Perkraustymas iš Klaipėdos į Blackheath: tiesa apie kainas, bruožanus ir vairuotojus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taupaus perkraustymo „ikėn“ iki tokių istorijų, kurias sunku net įsivaizduoti. Žmonės visada klauso, kaip vyksta tarptautinis pervežimas, ypač kai kalba eina apie perkraustymas iš Klaipėdos į Blackheath maršrutą. Tiesą sakant, tai ne paprasta kelionė per miestą, o sudėtingas logistikos mazgas, kuriame susiduria keltai, anglų keliai ir darbo specifika. Čia nėra idealų pasaulis, kartais vėluojame, kartais kyla problemų su dokumentais, bet stengiamės padaryti geriausiai. Tad jei ruošiatės kelionei į Londono pakraštį, skaitykite toliau – papasakosiu be jokio „saldinto“ viršaus, kaip tai iš tikrųjų atrodo mano akimis.

Klausimai apie kainą ir mokėjimus

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į JK?

Kainos svyruoja labai stipriai, todėl vieno atsakymo nėra. Jei turite tik keletą dėžių, gali tekėti vos keli šimtai eurų, bet jei perkraustymas iš Klaipėdos į Blackheath reiškia pilnametį namų ūkį su pianinu, skaičiai tampa dideli. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, deja, nėra pastovi. Visada rekomenduoju kreiptis dėl apskaičiavimo, nes aš čia negaliu pasakyti jokių konkrečių skaičių – būtų neteisinga meluoti. Be to, Londonas yra brangus miestas dėl mokesčių už važiavimą į jį (Ulez zona), kas taip pat atsispindi galutinėje sąskaitoje.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Turiu būti sąžiningas – pigiau dažniai reiškia blogiau. Yra firmų, kurios vežia „kombinuotu“ būdu, t. y. jūsų daiktai stovi su kitų klientų daiktais viename vagonėlyje. Tai gali užtrukti ilgiau, nes tenka laukti, kol užpildomas sunkvežimis. O jei įmonė siūlo neįtikėtinai low cost kainą, gali būti, kad jų draudimas nebus tinkamas arba vairuotojai bus ne patys patikimiausi. Aš niekada nebegaliu pasakyti, kad pigiau yra blogai, bet patirtis rodo, kad taip yra dažniausiai.

Ar galima mokėti atvykus?

Daugelis klientų klauso šio klausimo, o aš visada sakau – geriau ne. Mums reikia užtikrintumo, kad mes atvyksime, o jūs atsisakysite mokėti. Be to, atvykus į Blackheath gali kilti neplanuotų išlaidų, pavyzdžiui, jei reikės ilgiau nešti daiktus dėl parkingo problemų. Paprastai prašome avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas neišvažiuotų tuščias. Tai standartinė praktika rinkoje, nors suprantu, kad klientams tai nepatinka.

Ar į kainą įeina dėžės?

Įprastai ne, nebent tai yra specialus pasiūlymas. Dėžės kainuoja, o jos brangios (ypač dabar). Mes siūlome jas nusipirkti iš mūsų, nes jos yra kokybiškos ir tinkamos transportavimui, bet galite susirasti ir patys. Tiesa, senos maistinės dėžės iš parduotuvės ne visada tinka, jos gali suirti po svorio. Jei norite, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Blackheath būtų saugus, geriau investuoti į naujas dėžes.

Ar paimate kortele ar tik grynais?

Priimame ir vieną, ir kitą, bet vairuotojai labiau mėgsta grynaisius arba pavedimus iš anksto. Kelyje ne visada yra gerai su internetu, kad patikrintų, ar kortelės mokėjimas praėjo. Taip pat Anglijoje su bankomatais kartais būna painioa, jei neturit vietinio sąskaitos. Geriausia visus pinigus išsiaiškinti dar Lietuvoje, kad kelionės metu nekiltų nervų. Vairuotojas pavargęs po kelias dienas trunkančios kelionės, todėl nori greitai padaryti visus formalumus.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, bet tai labai sąlygiška. Viskas priklauso nuo keltų grafiko ir užutekėjimo laiko. Viena sykį mes stovėjome uoste porą valandų dėl audros, todėl atvykome pavėlavę. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Blackheath vyksta be jokių kliūčių, tai gali įvykti ir per 3 dienas, tačiau geriau planuokite savaitę – taip ramiau. Nenustatykite vairuotojui terminų „rytoj ryte“, nes mes ne valdom orus.

Kuriu keltu važiuojate?

Daugiausia naudojame maršrutą per Vokietiją, Klaipėda-Kiel, o toliau vaziuojame pro Belgiją arba Olandiją į Angliją. Kartais vairuotojai renkasi kitą kelią, priklausomai nuo eismo. Man asmeniškai patinka DFDS keltas, jis patogus, bet kainos... aš net nežinau, kaip jos dabar, keičiasi kas mėnesį. Svarbiausia, kad sunkvežimis patektų į angliškąją pusę, o ten velnias žino, kas laukia pasienio kontrolėje.

Ar vairuotojas ilsisi?

Taip, jis yra žmogus, ne robotas. Jis turi poilsio laiką, kurį privalo laikytis pagal taisykles. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie klientai to tikisi. Jei matote, kad vairuotojas sustojo poilsiui, nedžiūkite į jį blogu akimi – jis tiesiog turi atsigauti, kad saugiai nuvežtų jūsų baldus. Be to, poilsio vietose maistas kartais būna prastas, bet tai jau kita istorija.

Kas vyksta su automobiliu, jei jį vežate?

Automobiliai įleidžiami į sunkvežimį atskirai, specialioje dalyje. Vairuotojas juos užfiksuoja, kad jie nešoktų. Atvykus į Blackheath, automobilis nuleidžiamas pirmiausia, kad neužtruktų vietos. Vieną kartą buvo atvejis, kai automobilis nenorėjo užsivedti po ilgos kelionės vėsioje, bet vairuotojas sugebėjo jį „paskatinti“ (sužadino). Taip pat reikia nepamiršti, kad automobilis turi būti paruoštas – benzinas turi būti mažai, dėl saugumo.

Ar galima sekti sunkvežimį?

Ne, tai neleidžiama. Sunkvežimiai važiuoja greičiau (nebent eismo spūstyse) ir turi kitus maršrutus. Jūs turite susitarti su vairuotoju dėl susitikimo vietos atskirai. Geriausia skrydis į Londoną ir susitikimas ten, o ne bandymas važiuoti už sunkvežimio per visą Europą. Tikrai nerekomenduoju, nes pavojinga ir nelegalu.

Specifika: Blackheath ir Londonas

Ar sunku privažiuoti į Blackheath?

Blackheath yra pietryčių Londone, ir ten gatvės gana siauros, ypač kai kalbame apie didelius sunkvežimus. Vairuotojams tenka būti labai atidžiems, ypač važiuojant pro „Royal Standard“ apylinkes arba arti geležinkelio stoties. Kartais tenka statyti sunkvežimį toliau ir nešti daiktus rankomis, kas padidina laiką. Jei gyvenate tiesiai po sienų su gatve, kur važiuoja autobusai, gali būti problemų su parkavimu. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu arba vietos rezervavimu.

Ar reikia mokėti už važiavimą į Londoną (ULEZ)?

Taip, be abejo. Londono zonos (ULEZ) taisyklės griežtos, ir mūsų sunkvežimiai turi tenkinti standartus. Jei mums tenka važiuoti pro centrą, tai kainuoja. Tačiau Blackheath yra pakankamai toli, bet vis tiek gali patekti į mokamą zoną priklausomai nuo maršruto. Šios išlaidos yra įskaičiuojamos į sąskaitą, tačiau visada geriau aptarti iš anksto, kad nėra staigmenų. Aš asmeniškai nemėgstu tos Londono biurokratijos, bet tenka ją gerbti.

Ką daryti, jei negalima statyti sunkvežimio prie namo?

Tada reikia ieškoti alternatyvos. Paprastai vairuotojas randa artimiausią vietą, kur gali saugiai sustoti, ir tada neša daiktus pėsčiomis. Tai užtrunka ilgiau ir gali kelti papildomų išlaidų, jei reikia daugiau vyrų. Vieną kartą teko nešti daiktus per pusę kilometrą, nes gatvė buvo uždaryta dėl lenktynių (ten dažnai vyksta įvairūs renginiai). Tai realus gyvenimas, o ne mokslo filmas.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Jei vairuotojas negali iškrauti tą pačią dieną, jis privalo rasti saugią stovėjimo aikštelę. Sunkvežimiai turi užraktus, o dažnai ir GPS sekimo sistemas. Tačiau aš visada sako – brangiausius daiktus (gintarus, pinigus, dokumentus) geriau pasiimti su savimi į lėktuvą. Nors vagystės retos, visada yra rizika, ypač dideliuose miestuose kaip Londonas. Geriau būti per ankštas nei gaila.

Dėžės, baldai ir tai, ką vežti

Kaip reikia surinkti dėžes?

Kuo tvirčiau, tuo geriau. Naudokite pakavimo juostą daug, net per daug. Viršuje dėžės uždarykite gerai, kad neiškristų. Viena klientė užpyldė dėžę knygomis ir nejuodino, tad atidarant viskas išsiveržė. Buvo baisiai. Taip pat pažymėkite kiekvieną dėžę (pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“), tai taupo laiką kraunant ir iškraunant. Perkraustymas iš Klaipėdos į Blackheath trunka ilgai, todėl tvarka dėžėse labai padeda išvengti chaoso.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, ypač su žeme ant šaknų. Reikia juos labai gerai išvalyti, o geriausia – pervynioti į plėvelę. Sausumoje augalai išgyvena gerai, bet žiemą gali užšalti vagonėlyje. Aš nekalbu apie didžiulius medžius, o patalpų gėles. Geriau pasiklaustyti specialistų dėl fitosanitarinių reikalavimų, nes nesu augalų ekspertas (tik žinau, kad gali būti problemų pasienyje).

Ką daryti su maistu?

Geriausia suvalgyti arba atiduoti kaimynams. Nedarykite klaidos nešant sausainius ar miltus – angliškai muitininkai to nemėgsta. Jei turite džemų ar medaus, tai gali būti uždrausta. Vieną kartą mums teko mesti visą maistinę partiją, nes klientas paslėpė kiaušinių. Buvo gėda ir brangu. Viskas, kas yra atidaryta arba gyvūninės kilmės, turi likti Lietuvoje.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet tam yra ribos. Jei asmeniniam naudojimui, tai gerai, jei ne – reikia mokėti mokesčius. Geriau deklaruoti viską tiesiogiai, nei bandyti slėpti. Muitinės turi puikius nosis (ir šunis), kurie uosla alkoholį. Tiesiog nerašykite „vynas“ ant dėžės, tiesiog „gėrimai“ arba tiesiog užvyniokite, kad nebūtų matyti. Nors aš nieko nepatarauju padaryti nelegaliai.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Dauguma klientų pageidauja, kad mes supakuotume, o jie patys išpakuotų. Tai pigiau. Tačiau jei norite pilno aptarnavimo, mes tai galime padaryti. Tiesa, Blackheath namuose dažnai būna daug laiptų (ypač victorian style namuose), tai išpakuoti gali trukti ilgai. Mes turime įrankių, tai nėra problema, tik reikia laiko.

Dokumentai, muitai ir Brexit

Ar reikia TIR knygelės?

Tikriausiai ne, jei tai yra perkraustymas, o ne prekybinis krovinys. Dažniausiai naudojame CMR sąskaitas ir deklaracijas asmeniniams daiktams. Tačiau situacija pasikeitė po „Brexit“, todėl taisyklės dabar yra sudėtingesnės. Mes esame įgalioti tvarkyti šiuos dokumentus, tačiau reikia, kad klientas pateiktų savo duomenis (pasą, adresą). Be to, kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta TIR, nes tai greičiau pasienyje, bet tai papildomas kaštas.

Kas su muitinės deklaracija?

Dabar, kai JK nebe ES narė, reikia pateikti deklaraciją „Transfer of Residence“. Tai leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenate ne JK mažiau 12 mėnesių. Jei nesate ten gyvenę tiek, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį. Aš visada prašau klientų patikrinti šią sąlygą, nes aš galiu užpildyti dokumentus, bet atsakomybė už teisingumą – jūsų. Buvo atvejų, kai klientai neteisingai pateikė duomenis ir gavo baudą.

Ar reikia sąrašo daiktų?

Būtinas. Be sąrašo neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei į Angliją. Sąraše turi būti nurodyta apytikslė vertė (nors asmeniniams daiktams nėra mokesčių, vertė reikalinga statistikai). Nerašykite „brangūs daiktai“, rašykite „sofa“, „televizorius“, „10 dėžių indų“. Kuo tiksliau, tuo greičiau bus įleisti. Kartais vairuotojai užmiršta pasiimti šį sąrašą, tai tada prasideda skambutys vidury nakties, tai nerekomenduoju.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai būtų katastrofa, bet viskas turi sprendimą. Reikia nedelsiant pranešti mums, o mes susisieksime su policija ir konsulu. Geriausia visus dokumentus pasidaryti kopijas ir laikyti atskirai (vienas rinkinyje vairuotojui, kitas pas jūsų). Aš visada pasakau – dokumentai yra svarbiau už daiktus, be jų niekur nepraeisi.

Nepavykę atvejai ir rizikos

Kas nutinka, jei sulūža kažkas svarbaus?

Turi draudimą, todėl turėtų būti atlyginta. Tačiau procesas gali trukti. Reikia padaryti nuotraukas iš karto, parodyti vairuotojui. Jei tai yra senas baldas, kuris jis buvo suplyšęs prieš tai, gali būti sunku įrodyti, kad mes tai padarėme. Vieną kartą klientas teiravosi dėl lūžusio kojelės, bet paaiškėjo, kad ji buvo prilipinta lipduku... (mes ją tiesiog nupjovėme). Būkite sąžiningi, ir mes būsime.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai standartinė praktika. Vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys mums ilgai. Tačiau jei jūsų namuose yra labai brangių daiktų ar pinigų, geriau juos paslėpti arba pasiimti su savimi. Aš asmeniškai nemačiau, kad kas nors būtų pavogęs nors pinigų, bet pasaulis keičiasi. Pasitikėjimas yra pagrindas šioje veikloje, be jo niekas neveiktų.

Kas jei vairuotojas susirgs?

Tai retas atvejis, bet įmanomas. Tada mes turime rasti pakeitimą arba sustabdyti sunkvežimį. Gali užtrukti ilgiau. Mes stengiamės turėti atsarginius planus, bet jei vairuotojas susirgs Anglijoje, tai problemų daugiau su grįžimu. Vieną kartą teko siųsti kitą vairuotoją lėktuvu, tai buvo brangu, bet mes išsprendėme. Klientui tai kainavo tik laiką.

Ar draudžiate baldų surinkimą?

Draudžiame tik tada, jei baldai yra seni ir jų nelabai galima surinkti be rizikos sulaužyti. Jei tai naujas „IKEA“ komplektas, mes jį surinksime be problemų. Tiesiog pasakykite iš anksto. Yra baldų, kurie yra tokie sudėtingi, kad juos surinkti reikia pusę dienos – tai kainuos. Taip pat Blackheath namuose dažnai būna siauri koridoriai, kur net neįsivaizduoja, kaip prasukant įvežti sofos dalis.

Kodėl kiti sako, kad gali atvykti per 2 dienas?

Jie galbūt meluoja, arba turi labai sėkmingą kelionę be eismo. Arba jie važiuoja naktimis, kas yra nelegalu ir pavojinga. Aš neduodu tokių garantijų, nes nevaldou kelių. Geriau pasakyti 4 dienas ir atvykti anksčiau, nei pažadėti 2 dienas ir vėluoti. Pasitikėjimas svarbiau už greitį.

Ar galima suteikti nuolaidą?

Visada galima šiek tiek pasiderėti, ypač jei perkraustymas vyksta ne sezono metu (žiemą). Tačiau jei jūsų krovinys yra didelis ir sudėtingas, kaina yra kaina. Mes ne parduotuvė, kur galima duoti 50 proc. nuolaidą. Mums reikia padengti degalus, algas ir mokesčius. Tačiau jei esate geri žmonės, mes visada randame būdą padėti.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet turi būti visi dokumentai (čipas, pasas, skiepai). Gyvūnai važiuoja su vairuotoju kablyje, ne dėžėje su daiktais. Vairuotojai dažnai myli gyvūnus, juos prižiūri. Tačiau jei šuo gudlus, gali pabėgti kraunant, todėl reikia antkakio ir pavadėlio. Vieną kartą katė pasislėpė po dėžėmis ir buvo randama tik Anglijoje... visiems buvo baisiai, bet ji buvo gyva.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Geriausia išmesti prieš išvykstant. Mes ne šiukšlių vežėjai, o pervežėjai. Jei paliksite šiukšles, mes jas išmesime, tai papildomai kainuos. Anglijoje šiukšlių išvežimas labai brangu, todėl geriau išmesti Lietuvoje. Nerašykite ant dėžės „šiukšlės“, tiesiog išmeskite. Aš nemėgstu, kai vairuotojas grįžta su pilna šiukšlių bagažine.

Ar reikia įvertinti daiktus prieš vežant?

Nebūtina, bet naudinga draudimo atveju. Jei turite brangų paveikslą arba senovinius baldus, geriau turėti eksperto įvertinimą. Be to, jei daiktų vertė yra labai didelė, gali kilti klausimų su muitine. Tiesiog būkite protingi ir užrašykite realią vertę, ne tą, ką norėtumėte gauti parduodami.

Ar galima sekti krovinį internete?

Taip, mes turime GPS sekimą. Galiu siųsti nuorodą, kur pamatysite, kur yra sunkvežimis. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojas gali būti poilsio vietoje be signalo. Nesijaudinkite, jei jis nepajudėjo valandą – jis gali tiesiog gerti kavą arba miegoti. Sekimas yra geras dalykas, bet nenešiotės jį per daug.

Kas daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad daiktų per daug?

Tai būna. Kartais klientai sako „tik kelios dėžės“, o prie išvyksto jau stovi visas namas. Tada mes turime ieškoti papildomo vietos arba kitaip susitvarkyti. Geriau nieko neslėpti ir pasakyti tiesą iš karto. Mums reikia planuoti erdvę vagonėlyje. Vieną kartą teko vežti dalį daiktų ant stogo (neaiškuu kaip mes juos ten užfiksavome), bet viskas atvyko sveika.

Ar priimate nedidelius krovinius (pvz., vieną sofos)?

Taip, darome tai dažnai. Vadinasi „dalinius krovinius“. Tai gali būti pigiau, jei susitvarkome su kitu klientu tame pačiame maršrute. Tačiau laikas gali būti ilgesnis, reikės laukti, kada mes susirinksime viską. Jei skubate, geriau užsisakyti atskirą sunkvežimį.

Kodėl Blackheath yra toks specifiškas?

Ten yra daug vienaaukščių namų su siaurais įėjimais, be to, vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei sunkvežimis užims jų vietą. Reikia būti mandagiam ir gerbti kaimynus. Mes esate svečiai jų teritorijoje. Vieną kartą vairuotoją užpyldė vandeniu, nes jis stovėjo ant žolės... buvo nepatogu, bet mes išsisprendėme.

Ar galima susitarti tiesiogiai su vairuotoju?

Geriau ne. Visus dalykus derinkite su dispečeriu (manimi arba kolegomis). Vairuotojas vairuoja ir jis neturi laiko kalbėti apie kainas ar laikus. Be to, jis gali nežinoti visų detalių. Dispečeris žino visą vaizdą.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne privaloma, bet labai malonu. Tai sukuria gerą atmosferą. Vairuotojai dažnai pavargę, o šiltas gėrimas arba užkandinė daro stebuklus. Nėra nusistovėjusių taisyklių, bet paprastas žmogiškumas visada vertinamas.

Ar galite padėti su išvykimu iš Anglijos atgal?

Taip, darome ir tokius maršrutus. Grįžimas yra panašus procesas, tik atvirkščiai. Taip pat reikia deklaracijų, tik šiuo atveju iš JK į ES. Kainos panašios. Jei suplanuosite abiejus kryžius, gali gauti nuolaidą.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti bauginantis, bet perkraustymas iš Klaipėdos į Blackheath visgi įmanomas ir sėkmingai atliekamas kiekvieną dieną. Svarbiausia yra pasiruošimas, kantrybės ir sąžiningumas abiejose pusėse. Aš mačiau daugybę klientų, kurie džiaugiasi nauju gyvenimu Londone, o mūsų darbas padėjo jiems pradėti šį etą. Nors pasaulis yra chaotiškas, o keliai – neprognozuojami, su gerais partneriais viskas susitvarko. Tad jei ruošiatės kelionei, nieko nebijokite, tik tiksliai supraskite, ką norite, ir mes padėsime tai įgyvendinti.