastai sakome taip: imkite standartinę buitinę spintelę, sumeskite į ją dalykus – tai maždaug 1 kubinis metras (kartais šiek tiek mažiau). Žmonės dažnai klaidingai mano, kad svarbiau yra svoris, bet perkraustant butus svoris dažniausiai neįtakos kainos, nebent jūs vežate metalo laužą. Svarbu, kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būt�ai melaginga pasakyti, kad jų nėra, jeigu klientas nėra viską išsamiai aptaręs. Pavyzdžiui, jei Bovingdono namuose yra labai siauras įvažiavimas, ir reikia naudoti mažesnę transporto priemonę arba ilgesnes juostas nešikliams – tai gali kainuoti papildomai. Taip pat, jei įkėlimas Klaipėdoje reikalauja specialios technikos (krano arba lifto), taip pat pridedama prie sąskaitos. Visada klauskit apie "priešpilo" mokestį (pilotage), nors jis dažniau būna jūros kroviniuose.

Ar reikia mokėti užsidirbti iš karto?

Dažniausiai imamas avansas (apie 30–50 proc.), kad padengtume kelionės išlaidas – kuras, keltas, algos vairuotojui. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš iškraunant. Taip yra saugu ir jums, ir mums. Nebegirdėjau, kad kas nors atsisakė mokėti gavęs daiktus, bet logiška apsidrausti.

Ar kaina pasikeičia, jei aš atšauksiu?

Taip, jei atšaukiate paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau yra kelyje arba paruoštas įkėlimui, turite sumokėti bent jau kelionės išlaidas. Vairuotojų darbas ir kuras nemokan. Geriau derėtis dėl lankstaus datos keitimo iš anksto, nei bandyti atšaukti tada, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų namų vartų. Verslas yra verslas.

Ar pigiau, jei aš pats vežsiu daiktus į uostą?

Gali būti šiek tiek pigiau, jei jūs atvežate daiktus į mūsų sandėlį, tačiau tada jūs prisiimate riziką, kad padėsite juos neteisingai (sugruzsite, sužeisite nugarą). Mums patogiau, kai atvykstame patys į namus ir pažymime, kas yra ką. Taip pat reikia atsiminti, kad jei atvežate daiktus į uostą be mūsų žinios, gali kilti problemų dėl dokumentų formulavimo.

Ar galima sumokėti svarais ar doleriais?

Mūsų įmonė dirba eurais, tačiau galime susitarti dėl mokėjimo svarais pagal tos dienos kursą, jei jums taip patogiau. Viena vertus, kursas svyruoja, kita vertus – jums nereikės rūpintis valiutos keitimu. Svarbiausia aptarti tai iš anksto, kad nebeliktų nesusipratimų paskutinę akimirką.

Biurokratija, dokumentai ir tas nemalonus Breksitas

Kokius dokumentus reikia parengti perkraustymui iš Klaipėdos į Bovingdon?

Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė išėjo iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Jums būtinai reikia turėti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su apytikslia verte ir amžiumi (ypač jei daiktai naudoti). Taip pat reikia "Transfer of Residence" (ToR) numerio iš JK muitinės, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Be šio numerio gali būti nemaloni staigmena pasienyje.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

ToR01 forma leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių. Ją galima užpildyti internetu. Procesas paprastas, bet trunka kelias dienas ar net savaitę, kol jį patvirtina. Būtina tai padaryti iš anksto. Esu matęs situacijų, kai žmonės atvykdavo ir negalėdavo išgauti daiktų, nes nebuvo to numerio. Tada tikrai nėra juoko.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštą ar kojinę, tačiau turi būti išvardyti brangiausi daiktai: elektronika, baldai, muzikos instrumentai, kūriniai. Muitininkai turi žinoti, kad tai ne prekybinis krovinys. Jei sąraše bus parašyta tik "baldai" be detalių, gali kilti įtarimų. Geriau per daug parašyti, nei per mažai.

Kas dėl maisto produktų – ar galima veži?

Dėl maisto JK yra gana griežti, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį (pvz., kiaušinius, pieną), bet jei bandysite atvežti pusę šaldytuvo dešrų, juos gali konfiskuoti. Žaiskite saugiai – geriau nieko nevežti išskyrus džiovintus gėrimus ar vaistažoles (su receptais).

Ar turiu būti asmeniškai priešingame krante prieš išvykstant?

Ne, nebūtina. Jūs galite atsiųsti pavedimą arba sutartį pasirašyti elektroniniu būdu. Svarbiausia, kad mūsų vairuotojas turėtų kontaktą vietiniuose Bovingdono namuose – tą, kas priims daiktus. Jei nieko nėra, tada gali kilti problemų su iškraunimu.

Ar yra kokių nors apribojimų transporto priemonėms po Brexito?

Techniškai sunkvežimiai turi turėti specialius leidimus (Kent Access Permit ir pan.), bet tai mūsų (pervežėjų) galvos skausmas, ne jūsų. Jums nereikia rūpintis vairuotojo vizomis ar leidimais, jei dirbate su patikima kompanija. Mes turime visus šiuos dokumentus tvarkingai.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Jei klaida maža (pvz., klaidingas spalvos kodas sofa), dažniausiai nieko nepasidaro. Jei klaida esminė – neteisingas adresas arba trūksta ToR numerio, gali tekti stabdyti krovinį ir taisyti dokumentus. Tai kainuoja laiką ir pinigus (stovimo mokestis uoste). Todėl patikrinkite duomenis du kartus prieš išvykdami.

Bovingdono specifika, pakavimas ir vietos ypatumai

Ar sunku privažiuoti į Bovingdoną su sunkvežimiu?

Bovingdonas yra mažas miestelis Hertfordšyre, su siauromis gatvelėmis ir tradicinės anglų architektūros namais. Didelis 18 tonų sunkvežimis ten gali neprisileisti prie pat namų. Dėl to dažnai tenka iškrauti ant mažesnės sunkvežimės (pervarikti) arba nešti daiktus rankomis ilgu atstumu. Reikia apie tai pranešti iš anksto – mes nėra burtininkai, negalime prasibrauti pro siaurus vartus.

Ką daryti, jei gatvė per siaura?

Jeigu gatvė per siaura arba yra apribojimai (pvz., geltonos linijos), mes susisiekime su jumis ir aptariame alternatyvas. Kartais reikia statyti sunkvežimį gale esančioje aikštelėje (pvz., prie "Bovingdon Green" arba prie vietos parduotuvės) ir vežti daiktus per 50–100 metrų. Tai užtrunka ilgiau, bet yra saugu. Negerai, kai klientas sako "važiuokite, įsileisite", o paskui vairuotojas užstringa tarp sienų.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietos parkavimą?

Jei žinote, kad prie namų negalima stovėti ilgiau kaip 20 minučių, reikia susitarti su vietine savivaldybe dėl leidimo. Mes galime padėti su konsultacija, bet paprastai tai kliento reikalas. Gali būti, kad reikės uždėti "No parking" ženklą (kad kaimynai neužstotų vietos), tai taip pat jūsų pasirūpinimo sritis.

Kaip geriausia supakuoti daiktus tolimam kelioniui?

Naudokite kietas dėžes, o ne maišus. Kiekvieną dėžę pažymėkite (kur kam eina). Aš visada sakau – jei dėžė gali užgulti ant jos – blogai. Turi būti stiprios. Stiklą ir porcelianą reikia apvynioti burbuliukine plėvele. Jei pačioms supakuosite, o dėžė suirus, draudimas negaus nieko, todėl geriau mokėti už mūsų pakavimą arba labai atsakingai tai daryti.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Taip, augalus vežti galima, bet turi būti tvarkingai išrašyti (nurodytas rūšies lotyniškas pavadinimas) ir be dirvos ant šaknų (kad nevežtumė kenkėjų). JK yra labai jautri dėl augalų ligų. Jei turite didelę palmę, tai bus problema, bet nedidelius vazonus galima. Žinoma, jei vairuotojas pamatys vabalus ant augalo, jį gali tiesiog išmesti.

O kaip su alkoholiu – kiek galima atvežti?

Asmeniniam vartojimui galite atvežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų), bet tai turi būti tik jums, ne prekybai. Jei atvežsite pilną sunkvežimį alaus, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Geriau neapsigauti.

Kas daroma su baldais, kurie netilpi į duris?

Tai klasika. Bovingdono namuose dažnai būna siauri laiptai. Mes turime įrangą baldams išmontuoti ir vėl surinkti. Priklausomai nuo baldų sudėtingumo, tai gali trukti nuo valandos iki visos dienos. Prieš išvykstant reikia pasakyti, jei turite, pavyzdžiui, didelį spintą, kuri nebuvo sujungta varžtais.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtų labai mandagu ir praktiška. Niekas nenori vežti purvinus sofas ar kilimus. Be to, jei kilimas labai purvinas, muitinė gali jį laikyti "biologiniu pavojumi" (nesąlykinta) ir reikalauti dezinfekcijos. Geriau pasiimti dulkių siurbliuką ir praeiti prieš mus atvykstant.

Pavojai, draudimas ir neplanuotos situacijos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį krovinio draudimą, bet jis dengia tik mūsų klaidas (pvz., avarija, gaisras). Jis nedengia to, kas jūsų klaida (blogai supakavote) arba jei daiktai pažeisti dėl jų amžiaus. Yra galimybė papildomai apsisaugoti, bet skaitykite sąlytas. Dauguma žmonių galvoja, kad jei lūžta lėlė, jiems sumokės visą vertę, bet taip nėra – yra atsakomybės ribos (dažniausiai pagal CMR konvenciją).

Kas nutinka, jei lūžta kažkas brangaus?

Tada reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą (protokolą). Be dokumento, pareigto įrodymo, draudimo kompanija nieko neims. Esu matęs, kaip klientai skambina po savaitės ir sako "ai, čia antikvarinė vazos ranka atsiskyrė", o vairuotojas nieko nebuvo girdėjęs. Tada būna didelių ginčų.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Per mano dvidešimt metų buvo tik vienas ar du kartai, kai dingdavo kažkas mažo (pavyzdžiui, "pasisavino" nešikas arba pavogė atvirą dėžę su elektronika stovint uoste). Tai retas atvejis, bet jis egzistuoja. Todėl brangius dalykus (laptopus, pinigus, dokumentus) nešikite su savimi ( rankinėje bagaže ), o ne kroviniame.

Ką daryti, jei vairuotojas yra... negeras?

Žmonės yra žmonės. Kartais atsitinka, kad vairuotojas pavargęs arba nenušventęs. Jei jums atrodo, kad jis elgiasi neprofesionaliai, nedelsdami skambinkite mūsų dispečeriui. Mes turime ryšį su vairuotojais 24/7. Negalima leisti jam iškrauti daiktų, jei jūs matote, kad jis gėrina daiktus arba rūkoma sunkvežimyje (kas draudžiama).

O kaip su šunimis ir katėmis – ką su jais daryti?

Gyvūnai negali važiuoti kroviniame sunkvežimyje – ten per šalta, per triukšminga ir jie neturi prieigos prie vandens. Juos reikia vežti atskirai. Ypač į JK reikalingas mikroschemas, pasas ir rabies vakcina (tą patį ToR numerį galima naudoti ir gyvūnams). Nebandykite paslėpti katinės dėžėje, muitininkai turi specialius jutiklius.

Ar yra pavojus, kad daiktai sušals?

Krovininėse mašinose nėra šildymo (išskyrus specialius "refrigerated" sunkvežimius, kurie naudojami maistui). Jei vežate daiktų žiemą pro Europą, viduje gali būti šalta. Kažką daugiau nei 0 laipsnių tenka tik dėl vairuotojo kvėpavimo. Jei turite kažką labai jautrio šalčiui (pvz., pianinas arba paveikslai su drėgme), apie tai reikia kalbėti atskirai.

Kas, jei aš negaliu priimti daiktų nustatytu laiku?

Susisiekite su dispečeriumi! Vairuotojo laikas yra pinigas. Jei jis privalo laukti jūsų 4 valandas, tai gali būti papildomai apmokestinta. Geriau nuspręsti iš anksto, ar turi ką nors atstovą (draugą, kaimyną), kuris galėtų priimti ir pasirašyti dokumentus.

Ar verta rizikuoti su "popieriniais" pinigais?

Absoliučiai ne. Niekada neverškite pinigų ar juvelyrinių dirbinių daiktų su sunkvežimiu. Draudimas to nedengia, o jei dingsta – prarasite viską. Pasilikite juos sau ir saugokite.

Kaip apsisaugoti nuo sukčių pervežėjų?

Rinkitės įmones, kurios turi tinklalapį, atsiliepimus (tikrų, ne pirkta) ir fizinį adresą. Jei kas siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos – tai sukčiai. Jie ims jūsų daiktus, paslėps juos sandėlyje ir reikalaus dvigubos kainos, kad išleistų. Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – pigiai būna tik blogai.

Pabaigos užbaigimas

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors perkraustymas iš Klaipėdos į Bovingdon atrodo kaip didelis siaubas, viskas įmanoma su gera planavimu. Svarbiausia yra ne taip patys daiktai, o jūsų ramybė. Pasirinkę patikimus partnerius, išsprendę dokumentus su ToR numeriu ir nebijodami klausti "kvailų" klausimų, išvengsite daugybės problemų. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tik nepamirškite virtuvėje pasidėti arbatinuko – po to ilgo kelio jis tikrai pravers.