Perkraustymas į Vilnių iš St Blazey: praktinis vadovas, kainos ir realios patirtys

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo pervežamų pianinų, kurie užstrigo laiptuose, iki sunkvežimių, kurie prasivažiavo pro namus, nes GPS suklydo. Šiandien kalbėsime apie gana specifinį, bet vis dažniau pasitaikantį maršrutą – perkraustymas į Vilnių iš St Blazey. Tai Kornvalio (Cornwall) kampelis, toli nuo visų pagrindinių kelių, todėl ten patekti nėra taip paprasta kaip į Londoną ar Bristolį. Daugeliu atvejų reikia planuoti viską iš anksto, nes stresas gali užgniaužti, ypač kai susiduri su muitinės procedūromis po Brexito. Štai mano nuomonė, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip pradėti organizuotį St Blazey

Kaip tiksliai veikia perkraustymas į Vilnių iš St Blazey, kai gyvenu toli nuo magistralės?

Tai, kad gyvenate St Blazey, jau sukuria tam tikrų iššūkių, nes didžiuliaji 40 pėdų sunkvežimiai tiesiog negalia važiuoti pro jūsų gatvelę – ten per siaurai. Dažniausiai mes siunčiame mažesnį sunkvežimį (apie 7.5 tonas) arba net „sprinter“ tipo furgoną į Kornvalį, surinkti daiktus, o paskui juos perkrauname į didesnį tiltą kelyje, priešais plaukiantį į kontinentą. Perkraustymas į Vilnių iš St Blazey be tarpinio krovinio sudarymo būtų per brangus arba neįmanomas dėl aukščio apribojimų ten esančiuose tiltuose. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad Kornvalio keliai vingiuoja, tai užtrunka ilgiau negu numatote.

Ar reikia daryti inventorizaciją sąrašą tikrai detaliai?

Absoliučiai taip, ir nepamirškite nurodyti apytikslės vertės. Muitinė (tiek JK, tiek Lietuvoje) dabar yra griežta, nes jau ne ES erdvė. Jei sąraše parašysite „baldai“ ir „drabužiai“, gali kilti problemų, o inspektorius gali priversti iškrauti visą sunkvežimį patikrinimui. Geriau parašyti „sofa, 2 vietos, odinis, 150 GBP vertės“. Nors tai atrodo knyginė, bet pasitikėjimas šiuo reikalu išaugo per pastaruosius metus, ypač vykstant iš tokių vietų kaip St Blazey, kur dažniau vežama senųjų daiktų iš namų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo paėmimo iki pristatymo?

Nesitikėkite, kad tai atsitiks per dvi dienas. St Blazey yra pačiame Anglijos kampelyje, tad tik važiavimas iki prieplaukos (Plymouth ar Portsmouth) gali užtrukti 3-4 valandas. Tada keltas, kelias per Lietuvą. Vidutiniškai perkraustymas į Vilnių iš St Blazey užtrunka nuo 4 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kada vairuotojas turi poilsio laiką ir ar keltai laiku išplaukia. Kartais vėluoja dėl audros Lamanše, tai tikras neprivalumas, kurį reikia numatyti.

Ar galima vežti alkoholį ir maisto produktus?

Galima, bet yra ribojimai. Jei vežate dėžę vyno sau, tai paprastai praeina kaip asmeninis daiktas, tačiau jei bandysite vežti 50 litrų sidro ar degtinės, tai jau bus komercinis siuntinys, reikalausantis brangios licencijos. Muitinė dažnai sustabdo maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus iš JK į ES. Geriau suvalgyti savo mėsainius prieš išvykdami, o ne bandyti juos pergabenti – tikrai nenukelsite be rūpesčių.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek apytiksliai kainuoja toks perkraustymas?

Sakykim tiesiai – tai nėra pigu. Už 1 kubinį metrą (CBM) paprastai teks mokėti nuo 150 iki 250 svarų sterlingų, jei tai dalinis krovinys (part load). Jei užsakote pilną sunkvežimį, skaičiuokite maždaug 2500–3500 GBP vienam kryžiui. Taigi, jei turite butą su 20 kubinių metrų, perkraustymas į Vilnių iš St Blazey kainuos apie 3 tūkstančius svarų. Kainos šiuo metu šokinėja dėl degalų, o St Blazey geografinė padėtis prideda papildomą „užmokestį“ už nuvažiavimą į gilumą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kurių niekas nesako?

Žinoma, visada yra. Vieni didžiausių yra „muitinės išlaidos“, kurias dažnai įtraukia į galutinę sumą, bet ne visada. Tai gali būti dokumentų tvarkymas (brokerio mokesčiai) arba galutinis iškraunimas Vilniuje, jei sunkvežimis negali važiuoti tiesiai prie namų. Taip pat, jei jūsų daiktai sveria daugiau negu numatyta (pvz., knygos yra sunkios), gali tekti papildomai mokėti už svorį. Visada klauskite ar į kainą įskaičiuota krovinio įkėlimas į automobilį St Blazey pusėje.

Ar verta rinktis brangesnę pervežimo firmą?

Kartais taip, kartais ne. Brangios firmos dažniausiai užtikrina, kad vairuotojas nebus vienas (yra padėjėjas iškrovimui), o tai labai svarbu, jei nebegalite nešti sunkių dėžių. Tačiau mažos, šeimoms priklausančios firmos (kaip mano, pavyzdžiui) dažnai dirba atidžiau ir nepradinga su jūsų daiktais pusiaukelėje. Esu matęs, kaip didelės korporacijos tiesiog „pamesdavo“ klientus savo sistemoje savaitėms.

Kaip mokėti – iš anksto ar atvykus?

Niekada nemokėkite 100 % iš anksto. Tai raudona vėliava. Standartinė praktika yra 30-50 % avanso sutarties pasirašymo metu, o likutį – gavus daiktus arba juos iškraunant Vilniuje. Jei kas prašo viso mokėjimo pavedimu prieš pradedant darbus St Blazey, bėkite toli. (Aš kartą taip nuklydau ir po to dvi savaites negalėjau susisiekti su vadybininku, laimei, daiktai atvyko).

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma vairuotojų, dirbančių šiuose maršrutuose, yra lietuviai arba lenkai, tačiau dirbantys Jungtinėje Karalystėje. Angliškai jie supranta pakankamai, kad susitartų su klientu dėl įkėlimo laiko, bet dėl smulkmenų geriau kalbėti lietuviškai. Jei kalbate tik angliškai, nenukreipkite vairuotojo į klaidingą vietą – St Blazey gatvės gali būti painios, o vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti dideliu sunkvežimiu priekyje namų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Lietuvą?

Formaliai – ne, dėl draudimo ir imigracijos taisyklių po Brexito. Vairuotojas yra darbuotojas, o ne taksi vairuotojas. Tačiau esu matęs atvejų, kai įmonės tai leidžia papildomą mokestį mokant, bet tai labai retai ir rizikinga. Jei įvyks avarija ar muitinės patikra, o jūs būsite be leidimo gyventi ES šalyje (jei neturite pasų), bus didelių problemų. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje.

Kas nutinka, jei keltas uždelia?

Tai yra įprasta dalyka. Anglijos kanale oras keičiasi kas valandą. Jei keltas uždelia, vairuotojas praranda savo vairavimo laiką (tacho grafikas) ir gali tekti laukti iki 45 valandų poilsio. Tai nulemia perkraustymas į Vilnių iš St Blazey terminų pasikeitimą. Nereikia pykti į vairuotoją – jis negali nieko padaryti su vėju. Geriau turėti atsarginę planą, pvz., pasilikti pas draugus Anglijoje dienai ilgiau.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų sąžiningi, bet visada yra rizika. Užraknami sunkvežimiai yra saugūs, bet jei vežate brangius elektronikos daiktus ar juvelyrinius dirbinius, geriau juos pasiimti su savimi (rankiniame bagaže). Esu girdėjęs istorijų, kai dėžės su alkoholiu ar maistu buvo atidarytos per sustojimus, nors tai retai atsitinka su patikimomis firmomis.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

St Blazey namuose dažnai būna senos architektūros, o Vilniaus butuose – siauri laiptai. Mes dažnai išmontuojame baldus (lovas, spintas) prieš įkeliant į furgoną. Į tai įeina kaina. Nepamirškite susirūpinti, kad visi varžtai ir smeigtukai būtų sudėti į pažymėtą maišelį „virtuvė“ ar „miegamasis“, kad neieškotumėt jų tarp tūkstančio dėžių atvykus į Vilnių.

Ar reikia pirkti dėžes iš pervežėjo?

Galite rinktis patys, bet dėžės turi būti stiprios. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės – jos suges po apkrovos. Pervežėjai dažnai parduoda arba duoda profesionalias dėžes, kurios yra standartizuotos ir lengviau sukraunamos ant paletės. Tai apsimoka, ypač jei perkraustymas į Vilnių iš St Blazey trunka ilgai ir krovinys bus kelis kartus perkraunamas.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Naudokite burbuliukų plėvelę. Ir daug jos. Nesigailėkite. Taip pat užpildykite tuščias vietas dėžėse (su popieriumi ar drabužiais), kad daiktai nešoktų. Vienas klientas buvo supakavęs porcelianą be užpildo, ir atvykus į Vilnių turėjome sprendžių mozaiką. Nenaudokite laikraščių – rašalas gali tepti.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Augalų šaknys turi būti visiškai išvalytos nuo žemės, kitaip muitinės juos sunaikins dėl ligų rizikos. Tiesiog paimkite vazą su žeme ir išmeskite, o augalą supakaukite. Aš asmeniškai nebūčiau pataręs vežti retus augalus – rizika per didelė, kad jie neatsilaikys kelionės be šviesos ir vandens.

Problemos ir nusivylimai (Realios situacijos)

Kas daryti, jei įmonė pradingo?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Yra „blaksterių“ firmų, kurios paima depozitą ir išnyksta. Patikrinkite „Companies House“ JK registrą ar įmonė egzistuoja. Jei atrodo įtartinai (nėra internetinio puslapio, tik Facebook puslapis be atsiliepimų), venkite.