Perkraustymas į Vilnių iš Tamworth: praktinis vadinas krovinių pervežimui iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimt keletą metų ir mačiau viską – nuo pasiduodančių pianinų iki tėvų važiuojančių sėdėti ant savo baldų vilkike. Perkraustymas į Vilnių iš Tamworth yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje sukelia daugiau galvos skausmo nei atrodo. Tamworthas yra giliau žemyne, o ne prie jūros, tad logistiškai ten patekti reikia gudriai. Po Breksito pasikeitė taisyklės, pasidarė daugiau popierių, o britų keliais važinėti darosi vis sunkiau dėl eismo. Čia ne tiesiog įkelti dėžes ir važiuoti, reikia žinoti, kur gulti ir kaip išvengti muitinės pykties. Kalbėsime tiesiai, be reklamų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kiek tai laiko ir kainuoja

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Tamworth į Vilnių?

Visada sakau klientams – nežiūrėkite į „Google Maps“, ten parašyta 24 valandos, bet tai jei vairuotojas būtų robotas. Realus perkraustymas į Vilnių iš Tamworth trunka maždaug tris–keturias dienas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame. Jei paimame krovinį pietą, reikia skubėti, kad spėtume į kalną (tunelį) arba keltą. Dar reikia atsižvelgti į poilsio laiką – vairuotojai turi savo taisyklių, kurių negalima laužyti, nors mes ir norėtume. Kartais užstringame ties Londonu arba pasienio punktuose, tad pridėkite dieną rezervo. (Arba ne, jei vairuotojas yra „šturmanas“, tuomet gali būti ir greičiau, bet geriau skaičiuoti kaip su įprastu žmogumi).

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos firmos sako, kad kainuos 500 svarų, kitos – 2000. Skirtimas tas, kad pigiausios dažnai vairuoja senais vilkikais, kurie gali sugesti kelyje, arba tai yra „tiražas“, t.y. jie surinko penkis klientus į vieną mašiną. Jums reikia žinoti, ar jūsų daiktai važiuos tiesiai į Vilnių, ar bus vežami pro Manchester, Birmingham ir dar tris miestus. Perkraustymas į Vilnių iš Tamworth yra brangus dėl degalų ir fermo kainų, o dabar dar ir dėl anglų muitinės procedūrų. Nemanau, kad verta taupyti ant to, kas jums brangiausia – t.y. ant ramybės.

Ar galima gauti tikslą kainą iš karto?

Sunku, labai sunku. Jei man sakote „turime du kėdes ir stalą“, tai aš galiu ir numesti. Bet jei turite butą pilną daiktų, turiu matyti sąrašą. Kartais atvykstu į objektą, o ten stovi didelė spinta, kuri neįeina pro duris arba netelpa į liftą. Tada reikia kelti per langą arba išmontuoti, o tai papildomai laiko ir pinigų. Be to, kainos keičiasi kasdien priklausomai nuo degalų. Taigi, įvertinimas yra įvertinimas, o galutinė suma gali šoktelėti, jei pasikeis situacija vietoje.

Ar verta laukti paskutinės minutės?

Niekada. Žmonės visada skambina pirmadienį ir sako „reikia vežti penktadienį“. Tada kaina šoką į viršų, nes mes turime permesti grafikus. Geriau pranešti bent savaitę-dvi iki. Ypatingai jei planuojate perkraustymą į Vilnių iš Tamworth šaltuoju metų laiku, tuomet užsakymų yra mažiau, bet vairuotojai nori švęsti Kalėdas, tad reikia derėtis iš anksto. Palikite laiko sau ir mums.

Ką daryti, jei biudžietas ribotas?

Tada turite eiti į kompromisus. Galite patys supakuoti dėžes (mes tik paruošiame medžiagą), galite atiduoti daiktus į sandėlį Tamworte ir laukti, kol mes surinksime pilną mašiną. Tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Užtrunka ilgiau, bet pigiau. Bet žiūrėkite, kad nenukentėtų jūsų brangiausi daiktai, jei jie bus kraunami su kitų žmonių daiktais.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Dabar, po Breksito, tai siaubas. Anksčiau buvo paprasta – CMR kontratas ir važiuojam. Dabar reikia T1 dokumento arba Exports declaration. Jums kaip gavėjui reikės asmens kod arba PVM mokėtojo kod, jei verslas. Be to, reikia surašyti pakavimo sąrašą (packing list) labai detaliai. Negalima rašyti „baldai“, reikia „medinė spinta, 2 vnt., naudota“. Muitininkai dabar labai griežti.

Ar turiu mokėti muito mokesčius?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet užpildyti formą reikia teisingai. Kartais žmonės bando vežti naujus kompiuterius ar dar nesupakuotas technikas ir susiduria su PVM mokesčiu. Muitinė turi akis virš galvos. Jei bandysite apgauti, baudos didelės.

Kas vyksta, jei trūksta dokumentų?

Tada sėdime ant sienos ties pasieniu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pamiršo pasą su savimi (buvo pasidaręs kopiją, bet ne originalą). Mes privalėjome laukti dieną, kol jis atsiuntė kurjeriu. Tai laiko pinigai. Geriau dukart patikrinti, ar pas turite visus popierius, kurie gali prireikti perkraustymui į Vilnių iš Tamworth arba bet kokiam kitam eksportui iš UK.

Ar jūs užtikrinote dokumentų tvarkymą?

Taip, mes dirbame su brokeriais. Viską už jus suorganizuojame, bet jums reikia pateikti duomenis. Nereikia jums būti ekspertu muitinės srityje, už tai mums mokate. Aš asmeniškai nemėgstu tų visų anglų formų, jų yra per daug, bet mūsų brokeris žino ką daryti. Viską įforminame elektroniniu būdu, kad jums nereikėtų važiuoti į uostą.

Kas daryti su draudimu?

Draudimas yra privalomas. Standartinis draudimas apima 10 EUR už 1 kg krovinio. Jei vežate brangų pianiną ar paveikslus, reikia tai nurodyti iš anksto. Kartais žmonės sako „o, man nieko nenutiks“, bet vairuotojas gali užkabinti šaligatvio bortą arba kažkas gali nukristi lenktyniaujant (nors mes ir ne lenktyniaujame). Geriau būti sausam.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar geriau paknuotioti pats ar pasitikėti profesionaliu?

Jeigu turite laiko ir kantrybės, paknuotioti patys gali padėti sutaupyti. Bet profesionalai tai daro greičiau ir geriau. Aš mačiau, kaip žmonės deda indus į dėžes be popieriaus – tai gaunasi „mozaika“ atvykus. Jei norite, kad perkraustymas į Vilnių iš Tamworth praeitų be skilusių lėkščių, geriau mums leiskite tai padaryti. Mes turime specialias dėžes indams, drabužiams (su rėmu), o tai apsaugo daiktus.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse pirktų dėžių, jos per silpnos. Jos sužlugia po 50 kilogramų. Mums atvežame stiprias, dvigubo sluoksnio kartono dėžes. Drabužiams geriausiai tinka dėžės su kablys – tada jūsų kostiumai nesiglamgžioja. O knygoms – mažesnės dėžės, nes knygos sunkios, o jei įmesite į didelę dėžę, niekas to nepakels (nugarą sulaužys).

Kaip elgtis su baldais?

Baldai turi būti išmontuoti. Stalą kojas reikia atsukti, spintos durys nuimti (arba užklijuoti scotču, kad neištų atsitrenkiant). Vieną kartą važiavome su klientu, kuris nebuvo išmontavęs lovos – ji neįėjo pro duris ir teko laužti rėmus. Nenorėjau to pakartoti. Prieš atvykstant mums, paruoškite baldus, arba mūsų komanda tai padarys už papildomą mokestį.

Ar galima vežti augalus?

Tai pavojinga klausimas. Oficialiai augalus su žeme į ES nebeleidžiama įvežti be specialių sertifikatų. Žmonės dažnai slepia kaktusus tarp drabužių, bet jei muitinė randa – visa šventa eina iškart deginti. Aš nerekomenduoju. Geriau atiduoti kaimynams arba parduoti „Facebook“ grupėse Tamworte. Nėra verta dėl vieno pomidorų auginimo indo rizikuoti viso krovinio.

Kaip su alkoholiu ir maistu?

Alkoholio įstatymai griežti. Galite vežti nustatytą kiekį asmeniniam vartojimui (paprastai tai keli buteliai vyno), bet jei būsite bandę vežti dešimt dėžių alaus, tai bus verslas ir reikės mokėti akcizus. Maistas, jei neperduotas ir uždarytas, dažniausiai praeina, bet geriau nevežti mėsos ar pieno produktų dėl ligų. Anglija turi savo specifinių virusų, kuriems ES budri.

Kelionės ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne. Mes turime draudimą tik kroviniui, o ne keleiviams. Be to, taisyklės griežtos – vairuotojas turi miegoti poilsio laiką kabinoje, o jums ten būtų ankšta. Nors kai kurie „pusskambučiai“ siūlo, kad galite važiuoti, aš to nedaryčiau. Jūsų saugumas svarbiau, o perkraustymas į Vilnių iš Tamworth yra ilgas maršrutas, kuriam reikia profesionalo vairo.

Kur iš tikrųjų važiuoja mašina?

Maršrutas dažniausiai būna Tamworth -> Londonas -> Folkestone -> Eurotunelis -> Kalė -> Belgija -> Vokietija (arba Lenkija) -> Lietuva. Kartais, jei laikas spaudžia, važiuojame pro Harwich į Hoek van Holland keltu. Žiemomis keltas gali būti saugesnis nei tunelis dėl vėjo. Pasirinkimas priklauso nuo oro ir eismo. Aš asmeniškai nemėgstu vokiškų autostradų prieš Kalėdas – ten vienas didelis spūstis.

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes į jį pasiruošę. Mes turiam pagalbinę techniką visoje Europoje. Jei sugenda vilkikas, mes jums surandame kitą mašiną, kad perkrauti (perkrauti brangu, bet mes padengiame, jei kaltė mūsų). Vieną kartą mums sprogėjo padanga netoli Briuselio su pilnu kroviniu... ten buvo karštai. Bet viską išsivežėme, tik vėlavome valandą.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Vairuotojas turi telefoną, bet jis negali kalbėti vairuodamas. Jums duodame sekimo numerį, kurį galite įvesti „Google Maps“ arba mūsų sistemoje ir matyti, kur jis yra. Geriau rašyti žinutes, nei skambinti. Jei matote, kad jie stovi vietoje valandą, gali būti, kad tiesiog miegoja arba laukia muitinėje. Nereikia panikuoti.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Jei pasirinksite patikimą firmą – taip. Mūsų vairuotojai yra patikrinti, turi CRB sertifikatus (nusikalstamumo pažymėjimus). Bet visada yra rizika. Aš niekada nesiūlaučiau palikti pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių be priežiūros, nors ir retai kas nutinka. Pasitikėjimas pagrindas, bet ir saugumas – svarbus.

Išvada

Visas šis procesas atrodo kaip košmaras, jei bandote jį daryti patys be patirties. Profesionalus perkraustymas į Vilnių iš Tamworth pasidaro daug paprastesnis, kai žinote, kas laukia iš anksto. Pagrindas yra geras susitikimas ir dokumentai. Nerašykite, kad viskas bus idealiai, nes yra vairuotojai, yra eismas, yra anglų orai, bet su mumis bent jūsų baldai atvyks gyvi. Sėkmės persikraustant ir laukiate mūsų Vilniuje.