Perkraustymas į Vilnių iš Wigton: kaip išgyventi kelią per visą Angliją ir jūrą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir jei kas mane gali nustebinti, tai tik klientų klausimai, kurių niekas neįsivaizduoja užduoti. Pastaruoju metu vis dažniau gaunu užklausas iš mažųjų Anglijos miestelių, tokių kaip Wigton. Žmonėms tenka išvykti, o jų niekas nebepriglauna. Perkraustymas į Vilnių iš Wigton yra specifinis dalykas, nes tai ne Londonas ar Mančesteris, kur reikia tik užsukti prie greitkelio. Ten, Kambrijoje, keliai siauri, o oras pasirodo iškart kai tik užsuksite į sunkvežimį. Taigi, štai kas jūsų laukia, jei nusprendžiate traukti namus į Lietuvą iš šio kampelio. Nereikia manyti, kad tai bus lengvas paviršinis pasivažinėjimas, čia reikia strategijos.

Kiek laiko užtruks ir kiek kainuos (apytiksliai)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš Wigton iki Vilniaus?

Viskas priklauso nuo to, kada išvykstame, bet vidutiniškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei niekas nesulūžta kelyje. Wigton yra toli šiaurėje, ten reikia važiuoti link Hull arba Immingham, o tai dar pusės dienos kelias viena kryptimi. Perkraustymas į Vilnių iš Wigton techniškai yra ilgas maršrutas, nes vairuotojui reikia atsipūsti prieš plaukdami keltu. Tiesa, paskutinis kartą, kai vežėme vieną šeimą, užtrukome penkias dienas, nes Anglijoje užstrigome statybų spūstyse. Taigi, niekada nesakykite „tiksliai trys dienos“, geriau sakykite – savaitę.

Ar brangiau vežti iš Wigton nei iš Londono?

Taip, tikrai brangiau, ir dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia, atstumas iki uosto yra didesnis, todėl degalų sąnaudos didesnės. Antra, Wigton regione sunku rasti gerą return load (grįžtamą krovinį), todėl tenka imti kainą su didesne marža. Perkraustymas į Vilnių iš Wigton kainuoja apie 15-20 proc. daugiau nei įprastas išvidurio Anglijos reisas. Paskaičiuokite, kad jei standartinis kainuoja 2000 eurų, čia galite tikėtis 2400. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kiek daug turite baldų.

Kokia yra mažiausia kaina už tokį maršrutą?

Žmonės visada klausia apie mažiausią kainą, bet aš jiems sakau – mažiausia kaina yra tada, kai vežate tik kelias krepšys. Jei kalbame apie pilną butą, tai maždaug nuo 1800 eurų pradedant. Tačiau dėl to, kad Wigton yra „užmirštas“ Dievo, ten reikės samdyti vietinį vežėją, kuris nuvežtų daiktus iki mūsų sunkvežimio Hull uoste. Tas smulkius pervežimus gali kainuoti dar 200-300 svarų. Taip, tai papildomi mokesčiai, apie kuriuos dažnai užmirštama.

Ar kainą įtakoja degalų kainos Anglijoje?

Žinoma, ir kaip. Dabar degalai brangiau nei buvo prieš metus, o tas mūsų sunkvežimis su pilnu priekaba viduryje Cumbrijos valgo degalus kaip bulius. Vairuotojams tenka užsukti į didžiąsias degalines, kur kaina gali svyruoti. Taigi, kai sutariame dėl kainos, mes stengiamės į ją įtraukti degalų priedą, bet jei degalai šokteln dar aukčiau, gali tekti paprašyti kiek pridėti. Nemanau, kad bus didelis šuolis, bet 50-100 eurų gali pasisukti.

Ar galima mokėti svarais ar tik eurais?

Geriausia eurais, kadangi mūsų apskaita Lietuvoje, bet jei turite sverų sąskaitą, galime susitarti. Tik tada kursas gali būti šiek tiek nepalankus, nes bankai ima savo mokesčius už konversiją. Vienas klientas mums sumokėjo grynais svarais (turbūt iš po lovos iškasė), ir mums teko važiuoti į keistą keityklą, kurioje kursas buvo baisus. Geriau pasidarykite pervestą eurais, bus mažiau galvos skausmo visiems.

Ar imate užstatą prieš kelionę?

Įprasta praktika yra imti apie 30 proc. užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neišsivaikšiojus. Yra buvę atvejų, kai mes atvažiuojame į Wigton, o klientas sako: „Oi, aš nusprendžiau nevažiuoti“. Ir kas mums darysu su tuščia mašina? Todėl tas užstatas yra būtinas apsaugai. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Vilnių arba iškart įkrovus. Čia jau kaip sutarsime.

Techniniai niuansai ir keltai

Kokiu keltu važiuojate iš šiaurės Anglijos?

Dažniausiai važiuojame iš Hull į Roterdamą arba iš Iminghamo (bet Iminghamas dažniaiau kroviniams, o ne perkraustymams). Hull uostas yra patogesnis, nes ten yra geresni keliai iš Wigton pusės. Kelias Wigton – Hull trunka apie 3 valandas, jei einate per M6. Tiesa, paskutinis kartą važiavome per Lake District (Ežerų kraštą) ir ten buvo baisiai siauriai. Ten sunkvežimis vos neprilipo prie sienos (vėliau sužinojau, kad ten buvo draudžiama, bet vairuotojas sakė, kad GPS klydo).

Ar daiktai saūsu ant keltų?

Šiuo atveju keltai yra saugūs, nes mašina su daiktais patenka į uždarą garąžą ten, kur laikomi sunkvežimiai. Jūs net nematysite jūros, jei norite. Viskas užrakinta ir užplombuota. Esu girdėjęs istorijų, kai laivai sukrato audros metu ir kažkas nukrito, bet tai retai atsitinka su sunkvežimiais, jei gerai užfiksuota krovinius. Mūsų vairuotojai žino, kaip užsegti juostas, taigi niekas nešoks po kabiną.

Ką daryti, jei keltas atšaukia dėl streiko?

Tai tikra bėda, nes Anglijoje dažnai kas nors streikuoja – arba uosto darbuotojai, arba muitininkai (tiek, kiek jų ten liko po Brexito). Jei keltas neinauduoja, mes stengiamės persiųsti maršrutą per Dover-Calais, bet tai yra dar 400 km į pietus. Tai reiškia dienos delsimą. Tokiu atveju mes neprisiimame atsakomybės už vėlavimą, nes tai jėgos majeure. Bet stengiamės informuoti iš karto. (Tikrai stengiamės, kartais užmirštam paskambinti, bet rašome SMS).

Ar reikia TIR dokumentų ar tai paprastas perkraustymas?

Paprastas perkraustymas neturi būti TIR, nes tai ne komercinis krovinių pervežimas už pinigus (formaliai), o asmeninių daiktų pervežimas. Mes naudojame CMR sąskaitas faktūras ir T1 dokumentus muitinės išformavimui, nes UK nebėra ES. Viską darome legaliai, kad jums nereikėtų mokėti muito, jei daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius. Be to, TIR knygelės dabar brangios ir nenaudingos tokiems smulkiems reisams.

Ar sunkvežimis gali užeiti į Wigton miestelį centrą?

Wigton centre yra siauros gatvelės, o ten daug senų namų ir pėsčiųjų zonų. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti prie jūsų namų, jei ten yra toks siaurasis. Todėl dažnai tenka daryti taip: atvažiuojame mažesniu sunkvežimi (7.5t) arba net su „vilkiku“ be priekabos, jei krovinių nedaug, ir perkrauname į didesnį mašiną už miesto ribų. Tai vadinama „shunting“ operacija, ir ji kainuoja.

Kiek vietos reikia mano daiktams?

Geriau neišmatuoti nieko ir pasakyti mums apytikrį kiekį kubiniais metrais. Vienas standartinis butas tai apie 20-25 kubinius metrus. Jei turite pianiną – pridėkite dar vietos. Aš vieną kartą taip nuklydau, kad klientas sakė „turim keletą dėžių“, o tai buvo visas 3 kambarių namų turinys. Buvo sunku sudėti į planą. Taigi, jei galite, nufotografuokite viską iš šono, tai padės mums suprasti.

Dokumentai ir muitinė (Brexit nusivylimas)

Kokius dokumentus reikia parengti išvykimui iš UK?

Jums reikės savo paso (arba leidimo gyventi), o daiktams reikės sąrašo – packing list. Jame turi būti parašyta, kas kas yra, ir apytikrė vertė. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet „virtuvės reikmenys, 5 dėžės, vertė 200 svarų“ tinka. Be to, reikia užpildyti T1 deklaraciją (tai darome mes), bet jūs turite pateikti duomenis. Jei turite naujų daiktų, pirkimo čekius būtina pasiimti, nes muitinė gali paklausti.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jeigu daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius UK, jie laikomi „naudotais asmeniniais daiktais“ ir jums nereikia mokėti PVM ar muito Lietuvoje. Tai yra viena svarbių priežasčių, kodėl reikia gerai užpildyti dokumentus. Jei bandysite įvežti naują televizorių su neplėventa plėvele, gali tekti sumokėti 21 proc. PVM ir muito. Perkraustymas į Vilnių iš Wigton tampa brangus, jei bandote slysti su naujais daiktais.

Kas vyksta, jei prarasiu daiktų sąrašą?

Tada bus chaosas. Muitininkai gali sustabdyti visą reisą ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai užtrunka valandas ar net dienas, ir mums reikės sumokėti stovėjimo mokestį sandėlyje. Geriausia turėti dvi kopijas – vieną sau, kitą vairuotojui. (Kartais vairuotojai praranda popierius, tai nėra naujiena, todėl el. kopija el. paštu taip pat praverčia).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galite, bet tik tuos, kurie yra uždaryti ir nėra gyvūninės kilmės (mesos, pieno produktų) – tai griežtai draudžiama įvežti į ES iš UK dėl ligų. Alkoholį galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti 100 litrų viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės licencijos. Vienas klientas mėgino įvežti dešimt kartonų alaus, ir muitinė viską konfiskavo. Nepirškite sau problemų dėl keleto eurų.

Ar reikia būti Lietuvoje, kai atvyksta daiktai?

Ne būtinai, jei turite ką nors, kas gali priimti daiktus – šeimos narį ar draugą. Bet tada tas žmogus turi turėti raštišką pavedimą (galbūt notaru patvirtintą, jei daug brangių daiktų), kad gali pasirašyti už jus. Be to, reikės sumokėti likusią dalį pinigų. Geriausia būti ten, kad galėtumėte tikrinti, ar viskas nepažeista.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Wigton kaime?

Tai įvyko tikrai.