Perkraustymas į Vilnių iš Radcliffe: kaip išgyventi kelionę be nereikalingų nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, o gal ir daugiau, laikas prabėgo taip greitai, kad net nesu pastebėjęs. Per šį laikotarpį matyta viską – nuo smulkios buitinės technikos pervežimo iki pilnų fabrikų iškraustymo, tačiau perkraustymas į Vilnių iš Radcliffe visada turi savo specifinį „prieskonį“. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik paprasta kelionė iš taško A į tašką B, bet realybėje tai yra sudėtingas logistikos mazgas, kuriam reikalinga ne tik gera technika, bet ir patirtis. Ypač dabar, kai taisyklės kiekvieną metą keičiasi, o britų salos po „Brexit“ tapo dar „uždarokesnės“. Čia nesvarbu, ar jums reikia pervežti vieną dėžę su suvenyrais, ar visą butą, svarbu suprasti procesą ir nesikliauti tik ant pačių pigiausių pasiūlymų, kurie dažnai baigiasi prarastais daiktais ir prasta nuomone.

Kas ir kaip? Pagrindiniai klausimai apie organizavimą

Ar tikrai reikia kreiptis į profesionalus, ar galiu nuvežti pats?

Žinoma, galite bandyti nuvežti patys, jei turite didelį furgoną, vairuotojo pažymėjimą, norą praleisti keletą dienų kelyje ir nepabūgti nuo muitinės dokumentų. Perkraustymas į Vilnių iš Radcliffe savarankiškai atrodo taupymas, tačiau paskaičiuojant kurą, viešbučius, algą sau ir riziką, dažnai gaunasi brangiau. Be to, jei kelyje nutiks kažkas blogo, pvz., sugest automobilis Vokietijoje, jūs liksite vienas su daiktais pakelėje be pagalbos. Turiu omenyje vieną klientą, kuris bandė taip padaryti su paprasta „Ford Transit“ pavara ir jį užplūdo lietus Liuksemburge, tai buha liūdna.

Kiek užtrunka visa kelionė nuo išsikraustymo iki įvežimo?

Įprastai tai trunka apie 3-5 darbo dienas, priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir ar yra eismo įvykių. Jei iš Radcliffe išvažiuojame pirmadienį ryte, tai dažniausiai Vilniuje būname ketvirtadienį ar penktadienį. Kartais vėluojame dėl britų muitinės kontrolės, kuri gali būti neprognozuojama. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris ten prasunkė 6 valias dėl blogai užpildytų dokumentų, nors jis manęs senas vilkas.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Įmonės dažniausiai gali tiekti viską reikalingą – nuo dėžių iki burbuliukų plėvelės. Nereikia bėgioti į parduotuvę ir pirkti brangių dėžių, kurios gali neturioti reikiamo stiprumo. Mums patogiau atvežti mūsų standartines dėžes, kurios telpa ant europalėtės. Tiesa, jei turite labai keistą formos daiktą, pvz., didelę vitriną ar senovinį veidrodį, reikės pagalvoti apie individualų pakavimą (medinį konteinerą).

Ar įeina į kainą surinkimas ir išrinkimas?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo, bet dažniausiai įprastas perkraustymas į Vilnių iš Radcliffe įtraukia krovėjų darbą abiejuose galuose. Viską išpakuoti ir sudėti į lentynas – tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti atskirai, dažniausiai pagal valandas. Žmonės dažnai mano, kad mes būsim ir statyti baldus, bet mes ne baldų surinkėjai, nors ir padedame, kai galime.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nenešiu?

Geriausia jis išmesti arba atiduoti draugams prieš kelionę. Neapsimokėk veži šiukšles per visą Europą. Turiu atvejį, kai klientas norėjo nuvežti seną, supuvusį sofą, nes „galbūt Lietuvoj prireiks pašildyt“. Galų gale ją teko mesti pirmoje degalinėje Prancūzijoje, nes kvepėjo taip, kad vairuotojas beveik susirgo.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dėl „Brexit“ tai yra gana sudėtinga klausimas. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių bei daržovių. Muitininkai labai griežtai tikrina, ypač jei turite didelį kiekį maisto. Gali užtekti ir dėžės su mėsos konservais, kad sugadintumėte visą kelionę. Geriau suvalgykite viską ką turite išsikraustydami arba palikite kaimynams Radcliffe.

Pinigai, kainos ir kitos nemalonios detalės

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir kuro kaina, galiojantys mokesčiai už įvažiavimą į miestus (Londonas, Paryžius), taip pat ir tai, ar tai yra dalinis, ar pilnas krovinys. Jei mums tenka keliauti tuščiu furgonu atgal, kaina gali būti šiek tiek mažesnė, tačiau šiais laikais retai kas važiuoja tuščia. O ir kuro kaina Vokietijoje šiuo metu... (velnias, gal vėl pakilo? reikės patikrinti rytoj).

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, įprastai apžiūrėjus daiktus (arba gavus išsamų sąrašą) pateikiame fiksuotą pasiūlymą, kuris nebekinta. Nenoriu, kad vėliau kiltų konfliktų dėl to, kad „pamiršome“ pasakyti apie pianiną ar šimtą dėžių su knygomis. Knygos yra labai sunkios, tai reikia žinoti iš anksto.

Kaip mokėti? Ar imate kreditines korteles?

Daugelis mūsų ima korteles, tačiau mažesnėms įmonėms gali būti lengviau, jei pervelite pinigus saskaita. Kai kurie dar nori grynųjų prieš išvykimą, bet aš to nerekomenduoju – nėra jokios garantijos. Geriausia sudaryti sutartį ir sumokėti avansą, o likusią dalį – atlikus darbą. Taip saugiau ir jums, ir mums.

Ar reikia mokėti už eksporto dokumentus?

Taip, po „Brexit“ reikia pildyti eksporto deklaracijas (EX1), tai nebevaikštojimas. Tai kainuoja, nes tai reikalauja laiko ir kvalifikuoto žmogaus, kuris supranta britų muitinės sistemas. Bandyti padaryti tai pats, jei nieko nesuprantate, yra būdas įstrigti uoste.

Ar imamas mokestis už važiavimą į centrą?

Vilniaus senamiestyje arba uždaruose kiemuose dažnai negalima pristatyti didelio sunkvežimio. Jei mums reikės perkrauti daiktus į mažesnį furgoną (šalutinis krovinys), tai kainuos papildomai. Tas pats galioja ir Radcliffe, jei ten yra siauros gatvės su statybomis (o jose dažnai kas nors kasą).

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors mums vairuotojai yra atsakingi, bet jei dėlžė nukrito furgone ir susilaužė jūsų servingas, be draudimo gali būti sunku įrodyti, kas kaltas. O jei staiga užsidegė furgonas (tokių atvejų buvo, regis, prieš 5 metus Lenkijoje), be draudimo liksite be nieko.

Muitinė, taisyklės ir dokumentacija

Kokius dokumentus turiu parengti?

Reikės jūsų paso ar asmens kodens kopijos, detalaus daiktų sąrašo su vertėmis (jei norite naudotis Transfer of Residence relief) ir, jei reikia, EX1 dokumento kopijos. Be sąrašo neišvažiuosite niekur, nes britai dabar labai griežtai tikrina, kas išvažiuoja iš šalies.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) ir kodėl jis svarbus?

Tai leidimas atvykstant į Lietuvą ne mokėti PVM ir muito už savo asmeninius daiktus, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šio dokumento gali tekti sumokėti didelius mokesčius už naujus daiktus, pvz., televizorių ar kompiuterį. Jo gavimas užtrunka šiek tiek laiko, taigi reikia rūpintis iš anksto.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti dėžę sąraše?

Gali būti problemų. Lietuvos muitinė gali nuspręsti, kad tai prekė, kurią reikia apmokestinti. Geriau sąraše parašyti „bendras turinys: rūbai, indai“ negalima palikti tuščių vietų. Vieną kartą klientas parašė tik „Knygos“, o ten buvo ir brangios pirmosios leidimo knygos, kurios buvo vertos tūkstančių.

Ar tikrinami automobiliai?

Taip, jei vežiate automobilį, jis turi būti deklaruojamas atskirai. Negalima jo tiesiog įkišti į furgoną be žinios. Ypač jei automobilis naujas ar jo vertė didelė. Ten taisyklės dar keistesnės, reikia mokesčių (pavyzdžiui, if you brought it less than 6 months ago).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galima ne tiek daug. Jei vežiate „sandėlį“ viskio, tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos. Geriau nepuikuoti ir nevilti per daug, muitininkai mato viską, netgi tas dėžutes paslėptas tarp patalynės.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkimų čekių?

Nebūtina turėti kiekvieno čekio, tereikia nurodyti apytikslę vertę. Muitinė dažniausiai patiki, jei vertė atrodo pagrįsta (ne 10 svarų už televizorių). Jei daiktas labai brangus, gali paprašyti įrodymo, bet retai.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kur vairuotojas miega?

Mums yra nustatyti poilsio laikai. Vairuotojas miega specialiose vietose, vadinamosiose „stotimis“, kur yra dušai ir maistas. Kartais jis miega tiesiog furgono kabinoje, tačiau ilgos kelionės metu geriau, kad pailsėtų normaliai. Negalima jo versti važiuoti 24 valandas iš eilės, tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (sėdynių kabinoje) ir jei draudimas tai leidžia. Tačiau tai dažniausiai nelabai patogu – vairuotojui reikia ramybės, o jūs būsite įstrigęs mažame kabinoje erdvėje be galimybės nueiti į tualetą kiekvieną valandą. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda?

Mes turime pagalbos tarnybą, kurios pasiekiama visoje Europoje. Pataisymas gali užtrukti nuo poros valandų iki dienos. Prieš metus mums sprogėjo padanga netoli Kauno, tai praleidome pusę dienos šalikelėje. Klientams tai nepatinka, bet tai gyvenimas. Apie tai pranešame iš karto.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent paprastai, nes kasdien važiuoja į Angliją.