Perkraustymas iš Carnforth: kas turi žinoti kiekvienas, besiruošiantis išvykti iš JK

Ei, sveiki. Kas čia per vieta Carnforth? Tiesiog mažas miestelis Lankašyre, prie Lake District, bet man jis įstrigęs atmintyje vien dėl to, kaip sunkia ten kartais privažiuoja didelės mašinos. Jei planuojate perkraustymas iš Carnforth į Lietuvą ar bet kurį kitą Europos kampelį, turėtumėte žinoti kelis dalykus, kuriuos niekas nesakys brošiūrose. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo puikių, šiltų išsiskyrimų su namais iki tokių katastrofų, kurias norėtų pamiršti. Čia nebus sausas oficialus vadovas, o tiesiog paaiškinimas, kaip visa tai atrodo iš vidinio pusės, su visomis tosmėmis ir angliško lietaus nuosmukiais.

Pinigai, laikas ir Anglijos realybės

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Carnforth į Lietuvą?

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šunys be pavadėlių. Jei kalbame apie standartinį vieno šeimos namo turinį, tarkime, 20–25 kubinius metrus, tai dabar svyruoja nuo 2500 iki 3500 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir ar reikia įeigos į trečią aukštą be lifto (o tokių namuose Carnforth daug). Degus yra brangus, o ir pats perkraustymas iš Carnforth reikalauja papildomo laiko, kadangi reikia važiuoti pro siaurus kaimo keliukus, prieš tai išsijungdami „pripūtą“ priekabą.

Kodėl tiek ilgai laukiama mašinos?

Nes mes ne važinėjame tuščiomis. Vairuotojas turi surinkti krovinių maršrutą. Jei jis jau yra Škotijoje, jis gali pasiekti jus tik po dviejų dienų. Be to, neretai būna taip, kad vairuotojas sėdi fernyje (feroje) ir laukia, kol praeiks audra arba kol anglai išspręs kokį nors muitinės nesklandumą. Tad jei jums sakau „penktadienis“, tai geriau tikėkitės sekmadienio – taip bus mažiau streso.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš lankstu šiltą?

Dirbu šioje srityje tiek metų, kad galiu pasakyti – nebandykite. Kainos sudarytos pagal degalų kainas ir darbo užmokestį JK, kuris šiuo metu astronominis. Vienintelė nuolaida, kurią galiu padaryti, jei jūsų daiktai sudėti lengvai pasiekiamoje vietoje, prie pat patalpos durų, o ne po rūsiu su sraigės taku. Tada tašymo kaina sumažės, bet ne tokia, kad jus išgelbėtų nuo bankroto.

Kiek dažnai važiuojate maršrutu iš šio regiono?

Reguliariai. Turime partnerių Mančesteryje ir Liverpulyje, taip kad perkraustymas iš Carnforth mums nėra egzotika. Tačiau reikia prisiminti, kad tai ne pagrindinis magistralės kelias, tad reikia planuoti iš anksto. Kartais vairuotojas gali pasakyti, kad „užsukau pro šalį“, jei jam tenka važiuoti į šiaurę, bet nekitėkite, kad atvažiuos per valandą po skambučio.

Ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga?

Dažniausiai ne. Į kainą įeina patalpų iškrovimas ir pakrovimas į mašiną, bei uždengimas užsklandomis (blanket), kad neapsibraižytų. Bet jei jums reikia dėžių, burbuliukų, lipnių juostų – tai papildomai. Aš visada patariu pats nusipirkti dėžių "Robert Dyas" arba paimti iš vietinio supermarketo, tai iš tiesų sutaupo nemažai.

Kokiomis dienomis geriaiau planuoti išvykimą?

Vengiate penktadienių ir sekmadienių. Penktadieniais visi skuba, eismo įvykiai ant M6 yra įprastas dalykas, o sekmadieniais didžiosios statybinių medžiagų parduotuvės užkimba keliaus. Geriausiai sekasi antradieniais arba ketvirtadieniais, kai eismas šiek tiek laisvesnis. Be to, jei reikalingas iškrovimas Lietuvoje pirmadienį, reikia važiuoti iš JK jau penktadienį, o ne šeštadienį.

Daiktai: kaip su jais elgtis, kad nieko nelūžtų

Ar tikrai reikia ištuštinti visus spintas?

Nereikia būti paranojiku. Knygų spintą galima palikti pilną, tik reikia uždaryti duris taip, kad jų nejudėtų. Bet komodos su lėkštėmis? Būtinai ištuštinkite. Esu matęs, kaip viena klientė paliko indus spintoje „taip patogiau“, o atvykus į Vilnių gavome mozaiką iš porceliano. Ginkluotės, kompiuteriai, brangūs daiktai – viskas eina į mašinos vairuotojo kabiną, o ne į kėbulą.

Kaip su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Carnforth namuose daug siaurų koridorių. Jei neina pro duris – verčiame per langą (jei įmanoma) arba... išardome. Aš turiu savo „Zubr“ gręžtuvą ir veržliaraktus, todėl dažnai tenka atsuktą lovos ar spintos nugarą. Vėliau viską surenkam atgal. Niekada nekeisku, jei kas nors pasako, kad „griūs siena“, geriau išardyti baldą nei remontuoti namą JK prieš išvykstant.

Ar saugu vežti elektrinius prietaisus?

Labai dažnas klausimas. Teoriškai – taip, praktiškai – savo rizika. Jungiamieji lizdai UK yra kitokie (Type G), o Lietuvoje (Type C/F). Taip pat įtampa (230V) yra panaši, tačiau dauguma senų televizorių ar kompiuterių turi srovės filtrus, kurie gali neveikti kitose elektra tinkluose (dažnis). Aš dažniausiai patariu palikti stambią techniką čia ir pirkti naują ten.

Kas daryti su dėžėmis, kurių nepavyko uždaryti?

Jei dėžė veržiasi, vadinasi, per daugėjote. Gera taisyklė: jei nekeliau viena ranka – per sunku. Mes užklijuosime juos stipriomis juostomis, bet jei ji plėšiasi, turime iškrauti kelis daiktus. Vieną kartą teko palikti atvirą dėžę su drabužiais virš visko krovinyje, nes klijai nebeliko, ir, stebuklingai, viskas atvyko sausa. Bet su šaldytuvų dėžėmis taip nedarykite.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė dažnai tikrina, ar augalų žemė nėra užteršta kenkėjų. Perkraustymas iš Carnforth gali virsti naktinės morės, jei vairuotojas bus sustabdytas ir jam reikės rodyti fitosanitarinius pasus. Aš asmeniškai nesu didelis augalų gerbėjas, todėl man visada atrodo, kad juos lengviau nupirkti naujų. Bet jei jums brangu senasis fikusas – žinokit, gali būti problema.

Kaip apsaugoti sofas nuo purvo?

Mes naudojame specialias plėvelės ir storo „blanket“ (užsklandos). Nereikia jums jų pirkti, aš turiu visą arsenalą savo mašinoje. Sofas uždengiamas, o tada užfiksuojamas juostomis, kad plėvė nenušliužtų. Vienintelis dalykas, kurio negaliu garantuoti – tai kvapas. Jei jūsų sofa jau senoka ir turi specifinį „seno namo“ kvapą, tai po kelionių jis gali pablogėti dėl drėgmės fermoje.

Kas nutinka su maistu atidarytose pakuotėse?

Jei tai džemai, miltai arba makaronai – geriau išmesti arba suvalgyti prieš išvykstant. Muitinė Lietuvoje yra griežta dėl gyvūninių produktų (mėsos, pieno), net jei jie uždaryti vakuumu. Nesu tikras, kodėl taip griežtai, gal jiems tiesiog sunku tikrinti galiojimo datas, bet du kartus jau mums atidavė visą šaldytuvą sunaikinti. Taip pat, sausainiai su grietinėle virškinamąjame trakte? Pamirškite.

Burokratija, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra ilgas, bet turi būti tikslus. Reikia kopiją savo paso (arba ID kortelės), jei vežate ne savo daiktus – tai notarinio pavedimo (dar labai nepatinka kai kurie klientai, kurie sako, „kad gi draugas davė“), ir, žinoma, sandėliavimo sutarties (jei turite). Jeigu perkraustymas iš Carnforth įvyksta neįregistravus gyvenamosios vietos Lietuvoje, tai gali kilti problemų su PVM grąžinimu, jei įsigijote daiktus paskutiniais metais.

Ar reikia deklaruoti viską į detalius?

Ne, nereikia rašyti „pora žirnių skara“. Rašome grupėmis: „drabužiai“, „buitinė technika“, „knygos“. Mums svarbiau žinoti, ar nėra dalykų, kurių negalima vežti (ginklai, narkotikai, istoriniai radiniai). Vieną kartą teatras iš Londono vežė propsus (rekvizitus) ir buvo sustabdyti, nes muitininkai manė, kad tai tikri šaunamieji ginklai. Buvo linksma, o ne jiems.

Kaip veikia Brexit dabar?

Tai nukenčia visi. Anksčiau buvo tiesiog važiavom, dabar reikia eiti per tą TIR procedūrą. Mums, vežantiems dalinius krovinius (part loads), tai reiškia, kad kiekviena siunta turi savo numerį MRN. Jei vairuotojas padaro klaidą dokumentuose (pvz., nurodo blogą svorį), mašina stovi sienoje. Esu matęs, kaip vairuotojas stovėjo 12 valandų ties Dover tik todėl, kad sistema neveikė.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet jis turi būti asmeniniam naudojimui. O kas tas „asmeninis naudojimas“? Muitininkai į tai žiūri skeptiškai. Jei jūs vežiate 30 butelių viskio, tai jau labai panašu į prekybą. Aš patariu nevežti daugiau kaip 10-15 butelių, jei nenorite mokėti mokesčių arba prarasti viską. Ir nepamirškite, kad alkoholis turi būti gerai uždarytas, kad neiplišktų virš kitų dėžių.

Kas nutinka, jei prarandu daiktą?

Tai mano blogiausia košmaras. Pasirašome „Krovinių priėmimo perdavimo aktą“ (CMR). Jame išvardijami pagrindiniai daiktai. Jei atvykstate ir trūksta dviračio, kurį įrašėme į sąrašą – mes atsilyginame. Bet jei trūksta kelių porų pirštinių, kurių neįrašėme, tai... gaila, bet tokių smulkių dalykų neįmanoma sekti. Todėl vertingus dalykus (laptopus, papuošalus) visada rašome atskirai.

Ar reikia būti pačiam pristatyti daiktus?

Gali būti ir jūsų atstovas (draugas, giminaitis), bet geriau, jei būsite jūs. Vieną kartą klientas nusiuntė tėvą, kuris negalėjo pasirašyti dokumentų, nes pamiršo akinius. Teko laukt valandą, kol atvyko kita šeimos narė. Be to, jei kyla abejonių dėl kurio nors daikto (tarkim, ar tai jūsų ar ne), geriau, kai patvirtinate asmuo.

Specifika ir gyvenimiškos situacijos

Ar sužinote kelią iki pat namų Carnforth?

Žinoma, naudoju GPS. Bet kartais GPS meluoja. Buvau atvejų, kai siuntė pro upės vidurį (ne, aš nevažiavau) arba pro ūkio kiemą, kuriame buvo angiškos avis (jos agresyvios, žinote). Todėl visada klausiu: „Ar pro jūsų namus gali pravažiuoti 16 metrų ilgio sunkvežimis?“.