Perkraustymas iš Cheddleton: visa tiesa apie pervežimus iš Staffordshire kaimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taikių keturių baldų pervežimų iki tokių katastrofų, kai sunkvežimis užstringa šiaurės Anglios kalvose prieš Šventąją Kalę. Jei planuojate perkraustymas iš Cheddleton ar jo apylinkių, turbūt jau susidūrėte su siaurais keliais ir vietinių taksistų, kurie neprisivažiuoja prie namų, pasipiktinimu. Cheddleton yra graži vieta Staffordshire Moorlands, su tuo nesvarbušiu, bet kertančiu kalnu upeliu ir istoriniais malūnais, tačiau logistikoje tai gali būti tikras košmaras, jeigu gerai neišplanuojate maršruto. Čia ne Londonas, kur tiesiog įvažiuoji į kvartalą. Čia reikia tikslumo, vietinio žinojimo ir daug kantrybės, todėl šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių antgalių, o tiesiog taip, kaip yra.

Ką reikia žinoti apie vietą ir prieigą

Ar sunkvežimis įveiks Cheddleton siaurus keliukus?

Sunku pasakyti iš karto. Čia yra pagrindinė problema, su kurią susiduriame perkraustymas iš Cheddleton metu. Tie keliukai ties upeliu yra tokie siauri, kad dviejų kryžminimas tenka tikrai juokingas (kol kas nesąmoningas). Esu matęs, kaip 7,5 tonos sunkvežimis tiesiog nesugebėjo pravažiuoti pro lenktį prie „The Boat Inn“, nes ten statė mašinas vietiniai. Tiesiog teko grįžti atgal ir ieškoti kelią pro kaimynų kiemus, kas, žinoma, nepatinka šiems kaimynams. Jeigu gyvenate pačiame centre, reikės rimtai pagalvoti apie mažesnę transporto priemonę arba netgi kelių kelionių su kroviniu nešikėliais.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui gatvėje?

Paprastai Staffordshire Moorlands taryba yra gana tolerantiška trumpalaikiam stovėjimui, jeigu jūs trukdote mažai. Bet turiu omenyje vieną atveją, kai mes įvažiavome į gatvelę, kurios pavadinimas net nesužinojau (kažkas panašaus į Woodcote Road?), ir privalėjome statyti pranešančiuosius ženklus. Vienas vietinis gyventojas, tikriausiai pensininkas, išėjo ir pradėjo gąsdinti, kad paskambins policiją, jeigu per dešimt minučių neišvažiuosime. Policijos mes nepamatėme, bet nervai buvo išdegę. Geriau iš anksto susisiekti su taryba, ypač jeigu perkraustymas iš Cheddleton įvyks prie „ Controlled Parking Zone“, nors ten jų nėra daug.

Kiek laiko užtrunka įveikti kelią iš Cheddleton iki ferio?

Iš paties vietovės iki, tarkime, Dover arba Hull, reikia skaičiuoti maždaug 3–4 valandas, priklausomai nuo M6 užimtumo. Kasdien įvyksta avarijų ties Birmingham arba dabar, kai atsinaujino kelyje, tad nereikėtų tikėtis, kad pavažiuosite tiksliai pagal GPS. Kartais aš ir pats nėra 100 proc. tikras, kur geriau pasukti pro Stoke-on-Trent, nes ten tiek apvažiavimų pastatė, kad navigatorius kartais šoka iš proto. Jeigu reikia būti Lietuvoje konkrečiu laiku, geriau keliauti diena anksčiau, sakyčiau, dėl to ypatingo perkraustymas iš Cheddleton logistinio trikčio.

Ar gali būti problema su aukščiu, jeigu važiuoju dideliu sunkvežimiu?

Žinoma, yra vietinių tiltų, ypač tų senųjų arkinių prie geležinkelio, kurie yra tik 3 metrų aukščio arba dar mažesni. GPS kartais praleidžia tas žymes. Esu girdėjęs istoriją (nepatvirtintą, bet įtikinamą), kaip vienas vairuotojas nuplėšė stogą, bandydamas prasibrauti pro tiltą netoli Leek. Todėl, jeigu kviečiate didelę fiską, tikrinkite maršrutą dvigubai. Geriau nueiti šimtą metrų per mišką, nei vėliau mokėti už tiltą (ir galva nebeliktų).

Ar nešikėliai gali nešti daiktus toli nuo mašinos?

Tai jau klausimas įmonės darbuotojų fizinei ištvermei. Jeigu sunkvežimis turi stovėti pusės kilometro nuo jūsų namų, kaina padidės, nes laikas eina. Vieni vairuotojai gali nusiaubti ir pasakyti „ne“ vietoj to, kad paprašytų papildomo mokesčio. Aš asmeniškai visada įduodu savo vaikinams geresnius batus, kai žinau, kad perkraustymas iš Cheddleton centre bus sudėtingas. Ne visi agentai taip elgiasi – kai kurie tiesiog palieka krovinius ant šaligatvio ir sako: „toliau ne“. Būkite toks žmogus, kuris šią situaciją aptaria iš anksto.

Ar yra kokių nors ypatingų trukdžių šioje vietovėje?

Be siaurų kelių, čia daug važiuojančių dviračių (ypač savaitgaliais) ir žygiuotojų, nes čia gražu. Sustabdę sunkvežimį ant kalvos, galite sukelti spūstį, kuri užtrunka valandą. Vietiniai yra draugiški, kol jūs juos užblokuojate. Mano patirtis rodo, kad reikia turėti bent vieną žmogų, kuris reguliuotų eismą (t.y. spusteltų mašinas), nes vairuotojas negali matyti visko iš aukštos kabinos.

Ar verta rinktis mažesnę mašiną dėl vietovės?

Kartais tikrai taip. Didesnė mašina reiškia mažiau kelionių, bet jeigu ji nepri įvažiuoja, ji nenaudinga. Perkraustymas iš Cheddleton dažnai reikalauja kompromiso: 3,5 tonos sunkvežimis su kėbulu gali būti idealus sprendinys, nors jame telpa mažiau. Jis lengviau manevruoja tais siaurais angliškais takais. Žinoma, tai brangiau už toną, bet pigiau nei šalutinio priekabos nuoma ir nervų praradimas.

Kainos ir biudžeto sudarymas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Kainos šoktuoja kaip kiaulės rieke. Dabar, kai kuro kainos vėl pakilo (ir dėl to, kad anglai vis ką nors mokesčiams didina), perkraustymas iš Cheddleton į Vilnių gali kainuoti nuo 1200 iki 2500 eurų. Viskas priklauso nuo tūrio. Jeigu turiu tik sofas ir du krepšius, tai tikrai ne 2000. Bet jeigu keturių kambarių namas su garažu, tai tai jau didelis projektas.

Kodėl kaina gali padidėti paskutinę minute?

Daugelis klientų pamiršta, kad jų daiktų yra daugiau, nei atrodė „akis“. Arba paskutinę sekundę pasako: „o, gal nunešite ir šį seną dviratį, ir šią plastikinę saulės gultą?“ Tai užima vietą. Dar viena dalykas – maršruto pakeitimas. Jeigu jūs nurodėte vieną adresą, o vairuotojas jau yra kelyje ir jūs sako „važiuokim dar pas močiutę į kitą miestą“, tai kainuos. Tai yra paprasta logistika, ne aš tai sugalvojau.

Ar draudimas įtrauktas į kainą?

Įprastai į bazinę kainą įeina privalomasis draudimas, jis labai minimalus – tik keli centai už kilogramą. Jeigu turite brangų pianiną ar tėvo senovinę monetų kolekciją, reikia įsigyti papildomą draudimą. Aš visada sakau – geriau dešimt kartų paklausti apie draudimo sąlygas, negu vėliau gaišti laikus teismuose. Nors su teismais irgi nebūnu dažnai (biegdamas nuo to).

Kaip mokama už paslaugas?

Daugumoje atvejų imamas avansas (depozitas), kadangi mums reikia užtikrinti, kad klientas nebegings vėliau. Likusi dalis sumokama iš karto, kai krovinys atvyksta į paskirties vietą. Vengiame grynųjų – pavedimai ar kortelės yra standartas. Yra buvę atvejų, kai žmonės sako „aš turiu tik grynas“ pats atvykęs į Lietuvą. Tai sukelia nepatogumų, nes vairuotojui reikia degalų.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu data lanksti?

Taip, jeigu galite laukti. Kartais mums reikia užpildyti tuščias vietas (taip vadinamas „backload“). Jeigu jūsų perkraustymas iš Cheddleton gali įvykti treciąadienio naktį vietoj penktadienio dienos, galiu padaryti nuolaidą. Bet čia reikia susiderėti. Esu matęs, kaip žmonės gelbėja šimtus eurų tik dėl to, kad nespėjo išsinuomoti buto laiku ir teko laukti savaitę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tikrai stengiamės jų nebūti, bet yra dalykų, kurių mes negalime valdyti. Pavyzdžiui, jeigu reikia specialios leidimo už pervažiavimą per privatžemį arba jeigu vairuotojas užstrigs purve (kas Cheddleton kalvotose vietose neįmanoma) ir reikės traktoriaus. Tai papildomi išlaidos. Aš asmeniškai visada įdedu punktelį „nenumatyti išlaidos“ sutartyje, kad žmonės žinotų.

Ar pinigai grąžinami, jeigu atšaukiate?

Jei atšaukiate savaitę prieš – turbūt taip, išskyrus nedidelį administracinį mokestį. Jeigu vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų ir jūs pasakote „nebereikia“, tai jūs turite mokėti pilną kainą. Darbą užsakote ne tik tada, kai daiktai įkraunami, bet ir kai variklis įsijungia depo.

Dokumentai ir Breksito niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, dalykai pasidarė kur kas sudėtingesni. Jums reikės turėti T1 dokumentą (išvežimo deklaracija) arba naudoti „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą, jeigu persikėliate gyventi nebe į UK. Be ToR numerio, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, net jeigu jie seni ir naudoti. Perkraustymas iš Cheddleton gali tapti labai brangus, jeigu ToR formos nepateiksite laiku.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai nemokamas, bet biurokratinis procesas. Jūs pildote formą HMRC svetainėje. Jie turi patvirtinti, kad jūs išvykstate ilgam arba grįžtate gyventi. Užtrunka nuo kelių dienų iki savaičių. (Kartais jie užtrunka ir ilgiau, jeigu pasiunčiate dokumentus, kurie blogai nuskaityti, tai jie tiesiog uždaro bylą ir tyli). Geriau tai padaryti mėnesį iki kelionės.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dabar tai yra labai griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus tarkuotus arba virtus) į ES. Jeigu vairuotojas tures dėžę su mėsos kumpiu, visa tai bus konfiskuota sienoje, ir gali būti bauda. Perkraustymas iš Cheddleton dažnai apima ir virtuvės ištuštinimą – prašau, nebandykite paslėpti seno sūrio tarp keptuvių. Muitinės turi šunų, kurie uodja viską.

Kaip vyksta muitinės patikra?

Daugumoje atvejų ji tiesiog elektroninė. Bet jeigu sistema parašo „risk“, sustabdo mašiną fiziškai. Tada gali tekti iškrauti viską. Esu girdėjęs, kad vienas vairuotojas privalėjo atidaryti dėžę su žaislais, nes buvo įtarimas, kad ten yra nelegalia prekiaujami daiktai. Buvo tiesiog lego, bet nervai šutviko. Taigi, būkite sąžiningi deklaracijose.

Ar turiu daryti inventoriaus sąrašą?

Būtinai. Detalus, dvikalbis (angliškai ir lietuviškai). Negalima tiesiog rašyti „daiktų dėžė“. Turi būti „drabužių dėžė“, „indų dėžė“, „knygos“ ir pan. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jeigu parašysite „senovinis“ prie apledėjusio komodos – tai gali sukelti papildomą domėjimąsi.

Ar reikia vertimo dokumentų?