Perkraustymas iš Billinge: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas perkraustymas iš Billinge arba kitos Anglijos vietovės visada pasidaro savo, unikalus istorija. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog: atvažiuoja sunkvežimis, užkraunamos dėžės ir važiuojame toliau. Bet realybė yra daug raštesnė, ypač kai kalba eina apie tokius nedidelius miestelius kaip Billinge, kur gatvės nepritaikytos dideliems sunkvežimiams. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tų, kur vairuotojai praleidžia naktį be miego, nes klientas nebuvo pasiruošęs. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog reikia žinoti, į ką įsijungti.

Kai susiduriate su perkraustymu iš Billinge, svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir supratimas, kaip viskas techniniu atžvilgiu vyksta. Billinge yra pakankamai uždaras rajonas, o Anglijos ribų formalumai po „Brexit“ pasikeitė taip, kad net seni vilkai kartais susisuka. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori, kad jums niekas nepuls ant galvos. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir tai, ką dažniau pamirštate paklausti.

Bendri klausimai ir pradžios darbai

Kada geriausia pradėti planuoti?

Nesijuokite, jei girdėsite, kad reikia pradėti planuoti prieš pusę metų, nors tai ir skamba hiperboliškai. Idealus variantas yra mažiausiai mėnuo du prieš perkraustymą iš Billinge, ypač jei planuojate važiuoti šiaurės keliu arba turite specifinius reikalavimų. Jei spėjote, viskas vyksta sklandžiai, jei ne – tenka ieškoti „paskutinės minutės“ sprendimų, kurie kainuoja brangiau ir sukuria nervus. Mano patirtis rodo, kad tuo laiku reikia ne tik išsirinkti firmą, bet ir susitvarkyti dokumentus, kurie dabar yra svarbiausia kliūtis.

Ar tikrai reikia profesionalų, ar galiu nuvežti pats?

Žinoma, galite nuvežti pats jeigu turite didelį furgoną, kurį vairuoti galite su C kategorijos teisėmis, o ne su „B“ kategorija (nors dažnai žmonės važinėja neteisėtai ir tai gausių baudų priežastis). Bet perkraustymas iš Billinge toli ne tik į Lietuvą, tai ir fizinis krūvis. Profesionalai turi liftus, o juos įrengti į savo furgoną labai brangu. Be to, ką darysite, jei kelyje užstrigsite arba sugadinsite galinę ašį? Tada jūsų sutaupyti pinigai išklys pro langą.

Kaip surengti dėžes? Ar tai svarbu?

Labai svarbu. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas atvyko į sandėlį, o dėžės tiesiog išbyrėjo, nes buvo užklotos sunkiomis knygomis viršuj. Tiesioginis pavojus. Dėžės turi būti užklotos lipnia juosta, o svoris paskirstytas tolygiai. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės – jos sugeds po pusiausvyros. Geriau investuokite pora dešimčių svarų į naujas dėžes, nei vėliau rinkti sulaužytus porceliano šukės.

Ką daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Ypač Billinge namuose, kur dažnai būna senos, angliškos architektūros su siaurais koridoriais. Tiesiog nepirkite baldų, kurie neįeina (juokauju, bet dalis tiesos čia yra). Jei jau įsigijote, teks išmontuoti. Mūsų komanda visada veža su savimi šruvius ir įrankius, bet jei statote patys – pasirūpinkite išmontavimu iš anksto. Kartais netgi reikia išimti langus ar duris iš vėžių, tai normalu.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai augalų įvežimas iš trečiųjų šalių (o JK dabar yra trečioji šalis) yra ribojamas dėl kertės. Reikia fitosanitarinių pasų, o tai kainuoja brangiau nei patys augalai. Dažniausiai žmonės juos pasilieka arba važiuoja patys su mažu kiekiu savo mašina ir tiki, kad muitininkas neapsižiūrės. Bet perkraustymas iš Billinge su sunkvežimiu to nedaro – dokumentai turi būti tvarki.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Nes kaina susideda ne iš vieno dydžio. Yra degalai (o jų kaina šokuoja), yra darbo užmokestis Anglijoje, kuris yra kur kas aukštesnis nei Lietuvoje, yra kelių mokesčiai (praeina pro Prancūziją arba Vokietiją). Dar vienas dalykas – kai kurios firmos dirba „pilnu ratu“, o kitos – tik subrenda krovinius. Pigiausia pasiūlyti gali būti ta, kuri vėliau paprašo pinigų už „papildomus valandas“.

Ar saugu leisti daiktus svetimiems žmonėms?

Turiu būti nuoširdus – 99% atvejų taip, tačiau visada pasilikite brangiausius daiktus (gintaras, piniginės, dokumentai) pas save. Niekada nedėkite pinigų į dėžę su parašu „drabužiai“. Nors mes dirbame sąžiningai, pasitaiko ir kitokių firmų, kurios dirba „pilnais automobiliais“, tada keliauja keletas vairuotojų ir gali nebūti aišku, kas kas dėjo į dėžę. Pasitikėjimas yra gerai, bet kontrolė geriau.

Ką daryti su maistu?

Nevežkite maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Tai griežtas muitinės draudimas. Konservus galima, jei jų nedaug, bet kodėl gi jums trukdyti sau kelti sveriančias skardines per pusę Europos? Geriau viską suvalgyti iš anksto arba atiduoti kaimynams Anglijoje. Vienintelis išimtis yra kūdikių maistas, bet ir jo kiekis turi būti „reasonable“, kaip sako muitininkai.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Absoliučiai taip. Be jo jūs neišeisite iš JK muitinės. Sąrašas turi būti gana detalus: ne tiesiog „baldai“, o „2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių“. Jeigu sąrašo bus per daug, tai gerai, jeigu per mažai – gali būti problemų. Muitinė turi matyti, kad tai ne prekybinis krovinių gabenimas, o asmeninis perkraustymas iš Billinge į gyvenamąją vietą.

Kainos ir paslaugos: ką už mokate?

Kiek vidutiniškai kainuoja?

Neparduosiu čia konkrečios skaičiaus, nes jis keičiasi kaip orai. Bet maždaugai, jei turite ką tik keletą dėžių ir tai dalinis krovinys, tai gali siekti 400–600 svarų. Jei pilnas namas (puse sunkvežimio), tai kalbame apie 2–3 tūkstančius svarų. Viskas priklauso nuo to, kiek darbo reikia Anglijoje – ar reikia nešti per trečią aukštą be lifto, ar viskas stovi prie pat kelio.

Kas įeina į kainą?

Į standartinę kainą įeina krovimas Anglijoje, transportavimas ir iškrovimas Lietuvoje (paprastai pirmame aukšte su liftu arba prie pat durų). Taip pat įeina draudimas (nors jo apimtį reikia patikrinti). Bet neįeina įvairūs „papildomai“ dalykai, toki kaip pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai), mokestis už sunkias dėžes (jei viršijate 25 kg) arba darbas savaitgaliais Anglijoje.

Ar galima sumokėti atvykus?

Daugelis firmų dabar reikalauja avanso, ypač kai reikia užsisakyti bilietus keltui arba degalus. Avansas dažniausiai būna 10–30%. Likusią dalį sumokate arba prieš išvykstant, arba atvykus į Lietuvą prieš iškraunant. Aš visada patariu mokėti tada, kai krovinys jau pas jūsų namuose – taip jaučiatės saugiau.

Ar taip brangu dėl „Brexit“?

Taip, ir tai yra nuoširdžiausia atsakymas. Anksčiau buvo lengviau – važiavai ir važiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, gauti TIR knygelę (jei eina sunkvežimis), o tai laiko ir pinigų klausimas. Muitinės brokerio paslaugos, kurios anksčiau nebuvo būtinos, dabar yra privalomos. Tas mokestis už „popierizavimą“ pridedamas prie galutinės sąskaitos.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datos. Jei galite palaukti, kol vairuotojas surenka pilną krovinį (t.y. jis jau turi kitus klientus Billinge aplinkoje), tai kaina gali kristi žymiai. Mes tai vadiname „consolidation“. Bet jei jums reikia važiuoti rytoj – tai ekspressas ir jis kainuoja dukart brangiau.

Kas yra „kubinis metras“?

Tai mūsų valiuta. Kaina dažnai skaičiuojama už kubinį metrą (m³). Vienas kubinis metras yra dėžė 1x1x1 metrą. Vidutinė sofa užima apie 1.5–2 m³. Žmonėms dažnai sunkiai įsivaizduoti, kiek tai yra, todėl siūlau suskaičiuoti grindų plotą, kurį užima daiktai, ir padauginti iš aukščio. Tai bus apytikslis tūris.

Ar imate už dėžes?

Taip, dėžės nėra nemokamos. Jos kainuoja, nes ir mums jas reikia nupirkti. Kai kurios firmos siūlo „nemokamas dėžes“, bet tada kaina už transportą yra padidinta. Aš asmeniškai liepiu klientams nusipirkti dėžių patiesems iš „ebay“ arba iš „B&Q“, ten pigiau, o mes tiesiog padėsime joms užpildyti.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Tačiau skaitykite smulkmenas. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 svarų už kilogramą. Jeigu krenta 500 svarų vertės pianinas, tai 10 svarų už kg yra... tiesiog niekas. Jeigu turite brangių daiktų, reikia pasakyti ir papildomai apdrausti. Niekas neduos jums 5000 eurų už sulaužytą vitriną, jeigu sąskaitoje parašyta „baldai“.

Kas nutinka, jeigu parduodu butą ir negaliu jį palikti?

Tai reali problema. Kartais perkraustymas iš Billinge įvyksta anksčiau nei parduodate namą, arba atvirkščiai. Mes galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Lietuvoje (pvz., Klaipėdoje ar Vilniuje). Tai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervus. Anglijoje sandėliai yra astronomiškai brangūs, todėl visada verčiau vežti čion.

Specifika: Billinge ir aplinkinės vietovės

Ar sunku privažiuoti prie jūsų namų Billinge?

Billinge nėra didelis miestas, ten gatvės dažnai siauros, o parkavimas – chaosas. Jeigu gyvenate prie pat sankryžos su raudonais šviestuvais, vairuotojas gali neturėti kur pastatyti 40 tonų sunkvežimio. Tada reikia rengti „shuttle“ – mažesnis furgonas veža daiktus į didelį sunkvežimį, kuris stovi pagrindinėje gatvėje. Tai papildomas darbas ir papildoma kaina.

Ar reikia leidimo parkavimui?

Kartais taip. Ypač jeigu gyvenate šalia mokyklos arba parduotuvės, kur yra geltonos linijos.