Perkraustymas iš Chalford: ką tikrai reikia žinoti apie krovinių pervežimą į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, galiu sakyti, kad mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių situacijų, kurios verčia plaukus traukti galvoje. Jei planuojate perkraustymą iš Chalford, mažasis miestelis Glosteršyro kaimynystėje, turiu jums pasakyti – čia nėra taip paprasta kaip London Centre. Vietiniai keliai, ypač ties Chalford Hill, gali sukelti nemalonų nustebimą tiems, kurie čia nebuvo anksčiau. Dažnai klientai klausia, kodėl brangiau nei prognozavo, todėl štai realus žvilgsnis į tai, kaip tai veikia be jokių gražių brošiūrų.

Kaip prasideda viskas ir ką laukti kelyje

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiuku į Chalfordą?

Sakyčiau, kad ne visada, bet dažnai taip. Chalfordas yra Stroud slėnyje, ir kai kurios gatvės yra... tarkime, "viduramžių stiliaus". Vieną kartą vairuotojams teko atsukti sunkvežimį penkių šimtų metrų atstumu, nes važiuojamąją dalį užtvėrė parkuojantis „Ford Transit“. Jei gyvenate pačiame kalvos šlaite, reikės mažesnės mašinos, kitaip teks nešti daiktus rankomis gana toli. Tai ne problemų kėlimas, bet tai sukelia didelį stresą, kai laikas sparčiai bėga.

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Chalford iki Lietuvos?

Standartiškai, jei niekas nesukliudo, tai dvi–trys dienos iki Rygos arba Klaipėdos, tada dar viena diena Lietuvoje. Tačiau, žinote, ten per Angliją visada būna kokių nors „works“ – kelių remonto darbų. Pirmadieniais rytas M1 greitkelyje – tai tikra meilės liežuvis. Taip pat, jei traukinio kelyje užstringa koks nors geležinkelio perėjų signalas... (prieš porą metų užstrigome valandą netoli Birmingamo, vairuotojas beveik išprotėjo). Taigi, visada užsidėkite atsargą dienai.

Kokia perkraustymo iš Chalford kaina ir nuo ko ji priklauso?

Noriu būti sąžiningas – niekas nesakys kainos iš karto, nežinodamas, kiek tūrio turite. Kaina svyruoja nuo 400 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas konteineris. Degus kuras dabar brangus, o jei reikia papildomai žmonių kroviniui iškrauti, tai valandinis įkainis taip pat auga. Nemanau, kad rasite pigiau nei 300 svarų už mažą krovinį, jei reikia iš Anglijos išvežti ką nors daugiau nei kelias dėžutes.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Tai puikus variantas, jei turite mažai daiktų ir ne skubate. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų siuntomis. Pavizdžiui, vieną kartą mes vienoje mašinoje sutvarkėme trijų skirtingų šeimų daiktus – vieni važiavo į Vilnių, kiti į Kauną, tretiegi į Marijampolę. Žinoma, tai užtrunka ilgiau, nes reikia suderinti iškrovimą pas kiekvieną, bet pinigai taupomi labai nemažai.

Ar reikia apdrausti daiktus pervežimo metu?

Be abejo, taip. Nors aš dirbu jau seniai ir vairuotojai yra atsakingi, bet kas nutinka, jei mašina sukelia avariją? O ar jei perstatant spintą netyčia užkliunama ant vazo? Draudimas apmoka sugadintų daiktų atkūrimą. Kartais klientai sako: „Ah, man nieko nebus“, bet pasirodo, o po to keikiasi, kai sužino, kad transporto įmonė atsakinga tik iki tam tikros sumos (pvz., 10 eurų už kilogramą). Geriau būti saugiu.

Ar galima pervežti alkoholį iš Anglijos?

Taip, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai kelios dešimtys litrų), jei nepradėsite verslo. Tiesa, muitinėje gali būti nepageidaujami klausimai, jei bandysite pervežti dešimt butelių „Jack Daniels“. Nesenai girdėjau istoriją, kur vairuotojas vos neprarado leidimų dėl keisto kliento, kuris bandė įvežti visą „Costco“ alkoholio skyrių. Geriau deklaruoti ir nemokti mokesčių, jei neviršijate ribų.

Ką daryti, jei turiu pianiną?

Pianinas tai visada atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Perkraustant iš Chalford, reikia įsitikinti, ar išėjo įsileisti keltuvas. Kartais teka išmontuoti dalis instrumento, kad pralęstų pro duris (yra patyrę, kad durų angos Angliose būna siauresnės negu Lietuvoje). Tai papildomas darbas, todėl kaina didėja. Nerekomenduoju būtų bandyti nešti su kaimynais – nugaros atsigaus, o instrumentas gali nukristi.

Ar pas jūsų dirba lietuviai vairuotojai?

Daugeliu atvejų taip. Tai labai palengvina komunikaciją, kai reikia suprasti, kur tuos kiaurasąsčius padėti arba kodėl spinta neina pro laiptus. Ypač jei perkraustymas iš Chalford įvyksta žiemos metu, kai keliai slidūs, patirtis ir bendra kalba daro didelę įtaką saugumui. Visgi, retkarčiais tenka dirbti ir su vietiniais britų vairuotojais, jie taip pat geri, bet kartais sunkiau suprasti tą jų „humorą“.

Kokios dokumentų formalumų reikalauja Brexit?

Nuo 2021 metų viską sudarkė. Dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas, o atvykus į Lietuvą – importo. Tiesiog taip, nebegalima važiuoti kaip seniau. Jeigu turite naujų daiktų (pvz., dar nepeštų drabužių su etiketėmis), gali tekti mokėti PVM ir muito. Esu matęs, kaip žmonės stebėjosi, kodėl jiems tenka mokėti už sofa, kurią nupirko prieš metus. Jeigu nėra pirkimo kvito, muitininkai gali įvertinti savo nuožiūra, ir tai niekad nėra klientui naudinga.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS stebėjimą. Bet tikiuosi, kad jūs nesate toks klientas, kuris skambina kas valandą ir klausia „kur jūs esate?“. Vairuotojų darbas yra intensyvus, jie turi poilsio laikus, kurie negali būti laužomi. GPS rodo mašinos vietą, bet ne tai, kad jis vos neša tavo dėžę į namus. Kartais signalas pradingsta Vakarų Anglijos kalvose, tai būkite kantrūs.

Kas daryti, jei darbuotojai sugadina daiktą?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą vietoje. Nesukraukite visko į krūvą, kitaip bus neįmanoma įrodyti, kad spintos įbrėžimas atsirado ne dėl jūsų paties neatsargumo. Parašykite pretenziją el. paštu arba raštu per vairuotoją. Geros įmonės turi draudimą ir padengia žalą. Blogos įmonės... (čia galiu pasakyti, kad yra tokių, kurios tiesiog „dingsta“ ir neatsiliepia). Todėl rinkdamiesi pervežėją, patikrinkite įmonės reputaciją.

Ar galima pasilikti ką nors mašinoje kol ji keliauja į Lietuvą?

Dalis krovinio? Ne, viskas turi būti įfiksuota manifeste. Jei paslėpsite ką nors papildomo, o muitinėje ras – gausite baudą. O jeigu tai bus kažkas draudžiamo (ginklai, narkotikai), tai problema bus ne tik jums, bet ir vairuotojui. Geriau viską papasakoti iš karto. Nesenai vienas klientas norėjo paslėpti grandininę pjūklą – aišku, mes sutikome tik su sąlyga, kad ji bus tinkamai supakuota ir deklaruota.

Ką daryti su laisvai stovinčia mašina prie namų Chalforde?

Jei Chalford centre vietos nėra, teks statyti toliau. Pažystu vieną šeimą, kuri turėjo nešti daiktus pusę kilometro, nes kaimynas užstatė kelią savo sunkvežimiu. Nėra idealu. Jei gyvenate ant kalvos, įsivaizduokite, kaip atrodo vairuotojas, kuris turi statyti mašiną į priekį atbulai į siaurą kiemą. Tai reikalauja meistriškumo, tad ne visiems vairuotojams tai patinka.

Ar verta daryti įrangos išmontavimą pats?

Jei tik žinote, kaip tai padaryti – taip. Tai taupo laiką ir pinigus. Bet jei jūsų suvirinimo aparatas ar didelė spinta sudėtinga, geriau palikti profesionalams. Kartais klientai bando išmontuoti patys, o paskui randame, kad trūksta varžtų arba detalės sumaišytos. Tada tobulumo ieškoti jau vėlu. Vieną kartą teko statyti loą be instrukcijų, gavome kažką panašaus į konstruktorių, bet miegoti buvo galima.

Kaip apmokėti paslaugas?

Dauguma įmonių reikalauja 20–30 % avanso, likusią dalį – atvykus į vietą arba prieš išvežant. Nerekomenduoju mokėti visos sumos iš karto, jei nematote sutarties. Taip pat būkite atsargūs su įmonėmis, kurios reikalauja grynųjų pinigų be dokumentų. Tai pavojinga ir legaliai, ir praktiškai. Banko pavedimas yra geriausias įrodymas, kad padarėte mokėjimą.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo savaitgaliu Lietuvoje?

Taip, bet tai kainuos. Vairuotojai turi poilsio laikus, o darbuotojai Lietuvoje dirba pagal grafikus. Jei norite atvykti sekmadienį ryte ir pradėti krauti, reikės papildomai sumokėti už darbą neterminuotu laiku. Nerašau to su malonumu, bet tai realybė. Vieną kartą teko ieškoti darbuotojų šventadienį, kūrybiškai ieškome per pažįstamus, bet tai ne standartinė praktika.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebenaudojate?

Geriau atsisakyti prieš išvykstant. Perkraustymas iš Chalford kaina apskaičiuojama pagal tūrį. Kodėl mokėti už seną sėdlę ar sulūžusį dviratį, kurį vis tiek išmesite Lietuvoje? Anglijoje yra labai geros pašalinimo sistemos (council tips), kur užsiduoti tai visai lengva. Naudokite šia galimybe, taupykite pinigus.

Ar saugu keliauti pro Kalėdas?

Nebent privalote. Žiemą Anglijoje ir Lietuvoje keliai gali būti slidūs. Kalėdų laikotarpiu eisme yra daugiau „idiotų“, kaip sakyčiau mano vairuotojas. Vienąkart buvome užstrigę M6 kelyje 6 valandas dėl sniego. Klientas buvo labai nervingas, bet mes nieko negalėjome padaryti. Geriau planuokite perkraustymą iš Chalford pavasario ar vasaros pabaigoje.

Ar reikia rūpintis dėžėmis?

Dažniausiai įmonės siūlo dėžes už papildomą mokestį arba jas įtraukia į kainą. Jei norite taupyti, galite surasti dėžių parduotuvėse arba internetu. Tik įsitikinkite, kad jos tvirtos. Naudotos dėžės iš „Tesco“ su griuvimais gali neišlaikyti knygų svorio. Pamiršau paminėti – geriau naudoti standartinius dydžius, kad būtų lengviau krauti mašinoje.

Kas nutinka, jei raktuose lieka automobilis?

Tai keista situacija, bet kartais nutinka. Jei palikiate automobilį kieme, reikia pranešti vairuotojui, kad jis galėtų išvažiuoti. Kartais klientai sako: „Palikkit raktus po kilimėliu“, bet kas jei piltuvėlis lija? Arba kas jei kaimynas pamatys ir... geriau nereikėtų rizikuoti. Atiduokite raktus asmeniškai arba palikite pas patikimą žmogų.

Ar galima perveži augalus?

Taip, bet ne visus ir ne visada. Ypač reikia saugoti šaknų sistemos. Tiesa, muitinė gali uždrausti pervežti augalus su žeme dėl ligų. Geriau išsiaiškinti iš anksto.