Perkraustymas iš Klaipėdos į Aspull: kas tikrai laukia kelioneje į Jungtinę Karalystę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu prisipažinti, kiekvienas kartas, kai reikia organizuoti perkraustymą iš Klaipėdos į Aspull, yra kaip mažas loterijos žaidimas. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik paprastas vežimas iš taško A į tašką B, bet realybėje čia susiduria trys skirtingos teisinės sistemos, keltų grafikai ir, žinoma, tas garsusis Brexitas. Dažnai klientai klausia, kodėl tai trunka tiek ilgai arba kodėl kaina kyla naktį, todėl nusprendžiaViską papasakoti paprastai, be jokių gražių brošiūrų tekstų. Čia gausi tiesos, kiekvienos dienos rūpesčių ir patirties, kurią padaviau per tą laiką.

Kodėl tiek brangu ir kiek laiko užtruks?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kraustymasis?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir lova, galima susitvarkyti už maždaug tūkstantį – dvidešimt šimtų eurų, bet jei kraustote visą namą su pianinu, skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių. Perkraustymas iš Klaipėdos į Aspull brangsta dėl degalų, keltų bilietų, kurie dabar astronomiškai brangūs, ir, žinoma, Anglijos muitinės procedūrų. Tenka užmokėti ne tik už vairuotojo darbą, bet ir įvairius mokesčius už ribos kirtimą, kurie anksčiau neegzistavo.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Teoriškai vairuotojas gali nuvažiuoti per dvi dienas, jei važinėtų be sustojimų kaip „Formulė-1“, bet tai neįmanoma realybėje. Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų vienam krypčiui. Reikia parodyti supratimą – vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali būti vairuoti 20 valandų iš eilės. Be to, dažnai tenka laukti keltų, kur gali vėluoti dėl blogo oro ar techninių gedimų prieš pat išvykimą iš Klaipėdos ar Kylio. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik parą laukdamas, kol išsituštino uostas.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, galima, bet tai reikalauja aukų. Jei sutinkate, kad jūsų daiktai važiuotų „ daliniu kroviniu “, t. y. vairuotojas surinktų keletą klientų viename sunkvežimyje, tai gali būti pigiau. Tačiau tada tenka laukti, kol jis surenka visus krovinius Lietuvoje, o po to dar išpjauna visus Anglijoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Aspull daliniu būdu gali užtrukti ilgiau nei savaitę, todėl jei skubate, geriau mokėti už ekskursinį vežimą. Taip pat galima patys supakuoti daiktus, bet tada draudimas nebegalioja, jei kažkas sulūžta dėl blogo įpakavimo.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip, reikia. Paprastai imame maždaug 30 proc. sumos apmokėti iš anksto, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Vairuotojams reikia užsakyti keltus iš anksto, o tai pinigus kainuoja. Jei kas nutinka ir jūs atšaukiate pervežimą prieš pat išvykimą, tas avansas gali likti mums kompensacijai, nes mes jau esame patyrę išlaidas. Nemanau, kad kas nors nors norėtų dirbti nemokamai, tiesa?

Muitinė ir dokumentai: Brexito „linksmybės“

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Čia prasideda tikras chaosas. Po Brexito perkraustymas iš Klaipėdos į Aspull tapo daug sudėtingesnis. Jums būtinai reikės tur�ti T1 dokumentą arba Transfer of Residence (ToR) numerį, jei persikelsiate gyventi ilgam. Be to, kiekvienas daiktas turi būti aprašytas pakavimo sąraše (inventoriaus sąraše) su verte. Jei dokumentuose bus klaidų, anglai gali uždaryti sunkvežimį uoste ir neleisti jo į šalį kol viskas neišsiaiškins. Geresnis variantas – pasikreipti į profesionalų muitinės brokerį, kuris už tai imamas atskirai.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokas specialus kodas, leidžiantis atvežti daiktus į JK be muito ir PVM, jei ten gyvensite mažiausiai 12 mėnesių. Jį gausite iš Jungtinės Karalystės mokesčių inspekcijos (HMRC). Užpildote anketą internete, ir jei viskas tvarkoje, ji jums atsiunčia tą magišką numerį. Be jo, mums reikėtų mokėti PVM už visus jūsų daiktus, o tai padidintų sąskaitą dvigubai. Vieną kartą klientas užmiršo šį numerį, ir mes teko beveik parą laukti uoste, kol gavome laikiną leidimą.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų negalima vežti beveik jokiu būdu, ypač mėsos ir pieno produktų – tai griežtai kontroliuojama. Anglai labai bijo ligų pernešėjų, todėl jei vairuotojas rastys jūsų dešrelės bagaže, viskas bus konfiskuota, ir gali būti bauda. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių vodka, tai bus jau traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau išgerti viską čia (juokuoju, nereikia per daug).

Kas su technika ir elektronika?

Elektroniką vežti galima, tačiau verta prisiminti, kad Jungtinėje Karalystėje kitokie lizdai (jei tai ne įkrovikliai su USB). Be to, jei vežate labai brangią techniką, pvz., naujus kompiuterius ar didelius televizorius, muitinė gali labai detaliai tikrinti, ar tai tikrai naudojami daiktai, o ne prekybai. Geriau turėti pirkimo kvitus, kad įrodytumėte, kad tai ne nauja prekybos įranga, kitaip mokesčiai gali būti nepakartojami.

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitine?

Pasitaiko, ir ne taip retai, kaip norėtųsi. Kartais sistemose dingsta duomenys, kartai muitininkas tiesiog yra pikto nuotaikos. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Aspull vyksta be ToR numerio, tikimybė susidurti su problemomis padidėja dvigubai. Mūsų patirtimi, jei viską paruošiate kruopščiai iš anksto ir sąrašas sutampa su realybe, praėjimas trunka valandą, du. Bet jei bando „kažką praslysti“, tai gali baigtis ilgalaikiu sandėliavimu uoste.

Kelionės eiga: kas vyksta gatvėje?

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, o paskui į vieną iš uostų – dažniausiai Kylius arba Roterdamą. Ten įlipame į keltą ir plaukiame iki Anglijos (Iminghamo, Hulo arba Džersio). Iš ten važiuojame per visą šalį link Mančesterio, nes Aspull yra netoli jo. Yra variantų važiuoti per Kaliningradą ir Skandinaviją, bet tai paprastai brangiau ir ilgiau, todėl tenka rinktis ekonomiškesnį maršrutą per kontinentą.

Ar vairuotojas gali pavėluoti?

Žinoma, gali. Kasdien įvyksta staigių dalykų – avarijos greitkeliuose, blogas oras Vokietijoje, ar net techniniai gedimai pačiame sunkvežimyje. Esu matęs situaciją, kai vairuotojui užsidūrė ratas ant autostrados Vokietijoje, ir tai atidėjo visą perkraustymą iš Klaipėdos į Aspull para diena. Mes visada stengiamės informuoti klientus, bet kartais vairuotojas tiesiog negali paimti telefono arba yra tokioje vietos, kur nėra ryšio. Reikia kantrybės.

Ką daryti, jei vairuotojas pasiklysta?

Naujieji GPS sistemai yra geros, bet kartais jie meluoja, ypač Anglijos kaimiškose vietovėse, kur keliai siauri ir pasukimai neaiškūs. Aspullas nėra didelis miestas, ten gali būti painių takų. Vieną kartą mūsų vairuotojas suko ratą vienoje gatvėje ir nebegalėjo išvažiuoti atgal su sunkvežimiu, nes buvo per staigus posūkis. Teko kvieti vietinę policiją, kad padėtų išsukti. Tai visos išlaidos ir laiko praradimas.

Ar saugu duoti daiktus svetimam žmogui?

Turiu pripažinti, kad rinka yra įvairi. Yra patikimų firmų, kurios dirba dešimtmetis, o yra ir tų, kurie tik užsiregistravo šiandien ir rytoj jau gali išnykti. Patariu visada tikrinti atsiliepimus (ne tik savo svetainėje, bet ir kituose portaluose) ir klausti apie draudimą. Jei kaina atrodo per lengva, pvz., pus mažiau nei rinkos kaina, tai greičiausiai apgaulė. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kad turtas yra apsaugotas CMR draudimu.

Aspullas ir atvykimas: vietos specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Aspulle?

Aspullas yra gana kalnuota vietovė, o kai kurios gatvės yra siauros, ypač senesnėse rajonuose prie Wigan. Didelis krovininis sunkvežimis (ar net siauresnis „keliasvoris“) gali tiesiog nepravažiuoti, jei jūsų namas yra tokiame užkampiuose. Prieš perkraustymą iš Klaipėdos į Aspull būtina pasakyti mums apie prieigos sąlygas. Kartais teka iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę prie pagrindinio kelio ir juos pernešti rankomis. Tai papildomas darbas, kurį reikia suprasti.

Ar reikia susitarti dėl vietos stovėjimui?

Absoliučiai taip. Anglijoj labai griežtai stebi vietos stovėjimą, ypač gyvenamuosiuose rajonuose. Jei sunkvežimis užims kelias arba blokuos kaimyno važiuoklę, gali būti iškviesta policija arba gauta bauda, kurią teks mokėti klientui (arba mums, o mes ją perkelsime į sąskaitą). Geriausia, jei galite užimti vietą privažiavime arba bent jau įspėti kaimynus, kad bus triukšminga.

Kiek laiko užtrunka iškrauti?

Jei viskas tvarkingai supakuota ir prieiga lengva, mažas krovinys gali būti iškrautas per valandą-dvi. Jei tai pilnas namas su daug baldų, tai gali užtrukti iki 4-5 valandų. Vairuotojai dirba greitai, bet jie nėra robotai. Jei reikia nešti daiktus į antrą aukštą be lifto, tai, aišku, užtrunka ilgiau. Būkite pasiruošę tai padėti arba pasirūpinkite, kad kambariuose būtų vietos (sukraukite kilimus, padarykite praėjimą).

Ar jie gali surinkti baldus?

Paprastai taip, jei tai standartiniai baldai (spintos, lovos, stalai). Bet jei tai sudėtingi sisteminiai baldai, kuriuos rinkote valandas, vairuotojas gali pasakyti „ne“ arba surinkti tik paprastą dalį. Jie ne meistrai baldų surinkėjai, o perkėlimo specialistai. Jei turite brangų komplektą, geriau jį išardyti patys arba pasamdyti vietinį meistrą Aspulle, kuris viską surinks tinkamai.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių Aspulle?

Ne tokios ypatingos, bet verta pagalvoti apie šiukšlių išvežimą. Vairuotojai neima į savo mašinas jūsų senų baldų ar pakuotės (dėžių), nebent tai suderinta iš anksto. Aspulle turi savo savivaldybės taisyklių dėl didelių atliekų, todėl nenukelkite visko į kiemą su viltimi, kad vairuotojas tai nusiveš nemokamai. Tai papildomas paslaugų mokestis.

Bėdos, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai baisiausia baimė. Jei įvyko avarija arba staigus stabdymas, ir daiktai nukrito, mes turime CMR draudimą. Jis padengia žalą, bet iki tam tikros sumos. Reikia iš karto, dar vairuotojui esant vietoje, susirašyti protokolą (būklės aktą). Nefotografuokite tik, o privalomai užsirašykite, kas buvo sužalota. Vieną kartą klientas skambino po savaitės sakęs, kad indai buvo suskaldyti, bet mes negalėjome padaryti nieko, nes vairuotojas pasirašė, kad viskas buvo tvarkingai iškrauta.

Ar gali būti, kad firma dingsta?

Deja, taip. Pastaraisiais metais susiformavo keletas firmų, kurios imasi užsakymų, ima avansus, o paskui nebeatsiliepia arba paskelbia bankrotą. Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, ar firma turi realų biurą, ar sunkvežimiai pažymėti jų logotipais. Perkraustymas iš Klaipėdos į Aspull yra brangus procesas, ir rizikuoti pinigais su abejotinais vežėjais nėra verta.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Jeigu jūsų atvykimas į JK atidėliojamas, reikia kuo greičiau apie tai pranešti. Mūsų sandėliuose galima laikyti daiktus kelias dienas nemokamai (paprastai 2-3 dienas), bet toliau tai kainuoja. Geriau derėtis iš anksto. Negalima tiesiog „dingti“ ir tikėtis, kad vairuotojas lauks jūsų prie namų savaitę. Jo laikas – tai pinigai.

Ar verta vesti brangius daiktus?

Aš asmeniškai nelaikiau. Labai brangius juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas, dokumentus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže arba naudoti specializuotas paslaugas. Sunkvežimis yra saugus, bet jis nėra seifas. Yra rizika, kad kažkas gali „pasižiūrėti“ per krūvą, arba tiesiog dingsta be pėdsakų (nors tai reta, bet įvyksta).

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Jei jau susidūrote su bloga paslauga – vėluoja, neatsiliepia, reikalauja papildomų pinigų prieš iškraunant – nedarykite to, ką jie nori. Kvieskite policiją, jei jie laiko jūsų daiktus įkaitu, nedarykite papildomų mokėjimų grynaisiais. Rašykite skundą. Žinau, kad tai nervuojantis, bet jei sumokėsite daugiau, jums niekas negarantuoja, kad gausite daiktus atgal.

Ką daryti, jei vairuotojas neklauso instrukcijų?

Kartais būna, kad vairuotojas, pavargęs po 2000 km, tiesiog nori padaryti savo darbą kuo greičiau ir nekreipia dėmesio į tai, kad stalą reikia nešti į virtuvę, o ne į garažą. Čia reikia tvirto, bet mandagaus bendravimo. Jei matote, kad jis daro kažką ne taip, sustabdykite jį švelniai. Jei tai nepadeda, skambinkite mums. Mes galime su juo kalbėtis „vyriškai“ per telefoną.

Įvairūs klausimai, kurie nelenda į kitas kategorijas

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne tame pačiame sunkvežimyje su daiktais (dėl sanitarijos normų). Gyvūnams reikalingi specialūs transporteriai arba asmeninis pervežimas. Mes galime padėti suorganizuoti gyvūnų pervežimą atskirai, bet tai kainuoja atskirai. Anglija turi griežtas taisykles dėl šunų ir kačių įvežimo (mikročipas, skiepai), be to, reikia tikrinti, ar jie nėra „uždraustų veislių“ sąraše.

O galima vežti augalus?

Augalus vežti labai sunku. JK turi griežtas fitosanitarines taisykles, kad neįvežtų kenkėjų. Kai kurie augalai gali būti konfiskuoti, jei netinkamai pažymėti arba jei jų žemė yra. Geriau palikti kotedžo augalus Lietuvoje arba juos duoti draugams, nes rizika, kad juos sugriaus pasienyje, yra labai didelė. Nenuvilkite sau galvos.

Ar dirbate savaitgaliais?

Mūsų vairuotojai dažniausiai važiuoja savaitgaliais, kad būtų vietoi pirmadienį ryte iškrauti. Taip pat, iškrovimą galima susitarti ir savaitgalį, bet tai gali kainuoti brangiau (viršvalandžiai). Anglijoj taip pat yra tam tikrų apribojimų, kada ir kur gali važiuoti sunkvežimiai, todėl deriname laiką iš anksto, kad nesusidurtume su baudom.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Jei nežinote tiksliai, mes galime atvykti ir apžiūrėti. Bet apytiksliai – viena standartinė sofa užima apie 1.5 - 2 kubinius metrus. Pilnas kambarys baldų gali būti 10-15 kubų. Nenaudokite matavimo „akių“, nes dažnai žmonės persistengia ir pasako, kad daiktų mažiau, o paskui įsitempia ir nebetelpa. Geriau daugiau nei mažiau.

Ar būtina daryti depozitą?

Jei darome išankstinį apžiūrą arba brangų, neįprastą krovinį, gali būti reikalaujama nedidelis užstatas, kad užtikrintume, kad užsakymas nebus atšauktas paskutinę minutę. Tai standartinė praktika rinkoje, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Aspull.

Ką daryti su važiuoklės raktu?

Jei reikia išvežti automobilį, tai visai kita paslauga (automobilių pervežimas), bet kartais mes galime jį paimti su savimi, jei telpa ant platformos (jei sunkvežimis turi tokia galimybę). Bet paprasčiau ir pigiau jį pavogti (juokauju, nuvažiuoti) patys arba veži atskirai. Pervežti automobilį viduje sunkvežimio negalima dėl techninių reglamentų (degalų kvapas).

Ar turite savo vairuotojus ar samdote?

Mes turime savus ilgamečius vairuotojus, kuriems tikime, bet dideliuose srautuose kartais samdome patikimus subrangovus. Visada stengiamės kontroliuoti kokybę, bet kartais subrangovas gali nuleisti standartus. Jei tai būtų nutikę, praneškite mums iš karto – mes išspręsime problemą su tuo subrangovu.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kai kurios firmos siūlo „paprastą“ kainą be visų mokesčių, o paskui prideda „pardavimo mokestį“, „kuro priemoką“ ir t.t. Mes stengiamėsi duoti galutinę kainą, kurioje jau įskaičiuota viskas: kuras, keltai, darbas. Lygindami, visada klauskite, ar kaina yra galutinė. Skirtumas gali būti šimtais eurų.

Ar svarbu, kokia orą?

Anglijoj oras gali būti tikras iššūkis. Jei lietūs, vairuotojai gali nešti daiktus su dangteliais, bet drėgmė vis tiek patenka į orą. Jei kelsite į namą su kilimais, pasirūpinkite, kad jie nebūtų šlapi. Žinoma, mes dėl to neatsakingi, bet stengiamės padaryti viską, kad apsaugoti krovinius.

Kas nutinka, jei klientas neatsiranda iškrovimo vietos?

Tai baisus scenarijus. Vairuotojas laukia, laukia, skambina, niekas neatsiliepia. Po tam laiko (paprastai 2-3 valandos) jis privalo važiuoti toliau, kad nepraleistų kito užsakymo. Tokiu atveju daiktai gali būti nuvežti į sandėlį, ir klientas turi sumokėti už sandėliavimą bei antrą iškrovimą. Prašome, būkite vietoi.

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Standartiškai – ne, mokėjimas turi būti gautas prieš iškraunant daiktus arba tą pačią dieną. Pervežėjams būna labai sunku gaudyti pinigus po to, kai jau viskas atiduota. Yra buvę atvejų, kai po iškrovimo žmonės pradeda „ieškoti klaidų“ ir atsisako mokėti. Mums reikia garantijos.

Kaip elgtis su vertingais meno kūriniais?

Tiesiog nevežkite juos su mumis, nebent tai yra specialiai supakuota ir draudžiama. Jums reikės meno pervežimo specialistų, kurie naudoja specialią dėžutę (crate). Paprastas vairuotojas gali tiesiog netyčia įbrėžti rėmą, o vertė gali būtų tūkstančiai. Geriau nepaisyti.

Ar galite padėti su ištrynimu?

Kartais taip, jei tarp darbų yra laisvų rankų. Bet dažniausiai vairuotojai turi skubėti į kitą užsakymą. Ištrynimo paslaugą (pakuotės išvežimą) geriau susitarti iš anksto, kad mes galėtume tai planuoti. Nekraukite savęs dėžių, jei jų gali atimti.

Kaip sekti krovinius?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau mes visada tiesiog skambiname vairuotojui. Sistemės gali vėluoti, o žmogus sako tiesą. Jei reikia tikslaus statuso, parašykite mums žinutę, ir mes sužinosime, kur jis yra.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne būtinai, bet tai labai pagerina nuotaiką! (juokauju). Sunkvežimio vairuotojai yra paprasti žmonės, jei elgiatės su juos pagarbiai, jie padarys viską, kad jūsų daiktai būtų tvarkingai išdėlioti. Žmogiškasis faktoras čia svarbiausias už visus draudimus.

O dėl to, kad Anglijoje važiuoja kairiajame kelio pusėje?

Sunku tik pirmąsias kelias minutes, paskui įprantata. Sunkvežimiai yra dideli, todėl jie turi gerą matomumą. Nereikia jaudintis dėl to, kad vairuotojas niekad nevažiavo ten – dauguma mūsų važinėja ten kas mėnesį. Jie žino visus apvijus ir sunkiuosius kelius.

Kas daryti, jei liko klausimų?

Tiesiog skambinkite mums arba rašykite. Geriau paklausti dešimt kartų tų pačių kvailų klausimų, nei po to gailestis. Mes čia ne tam, kad jus nustumtume, o kad padėtume. Perkraustymas iš Klaipėdos į Aspull sudetingas, bet kartu išsprendžiame.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite laiko, nervų ir galios, o turtas nedidelis – gal. Bet kai reikia vežti pianiną iš trečio aukšto be lifto į kitą šalį, tikėkite manimi, norėsite mokėti profesionalams. Sutaupyta šimtas eurų neatsipirka sulaužytai nugarai.

Išvada

Viskas apie perkraustymą iš Klaipėdos į Aspull atrodo sudėtinga tik tol, kol neišsprendžiate dokumentų ir logistikos klausimų. Kai kurios firmos gali bandyti jūsų apgauti, kai kurios gali būti tiesiškai blogai organizuotos, bet jei rasite patikimą partnerį, kelionė gali vykti sklandžiai. Svarbiausia yra kantrybė ir nuoširdumas sudarant sutartis. Niekas nesako, kad nebus nusižengimų ar vėlavimų, tai gyvenimas, bet su geru planavimu viskas įmanoma. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tikiuosi, šis straipsnis padės išvengti bent keleto bėdų.