Greitas daiktų gabenimas Anglijos kryptimi mikroautobusais: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – niekas nevyksta taip, kaip piešiamame grafike. Daugelis klientų svajoja apie stebuklingą, greitą daiktų gabenimą Anglijos kryptimi mikroautobusais, manydami, kad vairuotojas užsuko, pakrautė ir jau jūsų sofą ramiai atveža į Londoną. Iš tikrųjų tai yra sudėtingas logistikos mazgas, kurį sukelia ne tik keliai, bet ir nauji muitinės reikalavimai po Brexito. Esu matęs viską – nuo prasiplieskusių padangų Vokietijoje iki užstrigusių siuntų dėl vienos trūkstamos deklaracijos. Visgi, jei reikia skubos, mikroautobusai yra geriausias pasirinkimas, nors ir reikalauja kantrybės bei supratimo, kad vairuotojas taip pat žmogus.

Pagrindiniai klausimai apie vyksmą

Kiek laiko užtrunka tas gabenimas?

Viskas priklauso nuo to, kur pakrauname ir kur reikia pristatyti. Vidutiniškai nuo pirkimo iki pristatymo gali praeiti 3–5 darbo dienų, jei niekas nesugenda. Kartais viskas vyksta greičiau, bet turiu omenyje tas situacijas, kai vairuotojas užstrigs Anglijoje dėl eismo įvykių. Galvojau, kad dabar bus lengviau su tais tuneliais, bet eitas vis tiek pasikeičia. Taigi, skubėkite ramiai, nes greitas daiktų gabenimas Anglijos kryptimi mikroautobusais yra greitas tik santykinai.

Ar galite atvežti rytoj?

Jei tik kasdien važiuojame toliau ir turiu laisvos vietos, tai bandom daryti. Bet dažniausiai reikia bent dienos ar dviejų planavimo, nes vairuotojai turi grafikus. Nenoriai atsisakau darbo, bet jei jau jis užpildytas, tai reikia laukti. Taip pat reikia laukti, kol klientas paruoš dokumentus. Jei viskas tvarka, įmanoma ir labai greitai reaguoti.

Ar tikrai saugu vežti mikroautobusu?

Taip, saugu, netgi saugiau nei keltu, jei vairuotojas apžiūri krovinius prieš važiavimą. Mes naudojame įrąšas, kurios fiksuoja krovinius, kad jie nešoktų. Esu matęs, kaip kai kurie mūsų konkurentai užkrauna ir neįsijaučia – tada ir atsiranda įbrėžimų. Mūsų atveju stengiamės užtikrinti, kad baldai ar technika atvyktų tokiu būdu, kokiuo juos išsiuntėte (tai mūsų prioritetas).

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tokiu atveju visiškai neišvengiama – mes informuojame klientą ir ieškome sprendimo. Kartais tai dėl techninių gedimų, kartais dėl policijos patikros. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo kažkur prie Brabanto, teko laukti mechano. Tai užtruko naktį. Bet viskas baigėsi gerai, krovinys atvyko vėliau, bet sveikas.

Ar dirbate ir šventinėmis dienomis?

Stengiamės nedirbti per didžiąsias šventes, kadangi muitinės Anglijoje arba Lietuvoje tuomet dirba pagal pakeistą grafiką. Tai sukelia didelius uždelsimus. Geriau laukti darbo dienos nei stovėti pasienyje su pilnu mikroautobusu ir nežinoti, kada leis pro šalį. Tačiau jei būna labai skubu, pavyzdžiui, dėl vaistų, tada susitarsime.

O jei aš nurodžiau neteisingą adresą?

Tai laukia bauda už vairuotojo laiką. Anglijoje važinėjimas po miestus yra brangus dalykas – Užtenale (Užtenal zone) mokesčiai. Jei vairuotojas sužinos tik iš karto, kad adresas blogas, laikas eina. Tad patikrinkite duomenis du kartus, nes niekas nenori mokėti už vairuotojo klaidas.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį?

Žinoma, tai dažniausiai ir darome. Greitas daiktų gabenimas Anglijos kryptimi mikroautobusais tinka būtent tiems, kurie neturi pilnos piltuvės. Susitvarsime su kitais klientais, padalinsime vietą. Tai yra pigiau ir patogiau tiems, kurie turi keletą padėklų ar baldų.

Anglija, muitinės ir tų dokumentų chaosas

Kas dabar su Brexit? Ar sudėtinga?

O taip, tiek dalykų pasikeitė, kad kartais galvos nebesuka. Anksčiau tiesiog važiuodavai, o dabar reikia EORI kodų, deklaracijų. Greitas daiktų gabenimas Anglijos kryptimi mikroautobusais dabar yra susietas su tuo, ar pirkėjas Anglijoje paduos teisingus mokesčius. Jei ne, krovinys gali būti užšaldytas. Rašau tai iš patirties – geriau viską patikrinti du kartus.

Kokius dokumentus reikia?

Būtinai reikia komercinės sąskaitos (invoice), kurioje nurodytas HS kodas prekėms. Be to, pirkėjas Anglijoje turi būti užregistravęs savo importą. Jei jų nėra, muitinė neleis pro šalį. Kartais klientai klausia, ar užtenka tik vadybininko pažado. Ne, ne užtenka. Muitininkai nori matyti popierius.

Kas yra tas HS kodas?

Tai skaičius, kuris nusako, kas tai yra už prekę. Pavyzdžiui, sofa turi vieną kodą, stalas kitą. Jei nurodysite neteisingą, gali būti baudos. Esu matęs, kai žmonės užrašinėjo "baldai" viską vienodu kodu, o tai neleidžiama. Reikia tikslumo. Nors aš ne esu ekspertas visiems kodams, bet vadybininkai mūsų komandoje padeda tai sužinoti.

Kas bus, jei dokumentai neteisingi?

Tada laukia ilgas kalnas pasienyje. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol klientas ištaisė klaidą sąskaitoje. Vairuotojas buvo labai nusivylęs, sėdėjo kabine. Be to, gali tekti mokėti sandėliavimo mokesčius už tą laiką. Tai brangu pasimoka už nekantrumą arba nekantrų sekretorę.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius iš karto?

Dažniausiai mokesčius moka pirkėjas Anglijoje, tai jų reikalas. Bet jei jie to nepadaro, gali tekti mums mokėti, kad gautume krovinį atgal, kas būtų baisiai nepatogu. Todėl visada pasitariame su abiem pusėmis prieš važiuojant. Tai užtikrina, kad greitas daiktų gabenimas Anglijos kryptimi mikroautobusais nebaigtis teisme.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tai labai sudėtinga. Reikia veterinarijos pažymų, specialių leidimų. Nerekomenduočiau siųsti keptų arbatinukų ar mėsos produktų be konsultacijos. Muitinė Anglijoje labai griežtai tikrina maistą. Geriau nelizti į tą sritį, nebent jūsų verslas būtent tai ir dirba.

Kas dėl vaistų?

Vaistai taip pat yra kontroliuojama prekė. Reikia specialių licencijų. Negalima tiesiog įmesti į kuprinę ir vežti. Turi būti originali pakuotė ir visi leidimai. Vieną kartą bandėme vežti vitaminus, tai teko ilgai aiškinti, kad tai nėra narkotikai. Geriau viską deklaruoti sąžiningai.

Kainos ir pinigai (klausimas, kur visiems rūpi)

Kiek kainuoja viena kelionė?

Kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir vietos. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes krovinys būna skirtingas. Pavyzdžiui, jei vežate tik kelias dėžes į Mančesterį, tai pigiau, nei jei reikia gabenti sofa į Londoną su iškrovimu. Bet stengiamės būti konkurencingi, nes konkurencija didelė.

Ar brangiau nei dideliame sunkvežimyje?

Gali būti brangiau už kilogramą, bet pigiau už siuntą, jei jos nėra pakankamai pilnos. Dideliam sunkvežimiui reikia pilnos kabinos, o mums užtenka ir pusės mikroautobuso. Taigi, mažiems ir vidutiniams kroviniams mums būtent ir labiausiai pasiteisina. Tai ekonomiškas pasirinkimas.

Kas įeina į tą kainą?

Į kainą įeina pasiruošimas, važiavimas, kuras ir vairuotojo darbas. Iškrovimas paprastai taip pat, jei nėra sunkių sąlygų (pavyzdžiui, 5 aukštų be lifto). Jei reikia įrenginėlių ar papildomo žmogaus, tai už papildomą mokestį. Visažina sužinoti iš karto, kad nėra staigmenų pabaigoje.

Ar galima derėtis?

Kartais taip, ypač jei vežate dažnai ar didelius kiekius. Esu linkęs numesti kiekvieną euru, jei žinau, kad dirbsime ilgai. Bet nebūkite per daug griežti, mes ir taip dirbame už mažai maržos, dėl to kuro kainų. Kuras dingo į dangų, tai nėra lengva.

Ar imate avansą?

Paprastai imame avansą arba visą sumą prieš važiuojant. Tai apsauga tiek mums, tiek jums. Kartais buvo atvejų, kai atvežome krovinį, o klientas "dingo" arba atsisakė mokėti. Tada prarandame laiką ir pinigus. Taigi, mokėjimas iš karto – tai pagrindas.

Kokia kaina dabar?

Dabar kainos svyruoja. Kuro kaimo padidėjo, tad ir mums teko pakelti kainas. Bet jei susitarsime ilgam, užfiksuosime. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo, nei spėlioti forumuose. Kiekvienas greitas daiktų gabenimas Anglijos kryptimi mikroautobusais yra individualus.

Gyvenimiškos situacijos ir smulkmenos

Ar vežate butų baldus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Žmonės persikelia gyventi arba parduoda daiktą eBay. Turiu omenyje vieną atvejį, kai reikėjo pervežti šimtamečio senelės pianiną. Buvome nuliūdę, kad netilps, bet kažkaip tilpo. Tik teko išimti sėdynes iš mikroautobuso. Viskas įmanoma, jei yra noras.

Ar galiu pats važiuoti su savo daiktais?

Jei turite teises (95 kodas) ir patirtį, tai kodėl gi ne? Bet dažniausiai žmonės neprisiskaityto tos bukės Anglijoje (jei tai nebe ES, tai kita). Be to, reikia įsiregistruoti verslą. Jei tik vieną kartą, geriau pasinaudoti mūsų paslaugomis. Nerašai sau 95 kodo dėl vienos kelionės.

Kas jei pirkėjas Anglijoje nepriima siuntos?

Tai baisi situacija. Vieną kartą teko atvežti indus į restoraną, kuris buvo uždarytas per atostogas. Vairuotojas stovėjo valandas. Galiausiai mums teko vežti atgal arba ieškoti sandėlio. Geriausiai viską suderinti laiku, o ne tikėtis stebuklo.

Ar tikrinat daiktus prieš įkrovimą?

Taip, žiūrime, ar nėra pažeidimų. Nufotografuojame viską. Jei jau atvyksta sulaužytas, mes nekalbame. Tai apsaugo mus nuo nesąžiningų klientų, kurie gali sakyti, "kad tai mūsų kaltė". Turime foto įrodymus.

Kas daryti, jei daiktai sužalojami kelyje?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Mes turime draudimą. Reikia parašyti pranešimą (act of damage) ir nufotografuoti vietą. Tada draudimo kompanija moka. Kartais klientai piktinasi, bet mes padedame spręsti šias problemas. Nesame robotai, suprantame, kad tai skauda.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Dalis taip, dalis ne. Benzinas ir pan. ne. Bet chemijos, kurios nėra sprogimos, galima. Reikia specialios žymėjimo. Vieną kartą gavome paketą su kažkokiais dažais, kurie pradėjo tekėti. Buvo baisi. Nuo tada labai atsargūs. Tiksliai nurodykite, kas viduje.

Ką daryti su pakuočių atliekomis?

Vairuotojas paprastai išmeta nereikalingas dėžes, jei jose nieko nebelieka. Bet jei tai didelis kiekis, reikia sutarti. Anglijoje šiukšlių išvežimas brangu. Geriau viską išpakuoti čia, o ten tik atiduoti prekes. Nežinau (gal jau pasikeitė), kaip dabar su plastiku, bet anksčiau buvo problemos.

Ar turite sekimo sistemą?

Taip, galite matyti, kur yra vairuotojas (maždaug). Ne visada tiksliai GPS rodo, bet matysite statusą – "keliuose", "pasienoje", "iškraunama". Tai padeda nusiraminti. Niekas nemėgsta nežinoti, kur jo daiktai.

Ar sugebate įveikti Anglijos kairiąją eismą?

Mūsų vairuotojai jau pripratę. Tai jau nebe naujiena. Pirmą kartą visada baima, bet po 10-15 kelionių tai tampa įprasta. Svarbiausia žiūrėti į žiedinius kryžkele. Ten dažniausiai visi susimaišo – tiek jie, tiek mes.

Kas daryti, jei aš pamiršau kažką įdėti?

Jei jau išvažiavome, tai teks laukti kitos kelionės arba siųsti kurjeriu. Atgal grįžti dėl vienos dėžės neapsimoka – kainos. Kartais jei dar Lietuvoje ir uždaromės netoli, gali užsukti, bet tik jei laiko leidžia.

Ar tikrai verta rinktis jus?

Galbūt ne visada, jei jums reikia gabenti tūkstančius tonų. Bet jei jums svarbu greitas daiktų gabenimas Anglijos kryptimi mikroautobusais ir dėmesys, taip. Dirbame be frakų (tai tokių didelių brokerių), todėl žinome, kas vyksta. Asmeninis požiūris čia svarbiau nei bet kokia reklama.

Galutinis klausimas – kodėl brangiau nei prieš metus?

Kuras, infliacija, darbo jėga. Viskas pakilo. Anglija taip pat padidino mokesčius už įvažiavimą. Mums teka tai įkainoti. Bet garantuoju, kad paslaugas atliekame kuo geriau, nepaisant to, kad kainos auga. Dokumentai reikalingas iš anksto.

Išvados

Viskas apie tą greitą daiktų gabenimą Anglijos kryptimi mikroautobusais atrodo paprasta tik iš šalies. Iš vidaus tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikia patirties, kantrybės ir gero ryšio su klientais. Aš esu matęs daug, bet vis dar mokausi kiekvieną dieną, nes taisyklės keičiasi. Jei jus domina ne tik kaina, bet ir saugumas bei greitis, susisiekite – pasistengsime padaryti taip, kad jūsų siunta pasiektų adresą laiku. Nors be triukšmo ir dulkių neina, bet rezultatas svarbiausias.