Perkraustymas iš Boston: Kaip Nukeliauti į Lietuvą Be Nervų Sugelinimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, perkraustymas iš Boston arba bet kurio kito JAV miesto niekada nesutrumpėja. Žmonės visada galvoja, kad tai tiesiog padėti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybė yra žymiai sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie perkeliantį vandenyną. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų vežimų iki tų, kurie virsta tikru šou, todėl žinau, ką jums reikia žinoti, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų. Jums ne tik reikės rasti patikimą autovežį, bet ir suprasti muitinės niuansus, kurie Lietuvoje gali būti griežtesni nei įsivaizduojate. Čia nebus sausas biurokratinis vadovas, o paprastas šnekėjimas apie tai, kaip išgyventi tą procesą.

Šiandien dažniausiai vežame konteineriais iš rytinės pakrantės, ir perkraustymas iš Boston tampa vis populiaresnis, nes daugelis mūsų tautiečių po studijų ar darbo nusprendžia grįžti atgal. Tiesiog nepamirškite, kad planavimas čia yra pusė sėkmės, o gerai žinoti savo teises ir pareigas – tai kita pusė. Ne visada viskas eina lygiai taip, kaip parašyta vadovėliuose, todėl reikia būti pasiruošusiam ir kompromisams.

Kaip pradėti ir kaip tai veikia iš tikrųjų

Kiek laiko trunka visas procesas?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Paprastai perkraustymas iš Boston su jūrų keliu į Lietuvą trunka apie 3–5 savaites, priklausomai nuo to, kiek greitai pavyksta surinkti visus daiktus į konteinerį ir koks laukia oras vandenyne. Kartais laikas nubėga greičiau, jeigu laivas nėra pilnas ir uostai neužkimpti, bet taip nutinka retai. Taip pat reikia įsverti laiką, kurį užtruks patys surinkimo darbai JAV ir iškrovimas Klaipėdoje, tai gali prailginti procesą dar savaitę ar dvi. Žodžiu, neskubėkite su bilietais, kol dėžės neatplaukė.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Žinoma, galite, ir tai daroma labai dažnai, ypač jei turite brangų automobilį, kurį Lietuvoje brangiau nupirkti. Esu matęs situacijų, kai žmonės bandydami sutaupyti, rinkdavo pigiausius variantus, ir vėliau tekdavo mokėti dvigubai už dėžių sutaisymą. Automobilis turi būti tinkamai paruoštas – ištuštinti kuro bakas (tam tikra norma, ne pilnai, bet beveik), išimti visos asmeninės detalės ir padaryti nuotraukas. Privalote pateikti techninę passą ir pardavimo-savininko perleidimo dokumentus, kitaip muitinė neleis jo įvežti be didelių problemų. (Čia turiu omenyje, kad dokumentai turi būti tvarkingai išversti į anglų kalbą).

Ką daryti, jei neturiu pakankamai daiktų pilnam konteineriui?

Tai labai dažna situacija, nes vienam žmogui pilnas 20 pėdų konteineris dažnai būna per didelis. Tokiu atveju geriausia rinktis dalinio krovinio variantą, t.y., jūsų daiktai pakraunami į didelį konteinerį su kitų žmonių siuntomis. Tai išeiga pigiau, tačiau truputį ilgiau trunka, nes reikia laukti, kol konteineris užpildomas kitų klientų siuntomis Bostono uoste. Buvau atvejų, kai tokie siuntiniai nukeliaudavo net iki Vokietijos sandėlių prieš važiuodami į Lietuvą, tai reikėtų pasidomėti maršrutu iš anksto. Nenuviliu, tai saugu, tiesiog reikia kantrybės.

Ar reikia dalyvauti pakavimo procese?

Gal dalyvauti, bet nėra būtina, jeigu pasitikiate įmonei, kurią samdote. Manau, geriau, jei jums tiesiog patikrintumėte brangiausius daiktus ir dokumentus, o likusį rūpestį paliksite profesionalams, kurie kasdien pakuoja baldus ir vitrinas. Žinoma, jei turite kažką ypatingai jautraus ar sentimentalios vertės, geriau pažymėkite tai ir, jei įmanoma, vežkite su savimi rankiniame bagaže. Kartais klientai bando „pagelbėti“ ir užsirašo ant dėžių „lūžta“, nors daiktas yra sveikas – tai vėliau sukelia painiavas iškraunant.

Kaip vyksta surinkimas (prikrovimas) namuose?

Atvyksta komanda, visi pasisveikina, ir pradedamas darbas – atrodo paprasta, tačiau Bostono miesto centre dažnai būna problemų su parkavimu. Vieną kartą teko vadovauti procesui, kai sunkvežimis negalėjo priartėti prie namo dėl gatvės darbų, ir teko daiktus nešti per pusę gatvės. Todėl būtinai pasakykite iš anksto apie galimas ribojimas, o dar geriau – gaukite leidimą statyti laikinai uždraustose vietose. Surinkimas trunka nuo kelių valandų iki visos dienos, priklausomai nuo tūrio, todėl būkite nusiteikę, kad diena eis ne taip kaip įsivaizdavote.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dėl maisto produktų esu griežtas – nelyginant su kai kuriais konkurentais, aš niekada nebegaliu rekomenduoti vežti mėsos ar pieno produktų, nes muitinė juos konfiskuos be jokio gailesčio. Galite vežti džiovintus produktus, prieskonius ar konservus, tačiau viską reikia deklaruoti labai aiškai, kitaip gali būti baudos. Esu matęs, kaip žmonės bandydavo paslėpti dešreles tarp drabužių, ir tai baigdavosi labai liūdnai – ne tik, kad prarado maistą, bet ir gavo įrašą į "blacklist". Geriau valgykite viską išpildę prieš išvykdami.

Biurokratija, dokumentai ir pinigai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai dalykai yra pasas, daiktų sąrašas (angliškai, vadinamas "packing list"), ir užpildytas muitinės deklaravimo formularas. Jeigu grįžtate gyventi į Lietuvą po ilgesnės laikotarpio (dažniausiai virš metų), galite kreiptis dėl atleidimo nuo mokesčių (PVM ir muito). Būtinai nurodykite, kad daiktai yra naudoti asmeniniam naudojimui ir kad nebuvo parduoti per pirmus metus po atvykimo. Be šių dokumentų, perkraustymas iš Boston gali užtrukti mėnesį ilgiau dėl dokumentų tvarkymo uoste.

Kaip apskaičiuojamas kainynas?

Kaina visada priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ar svorio, kas yra didesnis. Taip pat į kainą įeina pakavimo medžiagos, darbas JAV, laivo bilietas, uosto mokesčiai abiejuose šalyse, ir galiausiai – pristatymas iki jūsų namų Lietuvoje. Kartais klientai staiga nustemba, kai pamato galutinę sumą, nes pamiršo apie "galines" išlaidas, kaip antai sandėliavimą, jeigu vėluosite pasiimti siuntą. Geriau klausti apie visus galimus papildomus mokesčius iš karto, kad nepritaptų ant galvos.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo, taip, ir tai nėra vienas iš tų dalykų, kuriuos galima praleisti. Nors jūrų pervežimai yra saugūs, aš esu girdėjęs istorijų apie tai, kaip konteineriai nukrisį į vandenį arba buvo pažeisti audros metu. Draudimas apima ir tą atvejį, jei kas nors sugedą arba dingsta pakavimo ar iškrovimo metu. Galiausiai, geriau sumokėti šiek tiek daugiau dabar, nei verkti dėl brangios sofos ar televizoriaus vėliau. Pasitikėkite manimi, po dvidešimt metų šioje srityje matau daugybę nesėkmių be draudimo.

Kas vyksta su muitinės deklaravimu Lietuvoje?

Kai laivas atplaukia į Klaipėdą, tavo krovinys praeja muitinės kontrolę. Jeigu visi dokumentai tvarkingi, tai vyksta greitai, tačiau jei kažką praleidote arba sąraše yra draudžiamų daiktų, gali tekti važiuoti į muitinę paaiškinti. Kartais muitinės pareigūnai atsitiktiniu būdu pasirenka siuntas detaliai patikrinti (tai vadinama "kontrolė"), ir tada reikia mokėti už iškrovimą-pakrovimą sandėlyje. Nors perkraustymas iš Boston atroto kaip toli nutolęs dalykas, Lietuvos muitinė griežtai laikosi taisyklių, tad nėra vietos pasigailėjimui.

Ar galiu siųsti daiktus atskirai?

Taip, galite siųsti dalį dabar, o dalį vėliau, tačiau atsiminkite, kad kiekviena siunta yra apmokestinama atskirai. Jeigu planuojate naudotis atleidimu nuo mokesčių, geriau viską siųsti vienu metu per tam tikrą laikotarpį. Buvau atvejo, kai klientas išsiuntė dalį daiktų vasarį, o likusį rugsėjį, ir antrosios siuntos jis neteko nuolaidos. Taigi, jei galite, bandykite sudaryti viską į vieną konteinerį, tai sutaupys ne tik pinigų, bet ir nervų.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Dauguma įmonių reikalauja, kad bent 50 proc. sumos būtų sumokėta pradžioje, o likusioji dalis – prieš išplaukiant laivui arba prieš iškraunant Lietuvoje. Šiuo metu (bent manau taip, nes situacija keičiasi) labai populiarios yra banko pervedimai, nors kai kurios didelės kompanijos priima ir kreditines kortas. Atkreipkite dėmesį į valiutą – dažniausiai viskas skaičiuojama JAV doleriais arba eurais, todėl gali kilti papildomų konversijos mokesčių. Visada pasidomėkite, ar yra užstato (deposit) reikalavimas.

Pakavimas ir specifiniai daiktai

Kaip turiu būti supakuoti baldai?

Baldai turi būti apvynioti storomis kartono ir putplastiko plokštėmis, ypač kampai ir paviršiai. Negeriausia, ką galiu pasakyti, yra tai, kai žmonės bando taupyti ant "wrap" (plėvelės) ir palieka baldus be apsaugos. Tą kartą, kai vežėme brangų vintage komoda, vairuotojas užkabinėjo kampą į duris, ir tik dėl to, kad buvo tris kartus apvyniota, ji nenukrito. Taigi, nebijokite klausti, kiek medžiagos bus naudojama – gerai supakuotas baldas yra garantija, kad jis atvyks sveikas.

Ar saugu vežti vitrinas ir paveikslus?

Vitrinos ir paveikslai yra vieni pačių jautriausių daiktų pervezime. Reikia specialių dėžių su "crash" medžiaga, o paveikslams – dar ir specialių rėmų, kad jie nesitrintų vienas į kitą. Kartais klientai mano, kad tiesiog uždėti į dėžę su laikiklių užtepimu užteks, bet aš visada sako – ne. Esu matęs, kaip atvykęs paveikslas buvo įtrūkęs per pusę, nes ant viršaus buvo pastatyta sunki dėžė su knygomis. Geriau investuoti į specialias dėžes.

Kas nutinka su elektronika?

Elektronika gali būti vežama be problemų, tačiau svarbu tai, kad ji turi būti atsijungusi ir, jei įmanoma, originaliose pakuotėse. Labai svarbu pažymėti, kas yra viduje – jeigu dėžė atrodo kaip paprasta, o viduje yra brangus kompiuteris, gali kilti įtarimų. Taip pat atkreipkite dėmesį į įtampą – JAV ji 110V, o Lietuvoje 220V, nors dauguma dabar yra universalūs, tačiau ne visada. Patikrinkite prieš išvykdami, kad nenuviltume įjungę namuose.

Ar galiu vežti dviratį arba mopedą?

Taip, dviračius ir mopedus galima vežti, tačiau jie turi būti išvalyti (nes tepalai gali tekti ant kitų daiktų) ir, jei įmanoma, išmontuoti (nuimti ratus, vairus). Tai sutaupys vietos ir sumažins sugadinimo riziką. Mopedas ar motociklas laikomas transporto priemone, todėl jam reikės techninės dokumentacijos, kaip ir automobiliui. Buvau atvejų, kai dviračiai padėti ant viršaus dėžių buvo sužaloti krovimo metu, todėl geriau juos padėti apačioje arba šone.

Kaip elgtis su vaistais?

Vaistus reikia vežti su savimi rankiniame bageže, o ne siųsti konteineriu, jeigu jie yra būtini kasdien.