Perkraustymas į Vilnių iš Wakefield: praktinis gidas ir kaip išvengti didelių nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtį metų, ir, pasiduodu, kartais man net pats keista, kaip viskas veikia. Jei planuojate perkraustymą į Vilnių iš Wakefield, tarkime tiesiogiai – tai nėra paprasta kelionė prie prekybos centro. Tai beveik dvi tūkstančiai kilometrų, biurokratija, kurią sukuria Brexit, ir angliškas oras, kuris gali sugadinti planus. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įsikrauna ir važiuoja, tačiau realybėje susiduriame su didžiuliu kiekiu smulkmenų, kurios gali padaryti šią kelionę košmare. Štai ką jums turėtų žinoti vykdant tolimąjį perkraustymą į Lietuvą, nepasiklausant gražių reklamų, o žiūrint į tai iš vairuotojo kabinoje.

Apie pinigus, tūrius ir Wakefield'o specifiką

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės į Vilnių iš Wakefield maršrutas?

Visada įdomu, kaip klientai reaguoja į kainą, kai pirmą kartą galiu pasakyti apie perkraustymą į Vilnių iš Wakefield. Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namų ūkis su sofa ir pianinu. Paprastai, jei kalbame apie dalinį krovininį (kai važiuoja keli klientai viena mašina), galima tikėtis nuo 800 iki 1500 eurų už tūrį apie 10-15 kubinių metrų. Jei reikia pilnos mašinos, kaina šokuoja iki 3000-4000 eurų, nes grįžtant tuščia mašina – tai pinigų sunaikinimas. Tikrai verta paskaičiuoti, kas jums svarbiau – greitis pinigai.

Ar pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Žinoma, jei jūsų biuras čia pat, šalia Wakefield, ir jūs sutinkate padėti vairuotojui nešti dėžes, tai gali kiek sumažinti galutinę sąskaitą. Tačiau daugeliu atvejų mūsų komanda turi savą krautojus, nes tiesioginis perkraustymas į Vilnių iš Wakefield reikalauja greičio – vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs susirinksite knygas ar geriate kavą. Vieną kartą vykdome tokią užduotį, klientas sakė, kad viskas paruošta, o pasirodo, dėžės dar nebuvo suklijuotos. Praradome pusę dienos, tad tokiu atveju jokios nuolaidos nebūna, net jei ir padėsite.

Kaip tiksliai pamatuoti savo daiktus, kad neišktų per brangu?

Čia nėra rocket science, bet žmonės dažnai klysta. Geriausia laikykitės paprasto taisyklės – stenkites įsivaizduoti, kiek vietos daiktai užima kambariuose. Jei turite dvivietę lovą, spintelę ir kelias dėžes, tai maždaug 5-6 kubiniai metrai. Vengiate skambinti man sakydami "turime mažai daiktų", o atvyksta trys dideli baldai ir "nedaug" tampa pilnu sinku. Perkraustymas į Vilnių iš Wakefield reikalauja tikslumo, nes vietos mašinoje yra ribota.

Ar imate vežti ir pavojingus krovinius, pvz., dažus ar chemikalus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Teoriškai galime, praktiškai – tai galvos skausmas. Jei turite kelias mechanizmo dėžes su alyva, tai dar puse problema, bet jei turite senų dažų balų, kurios gali sprogti kelyje... aš asmeniškai nebūčiau linkęs rizikuoti. Yra griežti taisyklės dėl ADR krovinių, ir kelyje per Angliją, Belgiją ar Vokietiją policija tikrina labai griežtai. Geriau tokias thingus išmesti čia, Wakefield'e, negu mums gaišti laiką pasienyje.

Kas vyksta, jei aš neteisingai paskaičiuoju tūrį?

Tiesiogiai sakant – jei paskaičiuosite per mažai, o daiktų bus daugiau, mes tiesiog neužimsime juos. Vairuotojai žino, kiek telpa, ir jei jie matyti, kad reikia didesnės mašinos, jie gali tiesiog išvažiuoti. Nėra nieko blogiau nei vairuotojas, kuris atvyksta į Wakefield ir negali įkrauti dėlės, nes klientas nurodė "10 kubų", o realiai yra 15. Perkraustymas į Vilnių iš Wakefield reikalauja sąžiningumo iš abiejų pusių.

Ar galima užsakyti tik vietą mašinoje (dalį mašinos)?

Taip, tai yra populiariausias pasirinkimas. Mes sudarome grafiką taip, kad surinktume keletą klientų iš vieno regiono, pavyzdžiui, JK šiaurės, ir važiuojame į Lietuvą. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia aplankyti visus adresus. Tačiau jei jums skubu, toks variantas gali netikti.

Ar reikia įmokoti kažką iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imama apie 30-50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad mašina bus rezervuota jums. Likusią dalį sumokate, kai krovinys pasiekia Vilnių arba iš karto po pakrovimo Wakefield'e – viskas susitarta individualiai. Nepatinka tiems klientai, kurie bando derėtis po to, kai darbas atliktas.

Kelionės eiga, dokumentai ir Anglijos specifika

Kiek laiko trunka toks maršrutas Wakefield - Vilnius?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta pagal planą. Važiuojame per Hull arba Immingham (priklausomai nuo to, kur patogiau iš Wakefield pasiekti jūrą), tada keltas į Europą, ir toliau per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Tačiau jei įvyksta eismo įvykis M1 greitkelyje (kas labai dažna Anglijoje), arba yra ilgos eilės pasieniečiuose (tai yra nuobodziausia dalis), tai gali užtrukti ir savaitę. Niekas neduoda garantijų.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Britanijos?

Nuo Brexit'o viskas pasidarė sudėtingiau. Būtina turėti eksporto deklaraciją, kurią dažnai darome elektroniniu būdu. Be to, jei perkraustote ir nuosavą transporto priemonę, reikės specialaus leidimo (kredencialų) vairuoti transportą (jei jo registracija ne ES). Dažnai klientai pamiršta, kad paprastas vairuotojo pažymėjimas nebeužtena tam, kad nuvežti savo mašiną į Lietuvą galutinai.

Ar sunku išvažiuoti iš Wakefield miesto centro dideliu sunkvežimiu?

Wakefield yra senas miestas, ir kai kurie rajonai, pvz., net geležinkelio stoties ar senamiestyje, yra labai ankšti. Vieną kartą teko vairuotojui laukti pusė valandos, kol vietinė policija pareguliavo eismą, kad galėtume išvažiuoti iš siauros gatvelės. Būtinai pasakykite mums iš karto apie vietos parkavimo sąlygas – ar yra vietos sunkvežimiui pasukti, ar reikės mažesnės mašinos (7.5 t).

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate – per Doverį ar šiauriau?

Iš Wakefield logiškiau važiuoti į šiaurę, į Hull arba Immingham. Ten mažiau eilių nei per Doverį, kuriame dažnai stovi valandas. Hullas yra artiau, tad taupome laiką ir kurą (dervės). Tačiau keltas gali būti brangesnis, tenka viską suskaičiuoti. Perkraustymas į Vilnių iš Wakefield geriau organizuoti per šiaurę, jei tik keltų grafikas dera.

Kas dėl muitinės Lietuvoje – ar mums reikia kažką daryti?

Jei daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai (buitinė technika, drabužiai, baldai), kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, muitinės mokesčio nėra. Tačiau reikia pateikti TIDL dokumentą (Transfer of Residence), todėl labai svarbu turėti sąrašą daiktų su verte. Jei pamiršite užpildyti šį dokumentą anksčiau, gali būti nemalonumai pasienio punkte.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Su maistu dabar griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų iš Britanijos į ES (nei sau, nei šunims). Taip, tai keista, bet tai taisyklė. Gyvūnus galima vežti, bet reikia pasirūpinti mikročipo informacija, pasų (Gyvūnų pasas) skiepais. Vieną kartą teko atiduoti klientui šunų maistą pasienyje, nes buvo mėsos kibirėlis – klientas buvo labai nuliūdęs.

Kas nutinka, jei mašina susilužina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą "Cargo", bet tai neišsprendžia laiko problemos. Vieni metai vairuotojui užgeso variklis netoli Vokietijos sienos, ir teko laukti pagalbos 12 valandų. Klientas Vilniuje buvo piktas, kas yra suprantama, bet mes negalime valdyti mechanikos. Tokiu atveju mes pranešame ir stengiamės organizuoti pakrovimo perdavimą kitai mašinai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai stovi saugioms aikštelėse, tačiau nėra 100% garantijų. Būna vogimų, ypač poilsio aikštelėse Belgijoje ar Vokietijoje. Rekomenduojama nevežti labai brangių daiktų be dokumentų (gintaras, brangūs laikrodžiai) arba juos padėti į užrakintą seifą mašinos viduje (jei toks yra). Žinoma, perkraustymas į Vilnių iš Wakefield yra apie 2000 km, todėl rizika visada egzistuoja.

Ar reikia "Green card" draudimui transportui?

Jei nešite savo mašiną (pvz., automobilį su priekaba), tikrai reikia. Jei mes vežame jūsų daiktus mūsų mašina, tai mūsų rūpestis. Jei vairuojate patys (savaitgalinės paslaugos), nepamirškite šio lapelio, kitaip policija Lenkijoje nesileis toliau važiuoti.

Kaip sekasi su kuro kainomis – ar į tai įeina į kainą?

Kuro kainos svyruoja kaip pakeltas. Įprastai kainos skaičiuojamos fiksuotai, bet kai kuras pakyla 30%, kaip buvo praėjusias metais, kelioms firmoms teko prašyti papildomo mokestį. Aš stengiuosi to nedaryti, bet kartą per ketverius metus tai gali įvykti. Lengviau tai suderinti iš karto, o ne pyktis vėliau.

Atvykimas į Vilnių, iškrovimas ir smulkmenos

Ar galima atvykti naktį į Vilnių iškrauti?

Techniškai galima, bet miesto taisyklės draudžia triukšmą. Naktį negalima statyti konteinerio gatvėje ir griovti juodo metalo. Geriau planuoti atvykimą ryte ar dieną. Vieną kartą mus iškėlė namų savininkai senamiestyje, nes vairuotojas bandė iškrauti dėžes 23 valandą nakties.