Perkraustymas iš Bovingdon: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nervų griūties

Sunku įsivaizduoti, kiek kartų per šiuos dvidešimt metų mačiau tą pačią sceną: žmonės pasiryžę perkelti gyvenimę į Lietuvą ar kitur Europoje, o viskas baigiasi chaoso šokiu net prieš išvykstant. Esu dirbęs tiek su didžiausiais logistikos gigantais, tiek su mažomis, „vieno vairuotojo“ firmomis, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas iš Bovingdon turi savo niuansų, kurių nesužinosi iš gražių brošiūrų. Bovingdonas yra kaimiška, bet tai nereiškia, kad ten lengva privažiuoti dideliu „sunkvežimiu“.

Šiame straipsnyje nekalbėsiu apie teorinius dalykus, o tiesiog pasakysiu, kaip viskas vyksta iš vidaus. Čia rasite nuogiems faktus apie kainas, tai, ką daryti, jei vairuotojas užstrigo siaurame gatvės kampe, ir kodėl verta pasirūpinti dokumentais geriau iš anksto. Niekas nesaugo kaip pats savęs, taigi, tiesiog skaitykite ir atsiminkite svarbiausius momentus.

Kas laukia išvykstant iš Bovingdon?

Kiek laiko trunka įprastas perkraustymas iš Bovingdon?

Visada sakau klientams – neskubėkite. Perkraustymas iš Bovingdon į Lietuvą trunka vidutiniškai 3–4 dienas, jei kalbame apie paprastą vieno namo kiekį. Bet čia yra „grynas“ važiavimo laikas be sustojimų. Realiai, jei reikia surinkti daiktus iš keleto vietų arba įvyka staigmenų kelyje (o jos įvyksta), tai gali užtrukti ir savaitę. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surenkamas krovinys ir ar vairuotojas gali legaliai nuvažiuoti tiek, kiek reikia per parą. Kartais atsitinka, kad reikia laukti kitos dienos, jei pabaigta vėlai.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo Bovingdone?

Tai viena daugniausiai kylančių rūpesčių. Bovingdone yra ganėtinai siaurų kaimo keliukų, ypač netoli Box Lane arba near the airfield. Jei gyvenate tokiame rajone, didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negaliu įvažiuoti – jis užkliuns už elektrinių linijų arba neapsisuks. Tokiu atveju mes naudojame mažesnes transporto priemones („pikapus“), kurios pervežia daiktus į pagrindinį sunkvežimį, stovintį arčiau plento (pavyzdžiui, prie A41). Tai papildomai brangina, bet išsaugo jūsų tvorą.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Nesakykite man, kad visur vienoda, aš žinau, kad ne. Kaina priklauso ne tik nuo tūrio kubiniais metrais, bet ir nuo to, kiek sunku įvežti daiktus. Jei reikia nešti baldus trečiau aukštą be lifto arba jei Bovingdono važiuojamoji dalis yra pilna „įtūžusių“ duobių (kas ten, tiesą sakant, dažnai būna po žiemos), tai darbas brangsta. Taip pat įeina kuras, kainos Anglijoje ir, žinoma, vairuotojo atlyginimas. Pigiau nebūna, jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki.

Ar reikia mokėti už įkėlimą Bovingdone?

Dažniausiai įkėlimo kaina įtraukta į galutinę sumą, jei tai vienas adresas. Tačiau jei turite daiktų ir garaže, ir name, ir dar daržinėje gale, tai gali būti taikoma papildoma mokestis už „daugiau nei vieną stopą“. Vieną kartą teko įvežti daiktus iš trijų skirtingų vietovių Bovingdono apylinkėse – tai užtruko visą dieną, ir klientas galiausiai suprato, kodėl viršyta įkainio. Geriau iš karto viską surinkti vienoje vietoje.

Kaip elgtis su parkavimu Bovingdono centre?

Centras čia nedidelis, bet vietiniai gyventojai gali būti jautrūs dėl užstatytų gatvių. Jei sunkvežimis stovi kelias valandas, gali atvykti policija arba gauti skundą iš kaimynų. Visada patariu prieš tai susitarti su kaimynais arba gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council), ypač jei reikia užimti vietą prie „Green“. Geriau įdėti brangią ženkluotę ant priekinio stiklo nei vėliau ginčytis dėl baudos.

Pinigai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Bovingdon į Lietuvą?

Žiūrėkime tiesiai į akis – ne mažiau kaip 800–1000 svarų sterlingų už mažą partiją (pavyzdžiui, 10–15 kubų), jei tik dalis sunkvežimo. Pilnas namas (apie 25–30 kubų) kainuos nuo 1500 iki 2500 svarų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat prisidėkite Dartford Crossing mokestį, jei važiuosime per tiltą. Tai nėra pigus malonumas, bet jei lyginate su „pigu“ firmomis, kurios dingsta su daiktais, tai geriau sumokėti šiek tiek daugiau.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Anglijoje vis mažiau kas kas priima grynus, bet mūsų vairuotojai vis dar juos mėgsta, ypač mažos sumos už „arbatpinigius“ (dešimt, dvidešimt svarų). Pagrindinę sumą geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymas. Buvo atvejis, kai klientas norėjo atsiskaityti už visą perkraustymą grynaisiais, o vairuotojas atsisakė, nes nebuvo saugu važiuoti tokiu kiekiu pinigų saujuose.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo ir perkraustote savo asmeninius daiktus į kitą ES šalį, dažniausiai galite taikyti PVM išimtinį (0% tarifą), jei pateikiate teisingą deklaraciją (Transfer of Goods). Tai sudėtinga biurokratinė detalė, su kuria susiduria daugiau firmos, o ne klientas. Bet žinokite, kad jei praleisite terminą arba nepateiksite dokumentų, muitinė gali apskaičiuoti mokesčius vėliau.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Apie jas niekas nedrįsta kalbėti tiesiogiai. Vienas iš dalykų – „wait and load“ mokestis, jei vairuotojas turi laukti, kol jūs susiruošiate. Jei laukimas ilgesnis nei valanda, skaičiuojami valandiniai. Dar vienas dalykas – pakavimo medžiagos. Kartai klientai mano, kad kartonai atkeliauja nemokamai. Jie kainuoja, tiesiog įeina į sąskaitą, o jei jums reikia ypatingai daug dėžių, tai kaina augs.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Niekas nesako, kad įvyks avarija, bet pasitaiko staigių stabdymų M25 ringe. Tiesa, dauguma draudimų nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys, nebent pakavimas yra „profesionalus“. Jei supaksite porcelianą į seną „Lidl“ krepšį ir jis susilaužys, niekas neatšauks. Draudimas kainuoja papildomai 2–3 proc. nuo vertės, bet suteikia ramybės.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti iš karto?

Mes paprastai nebraižome daiktų į sandėlį, jei nesumokėta prieš išvykstant (arba bent jau 50 proc. avanso). Jei atsiranda problemų, reikia derėtis. Kartais gauname prašymų atidėti mokėjimą iki atvykimo į Lietuvą. Tai rizikuotume tik su ilgamečiais klientais, kuriuos pažįstame. Naujiems klientams – ne, atsiprašau, verslo logika tokia.

Daiktų pakavimas ir rūšiavimas

Ar galiu vežti alkoholį?

Tai yra jautra tema. Asmeninis naudojimas – taip, jei tai nekomercinis kiekis. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių „Jack Daniels“ ir saksit, kad tai dovana broliui, muitinės pareigūnai nesijuoks. Buvo atvejis, kai mums teko palikti kelis dešimtų butelių kiekį Anglijoje, nes klientas neparašė deklaracijos. Geriau deklaruoti ir sumokėti, nei prarasti viską.

Kaip supakuoti sofą?

Sofos reikia „mumify“ – užvynioti į burbuliukų plėvelę ir uždengti storu audiniu, kad neapsibraižytų oda. Žmonės dažnai mano, kad tiesiog užmeskite ant nosinę – ne, taip nebus. Kojos ir ranktūriai ypač pažeidžiami. Mums įprasta išimti kojas (jei įmanoma), taip sutaupome vietą ir sumažiname pažeidimo riziką. Vienas klientas bandė suardyti sofą, kad tilptų į liftą, tai buvo katastrofa.

Ar galiu vežti augalus?

Iš Anglijos į ES augalus vežti dabar yra labai sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų. Oficialiai reikia sertifikatą, kurio gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Daugelis vairuotojų tiesiog atsisako vežti augalus, kad nebūtų problemų patikrinimo metu Lietuvoje. Jei labai norite, rizikuokite, bet aš neprisiimu atsakomybės, jei augalus sunaikins sienos kirtimo metu.

Kas daryti su knygomis?

Knygos yra sunkios. Niekada nenaudokite didelių dėžių knygoms – suplėšsite dėžę ir nugarą. Mažos, stiprios dėžės, ne daugiau kaip 10–15 kg vienoje. Esu matęs, kaip vyresnios moterys bando nešti dėžę su enciklopedijomis – tai pavojinga sveikatai. Pakavime knygos imamos vertikaliai, kad ne lenktų viršelių.

Ar galima vežti techniką?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos turi būti visiškai išdžiovinti. Jei paliksite vandens, jis užšals ir išplėš orkaitę arba variklį. Taip pat reikia užfiksuoti duris (jei šaldytuvas) arba būgną (jei mašina), kad jie neišsuktų kelyje. Vieną kartą vairuotojas užmiršo užfiksuoti skalbimo mašinos būgną – atvyko į Lietuvą, o viduje viskas išbyrėję kaip po sprogimo.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Jewelry, dokumentai, pinigai – viską neškite su savimi (ne į sunkvežimį). Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus ir smulkius brangius daiktus, jei jie nebuvo užfiksuoti sąraše kaip ypatingai vertingi. Geriau pasilikite juos rankinėje bagaže. Tiesa sakant, nėra nieko bjamesnio nei ieškoti pradingusio žiedo tarp tūkstančio kartonų.

Ar reikia išmontuoti lovas?

Didžiąją dalį laiko – taip. Rėmas dažnai neįeina pro duris arba per laiptus. Mūsų komanda tai sugeba padaryti greitai, bet svarbu, kad turite visus raktus ir varžtus. Kartais pamirštama, kur padėtas lovos rėmo varžtas – tada tenka ieškoti panašaus statybinių parduotuvėje Lietuvoje. (Gerai, kad tokių dalykų dabar parduoda visur).

Kelionės ir problemos kelyje

Kiek trunka kelionė per Lamanšą?

Dabar, kai „Brexit“ įvyko, tai nebe taip paprasta. Anksčiau užvažiuoji ir važiuoji. Dabar reikia eiti per pasienio kontrolę (Kent arba kitur) ir pateikti dokumentus. Tai gali užtrukti nuo valandos iki penkių valandų, ypač jei yra eilės arba trūksta kai kurių dokumentų. Vieną kartą praleidome visą naktį terminalo laukimo zonoje, nes sistemos neveikė.