Kas savaitę vykstantys mikroautobusai kroviniams į Angliją

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau penkiolika metų, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio paveikslų iki pilnų namų ūkių. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia kas savaitės mikroautobusų reisai į Angliją, nes matau, kad žmonės vis dar painiojasi, kaip tai veikia, kiek kainuoja ir ko tikėtis. Nesu čia tam, kad parduočiau – tiesiog noriu, kad suprastumėte, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, o ne kaip parašyta gražiose reklamose.

Kaip vežama kas savaitę

Ar tikrai mikroautobusai važiuoja kas savaitę?

Taip, tikrai važiuoja. Turiu kelis nuolatiniai maršrutus – iš Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos. Kiekvieną savaitę, paprastai antradienį ar trečiadienį, mikroautobusas išvažiuoja pilnas. Kartais net du kartus per savaitę, jei yra pakankamai krovinio. Bet čia reikia suprasti – tai nėra taip, kad jis laukia, kol bus pilnas. Jei yra bent 5-6 žmonės su kroviniais, jau važiuojame. Tai reiškia, kad kartais teks palaukti savaitę ar dvi, jei sezonas lėtas. Pavyzdžiui, vasarą visada pilna, o žiemą kartais tenka palaukti. Bet bendroji taisyklė – kas savaitę, taip.

Kiek laiko trunka kelionė iki Anglijos?

Čia visada sakau klientams – skaičiuokite 2-3 dienas. Iš Vilniaus iki Londono paprastai važiuojame apie 24-28 valandas, jei viskas gerai. Bet čia reikia įskaityti sustojimus – maisto, degalų, kartais pasienyje palaukiam. Jei yra problemos su dokumentais, gali būti ir daugiau. Turėjau atvejį, kai dėl Brexit dokumentų laukėme 6 valandas – tai buvo prieš porą metų, dabar jau geriau, bet vis tiek pasitaiko. Paprastai klientai sako – „gerai, aš suprantu", bet po to skambina ir klausia, kur važiuojam. Taip kad geriau iškart supraskit – 2-3 dienos, bet gali būti ir daugiau.

Ar galima vežtis bet ką?

Ne visai. Yra aiškūs apribojimai, ir aš visada perspėju žmones prieš tai. Negalima vežtis draudžiamų prekių – tai savaime suprantama. Bet yra ir kitų dalykų, kuriuos žmonės pamiršta. Pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai, augalai, mediena. Po Brexit tai tapo sudėtingiau. Vienas klientas norėjo vežtis savo senelio obelius – sakė, tai tik kelios šakos. Teko aiškinti, kad ne, negalima. Buvo nelinksma, bet taip yra. Geriau prieš tai pasitikslinkit, nes kartais lengviau ką nors nusipirkti Anglijoje nei vežtis iš čia.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobuso paslauga?

Čia visada sudėtingas klausimas, nes kaina priklausoo nuo daugelio dalykų. Paprastai kalbant – nuo 300 iki 600 eurų už kubiką, priklausomai nuo to, ką vežatės ir iš kur. Vienas klientas vežėsi tik kelis lagaminus – mokėjo 150 eurų. Kitas vežėsi pilną buto baldus – kainavo apie 1200. Bet čia aš visada sakau – geriau parašykite man, ką turite, ir aš pasakysiu tikslesnę kainą. Negaliu čia dabar garantuoti, nes kiekvienas atvejis skirtingas. Be to, kartais žmonės mano, kad bus brangu, o pasirodo pigiau, ir atvirkščiai. Taip kad nesiimkite spėlioti.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Aš asmeniškai nemėgstu paslėptų mokesčių ir stengiuosi viską pasakyti iškart. Bet perspėju – kai kurios įmonės taiko papildomus mokesčius už draudimą, už krovinio tvirtinimą, už dokumentų sutvarkymą. Visada skaitykite sutartį. Aš pats imu viską iškart – matote kainą, mokate, ir viskas. Bet pasitaiko atvejų, kai žmonės pas mane ateina po to, kai juos „apdovanojo" kita įmonė. Vienas vyras pasakojo, kad jam papildomai priskaičiavo 200 eurų už „nakvynę" vairuotojui – nors vairuotojas nakvojo savo namie. Taip kad skaitykit sutartis.

Kaip mokėti?

Čia standartiškai – arba išankstinis mokėjimas, arba dalis iš anksto, dalis atvykus. Aš dažniausiai imu 50% iš anksto, likusius – kai pristatau krovinį. Bet čia jau reikia tartis. Yra žmonių, kurie nori viską sumokėti iškart – gerai, nėra problemos. Yra tokių, kurie nori mokėti tik atvykus – taip pat galiu sutikti, jei pažįstam. Bet jei pirmą kartą dirbam kartu, paprastai reikalauju bent dalies iš anksto. Tai mano verslas, man reikia žinoti, kad jūs rimtai.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pagrindinis dalykas – viskas turi būti tvarkingai supakuota. Kartais žmonės atvažiuoja su dėžėmis, kurios vos laikosi kartu. Aš visada sakau – jei dėžės nebus tvirtos, ji subyrės kelionės metu. O tada visi daiktai bus sumaišyti su kitų žmonių kroviniais. Vieną kartą taip ir buvo – atidarom mikroautobusą Anglijoje, o ten visas maišas su drabužiais buvo išsibarstęs. Niekas nežinojo, kam priklauso kas. Galų gale teko ilgai aiškintis. Taigi – tvirtos dėžės, gerai užklijuotos, aiškiai užrašytos. Ir sąrašas viduje – ką dedate, kad galėtumėt patikrinti.

Ką tikrai verta vežtis, o ką geriau pirkti Anglijoje?

Čia priklauso nuo jūsų situacijos. Jei turite brangių daiktų su sentimentine verte – vežkitės. Bet jei tai paprasti baldai, kuriuos galima nusipirkti pigiai Anglijoje – gal neverta. Aš visada sakau taip: jei vežatės kažką, kas jums brangu, arba ko Anglijoje tiesiog nėra – vežkitės. Bet jei tai paprastas stalas, kurį galima nusipirkti už 50 svarų – kam vežtis? Vienas mano klientas vežėsi seną televizorių per pusę Europos. Aš jam pasakiau – čia kvailystė. Bet jis norėjo. Na, ir kas – kelionės metu ekranas įtrūko. Taigi pagalvokit.

Ar reikia drausti krovinį?

Čia mano asmeninė nuomonė – taip, verta. Aš siūlau savo klientams draudimą, bet jie gali rinktis ir patys. Paprastai tai kainuoja nedidelę sumą – gal 5-10% nuo krovinio vertės. Bet jei kas nors nutiks, būsite ramūs. Turėjau atvejį, kai mikroautobusas pateko į avariją – niekas nebuvo sužeistas, bet krovinys buvo sugadintas. Žmonės, kurie buvo draudę, gavo kompensaciją. Kiti – ne. Tai nėra malonu, bet taip yra. Jūsų sprendimas, žinoma.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindiniai – jūsų asmens dokumentas, krovinio sąrašas, ir jei vežatės kažką vertingo – dokumentai, įrodantys nuosavybę. Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau popierių. Bet čia jums padės įmonė, su kuria dirbate. Aš pats visada ruošiu dokumentus savo klientams – sąrašą, deklaraciją, jei reikia. Bet jūs turite žinoti, ką vežatės. Vienas žmogus norėjo vežtis seną pianiną ir nėjo neturėjo jokių dokumentų – teko aiškintis, kodėl jis toks brangus, iš kur gavo, ir taip toliau. Tai užtruko, bet galų gale viskas buvo gerai. Geriau iškart viską sutvarkykite.

Ar sunku su dokumentais po Brexit?

Ne taip sunku, kaip buvo iš pradžių, bet vis tiek reikia skirti laiko. Pirmais mėnesiais po Brexit buvo chaosas – niekas tiksliai nežinojo, ką reikia daryti. Dabar jau geriau, yra aiškios taisyklės. Bet vis tiek reikia užpildyti deklaraciją, nurodyti, ką vežatės, ir pan. Jei vežatės asmeninius daiktus, tai paprastesnė. Jei vežatės kažką, kas gali būti laikoma „preke" – čia jau sudėtingiau. Aš visada patariu pasikonsultuoti iš anksto, nes kartais žmonės veža kažką, kas jiems atrodo asmeninis daiktas, o pagal taisykles tai jau prekė. Pavyzdžiui, naujas telefonas, kurį vežatės parduoti – tai jau prekė. Bet senas telefonas, kurį vežatės sau – tai asmeninis daiktas. Supratot skirtumą?

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Čia gali būti problemų. Jei dokumentai neteisingi arba neišsamūs, krovinys gali būti sulaikytas. Tai reiškia papildomas išlaidas ir laiką. Aš visada patikrinu visus dokumentus prieš išvykdamas, bet jei klientas kažką nuslepia – aš to nežinau. Vienas žmogus vežėsi prekes, kurios nebuvo deklaravęs. Mus sustabdė pasienyje, patikrino, rado. Buvo baudžiamoji atsakomybė. Aš pats gavau baudą, nors aš tik vežiau, nežinojau, kas viduje. Po to jau labai atsargiai žiūriu į viską. Taigi – būkite sąžiningi su dokumentais, jums bus lengviau.

Pristatymas ir logistika

Kur pristatomas krovinys Anglijoje?

Paprastai iki nurodytos vietos – iki jūsų namų, sandėlio, arba iki sutartoje vietoje. Aš vežu tiesiai iki durų, jei yra galimybė. Bet čia priklauso nuo vietos – jei tai siaura gatvė, kur mikroautobusas net tilps, teks susitikti kitur. Kartais žmonės nori, kad pristatyčiau į sandėlį – taip pat galima. Svarbiausia iš anksto susitarti, nes aš negaliu važinėti po visą Londoną ir ieškoti vietos. Vienas klientas man davė adresą, kuris buvo tikrai siauras – teko jam pačiam atvažiuoti ir paimti krovinį kitur. Tai buvo nemalonu, bet ką padarysi.

Ar galiu sekti krovinį kelionės metu?

Taip, paprastai taip. Aš siunčiu žinutes kelionės metu – kur esam, kada tikimės atvykti. Bet čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi GPS sekimą, galite patys matyti, kur mikroautobusas. Kitos – tiesiog skambinate ir klausiate. Aš pats siunčiu žinutes kas kelias valandas, bet pripažįstu – kartais pamirštu, ypač jei vairuoju ir nėra laiko. Vienas klientas pyko ant manęs, kad neatnaujinau informacijos. Teisingai pyko, priimu kritiką. Bet stengiuosi.

Kas atsitinka, jei krovinys pavėluoja?

Kartais taip būna. Dėl eismo, dėl oro sąlygų, dėl dokumentų problemų. Aš visada stengiuosi pristatyti laiku, bet gyvenime būna įvairiai. Vieną kartą dėl didžiulio sniego stovėjome Vokietijoje dvi dienas. Negalėjome niekur važiuoti. Klientai Anglijoje laukė, skambino, pyko. Aš suprantu – jie turėjo planų, reikėjo daiktų. Bet ką padarysi, jei oro sąlygos neleidžia? Geriau būkite lankstūs ir turėkite atsarginį planą. Jei jums labai skubu – pasakykite iškart, galėsime tartis dėl kito būdo.

Bendradarbiavimas ir patirtis

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra įvairių žmonių. Aš visada patariu pasitikrinti atsiliepimus, paklausti draugų, jei kas nors jau naudojosi paslaugomis. Bet čia reikia būti atsargiam – atsiliepimus galima ir sukurti. Geriau kalbėkite su žmogumi tiesiogiai, jausite, ar jis patikimas. Vienas mano klientų sakė – „aš žinau, kad tu patikimas, nes tu atsiliepi į skambučius". Tai buvo paprasta, bet teisinga. Jei žmogus neatsiliepia į skambučius prieš tai – kaip atsilieps po to, kai jūsų daiktai bus jo rankose? Taigi rinkitės atsakingai.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Visada galima kalbėtis. Jei krovinys sugadintas, vėluoja, ar kažkas ne taip – pirmiausia kalbėkit su vežėju. Dauguma problemų išsprendžiamos pokalbio metu. Bet jei žmogus nereaguoja – tada jau reikia imtis kitų priemonių. Aš pats visada stengiuosi ištaisyti, jei kažkas negerai. Kartais žmonės pyksta dėl smulkmenų, bet aš suprantu – jie patiki savo daiktus svetimam žmogui, tai jautru. Vienas klientė verkė, kai jos dėžė su indais buvo šiek tiek apgadinta. Aš jai atsiprašiau ir sumokėjau žalą. Taip reikia.

Ar verta naudotis mikroautobusų paslaugomis, ar geriau samdyti didelį sunkvežimį?

Priklauso nuo krovinio dydžio. Jei vežatės visą namą – sunkvežimis tikrai geriau. Bet jei tai kelios dėžės, mikroautobusas bus pigiau ir greičiau. Be to, mikroautobusas gali pristatyti iki durų, sunkvežimis dažnai neįvažiuos. Vienas mano klientų samdė sunkvežimį – kainavo brangiai, o pristatė tik iki gatvės. Teko jam pačiam samdyti žmogų, kuris neštų daiktus iki namo. Išėjo brangiau nei būtų buvęs mikroautobusas. Taigi visada pasiskaičiuokite.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent kelios savaitės iki norimos datos. Bet jei reikia skubiai – taip pat galima, tiesiog bus brangiau. Aš turėjau atvejį, kai žmogus skambino penktadienį ir norėjo, kad pirmadienį jau būtų Anglijoje. Gavosi, bet teko pamokėti daugiau, nes reikėjo keisti planus. Jei turite laiko – planuokite iš anksto, sutaupysite pinigų ir nervų. Ypač vasarą, kai visi nori vežtis daiktus – tenka laukti eilėje.

Ar galima vežtis gyvūnus?

Čia atsargiai. Gyvūnus vežti galima, bet reikia labai gerai pasiruošti – reikia dokumentų, mikročipo, skiepų. Ir ne visi vežėjai nori vežti gyvūnus. Aš pats kartais vežu, bet tik jei žmogus gerai viską paruošia. Vienas klientė vežėsi katę – viskas buvo gerai, katė kelionėje miego. Kitas norėjo vežtis šunį, bet šuo labai bijojo, ir aš atsisakiau – būtų buvę per daug streso gyvūnui. Taigi jei norit vežtis gyvūną – iš anksto pasitarkite, galėsim tartis.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangakmenius, pinigus, svarbius dokumentus – aš patariu vežtis su savimi, o ne krauti į mikroautobusą. Žinoma, jei tai įmanoma. Kartais žmonės nori, kad aš vežčiau jų brangius daiktus, bet aš atsisakau – per didelė atsakomybė. Vienas žmogus norėjo, kad vežčiau jo senelio auksinį laikrodį. Aš jam pasakiau – ne, vežkitės pats. Jis pyko, bet aš laikiausi savo. Geriau saugu nei gailėtis vėliau.

Išvada

Na štai, bandžiau jums paprastai paaiškinti, kaip veikia kas savaitės mikroautobusų reisai į Angliją. Svarbiausia, ką noriu, kad suprastumėte – tai nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti, bet reikia atkreipti dėmesį į kelis dalykus: dokumentus, krovinio paruošimą ir tinkamą vežėjo pasirinkimą. Jei turite klausimų – rašykite, pasikalbėsim. O jei jau nusprendėt vežtis – susisiekite su manimi arba su kitu patikimu vežėju, ir viską sutvarkysim. Sėkmės jums su pervežimu, ir tikiuosi, kad jūsų daiktai saugiai pasieks Angliją.