Perkraustymas į Vilnių iš Winscombe: praktinis vadovas ir kas tikrai laukia kelyje

Dirbu su kroviniais jau beveik dviem dešimtmečiais, ir jei kas gali pasakyti tiesą apie šį maršrutą – tai aš. Daugelis klientų galvoja, kad užsakovas tiesiog pasako "vežk", o daiktai tiesiog pasirodo durys. Realybėje, kai kalba eina apie tokius konkrečius punktus, kaip perkraustymas į Vilnių iš Winscombe, viskas yra kur kas sudėtingesnė. Winscombe tai ne koks didelis Londonas, čia siauri keliai Somersete, kalvos ir dar tie patys angliški lietūs. Reikia ne tik gerai suplanuoti maršruto logistiką, bet ir numatyti, kad 18 tonų sunkvežimis tiesiog neįvažiuos į kai kuriuos kiemus. Štai kodėl reikia žinoti, ką tiksliai reiškia toks kelias.

Kaip organizuojamas kelias ir kylančios kliūtys

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas į Vilnių iš Winscombe?

Visada sakau klientams – neskubėkite su dienomis. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau Winscombe yra giliau žemyne, nei atrodo žemei, taigi reikia laiko išvažiuoti iki M5 greitkelio. Jei ten užstrigs sunkvežimis, tai viskas stovi. Be to, perkėla per Lamanšą gali sukelti keblumų, ypač jei pasitaiko vėjo audra ar migrantų krizėje sustiprinama kontrolė. Taigi, geriau planuokite savaitę galva, o ne tik savaitgali.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie namų Winscombe?

Čia yra tas momentas, kur dažnai pasirodo bėdų. Winscombe yra gana kalnuota vietovė, o kai kurie namai stovi ant stačių šlaitų su siaurais privažiavimais. Didelis "volvo" su priekaba tiesiog negali suktis tokiuose vingiuose. Kartais tenka iškrauti į mažesnę sunkvežimį arba net naudoti "patalpų išvežimą" pėsčiomis. Viskas priklauso nuo tavo namų vietos. Jei gyvenate prie pačio A38, tai puiku, jei kaimo gatvelėje giliau – reikės diskutuoti apie techninę galimybę.

Ką daryti, jei kelyje pasidaryt blogai su mašina?

Žiūrėk, mes ne stebuklininkai, technika geda. Esu matęs, kaip vairuotojas važinėjo pro Vokietiją, staiga užsidegė sankaba. Ką tu darai? Tu skambini iš anksto numatytam pagalbos centrui. Jei perkraustymas į Vilnių iš Winscombe yra suplanuotas su mūsų kompanija, mes turime draudimą ir kontaktus vietiniams vilkikams. Daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet jie nebus pamišę. Blogiausia, kai žmonės bando taupyti ir renkasi firmas be draudimo – tada gali tekti pačiam guldyti ratelius prie Kauno.

Ar saugu vežti brangius daiktus tokiu ilgu maršrutu?

Saugumas yra prioritetas, bet niekas neduoda 100% garantijų, jei pats klientas blogai supako. Aš vieną kartą mačiau, kaip LCD televizorius buvo įdėtas tarp dviejų metalinių spintų be apsauginės plokštės. Kas nutiko? Natūralu, atėjo į Vilnių su sugniuždytu ekranu. Jei viską gerai užfiksuoje sąrašuose ir supakate į dėžes, pripildytas putplasčio, viskas turėtų būti gerai. Mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, žinodami, kad kroviniuose yra turtas.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Tai paprasta fizika. Žiemą kuro kainos šokuoja, o be to, reikia mokėti už šaltkalvius, jei tenka įveikti sniego grandines, ypač vokiškose autostradose. Vasarą pigiau, bet vėlgi, jei yra atostogų sezonas, perkėlų laukimai gali būti ilgesni. Perkraustymas į Vilnių iš Winscombe neatsitiko vakare jį užsakov, todėl kaina formuojasi pagal einamuosius išlaidas. Negaliu sau leisti vežti nuostoliu, todėl kinta ir kainos.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Daugelis dabar to tikisi, kaip „Uber“ taksi. Tačiau seno mokyklos pervežimai kartais naudoja tik telefoną. (Nors dabar dauguma jau turi GPS seklius). Geriausia paprašyti vairuotojo telefono numerio ir tiesiog parašyti žinutę „kur tu?“. Jis gali neatsakyti iš karto, nes vairuoja, bet po poilsio praneš. Tai yra daug patikimesnė sistema nei kai kurios senos programėlės, kurios rodo mašiną Viduržemio jūroje, kai ji tiesiog buvo po tuneliu.

Finansai ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės į Lietuvą variantas?

Atsakymas niekam nepatiks, bet: nuo 1500 iki 3000 eurų. Tai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, tai galima ir pigiau su daliniu krovininiu. Jei perkrašote visą namą, su garažu, dviračiais ir griliu – tai kainuos brangiau. Kuro kainos dabar yra pagrindinis komponentas. Nepamirškite, kad perkraustymas į Vilnių iš Winscombe apima ir vairuotojo darbo užmokestį, ir maitinimą, ir kelionės išlaidas atgal tuščia mašina.

Ar reikia mokėti už pakylos naudojimą?

Kartais taip, ypač jei Winscombe namuose yra nelygus teritorijos paviršius. Jei mums reikia naudoti hidraulinę pakylą, kad nuleisti daiktus nuo sunkvežimio ant žemės, tai gali kainuoti papildomai 50-100 eurų. Tiesiog pasakykite iš anksto, ar yra laiptai, ar galima statyti tiesiai ant žolės. Mes stengiamės įtraukti į pagrindinę kainą, bet sudėtingi atvejai visada reikalauja individualių skaičiavimų.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (deposit)?

Be abejo. Negalima išsiųsti mašinos į 2000 km be užsakovo rimto įsipareigojimo. Paprastai tai darome 10-30 proc. suma. Tai užtikrina, kad klientas nenumirs ir nepradings. Yra buvę atvejų, kai mes atvažiavome, o žmonės nusprendė nebekraustis. Kas tada? Mums liktų tuščia mašina ir nuostoliai. Depozitas apsaugo abejas šalis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Esčiau, kai firmos rašo "viskas įskaičiuota", o paskui pareikalauja mokesčio už "ilgą nešą" (kai reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos). Aš stengiuosi būti sąžiningas. Pasakykite iš karto, ar reikia įveikti 50 metrų taką. Jei taip, įsiskaičiuosime darbo valandas. Paslėpti mokesčiai dažniausiai pasirodo dėl to, kad klientas nenurodytik tikrosios padėties.

Kaip apmokėjimas vyksta – grynaisiais ar pervedimu?

Geriausia pervedimas, kad būtų likę rašytinės pėdsakų. Vairuotojai retai kada turi didelius kiekius grynųjų eurų ar svarų sau, nes tai pavojinga. Be to, jei perkraustymas į Vilnių iš Winscombe įvykdomas sėkmingai, paskutinis mokėjimas vyksta tada, kai daiktai jau stovi Vilniaus bute. Tai saugu ir paprasta.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti į sandėlį, o ne tiesiai į namus?

Sandėlis yra pigesnis variantas iškrauti, nes ten nereikia tokios precizikos kaip bute su liftu ar siaurais koridoriais. Tačiau sandėlio nuoma taip pat kainuoja. Jei Jums reikia laikinai padėti daiktus Vilniuje, mes turime savo partnerių. Kainą formuoja ne tik iškrovimas, bet ir kiek laiko daiktai ten prigs. Geriau iš karto rasti butą, bet suprantu, su nekilnojamuoju turtu visada yra neskambantys.

Daiktų pakavimas ir draudimas

Ar verta pirkti jums dėžes, ar rasti savas?

Kodėl aš turėčiau meluoti? Man geriau, jei nusipirkate mūsų dėžes, nes jos vieno dydžio, tvirtos ir gerai sustatomos. Jei naudosite senas "Lidl" dėžes, kurios jau buvo drėgnos, jos gali Sugriūti po svorio. Viena dėžė kainuoja nedaug, bet tai sutaupo nervų. Aš mačiau, kaip senos dėžės išsilydo nuo drėgmės Teksase (nu, ne Teksase, bet Vokietijos atostogų metu).

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išardyti?

Didelės spintos, lovos, sekcijos – mūsų kasdieninis duonos. Mes juos apvyniojame stora (burbulo) plėvele ir užfiksavame juos korpuse. Svarbiausia – nepamirškite pasakyti, jei baldas yra labai senas ir fragilus. Kartais varžtai sukietę, o medis sušokęs, tai tokius daiktus reikia laikyti ypatingai. Nenoriu, kad atvyktų dėžė su "medienos drožlėmis" vietoj senelės komodos.

Ar galima vežti augalus tokiu ilgu maršrutu?

Tai yra gana riskiška. Oficialiai, dėl fitosanitarinių taisyklių, augalų įvežimas iš JK į ES po Brexito yra apribotas. Yra tam tikrų leidimų, bet daugeliui paprastų gėlių tai tiesiog neapsimoka. Jei labai norite, galime bandyti, bet jei sulaikys muitinėje Belgijoje, gali tekti juos palikti ten. Geriau parsivežti savo mėgstamą žemę ir sodinti iš naujo.

Ar reikia išardyti viską iki paskutinio varžto?

Ne viską. Pavyzdžiui, mums patogiau, jei lovos dalys yra atskirtos, bet maži baldai gali būti surinkti. Viskas priklauso nuo to, kaip tai peržengia duris. Turiu vieną patirtį – klientas nesutiko išardyti stalo kojų, ir mes vos nepjovėme grindų, kai bandėme įvežti pro standartines duris. (Na, galvojau, kad pjausime, bet pavyko pasukti 45 laipsnių kampu). Geriau kruopščiau išardyti, nei taisyti.

Kas daryti su pavojingais daiktais, kaip dažai ar benzinas?

Tai draudžiama. Mes negalime vežti degiųjų skysčių ar aerozolių, nes tai kelią pavojų vairuotojui ir visam krovininiui. Jei turite butano balioną griliui, jį reikia palikti Jungtinėje Karalystėje arba atiduoti kaimynams. Dažus geriau uždaryti į hermetiškus maišus, jei jie neužšaldomi, bet geriau tiesiog atsisakyti tokių daiktų. Saugumas svarbiau už porą vamzdelių.

Ar jūsų įmonė turi draudimą, jei kažką sulaužo?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, kuris apima daiktus nuo įvežimo iki iškrovimo.