Perkraustymo paslaugos Į UK su individualiu planavimu: kas iš tikrųjų slypi už užrašų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Angliją niekada nebūna tiesiog „įkeliu ir nuvežu“. Nuo tada, kai įvyko Brexit ir pasikeitė muitinės taisyklės, viskas tapo dar sudėtingiau, o klientams dažnai sunkiai suvokti, kodėl reikia taip daug dokumentų. Dažnai žmonės galvoja, kad perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu yra kažkoks išpūstas burbulas, kad tik keltų kainą, bet tiesą sakant, be to dabar visiškai neįmanoma išsisukti. Kai susiduri su situacija, kur klientas turi važiuoti konkrečia diena dėl darbo ar vizų pabaigos, standartinis „kai bus pilnas sunkvežimis“ variantas neveikia. Čia reikia tikslumo, o ne vagojimo. Štai kodėl reikia suprasti, kas vyksta užkulisiuose, kadangi idealios nuotraukos „Instagram“ šviesiai beveik visada netinka realiam gyvenimui ir keliams per Lamanšą.

Kainodaros ir planavimo keblumai

Kas per šūsnys tas „individualus planavimas“ ir kodėl jis brangesnis?

Pažiūrėkime, individualus planavimas reiškia, kad mes pradedame varyti nuo jūsų, o ne nuo mūsų patogumo. Kai aš sakau perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu, aš turiu omenyje, kad statome vairuotoją prie jūsų namų tam tikru laiku, o ne tada, kai jam atsiras kelias. Tai kainuoja daugiau, nes vairuotojas gali praleisti laiką stovėdamas eilėje prie keltų Dūveryje arba tiesiog laukdamas, kol jums surinksite dėžes. Vieną kartą teko laukti tris valandas, kol klientas rado savo vairo (o jis buvo paliktas garaže, kurį jie jau buvo uždaryti). Tai laikas, kurį kas turi sumokėti.

Kiek tiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Klausimas kiekvienam mėgstamas, bet atsakymas visada vienodas įdomus – „nuo ko“. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, tai gali siekti tūkstantį ar du, jei tai pilnas namas su pianinu, skaičiai šokteli iki penkių-šešių tūkstančių eurų. Perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu priklauso nuo tūkstančių dalykų: ar reikia įrengti liftą, ar galima pristatyti prie pat durų, ar reikės nešti per trečią aukštą be lifto (tai papildomai mokama, vairuotojai tai nekenčia). Taigi, be konkretaus inventoriaus sąrašo galiu pasakyti tik, kad tai nebus pigu.

Ar taip, kad kuo toliau į Škotiją, tuo brangiau?

Taip, geografija čia neabejotinai svarbu. Jei važiuojame į Londoną ar pietus, ten yra daug maršrutų, o jei reikia važiuoti į Glazgow ar Edinburgą, tai jau kelią reikia planuoti atskirai. Priedas prie kainos bus, nes vairuotojas sugaišta daugiau degalų ir, kas svarbiau, grįžtant tuščiu sunkvežimiu jis negalės pasiimti krovinio iš tos vietos taip lengvai. Anglija didelė, taigi perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu į toliau esančias žemes visada bus brangesnės dėl logistikos.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių, nors visi važiuoja ten pat?

O čia jau yra pyragas. Kai kurios didelės firmos užklausa „stendartinius“ reikalus, o mažesnės gali pasiūlyti pigiau, bet... tada gali tekti patiems pakrauti. Be to, kaina priklauso nuo to, ar įmonė turi savo vairuotojus Anglijoje, ar ji samdo subrangovus. Aš stengiuosi dirbti su patikimais žmonėmis, bet kartais net ir aš nesusirandu gero varianto ir turiu sakyti, kad kainos šoktelėjo. Geriau tiesiai pasakyti, kad pigiau nebus, nei vėliau ieškoti prarasto krovinio (kaip tas kartas su sofos koja... bet to nekalbsim).

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Galima, bet nesiūlyčiau. Vairuotojų draudimas nedengia jūsų nugaros, jei ją užtempsite nešdami šaldytuvą. Taip pat, jei aš sakau, kad darbas truks 4 valandas, o jūs lėtinate ir trunka 6, tai galiu papildomai užpildyti už vairuotojo laukimą. Tačiau jei esate fiziškai stiprus ir norite sutaupyti šimtą ar du eurų, mes tai galime susiderėti, tik tada atsakomybė už sulūžusius daiktus guli ant jūsų pečių.

Kada geriausia planuoti tokį perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas yra mėnesiu-du iki išvykimo. Jei skambinate ir sakykite „reikia važiuoti rytoj“, tai aš jums padarysiu, bet kaina bus tokia, kad jums gali pradėti svaigti galva. Perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu reikalauja ir keltų bilietų rezervacijos, o jos gali būti išpirktos savaitėmis į priekį, ypač vasarą.

Dokumentai, muitinės ir Britanijos „sąlygos“

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankoje?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), kuriuo galima įvažiuoti į JK. Taip pat reikia sudaryti perkraustymo sutartį (Contract of Removal) arba inventoriaus sąrašą su pasirašymais. Be šių dalykų muitinėje jums gali neleisti įsileisti krovinio arba pradėti darbotvarke, kuri kainuos daugiau nei patys pervežimai. Dar reikės EORI numerio, jei įvežate daugiau nei leidžiama be mokesčių (bet apie tai šiek tiek vėliau).

Ar reikalingas EORI numeris fiziniam asmeniui?

Mano atveju, dažnai klientai su tuo nesidoroja, kol neparandąs prie sienos. Taip, jei perkraustote visus savo daiktus (tai vadinama „Transfer of Residence“), Jūsų daiktai laikomi naudotais ir galimai atleidžiami nuo PVM ir muito. Tačiau norint tai užregistruoti muitinės sistemoje, reikalingas EORI numeris. Jį gauti dabar gana lengva internetu, bet tai trunka kelias dienas. Vieną kartą teko laukti sienoj, kol klientas registravosi telefonu, tai buvo šventė.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR)?

Tai tokia speciali Britanijos muitinės forma, kuri leidžia atsisakyti mokėti mokesčius už asmeninius daiktus, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir planuojate gyventi JK bent 12 mėnesių. Jei perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu atliekamas be ToR01 numerio, gali būti, kad mokėsite PVM ir muito mokestį už viską, net seną buitinę techniką. Tai tikrai ne dalykas, kurį norit mokėti.

Ar galiu įvežti mažą kiekį prekių, kurias planuoju parduoti?

Čia turiu būti griežtas. Jei vairuotojas randa sandėlyje dėžę su, tarkime, 50 naujų batų, tai jis privaluo tai pranešti. Jūsų asmeninis perkraustymas negali būti prekybos pradžia, jei norite naudotis be mokesčių įvežimo regaliais. Jei planuojate verslą, tai reikia deklaruoti kaip prekybinį krovinią, o tai visai kita istorija su kitokiais mokesčiais.

Ką daryti, jei neturiu visų technikos pirkimo kvitų?

Tai dažna problema. Muitininkai gali klausti, kada nupirkote televizorių ar kompiuterį, jei jis atrodo per naujas. Jei kvitų nėra, dažniausiai padeda pažodžio pareiškimas arba senos nuotraukos, kur rodo, kad technika jau buvo jums namuose. Bet jei bandysite įvežti penkis naujus „iPhone“ dėžėse, be kvitų tai baigsis prastai – konfiskavimu arba dideliais mokesčiais.

Ar mums reikia vizų ar leidimų gyventi?

Tai ne mano kompetencija (aš tik vairuotojus ir dėžes valdau), bet iš patirties galiu pasakyti – patikrinkite. Vairuotojas gali jūsų nuvežti, bet jei prie sienos pasienio pareigūnas (ne muitinė, o imigracijos) nulems, kad leidimo neturite, įvežti daiktų nepavyks. Ir vairuotojas važiuos atgal su daiktais, o jūs liksite su tuščiomis rankomis.

Fizinis daiktų pervežimas ir vairuotojai

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus?

Įprastai, kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į UK su individualiu planavimu, į kainą įeina du vairuotojai, kurie padeda krauti sunkius daiktus. Tačiau jie ne profesionalūs pakavėjai. Jie gali nešti sofa, spintą, bet jie nesupakuos jūsų porceliano į burbulinę plėvelę. Tai jūsų darbas arba reikia užsisakyti papildomą pakavimo komandą Lietuvoje.

Kaip apsaugoti daiktus kelyje?

Viskas turi būti įpkrauta į dėžes, o ne maišai. Vairuotojai naudos „spanbendas“ (juostas), kad pritvirtintų krovinią, bet jei viduje dėžėje bus laisva vieta, indai susils. Ypač pavojinga yra statyti vieną dėžę ant kitos, jei apatinė yra minkšta. Kartais klientai sako: „ogi uždėkite“, o tada atsiunčia nuotraukas, kur viduje visa „kava“.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai kainuoja. Galima užsakyti tentinį sunkvežimį su atrama automobiliui (taip vadinamas „car carrier“), arba automobilį galima vežti priekaboje. Tačiau reikia nepamiršti, kad automobilio registravimas UK (DVLA) užima laiko, o jei jis lietuviškais numeriais, po tam laiko (6 mėn.) jis turi būti užregistruotas arba išvežtas. Vieną kartą teko vežti kliento automobilį, kuris buvo... šiek tiek neįvežiamas (variklis neveikė), tai teko įtraukti lynu. Tai tikrai ne įtraukimo kaina.

Ką daryti, jei turiu daug augalų?

Didelio ašaro (jaučiu) augalų vežti negalima, ypač su žeme. Muitinė gali juos sunaikinti dėl kenkėlių rizikos. Mažus vazonus su dirvožemiu galima bandyti, bet geriau juos palikti draugams arba parduoti. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kaktuso visa siuntą.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet tam yra ribos. Nerekomenduoju vežti dešimt kibirų kiaulienos, nes tai atrodo kaip prekyba. Alkoholis turi būti asmeniniam vartojimui, o ne parduoti. Jei vairuotojus užimsime dėžėmis su degtine, gali kilti įtarimų dėl kontrabandos, o tikrinimai urmu yra labai nepatogūs.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai ir siunčiame kitą sunkvežimį arba remonto ekipą. Jei dėl to vėluojate į vizą, aš nebeatsakingas (tai dažniausiai būna draudimo arba sutarties punkte). Stengiuosi dirbti su patikima technika, kurios amžius nebūna 30 metų, kad sumažinti riziką.

Kas daryti, jei... ir kitos realios situacijos

Kaip elgtis, jei Anglijoje nėra kur pastatyti sunkvežimio?

Londonas arba seni miestai yra išbandymas. Jei gatvė yra per siaura arba ten galioja stovėjimo apribojimai („red route“), vairuotojas negali užsistoti. Tada reikia gauti leidimą iš savivaldybės arba iškrauti artimiausioje vietoje ir vežti mažesniu automobiliu. Tai papildomi darbai ir pinigai, todėl visada klauskite apie prieigos sąlygas iš anksto.

Ar draudžiama vežti vaistus?

Reikėtų turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai. Narkotinius vaistus (netgi silpnus) be dokumentų galiu garantuoti – prarasite ir vaistus, ir laiką. Vairuotojams patariau niekada nevežti jokių nežinomų tablečių savo kišenėse, tikrai nėra verta pyktis su britų policija.

O šunys? Kaip su jais?

Gyvūnai turi turi „chip“ ir pasą. Be to, reikia atlikti kirmėlių gydymą ne anksčiau kaip 24 valandos (bet ne vėliau kaip 120 valandos) prieš išvykstant į UK. Vieną kartą klientas pamiršo daryti kirmėles, teko važiuoti pas veterinarą Dūveryje (ten yra klinika) ir mokėti už skubias paslaugas. Gyvūnai turi būti vairuotojo kabinete, ne krove.

Kas daryti, jei pažeidžiamas daiktas susilaužo pervežimo metu?

Iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Negalima palaukti savaitės. Jei perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu buvo užsakyta su draudimu, mes pradedame procesą. Bet jei pažeidimą pastebėjote tik po to, kai vairuotojas išvažiavo, įrodyti bus sunku – gali būti, kad jūs patys užkliuvote vėliau.

Ar reikia daryti išankstinį apmokėjimą?

Įprastai taip, reikia sumokėti avansą (depozitą), kad rezervuoti datą ir pirkti keltų bilietus. Likusi dalis sumokama grynaisiais arba pervedimu prieš išvykstant arba atvykus (tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio, bet dažniausiai dirbame su įmokomis iš anksto).

Kas nutinka, jei aš atšaukiu važiavimą paskutinę minutę?

Jei mes jau esame nupirkę bilietus ir pasiruošę, pinigai negrąžinami, arba grąžinama tik maža dalis. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Net jei nesuvaziavote jūs, sunkvežimis buvo užimtas.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Aš galiu siųsti nuorodą, kur matyti, kur mašina. Bet ne visada vairuotojai atsiliepia į žinutes kelyje, nes vairuoti ir rašyti negalima. Taigi, kantrumas.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas bus normalus?

Dirbu tik su patikimais, su kuriais bendrauju daug metų. Nenoriu, kad jums būtų įkyrūs ar agresyvūs. Tačiau po 20 valandų vairavimo vairuotojas gali būti pavargęs, tai nenuostabu. Geriausia tiesiog paprašyti, kad dėžes padėtų ten, kur jums patogu, o ne kibisytis.

Ar galima įvežti ginklus?

Didelio ašaro. JK ginklų įstatymai labai griežti. Jei turite šautuvų rinkinį, reikia ypatingos licencijos ir deklaravimo iš anksto. Jei bandysite įvežti kažką slapta, pasieksite kalėjimą. Geriau to nedarant.

Ką daryti su didele muzikos instrumentų kolekcija?

Pianinas ar kontrabasas reikalauja specialios įrangos nešti. Turiu žinoti iš anksto, kad paimčiau „klavišus“ (ne tuos kompiuterio). Pianinas gali tilpti tik į tam tikrą kėbulą (pvz., „Luton“ tipo sunkvežimį su liftu).

Ar galite padėti surinkti baldus UK?

Įprastai ne, mes esame pervežimo įmonė, ne baldų surinkėjai. Bet vairuotojai, jei labai prašoma ir jie turi laiko (ir gali užsidirbti papildomai), gali atsukti kojas ar padėti pastatyti lovos rėmą. Neskambinkite dėl to iš anksto pažadų.

Kas daryti, jei rūbas putoja?

O tai buvo... Kai kurie klientai neleidžia drabužių išdžiūti prieš pakavimą. Jei vairuotojas pajunta drėgmę arba pelėsio kvapą, jis gali atsisakyti vežti, kad neinfekuotų savo mašinos. Tai sveiko proto reikalas.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios sunkios kaip akmuo?

Pažymėkite jas. Niekas nenori nuslysti nugaros dėl vienos dėžės su knygomis. Jei dėžė virš 20 kg, parašykite „SUNKU“ didžiomis raidėmis.

Ar galima užsakyti tik dalinį perkraustymą (Dalinius krovinius)?

Taip, tai vadinama „part load“. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu šiuo atveju bus lėtesnė, nes reikia surinkti pilną mašiną. Gali tekti palaukti savaitę-dvi.

Kas daryti, jei atvykstant nėra angliško kalbos žinojimo?

Nebijokite, dažniausiai vairuotojai kalba angliškai pakankamai, kad susitartų dėl vietos. O jei ne, aš visada galiu būti ryšyje telefonu kaip vertėjas. Pagrindiniai žodžiai – „here“ ir „thank you“ dažniausiai užtenka.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui prie namų?

Nerekomenduoju. Būkite ten, kol pakraunama. Vieną kartą klientas paliko vairuotojui kieme, o šis, nepykęs, kad laukia, užsidarė mašiną ir išvažiavo (nors ne visus daiktus). Tenko važiuoti antrą kartą. Pasitikėjimas – dalykas dvikrypčias.

Kuo skiriasi perkraustymas į Šiaurės Airiją?

Tai jau kitas pasaulis, reikia važiuoti per Airiją (Dubliną arba Belfastą). Ten kita muitinė (tarp UK ir Irnijos dabar taip pat yra siena). Tiesiog taip pat greitai nenuvažiuosite.

Galutinis patarimas – ką svarbiausia pasidaryti?

Viską užrašykite ir pasidarykite nuotraukas. Ir, svarbiausia, nebegaukite ant nervų vairuotojui, jei jis vėluoja dėl eismo įvykio. Jis taip pat nori baigti darbą ir grįžti namo. Perkraustymo paslaugos į UK su individualiu planavimu – tai komandinis darbas.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta ties komunikacija. Nėra tobulo perkraustymo, visada kažkas gali ne taip sekti, nes kelių eismą arba orus mes nevaldome (nors kartais norėtųsi). Pasirinkdami perkraustymo paslaugas į UK su individualiu planavimu, jūsų tikslas yra ne tik nuvežti baldus, bet ir išvengti streso, kurį sukelia netikėtumai prie sienos ar kelyje. Gerai, kai turite žmogų, kuris žino, kur slypi pavojai ir kaip juos apeiti. Ir nepamirškite, geriau viską pasitikrinti du kartus nei atsiprašinėti vėliau dėl prarastų daiktų ar laiko. Sėkmės Anglijoje.