Perkraustymas iš Klaipėdos į Atherstone: kas tikrai laukia kelyje ir ką reikia žinoti

Gerai, kad susiradote laiko skaityti, nes ši tema yra platesnė nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suorganizuotų procesų iki tokių siaubingų istorijų, kad net šalti nukristi. Perkraustymas iš Klaipėdos į Atherstone (arba bet kurį kitą Anglijos miestelį) nėra tik krovinių įkėlimas ir važiavimas, tai sudėtingas logistinis mazgas. Čia susiduria jūros pervežimas, muitinės taisyklės, kurios po Brexit pasikeitė neapsakomai, ir geras senas britų neapibrėžtumas. Reikia pasiruošti ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai, nes dažnai viskas eina ne pagal planą, o tada svarbiausia yra ramybė.

Kainos ir pasiūlymų reikšmė

Kiek maždažiai gali kainuoti toks kelionės iš Lietuvos į Angliją kaina?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių siunta ir kelios bagažinės, tai gali siekti vos šimtus eurų, tačiau jei kalbame apie pilną buto ar namo perkraustymą iš Klaipėdos į Atherstone, tai skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 4000 eurų. Prieš kelerius metus buvo pigiau, bet dabar degalai ir keltų bilietai pabrango. Be to, labai didelę įtaką turi tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar viską supakosite patys. Visada rekomenduoju kreiptis dėl išsamios vertinimo, o ne pasikliauti numatomomis kainomis internete.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, o kitos brangiau?

Tai klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai taiko "kibirkštį" – paima už mažai, tačiau tada gali pridėti papildomų mokesčių už liftą, neveikiančius kelius ar ilgą įkrovimą. Brangesnės firmos dažniausiai įskaičiuoja viską į pradinę kainą. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas taupė 200 eurų, o galiausiai sumokėjo dvigubai daugiau, nes jo krovinys neįtilpo į mažąją sunkvežimį ir teko skubiai šaukti papildomą automobilį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Atherstone neapsiriboja tik atstumu, čia svarbu ir tai, kokia patirtis turi vairuotojas su muitinėmis.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kad nesusimokėtų daugiau?

Žinoma, galima, ir tai yra geriausiai pasirinkimas. Kai sutariate dėl fiksuotos sumos, tuomet rizika, kad kils degalų kaina, tenka pervežėjui, o ne jums. Svarbu tik tiksliai išvardinti visus daiktus, kuriuos ketinate vežti. Jei atvyksite ir staiga pasirodys dar dviejų sofų nepadavėte, tai, žinoma, kainos keisti negalėsime. (Nors kartais, esant labai gerais santykiais, pavyksta tartis ir be jokių priekaištų, bet tai retas išimtis).

Kada reikia mokėti užsakymui – iš karto ar atvykus?

Standartinė praktika yra tokia, kad imamas avansas (depozitas), o likusi dalis sumokama tada, kai daiktai jau yra pakraunami arba iškraunami prieš jūsų akis. Negalima viską mokėti iš karto, jei nesinate 100% tikri įmonės patikimumu. Yra buvę atvejų, kai žmonės permokėdavo ir daugiau savo krovinijo nematydavo. Gerbiantis abipusišką pasitikėjimą, likutis sumokamas tada, kai procesas jau vyksta.

Ar į kainą įeina ir dėžių įkainis?

Įprastai ne, dėžės tai papildomas reikmenys. Jose yra jūsų turto saugumas, tad verta įsigyti kokybiškų. Kai kurios firmos siūlo nemokamas dėžes, jei pasirašote ilgesnį kontraktą, bet tokios paslaugos nebūna įprastos tarptautiniuose pervežimuose. Geriau klauskite iš karto, ar dėžės kažkainuoja, ar jas turite nusipirkti patys, kad išvengtumėte nesusipratimų paskutinę minutę.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka nuotolinis perkraustymas iš Klaipėdos į Atherstone?

Teoriškai tas atstumas yra apie 1800–2000 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Jei viskas būtų idealai – be eismo įgūžių, be laukimo uoste ir be muitinės patikros – tai užtruktų apie 2–3 dienas viena kryptimi. Tačiau realybėje tokia, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Atherstone trunka nuo 4 iki 7 dienų. Reikėtų atsižvelgti į kelto tvarkaraštį (jis neplaukia kiekvieną dieną tiesiai ten, kur mums reikia) ir anglišką orą, kuris gali drastiškai sulėtinti eismą.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Paprastai maršrutas yra toks: iš Klaipėdos į Kaliningradą (arba tiesiai į Vokietiją priklausomai nuo krovinio tipo), toliau per Vokietiją, Olandiją ir Belgiją iki jūros. Tada keltas į Jungtinę Karalystę – dažniausiai į Holą ar Iminghemą. Iš ten važiuojame per M1 ir M6 magistrales link Atherstone, kuris yra netoli Birmingemo. Kartais vairuotojai renkasi kitą kelią, jei yra eismo įvykių, bet šis yra pagrindinis.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Didelės tarptautinės firmos turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau mažesnės pervežėjų kompanijos dažnai tik perduoda vairuotojo telefono numerį. Asmeniškai man atrodo, kad pokalbis su vairuotoju yra patikimesnis, nei kokia sistema, kuri rodo, kad sunkvežimis stovi vietoje (o jis gali būti tiesiog pietaujančioje). Tačiau jei jums svarbi technologinė pusė, būtinai klauskite apie šią galimybę užsakydami paslaugą.

Kas daryti, jei kelyje užstringa sunkvežimis?

Tai vienas baisiausių dalykų, bet, deja, įvyksta. Jei sugenda technika, firmos turi turti draudimą ir pagalbos aptarnavimą. Jums šiuo atveju reikėtų tiesiog laukti informacijos iš dispečerio. Kartais gali tekti laukti dieną-dvi, kol atveš kita mašina ar surems senąją. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl niekada nesakau, kad daiktai atvyks rytoj – visada palieku laisvos vietos nenumatytumams.

Ar vairuotojai yra lietuviai ar užsienietis?

Labai dažnai tai yra lietuviai arba lenkai vairuotojai, kurie dirba Lietuvoje registruotoms firmoms. Žinoma, yra ir vietinių britų vairuotojų, jei krovinį perima Jungtinėje Karalystėje esanti įmonė. Man asmeniškai geriau dirbti su lietuviais, nes jums lengviau išaiškinti situaciją ir nėra kalbos barjero. O tas pats Atherstone yra toks mažas miestelis, kad vietiniai gali tiesiog susipainioti su Lietuvos adresais.

Ar galima susiplanuoti atvykimo datą tiksliai?

Galima bandyti, tačiau nedarykite tokių išvadų, kad tai bus 100%. Keltų grafikas ir muitinės gali viską sukryžiuoti. Geriau planuokite atvykimą savaitės laikotarpiu, o ne konktrečia valanda. Jei jums reikalingi daiktai būtent sekmadienį ryte, tai geriau juos vežti savaitę anksčiau ar vėliau, kad išvengtumėte streso.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Lietuvos?

Svarbiausias yra TIR karnetas (jei keliauja sunkvežimis) ir važtaraštis su detaliu daiktų sąrašu. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso. Jei daiktai nėra jūsų nuosavybė (pvz., dovanoti ar perduodami), reikia notarinio patvirtinimo. Šiuo metu, po Brexit, viską reikia užpildyti itin tiksliai, nes anglai yra labai griežti dėl neteisingų duomenų.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Jei persikeliate gyventi (pakeičiate gyvenamosios vietos adresą), tuomet daiktai gali būti įvežami be muito (Transfer of Residence relief). Svarbu, kad daiktai būtų naudoti ne ilgiau nei 6 mėnesius ir kad jūsų nebus nuosavybės kitur ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių. Jei viskas tvarkingai, PVM taip pat netaikomas. Tačiau jei tai tik prekių siunta pirkėjui, tuomet mokesčių neišvengsite.

Kas yra TRR1C forma ir ar ją reikia užpildyti?

Taip, tai būtina formą, kuri leidžia atsisakyti muito. Užpildyti ją gali būti šiek tiek paini, ypač jei nežinote angliškų terminų. Dažnai šias formas užpildo mūsų brokeriai pagal jūsų pateiktą informaciją. Svarbiausia nurodyti tikslias krovežio datas ir savo naująjį adresą Atherstone. (Čia turiu omenyje ne pašto dėžutę, o tikrąjį gyvenamąjį adresą, nes kitaš muitinė nepraeis).

Kas daryti, jei muitinėje užstringa siunta?

Tai nėra maloni patirtis, bet kartais nutinka, trūksta kokių nors dokumentų ar yra abejonių dėl daiktų kilmės. Tada reikia kreiptis į muitinės brokerį. Aš visada sakau klientams – geriau turėti gerą brokerio kontaktą nei mėginti aiškintis su britų pareigūnais pats telefonu. Jie gali būti labai mandagūs, bet labai griežti taisyklių atžvilgiu.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Geriau jų nevežti kroviniuose su kitais daiktais. Brangiausius dalykus reikia vežti su savimi asmeniškai. Jei visgi reikia vežti, būtinai praneškite apie tai draudimo kompanijai ir įsitikinkite, kad jie įtraukti į sąrašą. Muitinėje taip pat gali paprašyti įrodymų, kad šie daiktai nėra nauji (pvz., čekiai ar nuotraukos), kitaip gali paskaičiuoti didžiulius mokesčius.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dabar, po Brexit, tai labai apribota. Negalite vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių – viską užims muitinė. Galima vežti tik sausus maisto produktus, pvz., makaronus, cukrų, kavą, bet visada geriau pasitikslinti sąrašą, nes taisyklės keičiasi dažnai. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrų visą rankinę, teko jas išmesti angliškoje pusėje, labai liūdna buvo pažiūrėti.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar reikia patiems supakuoti daiktus ar tai daro įmonė?

Galima abiejopai. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, tačiau tada įmonė nebus atsakinga už vidinį pažeidimą (pvz., jei lūžta puodas, kuris buvo blogai supakuotas). Jei pasirenkate mūsų pakavimo paslaugą, mes naudojame specialią burbuliukų plėvelę, kietas dėžes ir užpildus. Tada atsakomybė mūsų, ir tai suteikia daugiau ramybės.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos gali nebeišlaikyti sunkių knygų. Knygas reikia dėti į mažesnes dėžes, kad jas neleistu pakelti vienas žmogus. Baldus geriau apvynioti į storą storą (nepakartokim) storą plėvelę ir sukalti į medines dėžes, jei tai yra brangūs antikvariniai baldai.

Ar imkite gabenti pianinus ar didelius sporto inventorių?

Taip, imame, bet tai reikalauja specialios įrangos. Pianinas turi būti nuleistas į grindis (jei nėra lifto) ir užtaisytas ant specialios ratukinės platformos. Tai daroma labai atsargiai. Sporto inventorių, pvz., treniruoklius, taip pat galima vežti, tačiau reikia išmatuoti, ar jis perės per duris, ar reikės išmontuoti.

Kaip elgtis su lūžtančiais daiktais – indukais, veidrodžiais?

Jie turi būti supakuoti atskirai, tarp jų įkišti putų ar popieriaus. Veidrodžiai reikalauja specialių dėžių su rėmais. Aš visada primenu, kad veidrodžiai yra patys pažeidžiamiausi dalykas. Jei vairuotojas staigiai stabdo, net geriausiai supakuotas veidrodis gali nukristi, jei dėžė nėra užfiksuota.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežimą?

Didelę dalį taip, ypač spinteles, lovas, stalus. Tai taupo vietą sunkvežimyje ir sumažina jų pažeidimo riziką. Mūsų komanda gali tai padaryti už jus, tada pat vietoj surinkti atgal Atherstone. Svarbu tik išsisaugoti visus varžtus ir detalės į vieną maišelį, kad jų neprarastum. (Buvau situacijose, kur varžtai dingdavo ir teko ieškoti panašių betkurių parduotuvėje).

Atherstone ir vietinės specifikos

Ar sunku privažiuoti į patį Atherstone centrą su dideliu sunkvežimiu?

Atherstone yra senas miestelis, gatvės gana siauros, ypač senamiestyje. Jei jūsų namas yra centre, gali tekti krovinį iškrauti ant mažesnės mašinos (šalis) ir pargabenti paskutinį kilometrą. Apie tai reikia pagalvoti iš anksto, nes 18 metrų sunkvežimis tiesiog negalės suktis. Mes dažnai deriname susitikimą didesniame parkavimo aikštelėje netoliese.

Ar yra kokių nors vietinių apribojimimų krovininiams automobiliams?

Taip, kai kuriose gatvėse yra apribojimai sunkesniems automobiliams, ypač mokyklų ar parduotuvių aplinkoje. Be to, Anglijoje griežtai stebimi laikai, kada galima statyti mašinas. Reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (council), jei reikia užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui. Mes dažniausiai su tuo susitvarkome patys, bet klientas turi žinoti, kad tai ne taip paprasta kaip Lietuvoje.

Ar Jūsų įmonėje yra vietos sandėliuoti daiktams, jei namas dar nebaigtas?

Žinoma, dažnai įvyksta taip, kad žmonės atvyksta anksčiau nei namas. Mes galime laikyti jūsų daiktus mūsų sandėlyje Klaipėdoje arba tiesiogiai Jungtinėje Karalystėje trumpam laikotarpiui. Tai papildomai kainuoja, bet suteikia galimybę nesijausti namuose be jokių daiktų.

Kaip elgtis su šunimis ar katėmis – ar gabenate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti, bet tai jau nebe įprastas krovinys, o gyvas padaras. Reikalingi specialūs būstai (kennels) ir veterinarijos pažymos. Dažniausiai rekomenduoju vežti gyvūnus su savimi asmeniniame automobilyje arba pasinaudoti specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis, kurios žino visus reikalavimus. Mūsų sunkvežimyje negalima gyvūnų vežti dėl higienos ir streso.

Ar dirbate savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl vairuotojų poilsio, o šventinėmis dienomis dauguma sandėlių ir parduotuvių uždaryta. Taip pat ir Atherstone regione sunkiau rasti pagalbą. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis. Nors už papildomą mokestį galime padaryti išimtį, bet tada tikrai reikia derinti viską iš anksto.

Problemos ir rizikos (ką žino tik vairuotojai)

Kas daryti, jei paskutinę minutę nusprendžiate nebevažiuoti?

Tai labai nepatogu, nes jau galėjome rezervuoti keltą ir skirstyti mašiną. Jei atsisakote mažiau nei savaitę iki kelionės, tikėkitės baudos, nes mes prarandame uždarbį. Geriau apie tai galvoti anksčiau. Žinoma, jei įvyksta rimta ligą ar avarija, visada galima tartis humaniškai, bet tai yra išimtis.

Ar yra rizika, kad daiktai gali pasimesti ar būti pavogti?

Su patikimomis firmomis rizika minimali, tačiau ji visada egzistuoja, ypač stovint uose arba neapsaugotuose sandėliuose. Rekomenduoju pasirinkti draudimą. Yra pasitaikę atvejų, kai įmonės, kurios siūlo pernelyg žemas kainas, pasinaudoja nesąžiningais vairuotojais. Todėl tikriname įmonių reputaciją prieš pasirašant sutartį.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina ką nors namuose iškraunant?

Esame drausti. Jei vairuotojai sulaužo koridoriaus sienelę ar subraižo grindis, mūsų civilinė atsakomybės draudimas tai padengia. Svarbu tuomet sukurti defekto aktą (su nuotraukomis) ir jį pasirašyti. Tiesą sakant, dažniausiai įvyksta mažų įbrėžimų, kurias galima ištaisyti vietoje, didelių avarijų beveik nebūna, jei vairuotojas patirtis.

Kodėl kartais vairuotojai būna piktų nuotaikų?

Nežinau ar žinote, bet šis darbas yra labai stresuojantis. Jie praleidžia savaites nuo namų, miega kabinoje, kovoja su anglų muitininkais ir blogu oru. Kartais tiesiog pavargsta. Jei matote, kad vairuotojas nėra šypseningas, nepykite ant jo, jam tiesiog reikia atlikti darbą ir važiuoti toliau. (Pačiam tai buvo sunku pradžioje, kai pradėjau važinėti).

Ar verta rūpintis dėlže (pakabos) transportavimu?

Transportuoti automobilius yra mūsų specifika. Tai pigiau nei kelti keltu atskirai. Automobilis užkabinamas už sunkvežimio ir važiuoja už juo. Svarbu, kad automobilyje nebūtų daiktų viduje (išskyrus užrakintą bagažinę), nes draudimas nebegalioja. Daugelis klientų, persikeliančių į Atherstone, taip ir daro.

Kokios yra pagrindinės klaidos, kurias daro klientai?

Pagrindinė klaida yra ta, kad jie neparodo visko, ką turi įvežti. Atvyksta ir pasirodo, kad dar yra dviratis, dviejų metrų garso kolona ir seifas. Tokiu atveju reikia skubiai keisti planus. Taip pat dažnai žmonės užmiršta pasiimti brangius asmeninius daiktus iš mašinos prieš ją užkabinant.

Apibendrinant

Sėkmingas perkraustymas iš Klaipėdos į Atherstone neprasideda nuo to, kai atvažiuoja sunkvežimis, o tuomet, kai pradedate planuoti. Nors šiame straipsnyje paminėjau nemažai problemų ir rizikų, neleiskite jių išgąsdinti. Esu matęs tūkstančius sėkmingų persikėlimų, kurie prasidėję chaotiškai, baigėsi šampano taškeliu naujuose namuose. Rinkkitės patikimus partnerius, klauskitės patarimų ir, svarbiausia, būkite kantrūs. Anglija nėra Lietuva, ten viskas vyksta lėčiau ir užtikrintiau, todėl ramybė yra jūsų pagrindinis įrankis.