Perkraustymas iš Clapham: Kaip išgyventi chaosą Londono širdyje nenuvėręs protą

Sveiki, tie, kurie nusprendė trauktis iš sostinės. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas iš Clapham arba bet kurio kito pietų Londono rajono niekada nesigauna taip lygiai, kaip piešia vizija. Matėme viską: nuo prarastų raktų iki tų atvejų, kai vairuotojas užstringa vietoje, nes klientas pamirė pasakyti, kad gyvena trečiame aukšte be lifto. Štai realus pasaulis, ne reklamos brošiūra. Čai geriame, bet siurbiame daug. Jeigu ruošiatės kelionei, geriau sužinokite, ką tikrai reiškia tas visas reikalas su dokumentais, dėžėmis ir londonietiška eismu. Pasistengsiu papasakoti taip, kad suprastumėte be jokių profesionaliųjų termina, tiesiog kaip būtų kalbėjama prie alaus.

Kainos ir pinigai (visada skauda)

Kiek kainuoja tokia kelionė į Lietuvą?

Tai, žinoma, klausimas, kurį klausia visi, ir atsakymas visada vienas tas pats – niekada nežinai tiksliai iš karto. Priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios krepšys ir dėžės, tai viena, o jei reikia vežti visus butus baldus, tai visai kita. Perkraustymas iš Clapham paprastai prasideda nuo to, kad turi sumokėti už Londono zonos mokestį vairuotojui, kad jis išvis galėtų privažiuoti prie jūsų namų. Taigi, skambinkite arba rašykite sąrašą, tada galėsiu pasakyti skaičių, kuris nebus toks, kai pamačiate galutinę sąskaitą su degalais (juokingai, bet tiesa).

Ar kaina pakyla, jei aš gyvenu ant aukšto be lifto?

Akivaizdu, kad taip. Ką gi, aš nieko negaliu padaryti, jeigu namuose nėra keltuvo, o reikia nešti sofas per laiptus. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, o jų nugaros turi savo ribas. Pirmiausia klausiate apie kainą, o paskui gaunate neįkainojamą pyktį, kai paaiškiname, kad antro aukšto nešimasis kainuoja papildomai. Kartais net ir aš pats stebiuosi, kaip brangsta tas procesas, bet darbo jis yra fiziškai sunkus. Be to, Claphame daug namų yra seni, Viktorijos laikotarpio, o ten laiptai siauri ir vingiuoti – tai tiesiog košmaras nešti.

Kokias mokėjimo sutartis pasirašome?

Geriau viską padaryti oficialiai, kad nė viena šalis neapseitų su melu. Mes priimame pervedimus, o rečiau – grynaisiais, nes dabar viskas elektroninė. Pasirašome sutartį, kurioje parašyta, ką vežame ir kada. Tačiau buvo atvejų, (o tiksliau praeitą savaitę), kai klientas bandė atsiskaityti vėliau, o reikėjo iš karto. Nesigeriau, tai buvo nelabai malonu. Taigi, sutarkime apie mokėjimą iš karto, kai darbas baigtas, arba prieš tai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu jus perkeliate antradienį vidurdienį, o ne penktadienį vakare. Žinoma, jei esate senas klientas, tai visada galima pasikalbėti. Bet nekitinkite per daug, nes degalai nebecpigsta. O ir tie vairuotojai taip pat nori valgyti. Kartais turiu tokia savaitę, kad noriu patiems padaryti nuolaidą, tik kad juos išsikraustyčius.

Kas daryti, jei pritrūku pinigų vietovėje?

Na, tai ne mano problema, tiesa sakant. Aš esu pervežimų kompanija, ne bankas. Bet esu girdėjęs istorijų, kai žmonės pasiskolindavo iš draugų ar parduodavo kažką iš karto. Geriau pasirūpinkite likvidumu iš anksto, nes vairuotojas nešios daiktus į sunkvežimį ir niekur neivažiuos, kol nematys sąskaitos apmokėjimo. Tai yra standartinė taisyklė, nėra ką diskutuoti.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Draudimas yra kažkas, ko dažniausiai žmonės nepaklauso, o tada gauna nervų išsirgimą, jei kažkas sutrumpa. Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, o jeigu vežate brangius paveikslus ar tūkstantinę vertės techniką, tai privalote tai pasakyti iš anksto. Perkraustymas iš Clapham tampa pavojingu, kai nežinote, ką vežiate (kažką neteisingai įdėjote ir pavogė ar sulaužė). Neužtikrinkite – neatsakome.

Logistika Londono chaosas

Kiek laiko užtrunka pati krovinys?

Užtrunka tiek, kiek reikia, kad išsikraustyti. Žinoma, jeigu viskas supakuota ir laukia prie durų, tai greičiau. Bet dažniausiai taip nebūna – paskutinę minutę viskas rūko. Kartais užtrunka valandą, kartais ir visą dieną. Tikrai negaliu pasakyti tikslaus laiko, nes nežinau, kiek dėžių turite (išsamesnių duomenų tikrai trūksta čia).

Ar gali ateiti pavėluoti?

Taip, mes ne orai, o žmonės. Eismas Londone yra neprognozuojamas, ypač pietinėje pusėje. Vakar buvo avarija Ovalo žiede, tai stovėjome valandą. Jeigu vairuotojas pavėluos šešias minutes, nepykite. Jeigu pavėluos dvi valandas – tuomet jau prašome atsiprašymo (ir turbūt nedirbsime kartu). Bet perkraustymas iš Clapham yra susijęs su tuo, kad reikia numatyti laiko rezervą.

Ką daryti su parkavimu prie namų?

O tai yra didžiausia bėda. Lambeth taryba yra griežta. Jums reikės iš anksto pasirūpinti leidimu užeiti ant "išbraukimo" juostos (suspension). Be to, jei vairuotojas užsidurs ant kelio, gausią baudą, kurią teks mokėti jums. Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo išsiimti daiktus iš sunkvežimio tiesiai į gatvę, nes policija atvyko. Ir tai ne juokas.

Ar sunkvežimis gali prievažiuoti prie pat durų?

Clapham'e daug siaurų gatvelių, kur sunkvežimis tiesiog atsisuks. Kartais teka statyti mažesnę mašiną toliau ir pervežti daiktus (toks vadinamas "shuttle" paslaugų tipas). Tai brangiau, tačiau privaloma, jeigu nenorite nuplėšti kaimyno tvoros. Nėra vieno atsakymo, reikia žiūrėti į vietą Google Maps arba važiuoti patikrinti.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Tuomet jis skambina man, aš skambinu jums, ir visi pikti. Geriau siųskite vietos nuorodą (What3App ar paprastą "share my location"). Senasis metodas su pašto kodais nebėra toks patikimas, kai gatvės uždaros arba statybos darbai vyksta. Dar geriau – susitikite gatvėje ir nuveskite jį (nėra gėda pažadėti vairuotojui kavos).

Ar vežate ir į kitus miestus, ne tik į Lietuvą?

Žinoma, mes esame tarptautinė kompanija (ir labai pasitikime savimi šioje srityje). Vežame į Vokietiją, Prancūziją, Olandiją – kur tik norite. Tačiau Clapham yra geras orientyras, nes ten daug gyvena svečių darbuotojų. Bet jeigu norite važiuoti į Škotiją, tai tai jau nebe perkraustymas iš Clapham į užsienį, o vietinis pervežimas. Kainos skirsis.

Ką daryti, jeigu turiu automobilį, kurį reikia nuvežti?

Tai dar viena operacija. Galime jį įvežti į sunkvežimį su keliomis mašinomis (tokia tipinė sistema) arba tempti užvilktu. Reikia tik žinoti, ar automobilis važiuoja. Jeigu ne, tai reikės keltuvo, o tai pridės rūpesčių. Geriau paskutinę dieną tiesiog nuvažiuokite juo iki prekės, ir taip bus pigiau (man atrodo, taip logiškiau).

Daiktai, dėžės ir nusivylimai

Ar jums pateikiate dėžes?

Geras klausimas. Mes galime jas parduoti arba paduoti kartu su reikmenimis. Tačiau dažniausiai žmonės susiranda dėžių iš parduotuvių (Supermarket, Lidl...), kad nesigyventų. Aš sakyčiau – imkite mūsų, jos tvirtesnės. Kai nukrenta indai į ploną parduotuvės dėžę, tada dažai padūsta nusivylimas (o ne indai).

Kaip supakuoti likučius maisto?

Geriau suvalgyti pačiam arba atiduoti kaimynams (jie to mielai tikisi). Mes nevežame atvirų indų su maistu, nes tai kelia dulkes ir kvapus. Jei turiu aliejaus buteliuką, tai jis turi būti uždarytas ir įdėtas į plastikinį maišelį, kad netylėtų ant viso baldų komplekto. Ypač, jeigu kelionė trunka keletą dienų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldas netelpa į duris, aišku, kad taip. Neapgausime fizikos dėsnių. Mūsų komanda turi įrankius, tai tai problema ne didelė. Vienintelis dalykas – surinkti atgal galima ne visada taip pat gražiai, kaip buvo (yra prarandami varžtai, tai būna). Rekomenduoju dėžutes su varžtais pažymėti, pvz., "lova", kad nežiūrėtumėte į krūvą metalo galų ir nesikalbėtumėte su manęs komanda.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jeigu ją supakuosite į pradinę pakuotę. Jeigu metosite vieną ant kitos į dėžę su knygomis, tai ne. Monitorius reikia apvynioti burbuliukais. Esu matęs, kaip 55 colių televizorius nukrito nuo sėdynės vairuotojui staigiai stabdant – vaizdas buvo graudus. Taigi, rūpinkitės brangiausiomis dalimis.

Ką daryti su augalais?

Augalai tai jautrus dalykas. Žinoma, galime juos vežti, bet jeigu šalta arba jie staiga "nukvėps" be vandens, atsakomybės neimame (jie natūraliai gavyja). Dirbame su tuo, kas yra, bet perkraustymas iš Clapham žiemoje gali būti mirtinas jūsų palmėms. Geriau juos atiduoti draugams dovanų.

Ar galima vežti dideles statulas ar pavėsinius?

Galima, bet tai gali reikalauoti specialios įrangos. Vieną kartą vežėme gigantišką varlą į sodą Švedijoje (nepykite, bet tai buvo keista). Jeigu daiktas yra nepaprastai sunkus ar keisto formos, praneškite iš anksto, nes negulsime jį ant standartinės palečio.

Kas su šiukšlėmis?

Mes ne esame šiukšlių surinkėjai (nors kartais atrodo, kad taip). Viską, ką norite išmesti, reikia padaryti prieš mus atvykstant arba susitarti dėl papildomo kurjerio. Neverskite mūsų vežti senų spygliuotų molinių indų, kurias radote rūsyje.

Kelionės ir toliau (tarpukraustymo kančios)

Kiek dienų trunka kelionė į Vilnių?

Įprastai trys arba keturios dienos, priklausomai nuo laivybos (Kalaido arba Dover-Ostende). Kartais sustojame pailsėti (kodėl? Pagal taisykles vairuotojas negali važiuoti be pertraukų, o mes laikomės jų, nors kiti gali ir nedaryti). Perkraustymas iš Clapham prasideda pirmadienį, o gali baigtis tik sekmadienį ryte.

Ką daryti, jeigu reikia daiktų anksčiau?

Galime juos padėti į sandėlį tarpinėje stotyje (tai yra "storage" paslauga). Tai kainuoja, bet jeigu jūsų butas dar neparengtas, ten nebegyvensite. Yra patikimi sandėliai Olandijoje ar Vokietijoje, kur daiktai laikomi sausai ir saugiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Pagal taisykles, retai kada leidžiame keleivius dėl draudimo. Mes esame krovinių pervežimas, ne autobusų stotis. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis nekalba lietuviškai arba tiesiog nori ramiai klausytis savo muzikos. Geriau susitikusite vietovėje.

Kas nutiks, jei sunkvežimis suges?

Tuomet mes siunčiame pagalbą (tai standartinė techninė pagalba). Nereikia panikuoti, tai retai nutinka su mūsų "seniais" arkliais (juokingai pavadinimas, bet mes juos mylime). Jei dėl to vėluosite, pranešime.

Ar sekite kelionę?

Taip, gausite nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra realiu laiku. Viena kartą klientas skambino kas valandą, klausdamas, kodėl mašina stovi ("Jis miega! – sakiau"). Negalima tokio džiunglių būdo, laikyk ryšį protingai.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei grįžtate į Lietuvą ir gyvenote ten ilgiau nei metus, daiktus galite atvežti be muitų (PVM grąžinimas irgi įmanomas). Reikia užpildyti "grįžtančio piliečio" deklaraciją (tą, kurią dažnai pamirštama daryti). Jeigu tik atostogaujate ar einate gyventi pirmą kartą, tada gali būti apmokestinimas (tai nereiškia, kad aš jums gausiu pinigus, tai valstybės reikalas).

Kaip elgiatės su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio daugiau kaip tam tikrą kiekį vežti negalima be muitų (tarkime, 90 litrų vyno – manyčiau, kad perdaug, bet kai kurie bando). Tabakas taip pat ribojamas. Negirdėkite per daug "pigaus" vokiško snuso (girai žinomas dalykas), nes muitininkai tai mėgsta rasti. Geriau viską pateikti sąraše.

Išvados (galvojant apie ateitį)

Viskas su tais perkraustymais iš Clapham atrodo baisu iki tol, kol nepasibaigia. Svarbiausia yra ne tiesiog rasti pigiausią pasiūlymą internete, o rasti tuos, kurie atvyks ir neapsiges.