Perkraustymas į Vilnių iš Silloth: ką reikia žinoti apie ilgą kelionę iš JK

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo kiaurai įdrėbtų sofų iki dingusių pasažų viduryje Anglijos. Žinoma, perkraustymas į Vilnių iš Silloth nėra kasdien reiškinys, nes Silloth tai... na, sakysime, toks mažas uostamiestis Kambrijoje, priešais Airiją. Ten ne itin daug lietuvių, bet kartais nutinka, kad žmonės nusprendžia grįžti į Lietuvą iš pačių JK pakraščių. Esmė ta, kad šis maršrutas nėra toks paprastas kaip iš Londono ar Birmingemo. Reikia susigaudyti su keliais (ten yra vingiuota), su muitinės formalumais (po „Breksito“ tai tikras galvos skausmas) ir su laiku. Visgi, jei viską suplanuoti, iki Vilniaus nuvažiuojame gana greitai, be didesnių nesklandumų, jei sulaikome vairuotoją nuo per dažnų stotelėjimų prie kelio.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Ar brangu yra toks perkraustymas į Vilnių iš Silloth?

Visada klausia apie kainą, tai yra pirmasis dalykas. Žinoma, neįmanoma pasakyti tiksliai be matavimų, bet paprastai tai brangiau nei iš Londono, reikia būti tikram. Kodėl? Ogi todėl, kad ten reikia važiuoti pro tas pačias Anglijos kalnelius, kur degalai sušildo sąskaitą. Jei turite tik kelis dėžutes, tai gali būti ir pigiau, jei paimsime kaip priedą prie kitų krovinių. Bet jei pilnas reidas su sunkvežimiu, tada žiūrime į distanciją, kuri yra apie 2000 kilometrų viena kryptimi. Taigi, kainuos ne šalia, bet už kokybę ir saugumą reikia mokėti.

Kiek laiko užtrunka visas kelias?

Normaliai jei be jokios katastrofos, tai nuo išsikrovimo Sillothe iki pat įkrovimo Vilniuje praeina apie 3-4 dienas. (Galvojau 5, bet vėliau prisiminiau, kad mūsų vairuotojai važiuoja gana agresyviai). Žinoma, tai priklauso nuo to, kokia situacija su keltais. Jei ten eilės ar audra Doveriuje, gali prailgėti diena ar dvi. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad kelyje yra poilsio laikai, vairuotojas negali važiuoti be stabdymo 20 valandų. Tai nėra lenktynės, tai reguliaraus transporto darbas.

Ar galima kažkaip pigiau?

Galima bandyti rasti kažką iš „Gumtree“ ar skelbimų lentų, kuris važiuoja tuščiu sunkvežimiu, bet tikėkitės problemų. Žinau vieną atveją, kai žmogus taip padarė, ir jam sunkvežimis užstrigo purve šalia Karlsailo, nes vairuotojas nežinojo vietovės. Mums tokia rizika nederėtų, mes žinom kelius, bet ir mūsų paslaugos kainuoja. Kartais tikrai pigiau pačiam nuvykti su priekaba, jei turite vairuotojo pažymėjimą ir nervingą charakterį.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio Sillothe?

Silloth pats savaime jau toli, bet jei dar ir turite namą kažkur tarp laukų, už 5 mylių nuo miestelio, gali tekti papildomai mokėti. Sunkvežimis ten gali neįvažiuoti ar tenka vartytis angliškais keliais, kur yra labai siauri. Tada tenka naudoti mažesnę transporto priemonę perkraičiantiems daiktams. Tai kelia papildomus rūpesčius ir laiką, o laikas – tai pinigai, kaip sakoma.

Ar sutinkate atvykti tikrai naktį?

Naktų darbais mes nesiveržiamės, jei būtina – galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai turi poilsio režimus, ir jei jie pradeda krauti daiktus vidurnaktį po ilgos kelionės, didelė tikimybė, kad kažką nukritins ar susižaloja. Geriau susitarti dieną, kai visi gaiviai ir matosi, ką darome. Be to, kaimynų taip pat nereikia pykdyti per anksti ar per vėlai.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kaip dabar su muitine, po to kai Jungtinė Karalystė išėjo iš ES?

Čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau tiesiog važiavome ir viskas, dabar reikia užpildyti deklaracijas (EXS), o tada atvykus į Lietuvą – importo deklaracijas. Jei turite asmeninių daiktų, kuriuos naudojote bent metus, galima gauti atleidimą nuo mokesčių (leidimas T1 ar kaip ten dabar vadinasi). Bet reikia pateikti sąrašą ir parodyti, kad gyvenote JK ne mažiau 12 mėnesių. Be dokumentų, daiktus gali sulaikyti muitinė Vilniaus pakraštyje.

Ar jūs pats tvarkote dokumentus?

Mums esą brokeriai, kurie tai daro, bet jums reikės duoti informacijos – pasą ar ID kortelę, bei detalią daiktų apskaitą. Negali būti taip, kad vežate „kažką“ ir tada mums sakinėt „o aš nepagalvojau“. Muitininkai yra įtari, ypač jei randa technikos be dėžučių ar daug alkoholio (o alkoholis ne asmeniniai daiktai, tai mokesčiai dideli). Geriau viską aptarti iš anksto, kad ant sienos neužkabintų.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Tuomet gali būti bauda arba reikės sumokėti PVM ir muito tą daiktą. Pamačiau kartą, kaip žmogus neįrašė motociklo (ne smėgliuką, o visą motociklą) ir teko eiti į muitinės postą paaiškinti. Buvo nemalonu. Taip pat jei sąrašas labai bendras, pvz., „baldai“, „indai“, tai jie gali pradėti kabaoti. Rašykite detaliai: „sofa, 2 vienos, pilka“ ir t.t.

Ar reikia gimimo liudijimo ar kitų asmeninių dokumentų?

Dažniausiai užtenka paso ar asmens kodą, bet kartais reikia įrodymo, kad perkraustotės į gyvenamąją vietą Lietuvoje. Pavyzdžiui, jei dar neturite buto Vilniuje, bet tik jį ieškote, gali kilti klausimų. Muitinė nori žinoti, kad daiktai tikrai nebus parduoti turguje. Gal reikės nuomos sutarties ar dokumento, kad turite adresą.

O jei aš turiu dviejių pilietybių?

Tai nėra problema, svarbu, jog išvykstate iš JK gyventi į ES. Pilietybės čia ne taip svarbios, svarbu gyvenamosios vietos pokytis. Bet dokumentuose visada tikrinsime, kas yra siuntėjas ir gavėjas. Jei dokumentuose bus klaidų (pvz., pavardės rašybos), tai muitinė vėl sustabdys. Tikriname viską po du kartus.

Techninės dalykėlės ir eiga

Ar sunkvežimis įvažiuos į mano kiemą Sillothe?

Silloth yra senas uostamiestis, ten gatvės ne itin plačios, o kai kurios dar ir su akmenimis (brukline). Reikia tikrai patikrinti, ar yra kur pastatyti 18 tonų sunkvežimį. Kartais tenka krauti gatvėje, jei privažiavimas per siauras ar yra žemų medžių šakų. Tada reikia pagalbinės komandos, nešančios daiktus 50 metrų. Už tai papildomai pinigų neimame (tik jei tai trunka labai ilgai), bet laiką tai suvaldo.

Ką daryti su šaldytuvu, pilnu maisto?

Geriausia išjungti jį dieną prieš išvykstant, išpilti vandenį ir viską išimti. Jei paliksite maisto, jis gapiros per kelias dienas kelyje, o kai atidarėte duris Vilniuje, kvapas bus... nepakartojamas. (Kartais žmonės užmiršta išimti mėsainius, tikrai buvo taip). Dužia šaldytuvas nėra problema, jis turi stovėti vertikaliai, jei statome atgal.

Ar padėsite supakuoti daiktus?

Mes esame vairuotojai ir krovėjai, ne pakavimo komanda. Bet galime susitarti, jei reikia sulaužyti spintas ir uždėti į dėžes. Tačiau visą smulkių daiktų (lėkščių, knygų) pakavimą geriau atlikti patys, taip bus pigiau. Jei reikia pilno pakavimo, reikia tai žinoti iš anksto, tai kita paslauga su kitomis kainomis.

Ar saugu vežti paveikslus ar brangią techniką?

Važiuojame su uždarais sunkvežimiais, ne su tentais, kuriuos galima perlaužti peiliu. Taip pat turime draudimą, bet jis neapima visko, jei jūs patys blogai supakavote. Brangius dalykus geriau pasirašyti sąraše atskirai ir nufotografuoti prieš kraunant. Taip pat įdedame specialias medžiagas tarp daiktų, kad jie nešoktų kelyje. Angliškai keliai būna šiurkštūs, smūgiai neišvengiami.

Ar galiu vežti savo dviratį ar sodininko įrankius?

Galima, bet dviratis turi būti išmontuotas (nuimti ratus ir vairą), arba jis užims per daug vietos. Įrankiai turi būti švarūs, be žemės, nes muitinė neleidžia vežti „žemės“ dėl ligų. Vieną kartą mums neleido vežti virvių, kurios buvo purvinos, teismės su jais buvo be galo keistos. Viską išvalykite.

O jei aš turiu augintinį?

Augintinius mes nevežame, mes ne pervežame gyvūnų (kita licencija). Gyvūnus reikia vežti lėktuvu ar specialiu autobusu, o jūsų daiktus atvežime atskirai. Negerai juos laikyti turginėje su baldais, jiems būna stresas. Yra specialios kompanijos, kurios tik augintinius perveža ieškokite jų.

Kas gali nuslysti ar suklysti

Ar buvo atvejų, kai sunkvežimis sugedus kelyje?

Žinoma, technika yra technika. Prieš metus mums sulaikė Belgijoje, tiesi sugedo degalų siurblys. Buvo nemalonu, klientas skambino ir pykosi. Bet mes turi pagalbinį transportą ir partnerius. Jei nutinka tokia bėda, mes visada pranešame ir stengiamės išspręsti kuo greičiau. Negaliame užtikrinti, kad variklis visada veiks kaip laikrodis, bet stengiamės prižiūrėti.

O jei Vilniuje neįvažiuoja į senamiestį?

Vilniaus senamiestis yra siauras, ten sunkvežimių negalima.