Perkraustymas iš Chatteris: visa tiesa apie pervežimus į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad norisi uždengti akis. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Chatteris arba bet kurio kamo Anglijos miestelio yra tik tai, ką matote reklamoje: ateina vairuotojas, viską įkelia, nuveža ir iškelia. Realybėje yra daugiau smulkiųjų dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką, o kartais ir piniginę. Čia ne tik apie dėžes, čia apie tai, kaip susitvarkyti su Anglijos keliais, muitinės procedūromis ir savo paties nervais. Tiesiog pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražiųjų epitetų.

Kaip viskas prasideda ir kada reikia skambinti

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą iš Anglijos?

Nereikia laukti paskutinės minutės, tikrai. Geriausia būtų pradėti galvoti apie tai mažiausiai mėnesį iki planuojamos datos, o jei kalbame apie vasarą – tai dar anksčiau. Tada perkraustymas iš Chatteris nebus toks stresinis, nes galėsite rasti tinkamą langą vairuotojui. Jei skambinate sekmadienį ir prašyte vežti trečiadienį, greičiausiai kaina bus kosminė, arba mes tiesiog negalėsime atvykti. Geriau susitarti iš anksto, išsiaiškinti tūrį ir užsibrėžti datą, kad niekas nebeliektų į paskutinę valandą.

Ar tikrai turiu suskaičiuoti kiekvieną dėžę?

Galbūt ne kiekvieną, bet bent jau apytiksliai turėtumėte žinoti, kiek daiktų turite. Aš turiu omenyje tūrį – kubinius metrus. Jei sakykite "man reikia pervežti dvi sofas ir kelias dėžes", tai viena, o jei "užpildžiau dvivietį garažą" – tai visai kas kita. Kartais žmonės visiškai neturi supratimo, kiek daug turi daiktų, o tada vairuotojas atvyksta ir tiesiog netelpa į mašiną. Tai kuria nereikalingą įtampą abiejoms pusėms. Taigi, pažiūrėkite į savo butą ir įsivaizduokite, kiek tai užimtų vietos sunkvežimyje.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos telefonu?

Taip, dažnai darome taip, jei tik tiksliai žinote, ką vežiate. Bet jei pasirodys, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei sakėte, kadaž keleis. Fiksuota kaina veikia tada, khi sąlygos nesikeičia. Aš visada sakau klientams: jei jūs nieko nepapildysite paskutinę naktį, kaina lieka tokia pati. Bet yra buvę atvejų, kai žmonės "užmiršta" paminėti, kad turi dar dviratį ar didelę šaldytuvą lentyną. Tada tenka viską perskaičiuoti.

Kas dėl avanso mokėjimo – ar jis būtinas?

Įprasta praktika yra paprašyti nedidelio avanso, kad užfiksuotume datą. Mes negalime laikyti laisvos dienos jums be jokios garantijos, nes galiu praleisti kitą užsakymą. Avansas dažniausiai būna simboliškas, bet jis rodo, kad esate pasiruošę. Jei atsisakote paskutinę minutę, tą avansą dažniausiai negrąžiname, nes laikas jau prarastas. Tai paprasti verslo dalykai, nieko asmeniško.

Ar atvykstate įvertinti daiktus vietoje?

Jeigu esate netoli, pavyzdžiui, tame pačiame Chatteris ar kaimynystėje, galime ir atvykti pamatyti. Bet jei esate Škotijoje, tai nuvažiuoti vertės nebus. Tokiu atveju atliekame vertinimą pagal jūsų pateiktą sąrašą arba nuotraukas. Šiais laikais "Whatsapp" vaizdo skambutis išspręsta daugumą problemų – tiesiog parodykite kambarius ir spintelę, aš pats paskaičiuosiu.

Kainos ir pinigai – kodėl kainuoja tiek, kainuoja

Kodėl pervežimo kainos tokios skirtingos?

Kodėl vienas firmas klausia 500, o kita 1500? Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pirmiausia, tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Antra, ar reikia vairuotojo pagalbininko (jei jis dirba legaliai, tai kainuoja). Trečia, kuro kainos, kurios šokinėja kaip nori. Dar vienas dalykas – ar tai yra "dalinis krovinys" (kai vežame keletą klientų vienu sunkvežimiu) ar "ekskliuzyvus" (tik jūsų daiktai). Perkraustymas iš Chatteris gali būti pigesnis, jei sutalpiname jus į maršrutą su kitais, bet tai reiškia, kad reikės laukti, kol surinksime visus krovinius.

Ar kaina padidės, jei aš neteisingai nurodžiau adresą?

Gali būtų. Chatteris miestelis nedidelis, bet jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, o sunkvežimis ten negali važiuoti, gali tekti keisti planą. Pavyzdžiui, jei reikia naudoti mažesnę mašiną paskutiniaiems kilometrams (t.y. "shuttle" paslauga), tai papildomai kainuoja. Todėl tikslus adresas ir jo apžiūra "Google Street View" visada padeda išvengti nemalonumų. Aš vieną kartą važiavau į gatvę, kurios išvis nebuvo žemėlapyje, prarandau valandą.

Ką reiškia "kainos už kubinį metrą"?

Tai standartinis būdas apskaičiuoti kainą daliniams kroviniams. Jums skiriama tam tikra vieta sunkvežimio korpuse, pavyzdžiui, 5 m3. Jei jūsų daiktai užima daugiau, mokate daugiau. Tai taisyklė. Problemos kyla, kai klientas sako: "o, ši dėžė maža, įkiškim ją čia pat". Negali įkišti, jei vietos nebėra. Kiekvienas centimetras turi savo kainą, nes mes turime užpildyti mašiną efektyviai, kad užsidirbtume.

Ar taupo pinigus, jei pats pakuosiu daiktus?

Galite sutaupyti ant darbo rankų, bet rizikuojate daiktais. Jei blogai užklijuosite dėžę, ji gali atsidaryti. Jei neapvyniosite stiklo, jis susitraiško. Mūsų vairuotojai gali padėti pakrauti, bet jei dėžės neišsilaikys, mes neatsakome už turinį. Geriau investuoti į geras dėžes ir burbuliukų plėvelę nei vėliau verkti overi sujautus vazą. Kartais pasitaiko situacijų, kai žmonės į dėžes krauna sunkius akmenis ir knygas be jokios logikos – tada dėžės plyšta po kelias.

Ar galima mokėti grynaisiais atvykus?

Taip, dauguma vairuotojų priima grynus, bet tik svarais arba eurais (priklausomai, kur reikia sumokėti). Tačiau reikia pasirūpinti, kad turėtumėte iš anksto paskaičiuotą sumą, be jokios "valiutos keitimo" drama. Be to, didelės sumos grynaisiais ne visada saugu nešti su savimi. Banko pavedimas yra saugesnis ir paliekra šiek tiek daugiau rašytinės pėdsakų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pervesti bent avansą.

Chatteris ir aplinkinės vietovės – logistikos subtilybės

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu į Chatteris centrą?

Chatteris nėra Londonas, bet kai kurios gatvės yra siauros, ypač senamiestyje ar prie paturgės. Jei gyvenate tokioje vietoje, kur reikia važiuoti per siaurą arklidę arba turiu posūkį be matomumo, sunkvežimis gali tiesiog neprasukti. Tada tenka iškrauti ant mažesnės mašinos gatvės gale ir vežti rankomis. Tai vadinama "manual handling" ir tai kainuoja. Geriau iš anksto pasakyti, kad jūsų gatvė yra "sunkiai pasiekiama".

Ar galite įvežti daiktus tiesiai į mano butą antrame aukšte be lifto?

Galime, bet tai bus lėčiau ir brangiau. Nei vairuotojas, nei jo pagalbininkas nėra kareiviai, jie negali nešti šimtą kilogramų sofos laiptais be poilsio. Jei nėra lifto, pasiruoškite, kad tai užtruks šiek tiek ilgiau. Kartais reikia specialių priemonių (virvės, diržai), kad nuleisti daiktus pro langą, jei laipai per siauri. Tai jau išvis aukštesnio lygio "akrobatika", kurią mes atliekame, bet tai neįeina į standartinę kainą.

Ką daryti, jei mano namas Chatteris yra privažiuojamasis tik per žemę (purvyną)?

Po lietaus Anglijoje būna, kad privažiavimo kelias tampa purvynų lopšiu. Sunkvežimis gali įstrigti. Jei žinote, kad jūsų takelis prastas, praneškite mums. Mes galime susitarti dėl iškrovimo artimiausioje asfaltuotoje vietoje, o ne važiuoti į kiemą ir ten gelbėti mašiną iš duobių traukiniu. Vieną kartą teko vadovauti traktorių, kad ištrauktų mūsų sunkvežimį – tai nebuvo smagu.

Ar galite paimti daiktus iš sandėlio Chatteris apylinkėse?

Žinoma, dažnai žmonės pirmiausia išsiveža daiktus į "Big Yellow" ar kitą saugyklą, tik tada kviečia mus. Tai nėra problema, tiesiog turime žinoti tikslų saugyklos adresą ir ar ten reikia rezervuoti keltuvą (forklift). Kai kuriose saugyklose reikia pranešti iš anksto apie didelės mašinos atvykimą, kad jos nustotytų prie vartų. Vadinasi, reikia koordinacijos.

Ar galite užsukti pas pažintį paimti papildomų daiktų kelyje?

Taip, jei tai yra tame pačiame maršrute arba nenukyla labai toli. Bet kiekvienas papildomas sustojimas reiškia laiką. Jei reikia užlipti į trečią aukštą be lifto pas pažintį paimti vieną kėdę, tai gali užtrukti valandą. Geriau viską surinkti vienoje vietoje. Aš turiu omenyje, kad perkraustymas iš Chatteris turi būti logiškas – nevažiuojame šiaurės-pietų kryptimis po vieną dėžę.

Muitinė, draudimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, po "Brexit", viskas pasikeitė. Būtina turėti MRN (Movement Reference Number) kodą, kurį gaunate užpildę EMR deklaraciją. Be to, reikia daiktų sąrašo (packing list) su verte. Jei šių dokumentų nėra, muitinėje sulaikysite mašiną, o tai kainuos pinigus už stovėjimą. Aš visada primygtinai prašau klientų nusiųsti man tą sąrašą iš anksto, kad aš galėčiau patikrinti, ar viskas tvarkoje.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną smulkią daiktą?

Ne, nereikia rašyti "knygų 5 vnt., 1 kg", pakanka "knygų dėžė, maždaug 10 kg". Bet turi būti aišku, kas yra dėžėje. Jei parašysite tik "buitiniai daiktai", muitininkas gali norėti patikrinti. Ypač jei keliaujate su naujais daiktais. Jei daiktai naudoti (seniau nei 6 mėn.), jie gali būti be muito, bet tai reikia įrodyti (pvz., pirkinių čekiais ar nuotraukomis, kad jie buvo naudojami).

Kas nutinka, jei muitinė randa draudžiamų daiktų?

Tai blogiausias scenarijus. Alkoholis, tabakas, maisto produktai (mėsa, sūris) – dažnai draudžiami arba ribojami. Jei vairuotojas nežino, kad jo korpuse yra dešros dėžė, ir ją randa, gali būti bauda. Vieną kartą klientas paslėpė alkoholį tarp drabužių (noriu pasakyti, protingai, ne). Muitinė viską rado, ir teko mokėti didelę baudą, o vairuotojas prarado dieną. Nekelkite tokių dalykų be sutarimo.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Standartiškai mes turime transporto draudimą, bet jis dengia tik mūsų klaidas (pvz., avarija, gaisras).